boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 103
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 08.12.2020, 19:31
ElbKieker ElbKieker ist offline
Captain
 
Registriert seit: 19.12.2015
Beiträge: 457
Boot: Gerade ohne :/
213 Danke in 111 Beiträgen
Standard Frage:Welche Shuntgröße für Batteriemonitor?

Hi Foristen,

ich möchte bei unserem neuen Boot (Bavaria 27 Sport) einen Batteriemonitor für die Verbraucherbatterien (2x 160 Ah) einbauen. Außer die üblichen Verbraucher hängen noch das Bugstrahlruder, die Ankerwinde und zwei Kühlschränke dran. Wie groß muss der Messshunt sein? Dachte an 400-500 Ah. Reicht das aus? Starterbatterie braucht erstmal keine Überwachung.

Danke Euch
__________________
Sturm ist erst wenn die Schafe keine Locken mehr haben...und hier oben gibts kein Regen, nur feuchte Luft
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 08.12.2020, 19:49
menschmeier menschmeier ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2020
Ort: ...dicht am Wasser der schönen blauen Müritz
Beiträge: 3.088
Boot: beruflich von A bis Z
1.738 Danke in 1.299 Beiträgen
Standard

Da ein Bugstrahler mit im Kreis hängt, sollte schon ein 500 A Shunt installiert werden
__________________


M.f.G.
Bo
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 08.12.2020, 20:25
Benutzerbild von jogie
jogie jogie ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: RLP
Beiträge: 5.431
Boot: QS 470 50PS AB
4.704 Danke in 2.699 Beiträgen
Standard

" Dachte an 400-500 Ah "
" Da ein Bugstrahler mit im Kreis hängt, sollte schon ein 500 A Shunt installiert werden "

Dachte und Sollte
Keinerlei Daten und Werte ! Aber mal Glaskugel Lesen.

Zangen Amperemeter besorgen
und bei Eingeschalteten Verbrauchern Messen !

Dann kann der Shunt bestimmt werden!

Oder es müssen die Werte aller Verbrauch bekannt sein!
__________________
Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht

Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #4  
Alt 08.12.2020, 20:27
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.287
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.239 Danke in 20.754 Beiträgen
Standard

Bei einem vernünftigen batteriemonitor ist ein shunt dabei... 500A sollten reichen...
Das sind 6000w so viel an Leistung wirst nicht haben
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 08.12.2020, 20:30
Coal Coal ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.12.2019
Beiträge: 1.419
1.479 Danke in 746 Beiträgen
Standard

500 A? Was erwartet ihr bei einem 27 Fuß kleinen Boot für ein BSR?
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 08.12.2020, 20:32
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.287
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.239 Danke in 20.754 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ElbKieker Beitrag anzeigen
Hi Foristen,

ich möchte bei unserem neuen Boot (Bavaria 27 Sport) einen Batteriemonitor für die Verbraucherbatterien (2x 160 Ah) einbauen. Außer die üblichen Verbraucher hängen noch das Bugstrahlruder, die Ankerwinde und zwei Kühlschränke dran. Wie groß muss der Messshunt sein? Dachte an 400-500 Ah. Reicht das aus? Starterbatterie braucht erstmal keine Überwachung.

Danke Euch
Kann dir den empfehlen... https://www.amazon.de/dp/B0856PHNLX/...ing=UTF8&psc=1 (PaidLink)
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 08.12.2020, 20:42
Benutzerbild von peterchen66
peterchen66 peterchen66 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 22.01.2014
Beiträge: 456
Boot: Make 25
420 Danke in 184 Beiträgen
Standard

Vielleicht was der Monitorhersteller vorschreibt?

