Boot versenkt - Glück gehabt?

[Jons]

Das Thema steht zwar auch in dem Sportboot-Nachrichten, aber da dort nicht diskutiert wird, bringe ich es mal hier:

https://www.ndr.de/nachrichten/niede...eltsee100.html

Die Konstruktion erinnert mich an die „Quintett“, auch eine Eigenbau, welcher aber Erbauer und Ehefrau das Leben kostete. Was meinen die Experten? Hat dieses Unglück am Wieltsee den Eigner evtl. vor schlimmerem bewahrt?

[Bergi00]

Man sollte sich schon fragen , warum schwimmt es nicht auf ?

[corvette-gold]

Keine Ahnung. weningstens hat er mit dem Transporter noch Glück gehabt.
Der Motorraum ist nicht unter Wasser.
Grüße Frank

[Aggsl]

Zitat von Bergi00

Man sollte sich schon fragen , warum schwimmt es nicht auf ?

Weil es scheinbar vom Heck her mit wasser vollgelaufen ist.

[ferenc]

Ich tippe das Boot war noch am Transporter fest und so konnte es nicht aufschwimmen. Bei ersten Slippen ist schon so manches Malheur passiert.

[Jons]

Mir geht es eher um den geringen Tiefgang verbunden mit einem hohen und wahrscheinlich schweren Aufbau und die daraus resultierende Kentergefahr.

[haass]

Ich habe das auch gelesen und frage mich was bedeutet „... aus ungeklärter Ursache....“ abgerutscht und im Schlick versackt?
Wie kann denn ein Transporter auf einer ordnungsgemäßen slipanlagen ins Wasser abrutschen?
Der Trailer hätte doch spätestens an der fussschwelle stoppen müssen.
Da kann doch etwas nicht stimmen.
Wir gehen ja alle von technisch ordnungsgemäßen Anlagen und Fahrzeugen aus. Dann hätte dieses abrutschen nicht passieren dürfen.
Bekannt ist aber auch, dass fast alle sliprampen falsch gebaut sind, weil es
A) keine Regeln und Normen für slipanlagen gibt
B) jeder Planer meint er weiß alles und kann auch sliprampen planen.
Wenn ich der bootseigner wäre, würde ich mal die Anlage nach den Techn. Notwendigkeiten prüfen. Sollte Rampe falsch sein, haftet der Betreiber. Ganz einfach!

[Hele63]

Ist mein Tablet kaputt? Ich sehe da kein Boot.

[Jons]

Siehe auch hier:

https://www.bsu-bund.de/SharedDocs/p...cationFile&v=1

[Aurora-13]

Dieser Vorfall wird bereits ausgiebig im extra für Sportbootnachrichten geschaffenen Thread: "Diskussions-Thread zu den Sportbootnachrichten" besprochen.

https://www.boote-forum.de/showthrea...322374&page=10

[Jons]

Wieder alles verkehrt gemacht. Dann kann das hier wohl zu.

[Aurora-13]

Zitat von Jons

Wieder alles verkehrt gemacht. Dann kann das hier wohl zu.

Quatsch, natürlich nicht wieder alles verkehrt gemacht
Was meinst Du wie oft es uns allen immer wieder passiert und meine Liebste mir sagt ........

[haass]

Jetzt habe ich mir auch mal das Video vom ndr angeschaut und erkenne darauf, dass die Rampe viel zu steil ist.
Der beladene Transporter hat ein Max steigungsvermögem von 8%.
Die Rampe ist wesentlich steiler.
Also liegt das Problem in der Rampe, die Techn. Nicht in Ordnung ist.
Es ist immer wieder erschütternd zu sehen, mit welchem Unvermögen slipanlagen gebaut werden.

[Libertad]

Zitat von haass

Also liegt das Problem in der Rampe, die Techn. Nicht in Ordnung ist.
Es ist immer wieder erschütternd zu sehen, mit welchem Unvermögen slipanlagen gebaut werden.

Man sollte endlich mal eine richtige DIN - Norm für Sliprampen kreieren und alle, die nicht dieser Norm entsprechen, sofort schließen! Außerdem wäre für die Hobbykapitäne, die ihre Dampfer slippen wollen, ein entsprechender Befähigungsnachweis mit entsprechendem Lehrgang erforderlich.

Die Bootskranbetreiber würden sich freuen, und wegen der dann anfallenden Wartezeiten auch die Imbissbudenbesitzer in der Nähe.

[haass]

Bingo- sehe ich auch als nötig. Fast alles ist genormt, diese riskanten Anlagen aber nicht. Kann ich nicht verstehen.

[Ostfriesen]

BG Bau: C 396

[Metalfriese]

Zitat von haass

Der beladene Transporter hat ein max Steigungsvermögem von 8%.
Die Rampe ist wesentlich steiler.
Also liegt das Problem in der Rampe, die techn. nicht in Ordnung ist.

Oder eher am Transporter der für die Aufgabe nicht geeignet war....evtl hat den ja das vollaufende Boot reingezogen?
Mit Sicherheit haben an dieser Rampe schon 100te Bootseigner problemlos geslippt.
Aber stets die Schuld bei den Anderen zu suchen und die eigene Unfähigkeit Denen anlasten, die diese Rampe gebaut haben...typisch Deutsch.
Lieber Norm statt Hirn und Verstand.....das erleichtert das doof sein

[Visara]

Hier wird davon ausgegangen, dass das Boot auf einem Trailer lag. Ist es nicht auch möglich, dass das Boot auf der Ladefläche des Iveco lag? Oder ist das völlig abwegig? Jedenfalls würde das einige Bilder erklären.

