Kontakt zu Bosch gesucht

[Wolfgang B.]

Hat jemand gute Kontakte zu Bosch?
Ich suche von den Einspritzpumpen vom OM605.960 und OM602.962 Zeichnungen, Beschreibungen, Schaltpläne, Einstellanweisungen, ……………
Habe schon eine Mail mit meinem Problem an Bosch Stuttgart geschickt, auch eine nette Antwort bekommen, doch auf meine 2. Anfrage nach Unterlagen leider nichts wieder gehört.
Ich spiele mit dem Gedanken, die Reiheneinspritzpumpe vom OM 605.960, die elektrisch gesteuert wird, auf mechanische Betätigung umzubauen.

Hier die Bilder zu meinem neuen Projekt, Mercedes Motor OM 605.960 2,5 Liter TD 20 Ventiller zu marinesieren

[TageDieb]

Zitat von Wolfgang B.

...Ich suche von den Einspritzpumpen vom OM605.960 und OM602.962 Zeichnungen, Beschreibungen, Schaltpläne, Einstellanweisungen....

Hallo,

ich glaube nicht, daß Du das alles bekommst. Gerade in den Zeichnungen steckt doch die ganze Entwicklung und das Wissen von Bosch drin.
Ein Mitarbeiter, der solche Interna weitergibt, macht sich unter Umständen strafbar und muß natürlich mit fristloser Kündigung rechnen....

Gruß
Mario

[Bubi]

mal bloed gefragt,
hat das nicht der boschhaendler umme ecke, der braucht das doch auch

[Wolfgang B.]

Zitat von s.Bubi

mal bloed gefragt,
hat das nicht der boschhaendler umme ecke, der braucht das doch auch

Da war ich ja schon, doch es gibt kaum noch welche die Pumpe peparieren, und die anderen haben keine Unterlagen

[Wolfgang B.]

Zitat von TageDieb

Hallo,

ich glaube nicht, daß Du das alles bekommst. Gerade in den Zeichnungen steckt doch die ganze Entwicklung und das Wissen von Bosch drin.
Ein Mitarbeiter, der solche Interna weitergibt, macht sich unter Umständen strafbar und muß natürlich mit fristloser Kündigung rechnen....

Gruß
Mario

Von Pumpen die vor 15 oder 20 Jahren entwickelt wurden

[solcio]

Zitat von Wolfgang B.

Hat jemand gute Kontakte zu Bosch?
Ich suche von den Einspritzpumpen vom OM605.960 und OM602.962 Zeichnungen, Beschreibungen, Schaltpläne, Einstellanweisungen, ……………
Habe schon eine Mail mit meinem Problem an Bosch Stuttgart geschickt, auch eine nette Antwort bekommen, doch auf meine 2. Anfrage nach Unterlagen leider nichts wieder gehört.
Ich spiele mit dem Gedanken, die Reiheneinspritzpumpe vom OM 605.960, die elektrisch gesteuert wird, auf mechanische Betätigung umzubauen.

Hier die Bilder zu meinem neuen Projekt, Mercedes Motor OM 605.960 2,5 Liter TD 20 Ventiller zu marinesieren

Was willst Du denn mechanisch ansteuern ?
Vollastanreicherung,Leerlaufanhebung etc.?
Oder hat Sie schon elektr.Gaspedal ?
Eine Möglichkeit wäre die Unterdruckgesteuerte Pumpe des Vorgängers zu verbauen.
Dort kannst Du alles per Hand einstellen.

Gruß Jens

[TageDieb]

Zitat von Wolfgang B.

Von Pumpen die vor 15 oder 20 Jahren entwickelt wurden

Ja, warum nicht? Wer weiß, vielleicht nimmt es einer mal ganz genau...

Es gibt von Bosch eine Abteilung, die Unterstützung für "Oldie-Schrauber" bietet, schau mal bei

http://www.automotive-tradition.de/de/start/index.htm

nach.
Ich bin mir nicht sicher, ob die da helfen können, aber Du kannst es ja mal versuchen.

Gruß
Mario

[Holger]

...... bosch hat in WERNAU (etwa 50 km südwestlich stuttgart) eine kundendienstschule. dort müsste es technische unterlagen aller bosch-erzeugnisse geben.
aus gründen der produkthaftung gibt es natürlich keine ausküfte für zweckentfremdete basteleien. schweigen im richtigen zeitpunkt ist also der schlüssel zum erfolg...

holger

[Jörg]

Probier es mal unter www.busfreaks.de da gibt es einige Mercedesschrauber, die können dir vielleicht weiterhelfen.
Hast du schon in einer Mercedes-Benz LKW Werkstatt gefragt die müssten doch die Werkstatthandbücher noch haben

[Wolfgang B.]

Zitat von solcio

Was willst Du denn mechanisch ansteuern ?
Vollastanreicherung,Leerlaufanhebung etc.?
Oder hat Sie schon elektr.Gaspedal ?
Eine Möglichkeit wäre die Unterdruckgesteuerte Pumpe des Vorgängers zu verbauen.
Dort kannst Du alles per Hand einstellen.

Gruß Jens

Hallo Jens,
die Pumpe hat ein elektronisches Gaspedal.
Ich werde, denke ich die Pumpe vom OM 602.962 verbauen, dass ist die, die du meinst.
Mal schauen wo ich eine gebrauchte finde.
Die MB Teile Nummer ist 602 070 46 01

[solcio]

Ich denke das wird das beste sein.
Die Einspritzmenge deiner Pumpe wird so viel ich weiss durch ein elektronisch geregeltes Mengenstellwerk bestimmt und durch Verdrehen der Kolben der Einspritzpumpe geregelt.Damit das funktioniert, brauchst Du das Steuergerät, das die Gaspedalstellung, Ansauglufttemperatur, Luftdruck,Motorbetriebszustand, usw. auswertet und die entsprechende Regelung ausführt.
Ich wüßte nicht wie man das mechanisch umbauen könnte.
Die Pumpe vom w 124 5 Zyl.Turbo gibt es glaub ich in der Schaltversion rein mechanisch geregelt.Beim Automatik gibt es wieder ein Steuergerät zwecks Leerlaufregulierung (kann man aber auch benutzen).
Ich denke ohne groß an der Pumpe zu schrauben müßte man auch 140-150 PS rausholen können.
Ich finde dein Vorhaben sehr interessant und hoffe,dass Dir noch andere weiterhelfen können.
Ist der Turbo serienmäßig wassergekühlt ?


Gruß Jens

[Wolfgang B.]

Zitat von solcio

Ich denke das wird das beste sein.
Die Pumpe vom w 124 5 Zyl.Turbo gibt es glaub ich in der Schaltversion rein mechanisch geregelt.Beim Automatik gibt es wieder ein Steuergerät zwecks Leerlaufregulierung (kann man aber auch benutzen).
Ich denke ohne groß an der Pumpe zu schrauben müßte man auch 140-150 PS rausholen können.
Ich finde dein Vorhaben sehr interessant und hoffe,dass Dir noch andere weiterhelfen können.
Ist der Turbo serienmäßig wassergekühlt ?
Gruß Jens

Nein Jens, der Turbo ist nicht wassergekühlt, werde aber einen wassergekühlten verbauen, da gibt es aber wieder 2 Typen. Die einen sind nur im Lagerbereich wassergekühlt, dann gibt es auch welche die in Abgasbereich wassergekühlt sind. Gibt es aber nicht bei MB passend zu dem Motor.
Ich glaube die andere E-Pumpe ist diese A6020701401