27 Fuss mit BSR? Echt? Hammer! Aber auch Polos haben heute Einparkhilfen!
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #8  
Alt 08.12.2020, 21:16
menschmeier menschmeier ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2020
Ort: ...dicht am Wasser der schönen blauen Müritz
Beiträge: 3.088
Boot: beruflich von A bis Z
1.738 Danke in 1.299 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von jogie Beitrag anzeigen
" Dachte an 400-500 Ah "
" Da ein Bugstrahler mit im Kreis hängt, sollte schon ein 500 A Shunt installiert werden "

Dachte und Sollte
Keinerlei Daten und Werte ! Aber mal Glaskugel Lesen.
Jogie, warum glaubst du wohl, weshalb ich "sollte" schrieb.
Wei sich das Bugstrahlruder auch hinter einem 300 A Shunt dreht und den fließenden Strom anzeigt, nur wird die Verlustleistung durch den erhöhten Spannungsabfall größer und die Anzeige somit gefälscht.
__________________


M.f.G.
Bo
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 11.12.2020, 09:32
ElbKieker ElbKieker ist offline
Captain
 
Registriert seit: 19.12.2015
Beiträge: 457
Boot: Gerade ohne :/
213 Danke in 111 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Coal Beitrag anzeigen
500 A? Was erwartet ihr bei einem 27 Fuß kleinen Boot für ein BSR?
öhhhh...für mehr hat es halt nicht gereicht!

Nee...Spaß beiseite. Über Sinn oder Unsinn von BSR auf meinem Boot ging es hier nicht. Das Teil war hier bei Kauf verbaut und feddich! Außerdem ist Sie 9,4 m mit Plattform und geht reisefertig an die 5t ...da habe ich schon kleinere mit BSR gesehen.

Werde beim nächsten Besuch in der Halle mal nach vorne krabbeln und mal nachsehen was genau verbaut ist!

@Bili..das Teil habe ich auch schon gesehen. Habe nur keine Lust ständig das Handy anschalten zu müssen um zu wissen wieviel Saft ich noch habe.

Dachte eher an sowas:

https://lepper-marine.de/bordelektri...number=1940000

...oder was vergleichbares von Phillippi oder Victron.

mit entsprechendem Shunt...nicht ganz billig, aber was zum spielen
__________________
Sturm ist erst wenn die Schafe keine Locken mehr haben...und hier oben gibts kein Regen, nur feuchte Luft
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 11.12.2020, 09:40
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.287
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.239 Danke in 20.754 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ElbKieker Beitrag anzeigen
öhhhh...für mehr hat es halt nicht gereicht!

Nee...Spaß beiseite. Über Sinn oder Unsinn von BSR auf meinem Boot ging es hier nicht. Das Teil war hier bei Kauf verbaut und feddich! Außerdem ist Sie 9,4 m mit Plattform und geht reisefertig an die 5t ...da habe ich schon kleinere mit BSR gesehen.

Werde beim nächsten Besuch in der Halle mal nach vorne krabbeln und mal nachsehen was genau verbaut ist!

@Bili..das Teil habe ich auch schon gesehen. Habe nur keine Lust ständig das Handy anschalten zu müssen um zu wissen wieviel Saft ich noch habe.

Dachte eher an sowas:

https://lepper-marine.de/bordelektri...number=1940000

...oder was vergleichbares von Phillippi oder Victron.

mit entsprechendem Shunt...nicht ganz billig, aber was zum spielen
Monitor einbauen , kabel durchs Boot ziehen sind zwei dinge die ich nicht wollte...

mein Shunt sitzt einfach auf der Batterie...

zudem haben geräte die Eingebaut sind, die Eigenschaft irgendwann kaputt zu gehen... dann hat man einen Auschnitt und das Ersatzgerät hat dann meist andere Maße... dann wird wieder mit Blenden gearbeitet um das Gerät dort rein zu bekommen...

Kewnn ich zr genüge aus meinem Arbeitsaltag vom früheren geschäft...
sieht immer ....

daher hab ich bewust auf das Smartphone gesetzt...

Am Anfang schaut man da oft drauf.. dann nur noch 1 oder 2 x am Tag... um zu sehen wie es ausschaut...

da mein Ladegerät und mein Solarregler aus dem gleichen Haus kommen, hab ich über die App alle drei geräte im Blick...

find das schon super...
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 11.12.2020, 10:32
ElbKieker ElbKieker ist offline
Captain
 
Registriert seit: 19.12.2015
Beiträge: 457
Boot: Gerade ohne :/
213 Danke in 111 Beiträgen
Standard

