Darf Motor in der Schleuse tuckern?

[MarDan]

Eine Tampenmuschi

[JohnnyCash]

Mojeens,

ich habe jetzt mal nur bis Seite 4 mitgelesen, daher weiß ich nicht ob folgende Frage bereits beantwortet wurde.

Einige haben ja geschrieben, dass die Berufler teilweise sogar die Schrauben laufen lassen. Kann mir das einer erklären? Was soll das bringen?

Ansonsten finde ich, dass zu dem Thema genug geschrieben wurde. Auch die rechtliche Situation ist geklärt.

Johnny, der den Motor in der Schleuse ruhen lässt und sich an der Ruhe erfreut.

[thomas020370]

Zitat von martin.g

... aber nachdem eigentlich schon alles gesagt wurde, nur nicht von jedem, gebe ich eben auch noch meinen Senf dazu

nun ja, das kann man machen ... aber sorry, es hört sich für mich an wie alles, was vorher geschrieben wurde, zusammengeschüttet und noch `n Blatt Petersilie drauf.

Will sagen, Du schilderst hier zu detailliert eigene Erfahrungen und Ansichten, baust Szenarien auf, triffst Annahmen und verkündest Dinge, an denen sich viele hier schon die Schuhsohlen abgelaufen haben.

Und ich habe echt Schwierigkeiten, Deine Kernaussage herauszuarbeiten. Das kann natürlich an mir liegen, gerne zugegeben, aber da ist so wenig Greifbares und gar nichts Neues drin ...

LG
Thomas

[gbeck]

Zitat von JohnnyCash

Mojeens,

ich habe jetzt mal nur bis Seite 4 mitgelesen, daher weiß ich nicht ob folgende Frage bereits beantwortet wurde.

Einige haben ja geschrieben, dass die Berufler teilweise sogar die Schrauben laufen lassen. Kann mir das einer erklären? Was soll das bringen?

Ansonsten finde ich, dass zu dem Thema genug geschrieben wurde. Auch die rechtliche Situation ist geklärt.

Johnny, der den Motor in der Schleuse ruhen lässt und sich an der Ruhe erfreut.

am STB-Bug eine Trosse als Vorspring und dann mit langsam drehender Schraube und Ruder nach BB in die Spring einfahren...
erspart den Gang zum Heck, bzw. einen 2. Mitarbeiter

[gbeck]

Zitat von thomas020370

....... aber da ist so wenig Greifbares und gar nichts Neues drin ...

LG
Thomas

was willst Du denn bei solch einem banalen Thema und inzwischen über 120 Beiträgen noch weltbewegend neues lesen....

[HOMEOFFICE]

Zitat von JohnnyCash

Mojeens,

ich habe jetzt mal nur bis Seite 4 mitgelesen, daher weiß ich nicht ob folgende Frage bereits beantwortet wurde.

Einige haben ja geschrieben, dass die Berufler teilweise sogar die Schrauben laufen lassen. Kann mir das einer erklären? Was soll das bringen?

Ansonsten finde ich, dass zu dem Thema genug geschrieben wurde. Auch die rechtliche Situation ist geklärt.

Johnny, der den Motor in der Schleuse ruhen lässt und sich an der Ruhe erfreut.

Moin


Das macht der Faulschlauch weil er keine Lust hat, hinten eine Leine auszubringen - drehende Schraube mit Hartruder hält ihm das Heck an der Mauer.


Gruß, Peter


Das ist übrigens der Grund warum ich bei Berufern in der Schleuse immer den Motor laufen lasse - einmal hat es uns dank drehender Schraube des berufers queer durch die Schleuse getrieben.

[martin.g]

Meine Kernaussagen:
1. Es ist auf den mir bekannten Gewässern nicht verboten, den Motor laufen zu lassen.
2. Es sollte jeder selbst in der Lage sein, je nach Situation entscheiden zu können, ob er den Motor wirklich laufen lassen will/sollte/muss.
3. Wer ein BSR hat, sollte sich nicht ständig von Leuten einschüchtern lassen, die bei riesigen, einmotorigen Boote bei schlechtesten Verhältnissen auf´s BSR verzichten, weil sie es eben können.

[Akaija]

Zitat von gbeck

am STB-Bug eine Trosse als Vorspring und dann mit langsam drehender Schraube und Ruder nach BB in die Spring einfahren...
erspart den Gang zum Heck, bzw. einen 2. Mitarbeiter

Genau das meinte ich einige Beiträge zuvor. Ab und an kommt das genau so vor wenn man in den Großen Schleusen liegt.
Genau dann ist zumindest mein Motor an wenn ich dahinter liege.
Aber meine Frage aus Beitrag 88

https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post4573403
hat auch noch niemand der Kollegen beantwortet die ja niemals ein BRS nutzen würden oder den Motor in der Schleuse an haben beantwortet.

