Bekomme Muttern am Schwungrad nicht gelöst, brauche Hilfe.

[JulianBuss]

Moin,

ich bin ja dabei, meinen Generator auszubauen. Dazu zerlege ich ihn im Maschinenraum, um letztlich nur noch den hoffentlich einigermaßen kompakten und bewegbaren Motorblock übrig zu haben.

Lief bisher alles ziemlich gut. Jetzt aber komme ich nicht weiter: Auf den Fotos seht ihr das Schwungrad und eine dahinterliegende Grundplatte, an der auch der Anlasser befestigt ist.

Das Schwungrad ist mit fünf Muttern befestigt. Diese Muttern bewegen sich nicht einen Millimeter. Das weiße Zeug ist sicherlich eine Schraubensicherung, sowas wie Loctide, was ja eigentlich spätestens bei Hitze aufgeben soll.

Was ich bisher versucht habe:

- Hammerschläge am Arm der Knarre
- Hammerschläge mittelbar (großer Schraubendreher) an der Mutter
- auf ca. 200° erhitzt via Heißluftpistole
- andere Drehrichtung ausprobiert

Jetzt weiß ich nicht mehr weiter. Irgendwie denke ich, wenn die Biester so fest sitzen, soll mir das vielleicht sagen "mach das nicht ab"? Das Ding muss aber ab.

Zwei Bitten hätte ich:

1.) Hat jemand noch eine Idee abseits von Mutter zerstören?

2.) Kennt sich jemand mit sowas aus und kann mir in Glückstadt helfen, gerne gegen Bezahlung?

[waterfront]

Besorg dir einen Schlagschrauber.
Gibt es mittlerweile auch in der Größe eines Akkuschraubers ( z.B. von Makita )
Damit gehen die Schrauben kinderleicht ab.

[T-Technik]

Das geht recht gut mit einem Schlagschrauber,
auch gerne 18 V Accu .

Wichtig : Nur Sechskant-Nüsse verwenden .


Hammerschläge am Arm einer Knarre gehört sich nicht .
Außerdem ist der Federweg viel zu groß .


Grüße : TOMMI

[murphys law]

Schlagschrauber, oder Erhitzung via Schweißbrenner auf die Schwungscheibe

[chrissly]

Zitat von murphys law

Schlagschrauber, oder Erhitzung via Schweißbrenner auf die Schwungscheibe

Schweißbrenner im Motorraum? [emoji313][emoji3462]


LG,
Chris

[murphys law]

Zitat von chrissly

Schweißbrenner im Motorraum? [emoji313][emoji3462]


LG,
Chris

Ja, bei Dieselantrieben....und fachgerechter Handhabung.

[zooom]

Doofe Frage: Das sind nicht etwa Linksgewinde? (Ich frag nur, weil ich mal ne Abschleppöse an einem Caddy per Flex entfernt habe, die partout nicht aufgehen wollte...)
Schlagschrauber ist zielführender als Hebelwirkung per Verlängerung, weil das Abschermoment schneller erreicht sein kann als das Losbrechmoment.

Edit: ich seh grad, Du hast schon verkehrtrum probiert.

[T-Technik]

Bitte keine Hitze, noch mit dem Brenner . ........

1. Ist die Dichtung dahinter schnell hin .

2. Ausdehnen möchte man ja die Gewinde, welche sich in der KW befinden .

Und hier kann keine Hitze direkt eingebracht werden !


Nein den Schlagschrauber top gerade aufsetzen und los .

Hier kenne ich über Jahrzehnte keinerlei Schwierigkeiten .


Und Julian, ich vermute auch an Deinem Motor hier Rechtsgewinde .

Schade dass HH nicht um die Ecke ist, denn würde ich gerne helfen .
Von Hand mit soliden 1/2" Werkeug bekomme ich sie aber auch immer auf .
Entweder ganz kurz, Nuss + Knarre oder mit ganz langer Verlängerung,
d.h. mit exaktem Gegenhalten .
Alles eine Erfahrung Kraft mit Gefühl in Präzision .


Grüße : TOMMI

[murphys law]

Zitat von T-Technik

Bitte keine Hitze, noch mit dem Brenner . ........

1. Ist die Dichtung dahinter schnell hin . Na gut, ist der Simmering für kleines Geld kaputt.

2. Ausdehnen möchte man ja die Gewinde, welche sich in der KW befinden . bzw. die Bohrung der Schwungscheibe

Und hier kann keine Hitze direkt eingebracht werden !


Nein den Schlagschrauber top gerade aufsetzen und los .

