Themperatur

[Black-Pearl]

Hallo, ich hatte gestern meine erste Ausfahrt der Session. Motor sprang super an, die Temperatur ging auch auf normale werte(60grad).Ich mußte um auf den Rhein zu fahren einen etwa 4km langen Kanal entlang fahren. Auf dem Rhein lief das Boot sehr gut. Auf der Rückfahrt wieder im Kanal ging die Temperatur so weit runter das sie nichts mehr angezeigt. Im Kanal gilt Schrittgeschwindichkeit. Ist das normal das die Temperatur so weit herunter geht

Grüsse aus Rauenberg

[billi]

ne eigentlich nicht.....

wo warst ? in Lampertheim ?

Eventuell hat sich das Thermostat offen verklemmt und beim Langsamen Fahren hat der Impeller halt viel Kaltwasser durch den Motor gepumpt... einfach nochmal testen...
wenn die Temperatur in die andere Richtung geht würde ich mir sorgen machen...

[Black-Pearl]

Danke für die schnelle Antwort.
Ja, war in Lampertheim, nach oben ging die Temperatur nicht. Werde es nochmal testen.

Grüsse aus Rauenberg

[billi]

Zitat von Black-Pearl

Danke für die schnelle Antwort.
Ja, war in Lampertheim, nach oben ging die Temperatur nicht. Werde es nochmal testen.

Grüsse aus Rauenberg

Wenns wieder passiert einfach mal mit nem kleinen Hammer aufs Thermostatgehäuse klöppfeln.... (Aber nicht Klopfen)

[TychoGold]

Zitat von billi

wenn die Temperatur in die andere Richtung geht würde ich mir sorgen machen...

Hallo nochmal,

immer dran denken, dass auch ein Fehler vorliegen kann, wenn der Zeiger wirklich wieder auf der Nadel aufliegt.

Grüße
Tycho

[Ron_Berlin]

Ich würde mal die Kabel checken.
Korrosion oder Kontakt komplett abgefallen, Durchgang der Geberleitung und den Widerstand des Gebers im kalten und warmen Zustand messen.

Gruß Ronald

[ralfschmidt]

ich würde mal den Thermostat tauschen, der hängt bestimmt offen fest, bei der nächsten Fahrt wird es genauso sein,
das selbe passiert auch wenn man den Motor unterwegs zu einer längeren Pause abstellt, fährt man dann zurück bleibt der Motor kalt

[Black-Pearl]

Hallo, werde heute mal zum Boot fahren, die Kabel anschauen. Was muss ich beachten wenn ich das Thermostat ausbaue.

Grüsse aus Rauenberg

[billi]

Zitat von Black-Pearl

Hallo, werde heute mal zum Boot fahren, die Kabel anschauen. Was muss ich beachten wenn ich das Thermostat ausbaue.

Grüsse aus Rauenberg

neue Dichtung fürs Thermostatgehäuse (Dichtungspapier gibt es billig im Autozubehör und man kann dies mit einem Cuttermesser zuschneiden.)

Alles schön sauber machen dabei sollte nichts in den Motor fallen (Ich hab das Loch immer mit einem zerknüllten Zeitungspapier zugestopft bis ich die Dichtfläche sauber hatte.

[ralfschmidt]

kaufe die Dichtung gleich mit,
für eine Dichtung lohnt es sich nicht einen Bogen Dichtungspapier zukaufen, zumal du vermutlich nicht genau weist wie dick die Dichtung sein muß

[ManfredBochum]

Dichtungspapier ist keine gute Idee.
Dann funktioniert die Anzeige und Warnsummer nicht mehr.

Gruß Mani

[billi]

Zitat von ManfredBochum

Dichtungspapier ist keine gute Idee.
Dann funktioniert die Anzeige und Warnsummer nicht mehr.

Gruß Mani

warum sollte dieser nicht mehr funktionieren ?
Aus was ist die normale Dichtung die da reinkommt ?

https://www.marine-discount24.com/th...d27-41812.html

ich hab einen Streifen Dichtungspapier für 0,5€ bekommen... daraus kann ich 50 Dichtungen schneiden....

[ManfredBochum]

Zitat von billi

warum sollte dieser nicht mehr funktionieren ?
Aus was ist die normale Dichtung die da reinkommt ?

https://www.marine-discount24.com/th...d27-41812.html

ich hab einen Streifen Dichtungspapier für 0,5€ bekommen... daraus kann ich 50 Dichtungen schneiden....

Ganz einfach.

In der Dichtung sind Metallnieten welche für den Massekontakt des Thermostatgehäuses notwendig sind.

Gruß Mani

[Schmieroelpaule]

billi;4549594]warum sollte dieser nicht mehr funktionieren ?
Aus was ist die normale Dichtung die da reinkommt ?

https://www.marine-discount24.com/th...d27-41812.html

ich hab einen Streifen Dichtungspapier für 0,5€ bekommen... daraus kann ich 50 Dichtungen schneiden....

Hi Volker
Die Dichtung aus deinem Link ist bloß für den blöden Deckel oben auf dem Thermostatgehäuse,wenn du normale Dichtungen unter das Thermostatgehäuse machst kann es passieren (muß aber nicht)das du keine Masse mehr auf dem Thermostatgehäuse hast und dann machen die Geber gar nix mehr deshalb gibt es diese Dichtungen unten für das Thermostatgehäuse.
https://www.ebay.de/itm/Thermostat-D...MAAMXQueRRX-jt (PaidLink)
diese haben Messingösen in der Dichtung um die Masseverbindung herzustellen.
Gruß Jörg

[billi]

Zitat von ManfredBochum

Ganz einfach.