...ach Bili...du machst mich nachdenklich
__________________
Sturm ist erst wenn die Schafe keine Locken mehr haben...und hier oben gibts kein Regen, nur feuchte Luft
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 11.12.2020, 10:53
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.883
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.950 Danke in 4.828 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von menschmeier Beitrag anzeigen
Jogie, warum glaubst du wohl, weshalb ich "sollte" schrieb.
Wei sich das Bugstrahlruder auch hinter einem 300 A Shunt dreht und den fließenden Strom anzeigt, nur wird die Verlustleistung durch den erhöhten Spannungsabfall größer und die Anzeige somit gefälscht.
Was soll den da verfälscht werden, vorausgesetzt das der Shunt zum "Messgerät" passt

Dann ist es vollkommen egal ob er nun "bloß" 300A oder 500A "verträgt".

Der Widerstand muss der gleiche sein, dann liegt an beiden Shunts bei gleichem Strom auch immer die gleiche Spannung an, die dann von der Anzeige auch in die gleichen Ampere "umgerechnet" wird.

Beim NASA BM-2 ist die Shunt-Belastbarkeit mit 199A angegeben und der Shunt selbst mit 50mV/ 200A.
Das bedeutet, dass der Shunt einen Widerstand von 0,00025 Ohm oder 0,25 mOhm hat.

Man könnte da jetzt auch einen 100A Shunt mit 0,25m mOhm oder einen 1.000A Shunt mit 0,25 mOhm einbauen, bei 100A würden immer 25mV anliegen und 100A angezeigt werden.

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #13  
Alt 11.12.2020, 11:40
menschmeier menschmeier ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2020
Ort: ...dicht am Wasser der schönen blauen Müritz
Beiträge: 3.088
Boot: beruflich von A bis Z
1.738 Danke in 1.299 Beiträgen
Standard

gelöscht da nicht zutreffend
__________________


M.f.G.
Bo
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 11.12.2020, 21:51
Benutzerbild von RobG_NL
RobG_NL RobG_NL ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.04.2009
Ort: NL Linschoten
Beiträge: 4.404
Boot: Bruijs Spiegelkotter 10.00 OK
Rufzeichen oder MMSI: 244070252
4.631 Danke in 2.085 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von peterchen66 Beitrag anzeigen
Vielleicht was der Monitorhersteller vorschreibt ?
Vielleicht und ? können Sie entfernen
__________________
Rob

Der Fliegenden Holländer
Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 11.12.2020, 21:54
Benutzerbild von RobG_NL
RobG_NL RobG_NL ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.04.2009
Ort: NL Linschoten
Beiträge: 4.404
Boot: Bruijs Spiegelkotter 10.00 OK
Rufzeichen oder MMSI: 244070252
4.631 Danke in 2.085 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
zudem haben geräte die Eingebaut sind, die Eigenschaft irgendwann kaputt zu gehen...
Meine erfahrung ist eher das nicht eingebaute Geräte kaputt gehen wegen das immer ein/aus stecken von Kabel, auf den Boden fallen bei Bellen usw.
__________________
Rob

Der Fliegenden Holländer
Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 12.12.2020, 07:20
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 39.287
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
34.239 Danke in 20.754 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
Meine erfahrung ist eher das nicht eingebaute Geräte kaputt gehen wegen das immer ein/aus stecken von Kabel, auf den Boden fallen bei Bellen usw.
Der shunt ist ja auch fest verbaut... hier wird nix loose gelegt
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 12.12.2020, 20:54
tritonnavi tritonnavi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 30.06.2008
Ort: Kiel
Beiträge: 8.127
4.548 Danke in 3.074 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Was soll den da verfälscht werden, vorausgesetzt das der Shunt zum "Messgerät" passt

Dann ist es vollkommen egal ob er nun "bloß" 300A oder 500A "verträgt".

Der Widerstand muss der gleiche sein, dann liegt an beiden Shunts bei gleichem Strom auch immer die gleiche Spannung an, die dann von der Anzeige auch in die gleichen Ampere "umgerechnet" wird.

Beim NASA BM-2 ist die Shunt-Belastbarkeit mit 199A angegeben und der Shunt selbst mit 50mV/ 200A.
Das bedeutet, dass der Shunt einen Widerstand von 0,00025 Ohm oder 0,25 mOhm hat.