[blondini]

Zitat von Visara

Hier wird davon ausgegangen, dass das Boot auf einem Trailer lag. Ist es nicht auch möglich, dass das Boot auf der Ladefläche des Iveco lag? Oder ist das völlig abwegig? Jedenfalls würde das einige Bilder erklären.

Hi!
Stimmt, dem Film zufolge handelt es sich wohl eher um einen Auflieger.

[Aggsl]

Zitat von haass

...
A) keine Regeln und Normen für slipanlagen gibt
B) jeder Planer meint er weiß alles und kann auch sliprampen planen.
Wenn ich der bootseigner wäre, würde ich mal die Anlage nach den Techn. Notwendigkeiten prüfen. Sollte Rampe falsch sein, haftet der Betreiber. Ganz einfach!

Wenn es schon - wie Du richtigerweise schreibst - keine Normen für Slipanlagen gibt, wer soll dann überprüfen, ob die Rampe "falsch" ist

Es gibt viele Dinge in unserem täglichen Leben, für die es Gott sei Dank keine Normen und Regeln gibt. Wir haben davon sowieso zu viel. Wir brauchen auch nicht für jeden kleinsten Mist Normen und Regeln, sondern einfach nur genügend Hirn und Verstand.

Und zu steil ist diese Rampe bestimmt nicht. Es gibt steilere. Und bei jedem Slipvorgang muss man eben aufghrund der örtlichen Begebenheiten und der Beschaffenheit des eigenen Fahrzeuges erst sein Hirn einschalten.

Für bzw. gegen zu schnelles Fahren auf regennasser Fahrbahn oder für Bergwandern gibt es auch keine grundsätzliche Norm.

[Bootsfahrer82]

Also so eine gute Slipstelle habe ich in meinem Gebiet leider nicht zur Verfügung. Die Rampe ist doch tip top.

[Hagrid]

Zitat von Bootsfahrer82

Also so eine gute Slipstelle habe ich in meinem Gebiet leider nicht zur Verfügung. Die Rampe ist doch tip top.

Bei einem ähnlich schweren Boot?

Wenn er seine Pläne umgesetzt hat, dann sind da 2 fette Dieselmotoren drin.
Deswegen auch der Auflieger und kein Trailer.
Die Sliprampe muss wohl spiegelglatt gewesen sein und das hat er nicht erkannt. Als er es bemerkte, war es zu spät.

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[Bootsfahrer82]

Mein Boot ist deutlich kleiner! Ca. 5,5 m. Also deutlich leichter zu slippen. Bei uns werden solch große Boot wie im Video immer mit dem Kran hereingesetzt. Würde ich, wenn ich eins hätte, auch so machen. Wenn die Slippe zu glatt ist, muss man sie vorher mal reinigen. Mache ich auch immer ein paar Tage bevor ich slippe. Und wenns grenzwertig ist mit dem Gewicht. 2 tes Fahrzeug vorspannen was oben steht als Sicherheit. Bei den Summen mit denen man da rumhantiert würde ich mich absichern.

[Hagrid]

Zitat von Bootsfahrer82

Mein Boot ist deutlich kleiner! Ca. 5,5 m. Also deutlich leichter zu slippen. Bei uns werden solch große Boot wie im Video immer mit dem Kran hereingesetzt. Würde ich, wenn ich eins hätte, auch so machen. Wenn die Slippe zu glatt ist, muss man sie vorher mal reinigen. Mache ich auch immer ein paar Tage bevor ich slippe. Und wenns grenzwertig ist mit dem Gewicht. 2 tes Fahrzeug vorspannen was oben steht als Sicherheit. Bei den Summen mit denen man da rumhantiert würde ich mich absichern.

Der Eigner hat nicht zum ersten Mal geslippt.
Im Gegenteil, er bringt einiges an Erfahrung mit, was das Slippen an sich und die Modifikation und Bau von Trailer angeht.
Aber so wie ab und an, trotz tausender Ingenieure, ein Space Shuttle beim Start explodiert, rutscht halt auch schon mal ein Gespann ins Wasser.
Im Nachhinein weiß er bestimmt auch, was er besser gemacht hätte.
Hätte, hätte.....

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[bootsfreunde.com]

Zitat von Libertad

Man sollte endlich mal eine richtige DIN - Norm für Sliprampen kreieren und alle, die nicht dieser Norm entsprechen, sofort schließen! Außerdem wäre für die Hobbykapitäne, die ihre Dampfer slippen wollen, ein entsprechender Befähigungsnachweis mit entsprechendem Lehrgang erforderlich.

Die Bootskranbetreiber würden sich freuen, und wegen der dann anfallenden Wartezeiten auch die Imbissbudenbesitzer in der Nähe.

Zitat von haass

Bingo- sehe ich auch als nötig. Fast alles ist genormt, diese riskanten Anlagen aber nicht. Kann ich nicht verstehen.

So ein Schwachsinn. Aber typisch deutsch. Einer ist unfähig, kann die Lage vor Ort nicht richtig einschätzen und dann sollen wieder unnötige Vorschriften, Lehrgänge und am besten Führerscheine her