Hier kenne ich über Jahrzehnte keinerlei Schwierigkeiten . So hat jeder seine eigenen Erfahrungen in dem Bereich, wobei ich absolut die deinige als höherwertig beurteile


Und Julian, ich vermute auch an Deinen Motor hier Rechtsgewinde .



Grüße : TOMMI

Ich habe mit diesem Verfahren gute Erfahrung gemacht.

[Metalfriese]

Bisserl klugscheiß- das sind keine Muttern, sondern Schrauben ......
Ziemlich sicher 10.9 oder fester, Feingewinde, die reißt du so schnell nicht ab.
Besorg dir eine ordentliche Nuss, Verlängerung auf die du noch ein Rohr stecken kannst, und schon gehen die auf.
Das klopfen auf die Ratsche bring nix, das verpufft im Spiel der Mechanik -und deutet auch auf etwas zu zaghafte Löseversuche hin....da musst du einmal ordentlich zupacken, nicht rummachen.
Das Weiße dürfte nur Markierungsfarbe vom Zusammenbau sein - als Garant, das die Schrauben auch mit Drehmoment angezogen wurden. Ist bei uns auch üblich, das sensible Verschraubungen so "abgezeichnet" werden.
Ob das ein normaler Akkuschlagschreiber reißt.....also mein Milwaukee sicher, aber das ist halt kein normaler mehr....

[T-Technik]

Hallo Thomas,

gehen tut sicher Vieles,
nur ich arbeite nicht in Grobschlossermanier .


Ohne Wissen gehe ich erst immer davon aus,
das der Motor weiter hin laufen soll .
Hier dann vielleicht in einem anderen Boot z.B. .

Und die Schwungscheibe zu erhitzen ist ja auch noch kontraproduktiv .
Das Material dehnt sich ja auch in der Dicke aus, spannt daher zusätzlich
noch die Schrauben .

Wogegen die Bohrungen seltenst den Schraubenschaft verklemmen .

Von außen ans Gewinde der KW kommt man halt nicht ran .
Hier würde es fachlich Sinn machen .


Manchmal findet auch Schraubenkleber zusätzlich Anwendung .


Tatsache ist aber, hier gibt es eher selten Probleme wenn es,
so wie ich notierte, ausgeführt wird .

In meinem Betrieb wird professionell gearbeitet .


Auf Schrottplätzen wird dagegen zu schnell immer wieder
der Brenner heran geholt .


Grüße : TOMMI

[Frank C.]

Ich komme aus Elmshorn. Ist nicht weit von Glückstadt.
Ich kann die einen Akku Schlagschrauber leihen.
Habe ich mit 1/2 Zoll, 3/4 und 1Zoll Antrieb.

[Metalfriese]

Erwärmen, also nicht bis zur Glut erhitzen, kann helfen evtl vorhandene Schraubensicherung gefügiger zu machen. Aber hier wird über den massiven Schwung die Wärmeabfuhr so groß sein, das das kaum was bringt.
Solche Verschreubungen sind fest- müssen sie ja auch. Und zum lösen braucht es halt mal Kraft- die ein Ungeüber oft nicht aufbringen kann oder sich nicht traut.
Der schmale Sechskant macht es nicht grad leichter, da ist gutes Werkzeug Gold wert.
1" Nuss, Knebel, Stückchen Rohr und das ist eine Sache von Minuten Wenn der Zimmererhammer als Blockierung nicht aufgibt....

[T-Technik]

Hallo Frank,

1" mit Accu Respekt, das muß ein Gerät sein . Foto ?


Wir haben 1/2 , 3/4 und 1" mit Druckluft, nur 1/2" mit Bosch blau 18 V .

An unseren 12 L MAN Motoren löse ich auch die SW 19 KW-Schrauben
mit 3/4" . Mit 1/2 geht es nicht .

Die Mercedes 3 L dagegen ohne Probleme, auch mit Accu in 1/2" .


Aber an Julian's Motörschen sollte es klappen .
Mehr als SW 17 wird es doch anhand der Fotos geschätzt nicht sein .


Viele Grüße an euch alle da im Norden ! TOMMI

[Thomas59]

Die Schlüsselweite sollte mindestens angegeben werden.

Meine Vorgehensweise
Bei mutter: nuss, Knebel, Verlängerung, Event. 2. Person die die nuss draufdrückt wegen abrutschen.
Oder Hammer und Meißel.

Bei Schraube:
Nuss, Knebel, verlängerung.

Sorry, Leider zu weit weg..

