Vorsicht bei Fähren

[schreiner_aus_ob]

Hallo zusammen,

wir waren gestern kurz vor dem Einlaufen in den Emdener Hafen, als uns die normale Borkum-Fähre noch in einem Abstand von ca. 20m links überholte.

Die zwangsläufig entstehende Welle, die uns von schräg achtern traf, ließ das Boot derbe aus dem Ruder laufen. Wir haben, trotz Gegensteuern, fast quer gestanden. Sind eigentlich Momente die man nicht wirklich braucht.

Also bitte den Fähren weiträumig aus dem Weg gehen, besonders dem Katamaran.

Das Boot war ein 9,60 m Stahlboot und wurde von einem Kundigen Praktiker (Kapitänspatent Kutter) gefahren

[uli07]

Na, wer hat denn da wohl die Rückspiegel verstellt

[schreiner_aus_ob]

An der Stelle ist das Fahrwasser nicht mehr so breit. Man hätte sie eher vorbeilassen müssen.

[teeulli]

Mitunter wird man auch mal von nem Schnelleren überholt, immer Blick nach achtern halten.....

[schreiner_aus_ob]

Mich würde auch mal interessieren, ob es hier ähnliche Erlebnisse oder Erfahrungen gibt.

[Emma]

Zitat von schreiner_aus_ob

Mich würde auch mal interessieren, ob es hier ähnliche Erlebnisse oder Erfahrungen gibt.

Ja, ich kann dir mindestens zwei Fähren nennen, die immer erst auf mich warten, um dann loszufahren und mich zum Kurswechsel zwingen.

Nur dass bei uns die Fähren kleiner sind .

[schreiner_aus_ob]

Zitat von Emma

Ja, ich kann dir mindestens zwei Fähren nennen, die immer erst auf mich warten, um dann loszufahren und mich zum Kurswechsel zwingen.

Nur dass bei uns die Fähren kleiner sind .

Ich habe es doch gewußt, dass die es auf uns abgesehen haben.

[teeulli]

Deswegen hab ich nen Fahrplan der Fähren aufm Boot und warte dann mal npaar Minuten vorm Hafen, die Zeit hab ich dann wohl.

[Emma]

Im Ernst: Dass größere Schiffe (nicht nur Fähren) von vorn oder achtern eine große Welle machen, ist eigentlich den meisten, die auf See unterwegs sind, bekannt.
Da bin ich schon ein wenig erstaunt, dass das dem "Kundigen Praktiker (Kapitänspatent Kutter)" sowas passiert. Ich habe nur einen SBF und weiß trotzdem, wann es besser ist, Platz zu machen.
Im Übrigen schreibt man auch bei sehr, sehr kundigen Praktikern "kundig" klein .

[schreiner_aus_ob]

Zitat von Emma

Im Ernst: Dass größere Schiffe (nicht nur Fähren) von vorn oder achtern eine große Welle machen, ist eigentlich den meisten, die auf See unterwegs sind, bekannt.
Da bin ich schon ein wenig erstaunt, dass das dem "Kundigen Praktiker (Kapitänspatent Kutter)" sowas passiert. Ich habe nur einen SBF und weiß trotzdem, wann es besser ist, Platz zu machen.
Im Übrigen schreibt man auch bei sehr, sehr kundigen Praktikern "kundig" klein .

Ich mag die Leute, die immer mit dem erhobenen Zeigefinger hier durchs Forum laufen und zum Schluß auch noch einen Rechtschreibfehler finden.

Mich würden aber mehr die Beiträge von denen interessieren, die eben auch Fehler machen und danach daraus lernen.

[Heliklaus]

Zitat von schreiner_aus_ob

Das Boot war ein 9,60 m Stahlboot und wurde von einem Kundigen Praktiker (Kapitänspatent Kutter) gefahren

Muss man so dermaßen auf den Putz hauen?

[Puuh]

Ich hab's auch lieber, wenn die Welle von vorne kommt.

[schreiner_aus_ob]

Zitat von Heliklaus

Muss man so dermaßen auf den Putz hauen?

Ich glaube nicht, dass man mit einem 40 Jahre alten Stahlboot (siehe mein Profil) auf den Putz hauen kann.

[schimi]

Zitat von schreiner_aus_ob

Ich glaube nicht, dass man mit einem 40 Jahre alten Stahlboot (siehe mein Profil) auf den Putz hauen kann.

Darum gehts auch nicht, aber jeder der schon mal ein bisschen Sportboot gefahren ist weiß, das man einem größeren Schiff besser Platz macht. Wenn das nicht geht, wird man möglichst einen Kurs 45 Grad Richtung Welle fahren, wenn das große Schiff vorbei ist oder wenn genug Platz ist eben von der Welle weg. Darüber müßte ein Kutterkapitän eigentlich nicht drüber nachdenken müssen.

[Heliklaus]

Zitat von schreiner_aus_ob

Ich glaube nicht, dass man mit einem 40 Jahre alten Stahlboot (siehe mein Profil) auf den Putz hauen kann.

Jetzt hab ich es extra Fett gedruckt und du hast es übersehen

Zum Thema, egal welches Fahrzeug ich bewege, schaue ich immer regelmäßig, was hinter, seitlich und vor mir passiert.
Dazu muss man kein kundiger Kapitänspatent(Kutter)inhaber sein.

