Volvo Penta D4 260 vs 300

[Hessenkopf]

Hallo Leute

was ist der genau unterschied und lohnt sich der Aufpreis von 10.000 € ?

[Harleyschrotter]

Unterschied?
40PS
Also beide haben haben einen Turbo
und bei der Z-Version auch einen Kompressor.
Hab gehört das die Kolbenbodenkühlung (Spritzölkühlung)
beim D4-300 modifiziert sein soll.
Ansonsten andere Kennlinien im Steuergerät.
Optisch konnte ich noch keinen Unterschied feststellen.
Den 260" kann man auch Chippen lassen.
Ob man es braucht ?!?

Gruß Thomas

[DonBoot]

Für was für ein Boot? Wenn möglich lieber auf D6 umsteigen, das ist wirklich ein ganz anderer und hochwertigerer Motor. Oder einen Boden um VP machen und Mercury Marine Diesel einbauen.

Grüße Don

[Hessenkopf]

Dachte die D4 300ps variante hat turbo und Kompressor wie in der D6 Maschine ?
Leider sind die D6 Maschinen sehr selten in der Bavaria 38 Sport

[Harleyschrotter]

Hab ich doch schon geschrieben.
Der D4 ist ein Rüpel (läuft recht rau)
aber eigentlich ein grundsolider,
langlebiger Motor!
Hab schon eine Charterbavaria gesehen mit unproplematischen 1800 Stunden auf der Uhr.
Meine haben bisher ca.260 Stunden und laufen wie ein Uhrwerk.
Die älterenD6 haben auch Probleme.
Teilweise defekte Injektoren,
falsche Einspritzmenge/ Loch im Kolben>Motor tot!
Der D6 ist schwer
und braucht 30-40% mehr Diesel .
Aber er läuft ruhiger
und bei entsprechendem Bootsgewicht braucht man halt die Leistung.
Meine Badewanne wiegt ~ 9 Tonnen
und läuft sehr gut mit den D4-260

Gruss Thomas

[Harleyschrotter]

Und wenn wir schon übers Austauschen schreiben,
dann mit Sicherheit kein Mercruiser Diesel🙈
Yanmar währe meine erste Wahl
und bei richtig dicken Pötten einen Cummins!💪

[JOS]

Ich gehe davon aus, daß zwischen dem 260 und 300 nur eine andere Software
nötig war, da Volvo selbst dieses Upgrade gegen Aufzahlung einige Zeit angeboten hat. Dies hat sich seit der neuen Motorengeneration aber geändert und ist auch für die älteren nicht mehr erhältlich. Aussage eines MA auf dem VP Stand in Düsseldorf.
Ansonsten bin ich beim Vorredner, der D4 ist ein Kerniger, aber sehr robust und sparsam, man liest kaum von Problemen.

[tiamo]

Zitat von DonBoot

Für was für ein Boot? Wenn möglich lieber auf D6 umsteigen, das ist wirklich ein ganz anderer und hochwertigerer Motor. Oder einen Boden um VP machen und Mercury Marine Diesel einbauen.

Grüße Don

Wieso grüßen sich Mercury Fahrer nicht,die haben sich schon Vormittags in der Werkstatt getroffen.

[Hessenkopf]

Zitat von Harleyschrotter

Hab ich doch schon geschrieben.
Der D4 ist ein Rüpel (läuft recht rau)
aber eigentlich ein grundsolider,
langlebiger Motor!
Hab schon eine Charterbavaria gesehen mit unproplematischen 1800 Stunden auf der Uhr.
Meine haben bisher ca.260 Stunden und laufen wie ein Uhrwerk.
Die älterenD6 haben auch Probleme.
Teilweise defekte Injektoren,
falsche Einspritzmenge/ Loch im Kolben>Motor tot!
Der D6 ist schwer
und braucht 30-40% mehr Diesel .
Aber er läuft ruhiger
und bei entsprechendem Bootsgewicht braucht man halt die Leistung.
Meine Badewanne wiegt ~ 9 Tonnen
und läuft sehr gut mit den D4-260

Gruss Thomas

Was für eine Bavaria hast du? Sind die Vibrationen sehr stark ?

[Harleyschrotter]

Nix Bavaria,
Italiener!

Gruß Thomas

[Hessenkopf]

Hatte heute mal eine Probefahrt D4 kommt für mich nicht in frage dieser Motor gehört mehr in ein Fischerboot

[JOS]

Für eine unzulängliche Motorraumdämmung kann der Motor nichts, jedenfalls ist er allemal um Längen besser als die ganzen Benziner welche da meistens verbaut wurden.

[Hessenkopf]

Dämmung ist eine sehr gute Idee welche Materialien werden dafür verwendet?
Kann ich über Volvo ein Upgrade auf 300PS bekommen möchte ungerne einen Chiptuner ranlassen ?

[Harleyschrotter]

Von Volvo gibts kein "upgrade"!
Aber es gibt einige seriöse Tuner die sich bei dem Motor gut auskennen.
Technisch kann ich nichts nachteiliges über den D4 sagen.
Mir ist er allemal lieber wie ein VW-Mercruiser Diesel ( von den alten VM Diesel halte ich sowieso nix)

Gruss Thomas

[Harleyschrotter]

Von Volvo gibts kein "upgrade"!
Aber es gibt einige seriöse Tuner die sich bei dem Motor gut auskennen.
Technisch kann ich nichts nachteiliges über den D4 sagen.
Mir ist er allemal lieber wie ein VW-Mercruiser Diesel ( von den alten 4.2 VM Diesel halte ich sowieso nix)

Gruss Thomas

[Hessenkopf]

Zitat von Harleyschrotter

Von Volvo gibts kein "upgrade"!
Aber es gibt einige seriöse Tuner die sich bei dem Motor gut auskennen.
Technisch kann ich nichts nachteiliges über den D4 sagen.
Mir ist er allemal lieber wie ein VW-Mercruiser Diesel ( von den alten 4.2 VM Diesel halte ich sowieso nix)

Gruss Thomas

Danke für den Hinweis hast ein Tipp bezüglich Tuner ??

[Harleyschrotter]

Ich kenne jemanden der D4 optimiert( Kennlinien anpassen und keine Box)
Muß aber nachfragen ob er noch aktiv ist.

Gruß Thomas

[Hessenkopf]

Zitat von Harleyschrotter

Ich kenne jemanden der D4 optimiert( Kennlinien anpassen und keine Box)
Muß aber nachfragen ob er noch aktiv ist.

Gruß Thomas

Sende mal PN bitte falls er das noch macht