Standschäden am Boot

[Cash Daddy]

Moin in die Runde!

Ich hab da mal ne Frage.
Ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem Stahlverdränger, 10-15 Meter.
Jetzt bin ich auf ein Angebot gestoßen das sehr interessant ist. Eine
Linssen 35, Bj. 93 aber erst knapp 600 Stunden gelaufen. Die Geschichte
dazu klingt glaubwürdig, aber irgendwie muss da doch ein Haken sein.
Das Boot war immer im Winterlager, ist aber so gut wie nicht gefahren worden.
Muss ich da auf was spezielles achten?

Vielen Dank schon mal an das Schwarmwissen,

Cash

[waterfront]

Wenn du glaubst das die 600 h stimmen, dann stimmen diese. Du kannst auch den Zähler rauswerfen und einen neuen einbauen. Dann hast du 0 h. Du kannst den Zähler auch über den Winter an eine Batterie anschließen, dann hast du 3164 h.

Letztlich muss der Zustand des Bootes überzeugen und für dich i.O. sein.

[Startpilot]

Auf Cash achten ist nie verkehrt...
(Super Vorstellung...)

[SeaSprite]

Bei so wenig Bewegung..Spinnweben etc.

Nein im Ernst: Bei wenig Bewegung & Einsatz ist das für den Motor / Getriebe auch nicht gut. Dichtungen, Simmeringe verhärten und werden undicht, Anrostungen an allen blanken Teilen des Antriebes. Alles was Gummi und Kunststoff ist kann aushärten. Wie sieht der Rumpf aus ? Fensterdichtungen etc ?

[Cash Daddy]

Das Unterwasserschiff ist 2019 gestrahlt und lackiert worden.
Der Rest sieht auf den Fotos gut aus. Leider ist das Boot etwas weiter weg,
und ich möchte vor einem möglichen Besichtigungtermin wissen ob es
Irgendetwas gibt was grundsätzlich gegen ein solches Boot spricht.
Ich kenne mich mit Automobilen Klassikern etwas aus, und da sind Standschäden
durchaus ein Thema.

[SeaSprite]

Ja genau das. Je nach € für das Boot einen SV oder Kundigen mitnehmen. Auch wenn die Aussenhaut gestrahlt wurde ..mhh wie Dick ist die Schale noch ? Ich denke das Mitglied Fronmobil kann noch vieles, sachkundiges beitragen, was zu beachten ist und Adressen wo Dir geholfen wird Er kommt ja auch aus Berlin und wie ich seinen Beiträgen entnehmen kann ist er auch zu vielen "Schandtaten" bereit

[Startpilot]

Zitat von Cash Daddy

Das Unterwasserschiff ist 2019 gestrahlt und lackiert worden.
Der Rest sieht auf den Fotos gut aus. Leider ist das Boot etwas weiter weg,
und ich möchte vor einem möglichen Besichtigungtermin wissen ob es
Irgendetwas gibt was grundsätzlich gegen ein solches Boot spricht.
Ich kenne mich mit Automobilen Klassikern etwas aus, und da sind Standschäden
durchaus ein Thema.

Ziehe einen bezahlten Gutachter hinzu.
Du hast keine Ahnung; ein Forum kann dies teilweise ersetzen, wenn man hier vernetzt ist, und das dauert nunmal -in allen Foren- etwas.

Und auch dann wäre das "Schwarmwissen" nur eine Ergänzung des eigenen oder durch Gutachterbeauftragung erworbenen Wissens.

Und jetzt?

[Cash Daddy]

Und jetzt weiß ich auch noch nicht....
Einen Gutachter würde ich im Falle eines ernsthaften Kaufinteresses natürlich
mit , Achtung Wortspiel, ins Boot nehmen.
Aber es könnte ja sein das irgendetwas total gegen einen Kauf spricht, was ich als
Anfänger nicht auf dem Schirm habe.

[SeaSprite]

Das könnte nur der Preis sein

[sporty]

Hi?
Wenige B-Std. kann schon sein.
Ein Nachbarlieger bei uns im Hafen kommt im Frühjahr aus dem Winterlager an den Liegeplatz.
Das Schiff wird regelmäßig genutzt. Aber nicht gefahren.
Ist deren schwimmendes Wochenendhaus. Wird auch immer geputzt und instand gehalten.
Im Herbst geht es wieder ins Winterlager.
Das war's in der Saison.
Ob es dem Schiff schadet?
Möchte ich nicht bewerten

[Tuppernavy]

Zitat von sporty

Hi?
Wenige B-Std. kann schon sein.
Ein Nachbarlieger bei uns im Hafen kommt im Frühjahr aus dem Winterlager an den Liegeplatz.
Das Schiff wird regelmäßig genutzt. Aber nicht gefahren.
Ist deren schwimmendes Wochenendhaus. Wird auch immer geputzt und instand gehalten.
Im Herbst geht es wieder ins Winterlager.
Das war's in der Saison.
Ob es dem Schiff schadet?
Möchte ich nicht bewerten

Solche Leute kenne ich auch zur Genüge. Und wenn die Treibstoffpreise jetzt wieder angezogen sind, werden es sicher noch mehr werden.