[Verbraucheranwalt]

Ja - wenn ich mir mein Boot vorstelle, keine Mittelklampe, vorne und hinten ne Klampe die auch am Bug bzw. ganz am Heck sind. Das ganze Boot dann ca. 6 Tonnen schwer.

Was machte man da wenn die Poller weiter als 8,50 m (Bootslänge) auseinander sind? Klar könnte ich beim reinfahren den Heck Poller belegen, weiter vor fahren und dann an Bug einen Poller belegen aber dann kann ich ja nicht mehr umlegen.

Leichtes Eindampfen in ein Vorspring mit Ruder nach Backbord damit das Schiff an der Wand bleibt erscheint mir da fast die einzig sichere Methode.


Oder eben Vorleine und Achterleine über jeweils den gleichen Poller. Aber zwei Leinen gleichzeitig zu führen mag unsicherer sein.

Gruß
Chris

[martin.g]

Selbst mit Mittelklampe erscheint mir Motorunterstützung die einzig sichere Möglichkeit, die Drehbewegung durch Sog, Druck und Wind zu vermeiden.
Würdest Du vorne und hinten die Poller nutzen, kannst Du - neben fehlender Umlegemöglichkeit - ja bis auf die Böschung treiben.

[schimi]

Zitat von Verbraucheranwalt

Ja - wenn ich mir mein Boot vorstelle, keine Mittelklampe, vorne und hinten ne Klampe die auch am Bug bzw. ganz am Heck sind.

Laß dir doch BB und StB eine Klampe/Poller drauf schweißen, das kann doch wirklich nicht die Welt kosten.

[Neck]

Zitat von schimi

Selbst auf Binnenschiffen im Bereich >15 T bis < 150 T besteht die Mindestbesatzung nur aus 1 Schiffsführer und 1 Schiffsjungen. Also müßte es doch ausreichen, wenn ich meinen Hund dabei habe.

Der Schiffsjunge muß mindestens 16 Jahre alt sein
Hat aber mit dem Thema nichts zu tun.
Gruß Manfred

[Verbraucheranwalt]

Zitat von schimi

Laß dir doch BB und StB eine Klampe/Poller drauf schweißen, das kann doch wirklich nicht die Welt kosten.

Vielleicht - aber wahrscheinlich mehr als man denkt. Bedeutet ja neuer farbaufbau rund um den Poller, Decke aus Holz innen ab, Isolierung raus und alles wieder Retour. Schätze Mal das kann eine vierstellige Rechnung bedeuten.

Gruss Chris

[murphys law]

Zitat von Neck

Der Schiffsjunge muß mindestens 16 Jahre alt sein
Hat aber mit dem Thema nichts zu tun.
Gruß Manfred

Zählt man bei Hunden nicht ein Hundejahr= sieben Menschenjahre?

[Fronmobil]

Boa eh! Muss euch langweilig sein.
Ist doch bestes Wetter. Warum geht ihr nicht Boot fahren?

Klaus, der heute den halben Tag am Boot gebadet hat und nicht ans Schleusen denken musste

[Akaija]

Zitat von Fronmobil

Boa eh! Muss euch langweilig sein.
Ist doch bestes Wetter. Warum geht ihr nicht Boot fahren?

Klaus, der heute den halben Tag am Boot gebadet hat und nicht ans Schleusen denken musste

Mache ich morgen für eine Woche, dann eine Woche zu Hause und dann wieder 4 Wochen mit dem Boot unterwegs.

[Fronmobil]

Super, dann kann ja hier Schluß sein.

Klaus, bis Mitte September auf dem Boot

[Akaija]

Ich frag mich immer, warum hier der eine oder andere meint, bestimmen zu können, wann irgendwo Schluss ist. Wenn einem eine Diskussion nicht gefällt, muss man ja nichts dazu schreiben und es auch nicht lesen.

[Fronmobil]

... wenn du mich meinen solltest ...
Ich möchte euch nur vor verlorener Lebenszeit bewahren.
Ist nett gemeint.

Ansonsten macht gerne weiter mit dem Quatsch.

Klaus, der dafür keine Zeit mehr in seinem Leben hat

[Sāmpēra]

Zitat von Akaija

Ich frag mich immer, warum hier der eine oder andere meint, bestimmen zu können, wann irgendwo Schluss ist. Wenn einem eine Diskussion nicht gefällt, muss man ja nichts dazu schreiben und es auch nicht lesen.

Zitat von Fronmobil

...

