Wasserstand Elbe in den nächsten Tagen

[Oldskipper]

In Magdeburg geht es langsam zurück. Der Scheitel ist recht langezogen. Aber auch hier ein ganz normales Frühjahrshochwasser. So wie früher. Nur das Treibholz war extrem. Hat sich über Jahre angesammelt. Das müssten die höchsten Wasserstände seit 10 Jahren gewesen sein.

[Judschi]

Ich wollte am kommenden Wochenende in Hitzacker slippen, aber keine Chance. Der Pegel muss noch 50cm fallen.

[teneco]

Guten Morgen.
Wie sieht es aktuell aus? Ich wollte morgen mit 1m Tiefgang von Havelberg nach Dömitz. Wenn ich Elwis richtig interpretiere sieht es gut aus. Welche Pegel sollte ich im Blick behalten?
Stefan

[Oldskipper]

Aktuell 1.45m Fahrrinnentiefe. Tendenz fallend.
Für Morgen sehe ich da keine Probleme. Zum Ende der Woche könnte es knapp werden.
Einfach morgen noch mal bei Elwis schauen

[Pepper]

Ich hatte mich Pfingst-Samstag doch etwas gewundert, dass der Pegel schon wieder so normal-niedrig ist. Momentan ist der Abwärtstrend beendet, und bis morgen wird sich da auch nicht dran ändern. Mit 1m Tiefgang kommst du problemlos hin. Dömitz hat derzeit 120 cm - wenn da 80 cm sind, fängt es an, humorlos zu werden ...

[Oldskipper]

Der Abwärtstrend ist leider noch nicht beendet. Im Oberlauf sind die Pegel in den letzten Tagen noch gesunken. Zum Ende der Woche fällt es auch in Dömitz wieder. Regen ist nicht in Sicht. Ich schätze spätestens in 2 Wochen geht Richtung Hamburg nichts mehr.

[dete]

die Einschätzung von Oldskipper teile ich auch, wir WOLLTEN zum Ende Juni über die Elbe von Havelberg nach Dömitz,
wenn sich das Wetter am Oberlauf nicht drastisch ändert wird das nix ...

[Neck]

Diese Einschätzungen teile ich auch mit Oldskipper und dete.

Von Oben kommt zur Zeit nichts.

[kapitaenwalli]

Moin

Wir sind gestern und heute da durch. Derzeit ist es unterhalb von Dömitz schon recht dünn. Die 120 cm lt. ELWIS haben wir unterboten. Morgen früh nochmals abfragen und dann sollte es schon funktionieren. Havelberg machte Sonntag beide Tore auf, da gleicher Wasserstand. Sind jetzt in Bleckede. Hier wieder alles besser (Siehe ELWIS Strecke 9a)

[Neck]

Ich ändere meine Meinung von Gestern, weil
heute in Dresden Plus 30 cm sind.
Das Wasser wird sich halten, auf jeden Fall in der nächsten Woche wohl so bleiben.

Gruß Manfred

[Boot]

Hallo,
das liest sich ja prima.
Wir sind mit zwei Booten unterwegs und wollen den 3. Versuch unternehmen die Elbe von Havelberg bis in die Elde zu befahren.
Tiefgang 1.20 lt ELWIS zur Zeit ca. 1,45 Fahrrinnentiefe

Wir sind zur Zeit in Rathenow - morgen Havelberg und dann auf die Elbe

Das sollte wohl diesmal klappen.

Grüßen aus Rathenow

Heinz-Jürgen vom MISTER B

[teneco]

Also bis Schnackenburg ging es gut. Am flachsten war es noch direkt bei der Überfahrt aus der Schleuse Havelberg zur Elbe, also das letzte Stück wo man schon am Rand der Elbe war. Morgen sollte es bis Dömitz reichen; auf der Elbe pendelte die Tiefe immer so bei 2,5m.
Grüße aus Schnackenburg, Stefan

[teneco]

So, angekommen in Dömitz. Viel Wasser hat es nicht mehr unterm Kiel.

Stefan

[Boot]

Hallo zusammen,

3. Versuch die Elbe von Havelberg bis Dömitz zu fahren ist abgebrochen.
Die <Fahrrinnentiefe ist am Freitag innerhalb von ca. 4 Stunden um 8cm
gefallen.
Bei einem Anruf in Dömitz wurde uns eine Fahrrinnentiefe von 1,23m angegeben mit der Tendenz am Samstag noch um 8cm also auf 1,15 zu fallen; d.h. wir hätten 0,0 cm Wasser unter dem Kiel gehabt.
Also wieder nicht geklappt - ist zu verschmerzen, zumal der gepplante Abstecher nach Schwerin auch nicht möglich ist.
Jetzt geht es halt über Berlin zur Müritz.