Gruß
Thomas

[JulianBuss]

Danke an alle für die Antworten!

Schlagschrauber: Sowas hier, oder? https://smile.amazon.de/Makita-DTW30...ps%2C96&sr=8-3 (PaidLink)

Makita 18V System habe ich schon.

@Frank: Danke für das Angebot! Wenn ich mir keinen eigenen Schlagschrauber anschaffe nehme ich das gerne an und melde mich dann noch mal.

[Stephan123]

Ich benutze für solche Fälle entweder den Schlagschrauber oder den Kraftverstärker/ Drehmomentverstärker der die Kraft mal 4 oder 5 nimmt.

[ManfredBochum]

Hallo

https://www.amazon.de/Mannesmann-12-...c=1&th=1&psc=1 (PaidLink)

Den hab ich. Löst alles wo der Druckluftschrauber versagt.
Meiner ist noch ohne Digitalanzeige wird aber gleiches Prinzip sein.
Eine schwere Schwungmasse wird auf Drehzahl gebracht bis die Fliehkraftkupplung greift.
Das Ding ist genial.

Gruß Mani

[cularis]

Zitat von T-Technik

D
[B]Wichtig :[/B] Nur Sechskant-Nüsse verwenden .

Sehr richtig
Keine 12 Kant, damit machst Du den Sechskant rund.
Also das obere (PaidLink)

[JulianBuss]

Zitat von cularis

Sehr richtig
Keine 12 Kant, damit machst Du den Sechskant rund.

ich hab Sechskant-Nüsse aus einem Knarrenkasten von Würth. Das scheint mir gute Qualität zu sein Zwölfkant habe ich gar nicht.

[chrissly]

Zitat von JulianBuss

ich hab Sechskant-Nüsse aus einem Knarrenkasten von Würth. Das scheint mir gute Qualität zu sein Zwölfkant habe ich gar nicht.

Es gibt von snap-on-tools Nüsse mit geschwungenen Flanken, da bekommst du dann auch abgenudelte 6kt auf.

https://www.snapon.de/produkte/handwerkzeuge/313ytwmy/


LG,
Chris

[murphys law]

Zitat von T-Technik

Hallo Thomas,

gehen tut sicher Vieles,
nur ich arbeite nicht in Grobschlossermanier .


Ohne Wissen gehe ich erst immer davon aus,
das der Motor weiter hin laufen soll .
Hier dann vielleicht in einem anderen Boot z.B. .

Und die Schwungscheibe zu erhitzen ist ja auch noch kontraproduktiv .
Das Material dehnt sich ja auch in der Dicke aus, spannt daher zusätzlich
noch die Schrauben .

Wogegen die Bohrungen seltenst den Schraubenschaft verklemmen .

Von außen ans Gewinde der KW kommt man halt nicht ran .
Hier würde es fachlich Sinn machen .


Manchmal findet auch Schraubenkleber zusätzlich Anwendung .


Tatsache ist aber, hier gibt es eher selten Probleme wenn es,
so wie ich notierte, ausgeführt wird .

In meinem Betrieb wird professionell gearbeitet .


Auf Schrottplätzen wird dagegen zu schnell immer wieder
der Brenner heran geholt .


Grüße : TOMMI

Ich gebe Dir nur teilweise recht. Auch in anderen Betrieben wird professionell gearbeitet und nicht wie auf Schrottplätzen
Die Dickenausdehnung wie Du sie nennstna ja, gute Gegenargumentation

[Metalfriese]

Was habt ihr bloß für Luftschlagschrauber, wenn da sogar ein 12v Amazon Schrauber gegen an kommt....????
Selbst mein kleiner 1/2 zoll hat schon mehr als doppelt so viel Drehmoment wie das Dingens....bei 3/4" liegen der Luftikus und der Milwaukee mit 1600nm sowas gleichauf, aber ohne Schlauch ist praktischer.

Und auch auf Schrottplätzen wird professionell gearbeitet Den Umständen entsprechend halt.

[hein mk]

Moin Julian
Ein Akkuschlagschrauber ist unter beengten Verhältnissen schon die beste Wahl.
Aber warum treibst du dich mit so einer Arbeit vor der Brust auch in Glückstadt rum?
Muss das Schwungrad aus Gewicht-oder Platzgründen herunter? Weil die paar Kilo machen den Kohl nicht fett, wenn es da rum geht den Motor raus zu heben.
Gruß Hein

[Flipperskipper]

Es gibt auch noch Kältespray für die Schraubenköpfe.