Die Frage, die ich mir stellen würde, wäre, welche Wartungsarbeiten außer der Außenhaut in den letzten Jahren stattgefunden haben: Motor, Getriebe und was es da sonst noch so zu warten gibt.

Gruß Torsten

[MV-Zausel]

Wenn der Rumpf letztes Jahr von unten gestrahlt und beschichtet wurde, werden sicher noch Nachweise vorhanden sein. Bilder wären nett, wichtiger wäre aber zu wissen, welche Schicht denn mit welchem Material aufgebaut wurde.
Echter Rostschutz beim Stahlboot fängt nicht unter 1mm Schichtstärke an - Antifouling nicht mitgerechnet.
Hat nen Betrieb nur ein Kosmetik-Strahlen gemacht und aus Kostengründen beim anschließenden Beschichten einige Liter Farbe weggelassen, dann blüht das UW-Schiff bald wieder.... dann hast du wieder einiges an Arbeit oder ne teure Baustelle am Hals.

Es gab Linssen-Modelle, die hatten keine sonderlich stabile Schwimmlage. Immer leicht daran zu erkennen, wie stark das Boot krängt, wenn ein Erwachsener schwungvoll aufs Gangbord steigt.

Ansonsten ist Linssen bekannt für guten Stahlbau; ebenso ist die handwerkliche Qualität des Innenausbaus einwandfrei.

[HOMEOFFICE]

Zitat von MV-Zausel

Ansonsten ist Linssen bekannt für guten Stahlbau; ebenso ist die handwerkliche Qualität des Innenausbaus einwandfrei.

Mhhh ja ... nicht immer, aber immer öfter

Als wir auf der Suche nach Emma wollten wir uns in Roermond bei einem Makler eine gebrauchte Linssen ansehen. Wir sind nicht mal bis drinnen gekommen. Der Vorbesitzer hat den Rumpf strahlen lassen um das UW-Schiff neu zu machen und dabei festgestellt, dass er wohl eine der Linssen aus der Serie mit schlechtem Stahl erwischt hatte (lt. dem Makler). Nach dem Strahlen sah der Rumpf aus wie ein Kartoffelacker und hatte stellenweise noch 3 mm Stahldicke. Auch die Reduktion des Preises um 50% (wegen Rumpfsanierung) konnte uns nicht wirklich von dem Schiff überzeugen.
Nicht missverstehen - ich will Linssen nicht schlechtmachen - die bauen sicherlich gute Schiffe. Was ich sagen will ist: Nicht spekulieren (schon gar nicht mit Halbwissen) sondern Fachmann (Gutachter) anheuern und professionell den Wert und Zustand beurteilen lassen.
Dann verhandeln und entscheiden.

[doncamillo01]

Bevor wir unsr erstes Stahlboot gekauft haben ,haben wir uns natürlich auch mit linssen beschäftigt . Liegt ja auch nahe da wir in Roermond sind .
Wir bekommen auch jedes jahr die Einladung von Linssen .
Aber :
Ich kann es natürlich nicht bewerten aber von einigen Kollegen die eine Linssen haben hört man in der Zwischenzeit immer öfters das gleiche, Linssen war mal extra Klasse aber seit längerer Zeit ist es einfach nicht mehr das was es einmal war (Qualität).
Früher baute Linssen das meiste selbst heute kaufen sie das meiste zu und setzen es zusammen .
Erst vor 2 Jahren bekam ein Kollege eine nagelneue 5oo Linssen und seitdem sind die ständig am nacharbeiten uuuu.
Der hat auf jedenfall die schnauze gestrichen voll von Linssen .
Was mir persönlich überhaupt nicht gefällt ist die absolute Überheblichkeit von Linssen und nur weil Linssen draufsteht alles gleich xx mal teurer ist als bei anderen Booten
Da ich es nicht beurteilen kann ob es stimmt oder nicht halte ich besser den Mund aber was hier alles über Linssen abgelassen wird ist teilweise schon sehr sehr heftig .

Ich bin überzeugt dass in der Zwischenzeit xxx Bootsbauer in Nl mit Sicherheit von der Qualität her mit Linssen mithalten können .
Natürlich sind das auch keine Schnäppchen aber immer noch im Vergleich zu Linssen um ein vielfaches günstiger .

Wie sagte mal ein Verkäufer von Linssen zu mir : Wenn Ihnen das nicht gefällt sind sie auch noch nicht bereit für eine Linssen .

[uncle_cadillac]

Ich würde mir erstmal ohne Gutachter das Boot ansehen und wenn du einen guten Eindruck hast, dann das ganze einem Gutachter übergeben.

Wer ein Boot sucht muss bereit sein ein paar Kilometer zu fahren. Bei mir waren es um die 2000 km ehe ich mein Boot gefunden hatte.

[Norderneyer]

Zitat von uncle_cadillac

Ich würde mir erstmal ohne Gutachter das Boot ansehen und wenn du einen guten Eindruck hast, dann das ganze einem Gutachter übergeben.