Viele Grüße vom MISTER B

Heinz-Jürgen

[Oldskipper]

Das ist der Grund, warum es in den nächsten Tagen wieder etwas mehr Wasser gibt.
TR27 fährt die Elbe zu Berg Richtung Tschechien. Damit das funktioniert lassen die Tschechen Wasser aus den Talsperren ab.
Die Tschechenwelle rollt zu Tal.
Hier kann man die Welle schön sehen:
https://www.elwis.de/DE/dynamisch/ge...ml.php?gw=ELBE

[Neck]

Oldskipper,
genauso word an der Oberweser auch verfahren.

Es wird an der Edertalsperre mehr Wasser abgelassen und so wird die Oberweser unterstützt.
Momentan ist die Edertalsperre bei Vollstau.

Gruß Manfred

[Neck]

Nun wird es eng,
in Dresden heute morgen 89 cm - 13 cm.

Die "sogenannte " Welle ist in Magdeburg.
Für Morgen würde ich in Magdeburg 10 cm weniger einstufen.
Gruß Manfred

[Oldskipper]

Aktuell geht es wieder in Richtung Flachwasser.
Bin mal gespannt ob ich noch aus dem Hafen komme. Nach dem Frühjahrshochwasser hat sich da einiges abgelagert. Könnte knapp werden.
Der Pegel Magdeburg fällt rapide. Zum Wochenende hin wird es dann wieder ziemlich knapp.

[Oldskipper]

Der aktuelle Pegel ist in Magdeburg 6.6m niedriger als vor 10 Jahren. Da war hier Land unter.
Der Pegel Barby hat sogar 7m weniger als vor 10 Jahren.
Das mal so zur Erinnerung an die Flut von Juni 2013. Noch immer sind nicht alle Flutschäden beseitigt. Aktuell wird noch an vielen Stellen gebaut. Brücken und Straßen werden weiterhin repariert, bzw erneuert. Die Deiche im Umkreis sind zu 85% in Ordnung, aber es fehlen auch da noch ein paar Stücke. Seit 2013 gab es kein Hochwasser mehr an der Elbe. 2018 wurden die niedrigsten, jemals gemessenen Wasserstände registriert.
Das Pretziner Wehr, eine Hochwasserschutzanlage für Magdeburg, steht nun schon fast 150 Jahre. Bei Hochwasser wird es geöffnet und rund ein Drittel der Elbe fließt dann östlich um Magdeburg durch einen Umflutkanal.
Im Schnitt wird das alle 5 Jahre geöffnet.
Nun ist es schon seit 10 Jahren geschlossen. So einen langen Zeitraum gab es in den letzten 150 Jahren noch nie.

[Brummer]

Moin,

mal ne Frage an die "Einheimischen" Elbfahrer in Magdeburg.
Die Stömungsgeschwindigkeit der Elbe ist ja so 3-4km/h,
am berüchtigten Domfelsen wohl mehr.,
aber wie viel ?
Hatt das mal jemand mit gelogt ?
Wasserstands abhängig unterschiedlich ist mir klar....

Torsten

[Oldskipper]

