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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
29.12.2006, 09:00
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Benzinpumpenproblem 5,7l Crusader
Hallo Leute,
ich bin mal wieder hier mit einem kleinen Problem! Ich habe bei meinem 5,7l Crusader eine neue Benzinpumpe montiert, nachdem der Vorbesitzer Pumpe, und verrohrung entsorgt hatte! Die benzinpumpe ist montiert, und funktioniert eigentlich auch! Jedoch habe ich das gefühl das sie bei Vollgasfahrt unter hoher Last nicht genug fördert! An der Pumpe selbst ist noch ein dritter Anschluß dran, den ich nach angabe des Händlers offen gelassen habe! Auf einer Uralten Zeichnung habe ich nun gesehen, das es wohl noch eine Unterdruckverbindung gibt! Mein Vergaser hat da zwar einen Anschluß, dieser ist aber fest verschlossen, also scheinbar nie in gebrauch gewesen!. Kann es sein, das die Benzinpumpe unterdruckgesteuert mehr fördert?!? Wer kennt sich aus, hat evtl. Foto oder Zeichnung. Gruß Daniel 
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#2
29.12.2006, 13:26
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Hallo Daniel
Soviel ich weiß, gehört der Anschluß unbedingt von der Pumpe zum Vergaser. Das ist eine Sicherheitseinrichtung. Sollte die Pumpe defekt gehen so wird der austretende Treibstoff in den Vergaser gepumpt und der Motor säuft ab. Ist der 3. Anschluß frei, dann läuft der Treibstoff in die Bilge  Der 3. Anschluß ist speziel für den Marinebereich gedacht.
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Die Hunde bellen aber die Karawane zieht weiter.  Gruß Herbert
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#3
30.12.2006, 06:59
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AHA
Verstehe, ist aber für mich irgendwie unlogisch!
Warum heist der Schlauch dann immer "Vacuumschlauch" und warum lässt man denn den Motor absaufen?!? Wenn die Pumpe kaputt ist, fördert sie doch sowieso schlecht, oder garnicht. Und, wenn der dritte Anschluß nicht an der Pumpe wäre, könnte auch nix in die Bilge laufen! Gruß Daniel
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#4
30.12.2006, 08:06
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Nix Unterdruck.
Dieser dritte Anschluss ist quasi ein Kontrollanschluss. Wenn die Membrane defekt ist füllt sich der durchsichtige Schlauch mit Benzin und das erleichtert die Fehlersuche.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#5
30.12.2006, 13:32
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Ehrlich?
Ist das wirklich so?
Die bauen also spezielle Benzinpumpen, verlegen ein extra Rohr am Motor, machen einen extra Anschluß am Vergaser, nur um ein paar deppen in 15 Jahren die Fehlersuche zu erleichtern. Gerade wo doch die "Kein-Sprit-im-Vergaser-weil-Benzinpumpe-kaputt-kontrolle" wirklich eine der am einfachsten zu überprüfenden Fehlerquellen ist! Gruß daniel
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#6
30.12.2006, 14:48
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Ich spinne mal weiter....
Was passiert wenn die Membrane defekt ist? Dann läuft das Benzin in das Motoröl und verdampft. So entstehen explosive Gase im Motorraum. Mit dem dritten Anschluss wird das Benzin einfach mitverbrannt.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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