Mercruiser MCM 120 kein Zündfunke bei warmen Motor

[Löti]

Hallo
War heute mit unserer Starcraft ( Mercruiser 120 PS ) auf dem Kanal unterwegs. Der Motor sprang super an und bin ohne Probleme 2 Std. rumgeschippert.
An der Slipstelle angekommen, musste ich wegen zu viel Andrang warten und habe darum den Motor abgestellt.
Nach 10 min. sprang er ums Verrecken nicht mehr an. Zündkabel von der Zündspule gezogen und gegen Masse gehalten, brachte keinen Zündfunken.
Leider konnte ich erst zu Hause nachmessen ob 12 Volt an der Zündspule ankommen, was auch so war.
Ein Bekannter von mir sagte, dass es vielleicht auch an den Schalthilfemodulen liegen kann. Aber warum dann nur bei warmen Motor??
Oder kann es sein ,dass die Zündspule im warmen Zustand den Dienst verweigert und wenn sie abgekühlt ist wieder funktioniert?
Würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Viele Grüße
Lothar

[ralfschmidt]

mit Wärme wird das nicht zusammen hängen weil der Motor ja vorher schon warm gelaufen hat, ich würde mir den Microschalter an der Schaltbrücke mal ansehen
könnte sein das der geklemmt hat wie du in den Leerlauf gegangen bist und den Motor abgestellt hast, könnte auch am Zündschloß liegen

[Alex 996]

Würde auch so verfahren wie Ralf sagt.

Den Mikroschalter klemmt Du einfach an einem der beiden Kabel ab, dann starten.

Das Nächste wäre halt die Zündspule, ... son Teil kann jederzeit aufgeben, der 120er hat ja schon ein paar Jahre drauf.


Gruß Alex

[Propelleur]

Zitat von Löti

Zündkabel von der Zündspule gezogen und gegen Masse gehalten, brachte keinen Zündfunken.

Leider konnte ich erst zu Hause nachmessen ob 12 Volt an der Zündspule ankommen, was auch so war.

Wenn dem so ist dann ist die Zündspule der Hauptverdächtige...

Zitat von Löti

...kann es sein ,dass die Zündspule im warmen Zustand den Dienst verweigert und wenn sie abgekühlt ist wieder funktioniert?

Ja das ist garnicht so selten.

[turbopapst]

Hallo Lothar,

wenn deine Schaltung schwer geht (Schaltzug) hat das Einfluss auf den Microschalter...
wenn die Schaltung leicht geht, liegt der Fehler wo anders.

[Löti]

Hallo
Erstmal vielen Dank für die Tipps.
Habe mich heute mal den Microschaltern gewidmet. Als Elektrolaie habe ich mal probiert ob sie beim schließen Durchgang haben was auch funktioniert. Schaltzug ist auch leichtgängig. Ich werde mir jetzt mal eine neue Zündspule bestellen.

Bei dieser Gelegenheit noch eine Frage: Wofür gehen von meiner Elektrischen Hydraulikpumpe zwei Leitungen auf das Gelenk wo der eine Microschalter sitzt ?

Viele Grüße
Lothar

[ralfschmidt]

damit wird vermutlich der Trimm im Rückwertsgang verriegelt, damit der Antrieb nicht hoch kommt oder so ähnlich

[Löti]

Heute ist die neue Zündspule angekommen. Und sofort habe ich wieder ein dickes Fragezeichen im Gesicht.
Wofür sitzt dieser Block an der Zündspule und was muss ich daran anschließen?
Laut der Händlerhomepage passt sie für den 2,5 L 120 PS .Ersetzt die Hersteller Ref.-Nr. Sierra 18-5433
Vielen Dank für eure Hilfe
Gruß Lothar

[volker1165]

Das ist nur ein Vorwiderstand, der freie Anschluss kommt an 15, der freie Schraubanschluss der Zündspule ist 1.

Es gab/gibt Schaltungen, die mit einem Relais den Widerstand beim Starten brücken, damit auch bei der geringeren Spannung während des Startens der Zündfunken kräftig genug ist. Ich weiss nicht, ob du das an deinem Motor hast. Der Widerstand muss nicht an der Zündspule sitzen, kann auch irgendwo daneben sitzen.
In dem Fall kannst du den neuen einfach entfernen