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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Einhebelschaltung tauschen - Aber welche passt?
Hallo,
ich habe ein Sportboot von 1985 und der Schalthebel wurde schon mal ausgetauscht. Der Hebel wohl irgendein, aus meiner Sicht, Billigteil. Bei diesem Austausch wurde der Trimmschalter an einer anderen Stelle montiert. Alles in allem totaler Murks. Heute habe ich mich mal im Netz umgesehen und diesen Schalthebel gefunden, der mir ganz gut gefallen würde. https://www.nauticart.de/media/produ...talog_2021.pdf Woher weiß ich ob das zu Rest des Bootes passt? Worauf muss ich achten? Ich habe einen 4 Zylinder Mercuiser mit Z Antrieb von 1985. |
#2
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gehen würde so einer, nach möglichkeit würde ich aber zum Orginal greifen also abhängig vom Motor Mercruiser Volvo oder OMC
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#3
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Ok, vielen Dank für die Information.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
#4
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Wie Ralf es schon schrieb, hat Mercury/Mercruiser und OMC spezielle Endstücke und Befestigungspunkte für die Schaltzüge, für die es evtl. Adapter gibt, das aber benötigen die Originalen Schaltboxen nicht.
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M.f.G. Bo |
#5
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Die „speziellen“ Endstücke konnte ich an meinen 96er VP nicht entdecken. Allerdings würde ich mir überlegen neue Züge bei der Gelegenheit einzubauen. Da hat sich in den vergangenen 30 Jahren doch einiges getan.
Die Schaltbox von Ultraflex ist sehr gut, bin ich schon mitgefahren. Liess sich präzise und leicht bedienen. Ultraflex ist OEM für viele Motorenhersteller. Die wissen was sie tun. Ich hab mich für eine Seastar Xtreme entschieden, allerdings als Doppelschaltung. Grüsse Don |
#6
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Vovo Penta nutzt für Schaltung und Gas, die selbige Schalzug Art, wie sie auch z.B. Yamaha, Honda, Suzuki und Tohatsu nutzten.
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M.f.G. Bo |
#7
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Klasse, danke für die ganzen Informationen
Gesendet von iPad mit Tapatalk |
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