Wer ein Boot sucht muss bereit sein ein paar Kilometer zu fahren. Bei mir waren es um die 2000 km ehe ich mein Boot gefunden hatte.

Moin Uwe,
genau so würde ich es auch machen! Alles Andere macht keinen Sinn!!
Ich bin bis in die Bretagne geflogen, um mir ein Boor anzuschauen, das ich dann nicht gekauft habe.

[Tabaluga501]

Zitat von uncle_cadillac

Ich würde mir erstmal ohne Gutachter das Boot ansehen und wenn du einen guten Eindruck hast, dann das ganze einem Gutachter übergeben.

Wer ein Boot sucht muss bereit sein ein paar Kilometer zu fahren. Bei mir waren es um die 2000 km ehe ich mein Boot gefunden hatte.

Bei mir waren es 4200 km insgesammt .

[SeaSprite]

Zitat von Tabaluga501

Bei mir waren es 4200 km insgesammt .

Bei mir nur 2 x 500 km 5000km zu wenig.. hab das Boot im Überschwang des schönen sonnigen Wetters und .. dat will ich jetzt haben genommen. Also jetzt basteln. Aber preislich alles im Rahmen..

[Lady An]

Ich habe genau ein Boot, Verdränger, mir angeschaut. 14 Jahre alt war es, 750 BS und exakt so, wie ich es mir vorgestellt hatte. Preislich auch ok und ein Jahr Garantie gab es auch noch oben drauf. Was soll ich sagen, heute noch zufrieden und verliebt wie am ersten Tag.

[Cash Daddy]

Nachdem ich jetzt noch ein paar zusätzliche Fotos bekommen habe,hat sich die Sache erledigt.
Das Teak Deck ist vergammelt, innen gibt es nur fleckigen Teppich und
alle Holzkanten, zB. Stufen, Tisch, Cockpit sind blank gescheuert.
Die Polster und Matratzen sehen aus als wenn sie noch original von 93 wären
und das Cabrioverdeck hat auch schon bessere Zeiten gesehen.
Klar, kann man alles richten, aber das kostet dann auch ne Stange Geld.
Ich glaube das ich lieber etwas mehr Geld in die Hand nehme und was ˋ fertigeś
kaufe.
Ich halte euch auf dem laufenden,und hoffe mich bald mit neuem Boot vorstellen zu können

[Startpilot]

Der blosse Name ("Linssen") ist halt kein Garant für immerwährende Qualität...

[SeaSprite]

Zitat von Cash Daddy

Nachdem ich jetzt noch ein paar zusätzliche Fotos bekommen habe,hat sich die Sache erledigt.
Das Teak Deck ist vergammelt, innen gibt es nur fleckigen Teppich und
alle Holzkanten, zB. Stufen, Tisch, Cockpit sind blank gescheuert.
Die Polster und Matratzen sehen aus als wenn sie noch original von 93 wären
und das Cabrioverdeck hat auch schon bessere Zeiten gesehen.
Klar, kann man alles richten, aber das kostet dann auch ne Stange Geld.
Ich glaube das ich lieber etwas mehr Geld in die Hand nehme und was ˋ fertigeś
kaufe.
Ich halte euch auf dem laufenden,und hoffe mich bald mit neuem Boot vorstellen zu können

Guter Entschluß Wünschte ich wäre so vernünftig gewesen

[Cash Daddy]

Ich glaube die Kosten für solche Schönheitsreparaturen oder mal eben die Polster
neu beziehen lassen, von nem neuen Verdeck ganz zu schweigen, werden
oft unterschätzt.....
Aber das wäre ein anderes Thema

[doncamillo01]

ich bin einfach auch der Meinung die haben sich viel zu lange auf Ihrem hohen Ross aufgehalten, den unter anderem sogenannten Normalo einfach nicht beachtet und immer nur auf die Kundschaft Ü ?????? gesetzt .
Unter dem Motto die haben das Geld,die bezahlen einfach und fragen nicht lange nach .
Die paar Jahre die uns noch zum Bootfahren bleiben ist doch egal was es kostet .
Wenn ich mir andere bekannten NL werften ansehe und was für schicke Hammerteile die in der Zwischenzeit bauen kann mir Linssen echt gest,,,,,, bleiben
Als mir damals der überhebliche Verkäufer gesagt hat :dann sind sie noch nicht bereit für eine Linssen hab ich ihm direkt geantwortet ;
Das werde ich in meinem Leben auch nicht mehr werden ,

[schimi]

Ich habe immer wieder erlebt, das Leute die keine Ahnung von Schiffen haben, gerne eine Linssen kaufen. Mit Paket A, B und C, stellt man sich ein Schiff, wie ein Auto zusammen.

Wenn Linssen meint nicht auf meine Wünsche im Innenausbau eingehen zu wollen, ist das okay. Dann müssen sie sich eben Kunden suchen, die das akzeptieren.
Linssen hat Preise wie Custom-build verkauft aber nur Serie.

Qualitätsmäßig war Linssen mal führend, aber das ist lange vorbei. Es gibt eine Menge Werften in NL die besseres bieten.