Bitte kein Glaubenskrieg. Nur echte Ansichten zu Außenborder

[Cyrus]

Aktuelle Daten:

Die kleinen Mercury 4-Takter bis 30 PS sind von Nissan und Yamaha.
(Man acht auf das M am Ende der Teilenummer)

4-Takter bis 50 PS sind von Mercury und kommen nicht aus USA oder Belgien.

Die letzte Baureihe der 90, 100 und 115 Mercury 4-Strokes waren Yamaha´s.
Die neuen sind abgespeckte Verados.

Das ganze wird aber noch viel schlimmer.

[divefreak]

Zitat von Cyrus

4-Takter bis 50 PS sind von Mercury und kommen nicht aus USA oder Belgien.

Warst du mal in den letzten Jahren im "Werk" in Belgien?

MFG René

[Cyrus]

Zitat von divefreak

Warst du mal in den letzten Jahren im "Werk" in Belgien?

MFG René

Noch nie.

Aber Du fragtes nach aktuellen Daten.

[Don P]

Zitat von kaptainkoch

Also ich kenne nur schlechtes von den Mercury gerade die 50er.


Gruß Carsten

Ich kannte mehrere Bootseigner,die mit dem alten 50-er,
gerade weil er 4 Zyl. hatte,sehr zufrieden waren.

Der 50-er mit zahnriemengetrieben Verteiler war für den
Hobbyschrauber ohne Handbuch und Erfahrung nicht zu reparieren.
Trotzdem wurde dran "gefummelt" bis zum Motorschaden
aufgrund falscher Zündeinstellung.

So leicht kommt ein Urteil zustande.

Der 60-er Mariner,um den es hier geht,ist ebenfalls ein durchaus
zuverlässiger Motor.
Nur sollte man den "Selbstversuch" auifgeben,wenn dadurch kein
dauerhafter Erfolg erziehlt wird.

[divefreak]

Zitat von Cyrus

Noch nie.

Aber Du fragtes nach aktuellen Daten.

Ich war letztes Jahr unten, war seehr interesant und aufschlußreich.

Aber das führe ich nur im Händlerforum aus.

MFG René

[Bayliner 1802]

und der e-tec von evinrude ??
ist da auch was mit anderen herstellern baugleich

gruß dirk

[Cyrus]

Zitat von Bayliner 1802

und der e-tec von evinrude ??
ist da auch was mit anderen herstellern baugleich

gruß dirk

Nein, der ist Echt.

[divefreak]

Zitat von Cyrus

Nein, der ist Echt.

Warum verbaut BRP eigentlich die Orbitaleinspritzung bei den Jetskis? Und nicht das hauseigene FIcht/E-Tec System?

MFG REné

[checki]

Zitat von divefreak

Warum verbaut BRP eigentlich die Orbitaleinspritzung bei den Jetskis? Und nicht das hauseigene FIcht/E-Tec System?

MFG REné

Wenn es dann Optimax mit Evinrude- Aufschrift gibt, haben alle das Orbitalsystem.

PS: Wir weichen vom Thema ab.

[divefreak]

Zitat von checki

Wenn es dann Optimax mit Evinrude- Aufschrift gibt, haben alle das Orbitalsystem.

PS: Wir weichen vom Thema ab.

Wieso?

Ging es nicht darum wer was wo einkauft?

MFG REné

[Cyrus]

Nein es ging darum welchen Motor man kaufen soll.

Zitat von noh-skipper

Hallo, wollte mal fragen wie es in der Außenboarder Welt mit Zuverläs-sigkeit und Beständigkeit aussieht. Hier lese ich von der schwarzen Pest am Heck, und ich selber hatte einen 86er Mercury, jetzt habe ich einen 93er Mariner der macht auch oft Sorgen.

Wollte jetzt mal in die Japanische Fraktionen wechseln und mal eure Meinung hören.

Wie sieht es mit 91er Tohatsu`s aus? Oder mit gleichalten Yamahas oder mit 96er Suzuki`s?

Bin gespannt.

[checki]

Nö, um Jochen's jetzigen oder zukünftigen Motor.

[divefreak]

Zitat von noh-skipper

Hallo, wollte mal fragen wie es in der Außenboarder Welt mit Zuverläs-sigkeit und Beständigkeit aussieht. Hier lese ich von der schwarzen Pest am Heck, und ich selber hatte einen 86er Mercury, jetzt habe ich einen 93er Mariner der macht auch oft Sorgen.

Wollte jetzt mal in die Japanische Fraktionen wechseln und mal eure Meinung hören.

Wie sieht es mit 91er Tohatsu`s aus? Oder mit gleichalten Yamahas oder mit 96er Suzuki`s?

Bin gespannt.

Sollen es wieder 60PS werden? Direkteinspritzer 2 Takt? 4 Takt?

Tohatsus empfehle ich nur in 2 Fällen.

1. Beruffschiffahrt
2. Tldi (kleineste/leichteste DFI Motoren!)

ansonsten Merc.

Bei den anderen Japanern schocken mich immer die Ersatzteilpreise.

MFG René

[Bayliner 1802]

Zitat von divefreak

Sollen es wieder 60PS werden? Direkteinspritzer 2 Takt? 4 Takt?

Tohatsus empfehle ich nur in 2 Fällen.

1. Beruffschiffahrt
2. Tldi (kleineste/leichteste DFI Motoren!)

ansonsten Merc.

Bei den anderen Japanern schocken mich immer die Ersatzteilpreise.

MFG René

gut, ich empfehle den e-tec von evinrude.
geringste wartung, sparsam und leicht.

gruß dirk

...und ich empfehle den Motor, für den Du in der greifbaren Umgebung einen Service und Wartungsstützpunkt hast.

Alles andere ist eine Glaubensfrage.

[huebi]

Ich habe in Holland auch schon mal Außenborder mit der Aufschrift "Subaru" auf orangefarbener Haube gesehen. Das sind aber doch wohl nicht alte König-Boxermotoren?
Wer weiß was?

[divefreak]

Zitat von Bayliner 1802

gut, ich empfehle den e-tec von evinrude.
geringste wartung, sparsam und leicht.

Steht beim E-Tec nicht drin das nach X Stunden alles abgeschmiert werden muß, das man das Getriebeöl wechseln soll, Kerzen kontroliert werden, Filter gewechselt werden?

MFG René

[Cyrus]

Alle 3 Jahre oder 300 Std.

[1WO]

Aber mit welchem Servicöl zu welchem Preis?

Grüße Andi

[Cyrus]

Zitat von 1WO

Aber mit welchem Servicöl zu welchem Preis?

Grüße Andi

Welches Öl?

[divefreak]

Zitat von Cyrus

Alle 3 Jahre oder 300 Std.

Naja je nach Nutzung auch öfter.

Was steht in den Fußnoten?

MFG René

[Cyrus]

Zitat von divefreak

Was steht in den Fußnoten?

[1WO]

Ich nehme an das das Getrieböl was spezielles sein wird- das war ja eigentlich ne ungeschickt formulierte Frage..

Grüße Andi

[divefreak]

Zitat von Cyrus

Ok, danke das bestätigt ja meine Meinung das es im Salzwasser keine großen Unterschiede macht ob E-Tec oder Optimax.

2 Filter und Getriebeöl,......

MFG René

[Cyrus]

Zitat von divefreak

Ok, danke das bestätigt ja meine Meinung das es im Salzwasser keine großen Unterschiede macht ob E-Tec oder Optimax.

2 Filter und Getriebeöl,......

MFG René

Das steht etwas vom jährlichen Abschmieren aber nichts vom Filterwechsel.