Der transparente Teil der Persenning, Plane / LKW-Plane PVC ? Haltbarkeit ???

[T-Technik]

Hallo geschätzte BF- und Bootsfreunde !

Ich würde mal gerne hier über eure Erfahrungen lesen,
was die Haltbarkeit besonders von den transparenten Bereichen
eurer Abdeckungen, Kuchenbuden, ...... , angeht .

Persenning / imprägniertes Gewebe, ist verbreiteter Standard
und sieht bekanntlich schöner, edler aus .

Die .... LKW-Plane, (ich glaube PVC ?) wird wohl sicher robuster sein,
dafür weniger hübsch .
Zur Abdeckung im z.B. Winterlager draußen dennoch sehr gut .

Nur .......... !!

Die transparenten Bereiche, Fenster, lösen sich nach 7 Jahren permanent im Freien
völlig in kleinen Stücken auf . Hauptsächlich wegen der UV-Strahlung .
Unser Planenmacher, der uns immer top Qualität liefert,
hat dies vorab auch klar gesagt .
Die Planen selber halten dagegen über 20 Jahre und mehr .


Nun sehe ich nicht wenige Persennings ( Gewebe ) ,
wo dessen Fenster deutlich länger in der Sonne überleben .


Wie kommt das alles zusammen ?


Grüße : TOMMI

[Oldskipper]

Ich habe vor 15 Jahren mal ein paar Planen mit Fenster angefertigt. Das Boot ist lange verkauft. Liegt aber noch bei uns im Hafen. Die Fenster sind noch top. Das Boot ist immer im Freien. Am aktuellen Boot habe ich die Fenster vor 4 Jahren erneuert. Die sind schon arg gammelig, obwohl das Verdeck im Winter abgebaut wird. Es scheint wohl deutliche Qualitätsunterschiede bei den Folien zu geben. Bin Mal gespannt. Ich bekomme gerade ein neues Verdeck. Das alte Verdeck hat locker 20 Jahre auf dem Buckel. Jetzt wird auch der Stoff langsam brüchig.

[NIDO]

Hallo Tommi.

Ich habe Renolit für günstige und UV beständige Fensterfolie genommen. Wenn du es Edel und in "Glasqualität" benötigst (für später mal) Strataglass.

Hier eine Bezugsquelle: https://www.diekleinewerft.de/bootsf...ig-kratzfest_1

Für eine Winterpersenning würde die Achilles wohl auch reichen: https://www.diekleinewerft.de/achill...ent-strataglas

Gruß,
Udo

LKW Plane: Behalte das Gewicht mit Bezug auf das Gestänge im Blick!

Im Verhältnis (zumindest zur trockenen, weil gut imprägnierten) zu Gewebe-Stoffen deutlich schwerer und Schwitzwasseranfälliger!

[skipper_winni]

LKW Plane hatte ich mal, die ist aber nicht atmungsaktiv und schwer.
Daher habe ich später immer Persenning Stoff genommen - leichter und atmungsaktiv. Allerdings ohne Fenster, da für Winterlager bzw kurze Transport Strecken.

Wofür brauchst du die Fenster ?

[paulemeier1]

Da kann ich auch was beitragen.
Boot eins gekauft 2002, Bj 1994, so alt waren auch Sprayood und Kuchenbude.
Beides noch genutzt bis 2006oder 7. Im Winter aber immer Hallenlager.
in 2006 oder sieben die Scheibe von der Sprayhood selber getauscht. Kuchenbude war eben nicht immer drauf. Material hatte ich vom Sattler. Danach noch sechs Jahre genutzt. ohne das was passierte oder nur blind wurde.
2012 Boot aus 2006 gekauft. Im Frühjahr werde ich ne neue Sprayhood nähen. Die Scheiben waren letztes Jahr schon matt. Der Stoff ist nichtmehr so gut das sich ein Scheiben Tausch lohnen würden. Haben die Scheiben mit insgesamt 4 Wintern im Wasser also nur 16 Jahre gehalten. Offenbar gibt es da im Material also unterschiede.
Die großen benutzen offenbar ihre Erfahrung.

[sporty]

Hi
Nur 16 Jahre gehalten ist lustig.
Frag mal bei Audi oder BMW wie lange da die Folien-Heckscheiben halten.

Es ist allerdings so, das für den Kunden die Qualität der verwendeten Materialien nicht so einfach, praktisch gar nicht, erkennbar sind.
Da ist ein guter Leumund des Lieferanten Gold wert.

Natürlich hat auch die Behandlung, sprich Reinigung mit evtl. nicht geeigneten z.B. lösemittelhaltigen Mitteln und die Lagerung des Produktes einen erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit.
Wird gerne unterschätzt, bzw. nicht darüber berichtet