Von Hamburg bis Tangermünde/Parey, kommt das mit 4km/h ungefähr hin. Oberhalb von Parey weiter Richtung Magdeburg nimmt die Strömung ca 1 bis 2 km/h zu und bleibt so weiter elbaufwärts.
Die stärkste Strömung ist kurz bevor die Buhnen überspült werden. Dann sind es im Raum Magdeburg gute 6km/h. Sind die Buhnen weit unter Wasser, nimmt die Strömung sogar etwas wieder ab.
In Magdeburg gibt es zwei Engstellen. Der Herrenkrugfelsen und der Domfelsen. Hier ist es so, daß je weniger Wasser in der Elbe ist, die Strömung zunimmt.
Je weiter der Wasserstand sinkt, desto schmaler wird das Flussbett. Der Domfelsen nimmt mehr als die Hälfte der Flussbreite ein. Bei niedrigen Wasserständen liegt der komplett trocken. In der verbleibenden Rinne gibt es starke Verwirbelungen. Der Felsen reißt das ruhig fließende Wasser auf und wenn es noch ein wenig Wind gibt, sieht das mehr wie ein Wildwasser aus, denn wie ein Fluss.
Am Herrenkrugfelsen erreicht die Strömung 10 bis 11km/h. Genau an der dortigen Eisenbahnbrücke hört der Spuk auch schon wieder auf. Das sind knapp 500m.
Dann kommen ca 2.5km wo es mit bis zu 7Km/h strömt, bevor es an der Einmündung der Zollelbe bis zur Hubbrücke richtig spannend wird. Knapp 2km Wildwasserrafting stehen nun an. Zwischen 9 und 10km/h strömt es nun. Das Boot fährt wie besoffen und der Steuermann hat alle Hände voll zu tun, damit es nicht quer geht.
Kurz bevor man meint, es wäre vorbei, geht es noch einmal richtig zur Sache. Die letzten 50m gibt die Elbe alles. Bei Pegelstand Magdeburg Stronbrücke 1m erreicht die Strömung ca 12km/h. Bei 0,7m sind es auch 13km/h. Dummerweise ist dann unter den Kiel auch nicht mehr so viel Wasser, so daß sich das Boot ansaugt und man zum Stillstand kommt. Mit etwas weniger Gas, geht es dann im Schneckentempo weiter. Genau in Höhe des Funkhauses vom MDR, ist die Stelle, wo man gerne mal stehen bleibt.
Bei Pegelständen um die 2m ist der Domfelsen komplett unter Wasser. Die Strömung und die Verwirbelungen nehmen stark ab. Dann sind da noch so um die 8km/h und das Wasser fließt relativ träge dahin.
Das war jetzt mal der Bericht aus der Sicht eines Verdrängerfahres. Das ist quasi meine Hausstrecke. Ich fahre dort sehr häufig durch. Mittlerweile habe ich so ein paar Tricks drauf und weiß wo es etwas weniger strömt. Ich fahre relativ nah am Felsen vorbei. Vielleicht 5 bis 6m. Da ist die Strömung etwas schwächer. Man muss aber sehr aufpassen, dass man nicht aus dem Tonnenstrich kommt. Wenn man da drauf brummt, ist das Boot verloren.
Wenn man das erste Mal da durchfährt, glaubt man nicht, dass es gut geht. Vor allem wenn man nicht weiß, dass es nur 2 km sind. Dahinter benimmt sich die Elbe wieder völlig normal.
Mein Rekord liegt bei Pegel MD Strombrücke 68cm. Die Fahrinnentiefe liegt dann unter 1m, wobei es an den Felsenstrecken etwas tiefer ist. Hat man die Felsenstrecken erreicht, kommt man auch durch. Die flachen Stellen liegen jeweils ober und unterhalb. Dort liegt Kies, bzw Sand und es nicht so gefährlich.

Wie auch immer, mein Dampfer schafft 16 km/h und am Domfelsen komme ich auch manchmal zum Stehen. Ansonsten fahre ich da mit 4 bis 1km/h über Grund und wenn genug Wasser da ist komme ich auch mit 5km/h durch. Für die gesamten 5km durch Magdeburg, brauche ich eine gute Stunde. In der Talfahrt geht das in 15 Minuten.

[Brummer]

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung !

Das beim Herrenkrug schon eine "Stromschnelle " ist wuste ich noch nicht.
Auf Googlemaps sieht man den Domfelsen ja sehr schön ( bei Niedrigwasser fotografiert) beim Herrenkrug sieht man nichts.
Habe auf "Elwis" mal die letzte Welle aus Tschechien verfolgt,
die ist im Schnitt mit 3,3km/h die Elbe wuntergekommen,
im Bereich MD war sie aber nur halb so schnell !
Stauwirkung der Felsen ?
Oder einfach ein Mess/Rechenfehler von mir.
Die "Wellengeschwindigkeit" muß ja auch nicht unbedingt mit der reellen Strömunggeschwindigkeit über eins stimmen.

Torsten

[Oldskipper]

Domfelsen...

[Münsteraner]

Eine Frage an die Elbe-Experten: Wir planen am 07.07. die Elbe auf Höhe Parey zu bereisen (bis etwa Wittenberge und dann zurück). Wenn in Niegripp 2,4m, Tangermünde 1,50m und Wittenberge 1,2m Wasserstand angezeicht werden, wie Tief ist dann ungefähr die Fahrrinne?

[Oldskipper]

Mach es mal anders herum. Mit wieviel Tiefgang willst du da dann lang?