Explosion an Boots-Tankstelle ...

[RobG_NL]

Zitat von gerald11

Was meinst du mit welche?
Ein Boot mit Innenbordmotor muss im Motorraum eine automatische Löschanlage haben.

1: Die hat nur sinn wenn das Motorraum geschlossen ist
2: Die reichen nicht für ein Explosion

Bin also neugierich an welchen Scenario wobei ein Sportboot beim geschlossene Motorraum explodiert .....

[Emotion]

Zitat von gerald11

Gibts diese Vorschrift etwa nur in Österreich?

In Deutschland brauch es gar nix, es gibt keine Ausrüstungsvorschrift und in der CE Norm steht auch nichts drin.

In Deutschland benötigst du nicht mal eine Haftplichtversicherung!

[Miracle Man]

Auch von mir alles Gute den Verletzten.

Ich beobachte an der Ostsee, dass viele beim Tanken den Motor laufen lassen oder auch das die Zündung an ist. Habe mich schon öfter mal gefragt, wann da mal etwas passiert.
Wie es hier war wird sicherlich ein Gutachter feststellen.

Wenn ich im Hafen tanke ist der Hauptschalter aus, das Stromkabel vom Landanschluss entfernt und der Schlüssel ist nicht im Zündschloss.

An der Wassertankstelle ist ebenfalls der Zündschlüssel entfernt und der Hauptschalter aus.

[Totti-Amun]

Zitat von Emotion

In Deutschland brauch es gar nix, es gibt keine Ausrüstungsvorschrift und in der CE Norm steht auch nichts drin.

In Deutschland benötigst du nicht mal eine Haftplichtversicherung!

Schlimm genug...

[Emotion]

Zitat von Miracle Man

Auch von mir alles Gute den Verletzten.

Ich beobachte an der Ostsee, dass viele beim Tanken den Motor laufen lassen oder auch das die Zündung an ist. Habe mich schon öfter mal gefragt, wann da mal etwas passiert.
Wie es hier war wird sicherlich ein Gutachter feststellen.

Wenn ich im Hafen tanke ist der Hauptschalter aus, das Stromkabel vom Landanschluss entfernt und der Schlüssel ist nicht im Zündschloss.

An der Wassertankstelle ist ebenfalls der Zündschlüssel entfernt und der Hauptschalter aus.

Das ist viel gefährlicher, wenn der Motor läuft hast du so einen Luftdurchsatz im Motorraum das nix passiert.

Hauptschalter aus ist ganz gefährlich, zumindest der blower sollte immer laufen beim tanken.

Ansonsten knallt es wenn du den Hauptschalter umlegst, dabei funkt es nämlich garantiert ein wenig!

[Emotion]

Zitat von Totti-Amun

Schlimm genug...

Ja und nein

ja weil die Leute zu dumm sind ihren Kopf zu benutzen

[RobG_NL]

Zitat von Miracle Man

Wenn ich im Hafen tanke ist der Hauptschalter aus, das Stromkabel vom Landanschluss entfernt und der Schlüssel ist nicht im Zündschloss.

Wenn/wann/warum sollte mann uberhaupt mit verbundene Landandschluss tanken?

[Emotion]

Zitat von RobG_NL

Wenn/wann/warum sollte mann uberhaupt mit verbundene Landandschluss tanken?

Das sind die Kanistertanker, die tanken am Liegeplatz

[Totti-Amun]

Zitat von Emotion

Ja und nein

ja weil die Leute zu dumm sind ihren Kopf zu benutzen

Auch für die Boote gehören Versicherungen verpflichtend. Die Summen sind extrem und Personenschäden ohnehin fast immer wahrscheinlich.
Erstaunlich, fast alles ist mehr oder weniger sinnvoll reglementiert.

[Emotion]

Zitat von Totti-Amun

Auch für die Boote gehören Versicherungen verpflichtend. Die Summen sind extrem und Personenschäden ohnehin fast immer wahrscheinlich.
Erstaunlich, fast alles ist mehr oder weniger sinnvoll reglementiert.

Findest du? Selbst wenn sich zwei Boot knutschen ist der Schaden pro Boot selten über 10k€ - beim Auto schafft das fast jeder Bagatellschaden

Und Personenschäden durch Unfall gehen gegen Null (Haftpflichtschaden).

