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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
06.02.2021, 15:23
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DAF DD 575 Leerlaufklang
Moin liebe DAF Freunde,
beim gestrigen 60 minütigen Probelauf nach 5 Monaten Stillstand bin ich über den Leerlaufklang gestolpert. Das Boot besitzen wir erst seit letztem August, daher mag meine Erinnerung trügen. Ich glaube mich aber daran zu erinnern, dass der Leerlauf eher taktaktaktaktkak und nicht taktak taktak taktat war  Hier ein Mitschnitt: https://youtu.be/8dMNSknid_k Bei Sekunde 14 erhöhe ich die Drehzahl auf 1200 U/min Was sagen die DAF Veteranen zu diesem Sound? Ich danke euch für die geniale Unterstützung hier, frohe Grüße suxi 
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#2
06.02.2021, 15:27
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Eigentlich hört er sich sehr gut an.
Wie warm war der Motor und wie war der Qualm (Farbe und Stärke) Wasserschwall aus dem Auspuff vorhanden ?
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Mit besten Grüßen Andreas
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#3
06.02.2021, 15:34
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So hört sich meiner (DA 475M) auch im kalten Zustand im Leerlauf an. Ab ca. 800 min-1 läuft er dann rund, wie bei dir ab Sekunde 14.
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#4
06.02.2021, 15:44
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Die 575er hatten ein CAV Einspritzsystem.
Bei den Reglern kam es zu diesem typischen "Sägen" im Leerlauf, will sagen, der Regler kreiste mit seiner Korrektur um den Sollwert herum. Meist war dies nach längerer Belastung und Betriebstemperatur (auch vom Öl!) weg. Das Sägen hier ist da noch im sehr akzeptablen Bereich. Ich kannte DAF´s, bei denen -besonders kalt- immer der Eindruck entstand, die würden im Tal der Sägekurve ausgehen. Nicht umsonst ist man später beim 615 auch auf Bosch übergegangen. Fazit: Völlig normal und für CAV sogar noch gut.
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Gruss, Dirk "Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen." (Heiner Geissler, 1930 - 2017)
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#5
06.02.2021, 15:53
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Moin,
das Tackern sieht man ja auch auf dem Drehzahlmesser, im Leerlauf zappelt der Zeiger immer plus/minus Leerlaufdrehzahl. Das ist im kalten Zustand stärker als im warmen - ganz normal. Ich fahre einen trockenen Auspuff - im kalten Zustand qualmt der ein wenig, im warmen Zustand ein wenig. Sind halt "alte" Maschinen, da ist alles schon ein bißchen ausgeleiert. Aber wenn sie laufen sehr zuverlässig. Vorteil: sind händisch zu warten und reparieren. Nicht zu vergleichen mit heutiger Technik, wo alles nur noch digital zu managen ist. Gruss Hermann
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#6
06.02.2021, 16:39
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Die Maschine klingt gesund!!!
Wenn der Umschlag stört, dann einfach ein paar Umdrehungen mehr Leerlaufdrehzahlen geben. Das ist halt ein guter alter Diesel und die klingen auch noch so und nicht wie die neuen Heuler  Gruß Ralf
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#7
06.02.2021, 17:48
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Vielen Dank für die vielen beruhigenden Antworten!
Euch allen ein schönes Restwochenende suxi
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#8
06.02.2021, 17:54
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Zitat:
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#10
06.02.2021, 18:45
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Was nicht qualmt hat keine Leistung
Gruß Ralf
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#12
11.02.2021, 21:34
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 Alles ok.! Wenn die Maschine nicht mehr so klingt, ist was kaputt!
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Watt de een sien Uul, is de anner sien Nachtigall! Es grüßt Euch: Olaf
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