Man könnte da jetzt auch einen 100A Shunt mit 0,25m mOhm oder einen 1.000A Shunt mit 0,25 mOhm einbauen, bei 100A würden immer 25mV anliegen und 100A angezeigt werden.

Gruß Lutz
Man könnte.
Normal sind aber m.E. keine Shunts mit unterschiedlicher Maximalstromstärke und gleichem Widerstand vorgesehen, sondern solche mit gleicher Spannung bei der jeweils angegebenen Maximalstromstärke.

Dein 1000A-0,25mOhm-Widersrtand würde mit einem Nasa-Gerät daher nur zu 20% nutzbar sein, denn bei 200A ergibt sich bei dem ja bereits die Spannung von 50mV. bei theoretischen 1000A wären es 250mV.

Wenn bei Nasa ein 1000A-Shunt mit 50mV, den man prinzipiell voll ausnutzen könnte, im Angebot ist/wäre, hätte der einen deutlich geringeren Widerstand, als der Standard 200A Shunt und somit auch weniger Verlustleistung.

Der etwas teurere Victron BM, den ich aus mehreren Gründen besser finde als den Nasa BM, hat standardmässig einen 500A-Shunt mit ebenfalls 50mV.
Der Spannungsbereich ist aber einstellbar (von 1 bis 75mV) so dass auch völlig andere Typen von Shunts verwendet werden können.

@menschmeier:
Zitat:
Wei sich das Bugstrahlruder auch hinter einem 300 A Shunt dreht und den fließenden Strom anzeigt, nur wird die Verlustleistung durch den erhöhten Spannungsabfall größer und die Anzeige somit gefälscht.
Beim Victron-Standard-Shunt, der bei allen Victron-Batteriemonitoren dabei ist, ergibt sich bei 300A ein Spannungsabfall am Shunt von 30mV und eine Verlustleistung von 9W, was bei ca 3000W (12V-System) oder ca 6000W (24V-System) Eingangsleistung eines BSR wohl kaum ins Gewicht fallen dürfte.
Nur mal zur Größenordnung:
Ein 1m langes 50mm²-Kabel verursacht bei 300A gut 30W Verlustleistung.....
Der Spannungsabfall ist bei dem Shunt mit 300A Belastung so klein, dass er mit der Spannungsanzeige des Nasa-Monitors nicht mal angezeigt werden könnte....

Verfälscht wird die Anzeige nicht.
Sowohl die Stromanzeige, als auch die Spannungsanzeige werden (im Rahmen der Gerätetoleranzen) stimmen. Die Spannung wird durch den Shunt am BSR-Eingang um 30mV verringert und die Eingangsleistung am BSR-Eingang um rund 9W.
Jetzt rechne noch mal aus, um wieviel Kontake, Schalter/Relais, Sicherung und Installationskabel die Eingangsleistung am BSR verringern....

Geändert von tritonnavi (12.12.2020 um 21:29 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #18  
Alt 13.12.2020, 14:23
Coal Coal ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.12.2019
Beiträge: 1.419
1.479 Danke in 746 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ElbKieker Beitrag anzeigen
öhhhh...für mehr hat es halt nicht gereicht!
Du hast hoffentlich verstanden, dass das so nicht gemeint war 12 V x 500 A wäre halt ein BSR, dass ich eher in der Klasse ab 50 Fuß erwarte. Was für eine Leistung hat deins denn? Ich fand deine Idee mit 400 A nicht zu klein.
Mit Zitat antworten top
  #19  
Alt 13.12.2020, 15:24
ElbKieker ElbKieker ist offline
Captain
 
Registriert seit: 19.12.2015
Beiträge: 457
Boot: Gerade ohne :/
213 Danke in 111 Beiträgen
Standard

Das muss ich beim nächsten mal nachsehen. Ist ja neu für uns (das Boot).
__________________
Sturm ist erst wenn die Schafe keine Locken mehr haben...und hier oben gibts kein Regen, nur feuchte Luft
Mit Zitat antworten top
  #20  
Alt 14.12.2020, 22:27
Benutzerbild von coronet
coronet coronet ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 09.04.2002
Ort: Nähe Wien
Beiträge: 1.567
Boot: Coronet 31 AftCabin, Coronet 24 Family, Kestrel 470, Maestral2, Tretboot, Holzzille
Rufzeichen oder MMSI: oex4507
917 Danke in 501 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von peterchen66 Beitrag anzeigen
27 Fuss mit BSR? Echt?
UND?! Habe ich an meinem 24er auch, zusätzlich zum Heckstrahlruder!
__________________
Mit wassersportlichen Grüßen aus der nördlichen Nähe von Wien