Dazu kommt das ja durch das Boot auf der anderen Seite auch immer ein Wert gesehen wird.

[Capitano-Stella]

Zitat von gerald11

Was meinst du mit welche?
Ein Boot mit Innenbordmotor muss im Motorraum eine automatische Löschanlage haben.

Nö

[Totti-Amun]

Zitat von Emotion

Findest du? Selbst wenn sich zwei Boot knutschen ist der Schaden pro Boot selten über 10k€ - beim Auto schafft das fast jeder Bagatellschaden

Und Personenschäden durch Unfall gehen gegen Null (Haftpflichtschaden).

Dazu kommt das ja durch das Boot auf der anderen Seite auch immer ein Wert gesehen wird.

Finde ich durchaus, wenn man mal sieht, wieviele auf der letzten Rille über den Monat kommen. Da kommen dann 10k€ sicher nicht so, dass man das auch noch mal eben bezahlen kann.
Leider ist es ja so, dass man nach 6-7 Jahren wieder aus einer Schuldenfalle ist und die Gläubiger dann das Nachsehen haben.
Der Schaden hier wird ganz locker die 10k€ übersteigen. Wer da nicht ordentlich versichert ist, verspielt Haus und Hof und Auto, sofern überhaupt vorhanden...

[Ron_Berlin]

Wenn alle Benzinleitungen dicht sind wo sollte dann der Kraftstoff für die Explosion herkommen.
Ich tanke seit 8 Jahren mit Kanister und Schüttelpumpe ohne die kleinste Unregelmäßigkeit.
Über was ich mir aber gerade Gedanken mache.... die Tankentlüftung.
Wenn Benzin in den Tank kommt, muß ja im selben Volumen ein Luft / Kraftstoffgemisch heraus. Wenn sich das irgendwo sammelt könnte es für ein zündfähiges Gemisch reichen.


Auf jeden Fall immer wieder traurig wenn irgendwo ein Boot abfackelt. Nur gut dass niemand ums Leben gekommen ist.


Gruß Ronald

[Miracle Man]

Was mich auch sehr wundert, dass diese Unfälle fast immer im Binnenbereich passieren. Was ist da anders als an der Küste?

Btw.: ich tanke immer mit Schüttelschlauch und Kanister... da ist meiner Meinung nach nichts gegen einzuwenden

[Totti-Amun]

Zitat von Miracle Man

Was mich auch sehr wundert, dass diese Unfälle fast immer im Binnenbereich passieren. Was ist da anders als an der Küste?

Mehr Benziner als Diesel...

[Emotion]

Zitat von Totti-Amun

Finde ich durchaus, wenn man mal sieht, wieviele auf der letzten Rille über den Monat kommen. Da kommen dann 10k€ sicher nicht so, dass man das auch noch mal eben bezahlen kann.
Leider ist es ja so, dass man nach 6-7 Jahren wieder aus einer Schuldenfalle ist und die Gläubiger dann das Nachsehen haben.
Der Schaden hier wird ganz locker die 10k€ übersteigen. Wer da nicht ordentlich versichert ist, verspielt Haus und Hof und Auto, sofern überhaupt vorhanden...

Wieviele Sportboote sind in diesem Jahr beim tanken hochgegangen?

Und hier, das Boot ist Schrott > eh kein Haftpflichtschaden

Schaden an der Tankstelle, marginal (keine 10k€)

bleiben also die Bergungskosten! Die kriegen ihr Geld schon!


Und wer Boot fährt, hat in der Regel ein "Lebensniveau", das er nicht aufgibt um mit einer Privatinsolvenz 10k€ zu "ergattern"

[RobG_NL]

Zitat von Emotion

Das sind die Kanistertanker, die tanken am Liegeplatz

Aha, das erklaert etwas.
Denn das tanken uber Kanister ist in NL in viele, so nicht die meisten hafen verboten .....

[Totti-Amun]

Zitat von Emotion

Wieviele Sportboote sind in diesem Jahr beim tanken hochgegangen?

Wieviele Boote gehen durch Feuer verloren? Mehr als durchs Wasser!

Zitat von Emotion

Und hier, das Boot ist Schrott > eh kein Haftpflichtschaden

Das Boot hat den Eigner dennoch Geld gekostet in der Anschaffung, das spielt durchaus in Bezifferung eines Schadens rein.

