Verschraubungen am Tank (neu Eindichten)

[Gleiter-2019]

Moin Gemeinde,

nachdem ich mein Boot eingewintert habe und den Sprittank voll machte, bemerkte ich, dass die Verschraubungen und Anschlüsse nicht mehr richtig dicht sind.

Kann mir jemand sagen, wie diese aufgebaut sind?

Für mich sieht es so aus, dass die Verschraubungen mehrteilig sind und bspw. von innen als eine Art Rohr mit Flansch (mit Innen- und Außengewinde) eingesetzt wurde, mit der Mutter oben gesichert ist um im Innenteil mit einer weiteren Verschraubung (bspw. für Tankgeber etc.) versehen ist.

Die obere Verschraubung (Nr.1 SW 18) bewegt sich nur minimal (1/8 Umdrehung nach links/rechts) und ich traue mich nicht mehr Kraft aufzuwenden...Nach fest kommt bekanntlich lose bzw. ganz lose ��

Danke schon einmal für Hilfe und Tips

Grüße
Dirk

[jesa0815]

Hi, sieht wie eine kontermutter aus. Wenn du die mutter anziehst sollte es dicht sein.
Pass aber auf. Wenn dort eine dichtung dran ist, was ich vermute, kannst du die dichtung zerquetschen. Ich vermute es ist eine schottverschraubung.

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[Raili]

..sehe ich auch so, das Teil 1 sieht von innen durchgesteckt aus, das muß ja irgendwie in den Tank gekommen sein, gibts eine Service- Öffnung?
Anziehen würd ich das allerdings dann erst, wenn der Tank wieder mal leer ist, bei vollem Tank ist eine ggf. notwendige Reparatur schwer zu machen...

[Gleiter-2019]

Zitat von Raili

..sehe ich auch so, das Teil 1 sieht von innen durchgesteckt aus, das muß ja irgendwie in den Tank gekommen sein, gibts eine Service- Öffnung?
Anziehen würd ich das allerdings dann erst, wenn der Tank wieder mal leer ist, bei vollem Tank ist eine ggf. notwendige Reparatur schwer zu machen...

Moin Rail,

Du meinst Teil 1 ist von innen durchgesteckt und dann mit der Mutter von außen gekontert und Teil 2 ist von aussen eingeschraubt?

Wie gesagt...Teil 2 (Kontermutter mit 32er gehalten) lässt sich nur etwa 1/8 Umdrehung nach links/rechts bewegen...als ob diese Schraube auch noch gekontert ist...Könnte aber auch an meiner Zaghaftigkeit und Vorsicht liegen[emoji848]

VG


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[Gleiter-2019]

Zitat von jesa0815

Hi, sieht wie eine kontermutter aus. Wenn du die mutter anziehst sollte es dicht sein.
Pass aber auf. Wenn dort eine dichtung dran ist, was ich vermute, kannst du die dichtung zerquetschen. Ich vermute es ist eine schottverschraubung.

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Moin Jesa0815,

Wenn es eine Schottverscbraubung ist, dürfte die mittlere Schraube/Verschluss ja rausgedreht werden können...Wahrscheinlich arbeite ich gegen Oxidationen und Dichtmittel an, was es so schwer wirken lässt....

VG


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[jesa0815]

Das könnte sein. Am besten spritt ablassen und uber revideckel rein schauen. Vetmutlich bist du zu zarkhaft.

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[Raili]

Zitat von Gleiter-2019

Moin Rail,

Du meinst Teil 1 ist von innen durchgesteckt und dann mit der Mutter von außen gekontert und Teil 2 ist von aussen eingeschraubt?

Wie gesagt...Teil 2 (Kontermutter mit 32er gehalten) lässt sich nur etwa 1/8 Umdrehung nach links/rechts bewegen...als ob diese Schraube auch noch gekontert ist...Könnte aber auch an meiner Zaghaftigkeit und Vorsicht liegen[emoji848]

VG


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..Du meinst Teil 1 ist von innen durchgesteckt und dann mit der Mutter (mit 32er Schlüsselweite) von außen gekontert und Teil 2 ist von aussen eingeschraubt?

...jou....

[Gleiter-2019]

Zitat von Raili

..Du meinst Teil 1 ist von innen durchgesteckt und dann mit der Mutter (mit 32er Schlüsselweite) von außen gekontert und Teil 2 ist von aussen eingeschraubt?

...jou....

Thema erledigt, etwas mehr Kraft und Mut und die Verschraubungen waren draussen.

Es ist eine Schottverschraubung, außen Edelstahl und innen eine konische Art von alulegierter Verschraubung, wo bei beiden das Gewinde schon arg in Mitleidenschaft gezogen wurde.

Mal sehen ob das Eindichten mit Loctite Erfolg verspricht.

Schöne Weihnachten in die Runde

Grüße
Dirk




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