Johann
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #21  
Alt 14.12.2020, 22:29
Benutzerbild von Startpilot
Startpilot Startpilot ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2006
Ort: Roermond km80 LO
Beiträge: 3.920
Boot: MAB 12
8.908 Danke in 3.159 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von coronet Beitrag anzeigen
UND?! Habe ich an meinem 24er auch, zusätzlich zum Heckstrahlruder!
Der Trend geht zum Höhenruder..
__________________
Gruss, Dirk


Mit Zitat antworten top
  #22  
Alt 14.12.2020, 23:16
Benutzerbild von coronet
coronet coronet ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 09.04.2002
Ort: Nähe Wien
Beiträge: 1.567
Boot: Coronet 31 AftCabin, Coronet 24 Family, Kestrel 470, Maestral2, Tretboot, Holzzille
Rufzeichen oder MMSI: oex4507
917 Danke in 501 Beiträgen
Standard

Bei unserem Hobby besser als Tiefenruder!
__________________
Mit wassersportlichen Grüßen aus der nördlichen Nähe von Wien

Johann
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #23  
Alt 25.12.2020, 21:56
ElbKieker ElbKieker ist offline
Captain
 
Registriert seit: 19.12.2015
Beiträge: 457
Boot: Gerade ohne :/
213 Danke in 111 Beiträgen
Standard

Es wird vermutlich ein Victron BM 700 werden mit 500 Ah Shunt.... Noch mal ne Nachfrage. Wollte mir noch einen 200 Watt Solarkoffer zulegen. Kann ich den Laderegler mit an den Shunt anschließen? Wird die Ladeleistung mit 'verrechnet'?
__________________
Sturm ist erst wenn die Schafe keine Locken mehr haben...und hier oben gibts kein Regen, nur feuchte Luft
Mit Zitat antworten top
  #24  
Alt 25.12.2020, 23:48
Oldskipper Oldskipper ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2014
Ort: Nähe Magdeburg
Beiträge: 4.702
Boot: Vetus Bellus 1200
Rufzeichen oder MMSI: 211610920
13.523 Danke in 3.728 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ElbKieker Beitrag anzeigen
Es wird vermutlich ein Victron BM 700 werden mit 500 Ah Shunt.... Noch mal ne Nachfrage. Wollte mir noch einen 200 Watt Solarkoffer zulegen. Kann ich den Laderegler mit an den Shunt anschließen? Wird die Ladeleistung mit 'verrechnet'?
Ja klar.
Mit Zitat antworten top
  #25  
Alt 26.12.2020, 09:20
tritonnavi tritonnavi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 30.06.2008
Ort: Kiel
Beiträge: 8.127
4.548 Danke in 3.074 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ElbKieker Beitrag anzeigen
Es wird vermutlich ein Victron BM 700 werden mit 500 Ah Shunt.... Noch mal ne Nachfrage. Wollte mir noch einen 200 Watt Solarkoffer zulegen. Kann ich den Laderegler mit an den Shunt anschließen? Wird die Ladeleistung mit 'verrechnet'?
Ja geht, nur wirst du mit deinem Shunt für nur 500Ah davon nicht allzu lange etwas haben.
Mit Zitat antworten top
Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 103


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Batteriemonitor mit Microcontroller seltrecht Technik-Talk 28 07.08.2015 07:12
Batteriemonitor für zwei Akkus basteluwe Technik-Talk 43 23.07.2015 09:21
Batteriemonitor zeigt ohne Verbraucher Stromfluss an jogibaer1509 Technik-Talk 19 19.07.2012 15:52
Batteriemonitor Victron Energy BMV 600 inkl. Shunt&Kabel zum absoluten Sonderpreis alexmosel Werbeforum 2 03.05.2011 20:03
Welchen Batteriemonitor einbauen? derdepp Technik-Talk 5 03.03.2011 10:40


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:29 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.