In der Dichtung sind Metallnieten welche für den Massekontakt des Thermostatgehäuses notwendig sind.

Gruß Mani

Ok bisher hat es immer funktioniert.... die Schraube die durchgeht reicht ja als Masseverbindung...

[Stingray 558]

--
könnte immer einfacher sein: wenn Motor-Daten??
Also: Merc. 3.0 135 PS BJ 89
------
Der hat den: „59078“ Thermostat..
Da man die Dichtung auch benötigt: bestellt man: nen kompletten Set: ist bisschen günstiger.

Son Thermostat: muss man eben als Verschleiß-Teil ansehn.

Am besten noch einzeln dazu;
Dichtung einzeln: Mercury-Mercruiser 27-475901 GASKET
So um 2,-€; (Wenn man mal öffnen möchte, ohne Thermostat zu tauschen..)

Da fang ich doch nicht ernsthaft an: sowas selber zu schnitzen, vor allen nich aus irgendwelchem Papier??
Son Drama: um 2 Schrauben zu öffnen?

Mercury-Mercruiser 59078 THERMOSTAT
x
1 Thermostat @2 59078T3 = Set mit Dichtung. (=140°F; 60°C!)

[ralfschmidt]

für die 2 Euro lohnt Dichtung schneiden einfach nicht

[Black-Pearl]

Hallo, war gerade beim Boot, bekomme die Schrauben nicht auf. Hab dann die Schläuche abgemacht, hab ein paar Steine heraus bekommen,mit Wasserschlauch durchgespült und dann gefahren. Auf dem Rhein ging die Temperatur auf normal, zurück im Kanal wieder runter.Motor lief einwandfrei. Wie bekomme ich die Schrauben auf.

Grüsse aus Rauenberg

[Hubert W]

Zitat von Black-Pearl

Hallo, war gerade beim Boot, bekomme die Schrauben nicht auf. Hab dann die Schläuche abgemacht, hab ein paar Steine heraus bekommen,mit Wasserschlauch durchgespült und dann gefahren. Auf dem Rhein ging die Temperatur auf normal, zurück im Kanal wieder runter.Motor lief einwandfrei. Wie bekomme ich die Schrauben auf.

Grüsse aus Rauenberg

Caramba, einwirken lassen. Wenn möglich ganz vorsichtig auf die Schrauben klopfen. Dann müßte es funktionieren.

Viele Grüße

Hubert

P.S oder ein neues Boot kaufen

[ralfschmidt]

zu vorsichtig sollte man nicht klopfen, sonst bewirkt es nichts,
der Schlag soll das Gewinde ja wecken

[Hubert W]

Zitat von ralfschmidt

zu vorsichtig sollte man nicht klopfen, sonst bewirkt es nichts,
der Schlag soll das Gewinde ja wecken

Hallo

Wie so oft heißt es da das richtige Maß zu finden. Zu leicht bringt nichts, zu fest kann etwas kaputt gehen.

Viele Grüße

Hubert

[ralfschmidt]

so ist es,
oder wenn man mit dem Dorn abrutscht und ein Loch ins Gehäuse schlägt

[mofi]

Hallo zusammen,

klinke mich mit ähnlichem Problem ein, ohne einen neuen Thread eröffnen zu wollen ( Black Pearl, hoffe das ist o.K. ).

Habe einen 3,0 ltr. Mercruiser `98 und bin mir nicht sicher ob meine Kühlung richtig funktioniert ( Einkreiskühlung ).
Die kleinen Schläuche am Thermostatgehäuse werden nicht warm, habe mittlerweile auch das Thermostat erneuert ( 8M0109441 ). Die Temperaturanzeige bleibt bei ca. 82°C stehen, mit Gas oder nur im Standgas, es ändert sich nichts.
Schlauch von Wasserpumpe zum Thermostatgehäuse wird warm.
Beim Abstellen des Motors läuft er kurz nach mit ein-zwei Zündungen, ist ggf, ein Zeichen dass er zu warm ist.
Kann es sein, dass ich vor dem Einbau auf dem Thermostat 86°C gelesen habe?
Weiß jemand welches Widerstand der Temperaturfühler bei einer bestimmten Temperatur haben muss?

Danke schonmal für jeden Hinweis. Traue mich derzeit nicht das Boot ins Wasser zulassen.






Jürgen

[Black-Pearl]

Bei mir wird der kleine Schlauch auch nicht richtig warm, schätze aber das es am Thermostat liegt. Erst wenn ich auf dem Rhein bin wird auch der 2 Schlauch warm. Hab mir ein Thermostat gekauft werd es wenn ich die Schrauben auf habe einbauen.

Grüsse aus Rauenberg

[mofi]

Hallo Techniker,

hat keiner eine Idee?
Habe vorhin mal recherchiert, Thermostat 8M0109441 ist wohl gleich dem 807252T2 und ist mit 71°Celsius bzw 160° Fahrenheit angebeben.
Was kann es denn sein, wenn mein Motor bei 82°C / 180° Fahrenheit läuft und die kleinen Schläuche kalt bleiben?
Kann mich auch noch an letztes Jahr erinnern, stand bei Fahrt immer unter 170° Fahrenheit.
Kann ggf. der Auspuffsammler zu sein?

Danke wenn jemand einen Tip für mich hat.

Jürgen