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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
14.05.2021, 18:07
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Zinkmäuse am Dieselmotor
Hallo zusammen.
Habe hier eine Frage zum Ford Lehman 2723. Bin im Moment am Motor um verschiedene Arbeiten durchzuführen und nun weiß ich nicht wo und wieviele Zinkanoden an der Maschine und am Getriebe verbaut sind. Boot liegt an der Mosel und wird nicht in Salzwasser gefahren. Ich wäre sehr froh, wenn ich hier im Forum Hilfe bekommen könnte. Für alle Tips bezüglich des Motors bin ich offen und bedanke mich im Voraus. Herzlichst Hemem. Geändert von hemem (14.05.2021 um 18:15 Uhr) 
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#3
14.05.2021, 19:51
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Es gibt bzw. gab im Laufe der Jahrzehnte (diese Ford Baureihe gibt es seit den 60ern in Schiffen) verschiedene Marinisierungen.
Mir bekannt sind Zinkanoden im Wärmetauscher, wenn dieser ein gegossenes Alugehäuse hat mit eingesetzter Kupferpatrone. "Bowman" ist hier der Suchbegriff. Im Motor oder Getriebe garantiert nicht.
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Gruss, Dirk "Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen." (Heiner Geissler, 1930 - 2017)
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#6
14.05.2021, 21:50
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Rücklaufleitung....wenn ich Ford Lehmann lese oder höre....denk ich an Sprit /Diesel im Öl durch die Rücklaufleitung...
Glück Auf ! Gunar
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#7
14.05.2021, 21:53
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Zitat:
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Gruss, Dirk "Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen." (Heiner Geissler, 1930 - 2017)
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#8
14.05.2021, 22:02
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Es ging um Anoden an der Maschine....egal....einfach mal gucken...
  Glück Auf ! Gunar
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#9
14.05.2021, 22:08
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Du wirkst auf mich konfus und unkonkret. Leider.
Was hat "Sprit/Diesel im Öl durch die Rücklaufleitung" denn nun mit Anoden wo auch immer zu tun? Bitte konkretisiere Deine Aussage technisch. So bringt das hier nichts.
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Gruss, Dirk "Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen." (Heiner Geissler, 1930 - 2017)
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