Klaus, der dafür keine Zeit mehr in seinem Leben hat

Armer Klaus

[martin.g]

Ich verstehe das auch nicht. Natürlich gibt es Themen (wie dieses) in denen die rechtliche Situation bereits geklärt wurde (BinSchStrO §6.28), der Threadersteller seine Frage längst als geklärt ansieht, aber immer noch Meinungen geäußert werden, weil die rechtliche Situation eben nicht alles ist.

Sich dann daneben zu stellen, zu erklären, dass man über den Dingen stehe, keine Zeit für solche Diskussionen habe, aber doch zeitnah auf Reaktionen zu antworten, sich dabei immer weiter vom Thema entfernen - wieso?
Entweder ich bin auf der Arbeit, dem Wasser, bei Freunden und habe keine Zeit für Forum -> dann lese ich es nicht, muss mich nicht über belanglose Dinge ärgern und erfreue mich der aktuellen Situation

Oder ich habe Zeit im Forum zu stöbern, mal technische Fragen zu beantworten, mal an sinnlosen Diskussionen teilzunehmen -> wenn ich an einer Diskussion teilnehmen mag, dann mache ich das. Wenn nicht, dann mache ich es nicht.

Eine Diskussion über die Sinnhaftigkeit einer Diskussion entzieht sich meinem Verständnis.

[B4-Skipper]

Zitat von Nimitz

Ich bin gespannt auf eine Quelle von Dir in der das für die Sportschifffahrt geregelt ist

Woraus schließt Du, dass §1.08 (1. und 2.) nicht für Kleinfahrzeuge, also die Sportschifffahrt, gilt

§1.08 Bau, Ausrüstung und Besatzung der Fahrzeuge
2. Die Besatzung eines Fahrzeugs ...

§1.01 Begriffsbestimmungen
In dieser Verordnung gelten als:
1. "Fahrzeug":
ein Binnenschiff, einschließlich Kleinfahrzeug und Fähre sowie schwimmendes Gerät und ein Seeschiff;

Dem hingegen steht z.B. in
§1.11 Mitführen der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung
Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für ... Kleinfahrzeuge

Gruß Lutz

[Neck]

Zitat von murphys law

Zählt man bei Hunden nicht ein Hundejahr= sieben Menschenjahre?

Unser Hund ist 16 Jahre alt, und Nun ?
Jetzt ist er ein Hund im fortgeschrittenen "Rentenalter".

Gruß Manfred

[Sāmpēra]

"ist es verboten, nach dem Festmachen des Fahrzeugs bis zur Freigabe der Ausfahrt den Maschinenantrieb sowie die Bugstrahlanlage zu benutzen, es sei denn, dass dies aus Sicherheitsgründen kurzfristig erforderlich ist;"

Nutzen interpretiere ich als Gang einlegen bzw. als aktivieren des BSR. Man könnte jetzt Haarspalterei betreiben und argumentieren, dass man den Motor, wenn er läuft ja auch nutzt um die Batterien zu laden. Wobei da im Leerlauf bei den meisten Booten ja nicht sonderlich viel laden wird.

Für mich heißt das, Motor darf anbleiben. Trotzdem schalte ich ihn in 90% der Schleusungen aus. An ist er nur, wenn ich dem Dickschiff vor mir nicht traue oder der Schleusenwärter denkt er muss mal Niagara spielen. Den Fall hatte ich erst neulich wieder. Alleine in einer Schleuse für Berufsschiffe und der Schleusenwärter hatte es offensichtlich eilig. Das Boot wurde beim Füllen der Schleusenkammer derart durchgeschüttelt, dass ich die Maschine startete um im Notfall reagieren zu können.

Was das BSR angeht sag ich: "Kirche im Dorf lassen!" Es ist was anderes ob ein 180m Dickschiff das BSR betätigt oder ob ich mit meinem 8m Böotchen mal nen kurzen Impuls gebe um mit dem Bug schön an der Schleusenwand zu bleiben. Das mach ich häufig. Und noch nie hat ein Schleusenwärter eingegriffen oder sich sonst jemand beschwert.

Und insgesamt gilt: Sicherheit geht vor! Wenn ich Gefahr für meine Besatzung oder mich sehe, dann würde ich mich auch über die Anweisungen eines Schleusenwärters hinwegsetzen. Und ich bin mir sicher, dass das dann auch legal wäre, wenn ich nicht gerade ein übertriebener Angsthase bin. Und wenn nicht würde ich es trotzdem tun.

[murphys law]

Zitat von Neck

Unser Hund ist 16 Jahre alt, und Nun ?
Jetzt ist er ein Hund im fortgeschrittenen "Rentenalter".

Gruß Manfred

Dein Hund ist eindeutig zu alt.
Für Hunde würde entsprechend 9,5 Jahre Rentenalter gesetzt werden müssen.
Du würdest sicher auch Schwierigkeiten mit der UV und UVV bekommen.