[Meer-Basti]

Ein Hoch auf genügend Leistung unter der Haube, um schnell wegzukommen oder in die Welle zu fahren

[Perre Pescadore]

Passiert auch Profis und kann böse ausgehen.

https://www.bsu-bund.de/SharedDocs/p...cationFile&v=1

[schreiner_aus_ob]

Zitat von Perre Pescadore

Passiert auch Profis und kann böse ausgehen.

https://www.bsu-bund.de/SharedDocs/p...cationFile&v=1

Ich habe den Bericht überflogen. Es wird dann solange in der Geschichte und der Technik des Kutters geforscht, bis der Kutter den Vorschriften nicht mehr entspricht. Wahrscheinlich würde das viele Kutter betreffen, würde man sie derart untersuchen.

Ich denke, etwas mehr Rücksichtnahme um die Sicherheit und die Leichtigkeit des Verkehr zu gewährleisten, würde viele Probleme lösen.

Aber vielleicht denken auch die Kapitäne der Fähren, dass sie besondere Rechte haben. Alles was kleiner ist .........
Das ist aber nur mal so ein Gedanke, der natürlich nicht stimmen muß.

[Heliklaus]

Zitat von schreiner_aus_ob

Aber vielleicht denken auch die Kapitäne der Fähren, dass sie besondere Rechte haben. Alles was kleiner ist .........

Was hat der Kapitän der Fähre falsch gemacht, außer seinem Beruf nachgegangen?
Kann es sein, das du ihm in die Quere gekommen bist und nicht umgekehrt?
Nur so ne Vermutung von mir?


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[Pepper]

Ich habe nur Erfahrung mit den Hafenfähren im Hamburger Hafen. Wenn die mit ihren erlaubten 10 kn (und den unerlaubten mehr-kn) da längs brausen, machen deren Wellen meinem kleinen Boot schon ordentlich zu schaffen - gerade wenn sie von seitlich achtern kommen. Ich versuche, den Fähren und den Wellen frühzeitig auszuweichen. Ich denke ich kann nicht verlangen, dass die Berufler extra rücksichtvoll sein müssen, ich befinde mich ja völlig freiwillig in einem Gebiet, in dem solche Schiffe fahren.
Dennoch fahren sie meist achtsam - als ich letzten Sonntag ein anderes Sportboot abschleppte, auch noch auf der "falschen" Fahrwasserseite, haben 4 von 5 Fähren deutlich ihre Geschwindigkeit reduziert, um uns nicht zu gefährden!

Letztendlich weiß man nicht, warum die Borkum-Fähre kurz vor dem Hafen das 9,60 m Stahlboot mit 20 Meter Abstand überholte und es damit in Bedrängnis brachte.
Vielleicht hat der Kapitän nicht mit solchen Folgen gerechnet, oder er betrachtet das quergehen nicht als großes Problem, oder ihm ist das alles egal oder oder oder.

Zitat von schreiner_aus_ob

... Ich denke, etwas mehr Rücksichtnahme um die Sicherheit und die Leichtigkeit des Verkehr zu gewährleisten, würde viele Probleme lösen....

Wünschenwertes Verhalten von allen in jeder Verkehrsart!

[Ostfriesen]

Zitat von schreiner_aus_ob

Hallo zusammen,

wir waren gestern kurz vor dem Einlaufen in den Emdener Hafen, als uns die normale Borkum-Fähre noch in einem Abstand von ca. 20m links überholte.

Die zwangsläufig entstehende Welle, die uns von schräg achtern traf, ließ das Boot derbe aus dem Ruder laufen. Wir haben, trotz Gegensteuern, fast quer gestanden. Sind eigentlich Momente die man nicht wirklich braucht.

Also bitte den Fähren weiträumig aus dem Weg gehen, besonders dem Katamaran.

Das Boot war ein 9,60 m Stahlboot und wurde von einem Kundigen Praktiker (Kapitänspatent Kutter) gefahren

Moin Peter,

wo hat sich das denn zugetragen? Im Außenhafen? Oder eher vor dem Geisedamm? Bei welcher Tide?

Und ja, kleine Verdränger schlagen quer. Da passiert einem Fischkutter mit >100 t schon nicht mehr ganz so schnell.

Und überhaupt, warum so eine Welle um eine Welle?

[Sehbeer]

Zitat von schreiner_aus_ob

... wir waren gestern kurz vor dem Einlaufen in den Emdener Hafen, als uns die normale Borkum-Fähre noch in einem Abstand von ca. 20m links überholte. ...

Ist mir an gleicher Stelle schon mehrfach ähnlich passiert - beim Einlaufen mit dem Wegnehmen der Segel und/oder Vorbereitungen fürs Anlegen oder Schleusen beschäftigt und/oder einfach nicht aufgepasst. Bislang hat mich die Fähre aber immer rechtzeitig mit einem deutlichen Schallsignal gewarnt und ich konnte noch den Abstand vergrößern.

[Oceandrive]

Zitat von Emma

Ja, ich kann dir mindestens zwei Fähren nennen, die immer erst auf mich warten, um dann loszufahren und mich zum Kurswechsel zwingen.

Nur dass bei uns die Fähren kleiner sind .

Kann ich bei den Fähren auf der Maas nach der Schleuse Grave Richtung Hollandsche Diep nur bestätigen, die scheinen wirklich nur daruf zu warten das du kommst - entweder muss man aufstoppen oder einen großen Bogen fahren - funkt man die an bekomst du keine Antwort.

Ist zwar mit dem angesprochenen Revier nicht zu vergleichen, aber das Verhalten scheint zur Berufsausbildung zu gehören