Zitat von Emotion

Schaden an der Tankstelle, marginal (keine 10k€)

bleiben also die Bergungskosten!

Nutzungsausfall übersehen?

Zitat von Emotion

Die kriegen ihr Geld schon!

Weisst du es oder ist das gemutmaßt?

Zitat von Emotion

Und wer Boot fährt, hat in der Regel ein "Lebensniveau", das er nicht aufgibt um mit einer Privatinsolvenz 10k€ zu "ergattern"

Kann ich nicht beurteilen. Ich bin mir aber sehr sicher, dass nicht jeder Bootsfahrer ohne Haftpflicht oder Kasko 10k€ auf der Kante liegen hat.
Selbst ein abgesoffenes Sport- (Schlauch-)boot mit ausgelaufenem Tank in einer Marina wird entsprechend an die 10k€ kosten.
Bergungskosten sind sehr hoch, dazu die Entsorgung der Reste.

Bleibt noch die Personenschäden zu beziffern, er schwer verletzt, von der Begleitung weiss man nichts.

Insolvenz: Wenn das Boot auch noch finanziert ist, nicht mal sehr abwegig.

[RobG_NL]

Zitat von Emotion

Und hier, das Boot ist Schrott > eh kein Haftpflichtschaden

Weiss nicht was das gesetz in D ist, aber wenn Ol/Triebstoff ins wasser fliest, hat mann in NL grosse chance fur ein Umwelt verbrechen gehaftet zo werden.
Das ist auch einer der grunde fur das Verbot mit kanister zu tanken.

[Totti-Amun]

Zitat von RobG_NL

Weiss nicht was das gesetz in D ist, aber wenn Ol/Triebstoff ins wasser fliest, hat mann in NL grosse chance fur ein Umwelt verbrechen gehaftet zo werden.
Das ist auch einer der grunde fur das Verbot mit kanister zu tanken.

Das ist in Deutschland genauso und sauteuer.

[Emotion]

@ Totti, 10k€ auf der hohen Kante sicher nicht > aber abzahlen werden sie und Schäden am eigenen Boot und eigenen Körper zahlt eh nicht die Haftpflicht.

Nutzungsausfall ist immer ein heikles Thema in der Durchsetzung.

Und bei den Booten die durch Feuer verloren gehen, wie hoch ist da der Haftpflichtschadensanteil (andere Boote beschädigt und schuldhaftes Verhalten!!!!)

@ Rob Ist auch in Deutschland eine Straftat und nicht von der Haftpflicht gedeckt!

[RobG_NL]

Zitat von Emotion

Wieviele Sportboote sind in diesem Jahr beim tanken hochgegangen?

Weiss nicht, aber sowieso zu viel, denn zu vorbeugen mit richtige massnahmen.
Leider wird auf Boote zu viel 'gebastelt'

[zysik]

Hallo
Für meine kleine Stingray 190 habe ich trotzdem eine Haftpflichtversicherung, da sind mir die 120 Euro
im Jahr viel wert.Wenn ich ein Boot berühre und schaden einrichte kann parr tausende Euro kosten.
Meine schaden trage ich selbst.

Gruß Raimund

[Emotion]

Zitat von zysik

Hallo
Für meine kleine Stingray 190 habe ich trotzdem eine Haftpflichtversicherung, da sind mir die 120 Euro
im Jahr viel wert.Wenn ich ein Boot berühre und schaden einrichte kann parr tausende Euro kosten.
Meine schaden trage ich selbst.

Gruß Raimund

Ja klar, ich habe selbstverständlich auch Haftpflicht und viel wichtiger Kasko!

Ich bezog mich lediglich darauf, das die echte Pflicht zur Haftpflicht nix großartig ändern würde, daher gibt es sie auch nicht.

[Miracle Man]

Ich finde es immer lustig wie gegen uns Kanistertanker argumentiert wird.

20 % tanke ich in der Saison an der Tankstelle im Hafen... 80 % über Kanister

Ich habe noch nie so viel rumgesaut wie beim Tanken an der Wassertankstelle. Fast immer gibt es einen Rückschwall der über die Badeplattform im Wasser landet.

Beim Tanken über den Schüttelschlauch ist es eventuell mal ein Tropfen der im Wasser landet.

Aber das ist halt die Logik einiger die Gesetze machen und nicht einmal selbst ein Boot haben.