Schaden am Antrieb bei Aufsetzen auf Pflasterung?

[White Lady]

Hallo.

Ich habe da nochmals eine Frage.
Nach unserem Urlaub wollte ich unser Boot vor unserer Haustür reinigen.

Wie immer war mein Kleiner (8 Jahre) auch dabei. Als ich im Keller war um Werkzeug noch oben zu bringen, war die Nachbarstochter ebenfalls auf das Boot aufmerksam geworden.

Sie stieg in das Boot und drehte wohl den Sessel beim Steuerstand.
Die Rücklehne drückte jetzt gegen den Knopf des Powertrimm der den Antrieb nach unten fuhr.

Der Antrieb fuhr jetzt bis auf die Pflasterung nach unten und hob das ganze Boot an. Ich sprang von hinten auf das Boot was zu einer weiteren Belastung des Antriebs führte und fuhr den Antrieb anschließend wieder hoch.

Äußerlich ist vom Antrieb nur der Lack abgekratzt. Der Duo-Propeller hat nichts abbekommen.

Meine Frage:
Kann es zu einem Schaden im Antrieb gekommen sein und
sollte man es in einer Werkstatt überprüfen lassen?
Ein Freund hatte mir mitgeteilt, dass nichts passiert sein könnte.
Ein Antrieb könnte das vertragen.

Zu den Bootsdaten:
Gewicht ca. 2400 kg mit einem Mercury 5.0, mit Bravo III Antrieb.

Ich wäre über jeden hilfreichen Dialog dankbar.

Gruß Ingo

[Ebro Skipper]

Ich denke auch, das nichts passiert ist.

[Emotion]

Es war ja kein harter schlag sondern ein sanftes aufsetzen, sollte also nix passiert sein. Nach der nächsten ausfahrt einfach kontrollieren ob Wasser im Getriebeöl ist.

[xtw]

Powertrimm fährt doch MIT hydraulischer Kraft hoch, und OHNE (auch bei abgeschaltetem Motor) runter ? Dann hat er wirklich nur aufgesetzt und durch die Gewichtsentlastung sah es nur so aus, als würde das Boot angehoben. Aber wieso liess sich das überhaupt bedienen ? Dazu ist zumindest Strom für das Ventil nötig...

[divefreak]

Zitat von xtw

Powertrimm fährt doch MIT hydraulischer Kraft hoch, und OHNE (auch bei abgeschaltetem Motor) runter ? Dann hat er wirklich nur aufgesetzt und durch die Gewichtsentlastung sah es nur so aus, als würde das Boot angehoben. Aber wieso liess sich das überhaupt bedienen ? Dazu ist zumindest Strom für das Ventil nötig...

Falsch, die PT hat doppelt wirkende Zylinder, dh die wird in beide Richtungen aktiv bewegt.

Aber an dem Antrieb ist außer der Farbe mit Sicherheit nix defekt.

MFG René

[xtw]

Aha...
Wie funktioniert das bei abgeschaltetem Antrieb ? ODer gibts da eine elektrische Hydraulikpumpe, die auch funktioniert, wenn alles abgeschaltet ist ??

[divefreak]

Zitat von xtw

Aha...
Wie funktioniert das bei abgeschaltetem Antrieb ? ODer gibts da eine elektrische Hydraulikpumpe, die auch funktioniert, wenn alles abgeschaltet ist ??

Elektropumpe.

MFG René

[White Lady]

Das hatte ich eigentlich auch nicht gedacht. Aber der Powertrimm fährt auch mit abgezogenen Zündschlüssel; sprich ohne Zündung.

Batterieschalter war allerdings an.

Gruß Ingo

[peilscheibe]

Zitat von White Lady

Ich wäre über jeden hilfreichen Dialog dankbar.

Den Kindern ist hoffentlich nichts passiert?

[White Lady]

Nein, zum Glück nicht.

Allerdings war die Nachbarstochter sehr geschockt, da sie gar nicht wußte, was sie gemacht hatte.
Sie hatte ja gar nicht bemerkt, dass sie durch das Drehen des Sitzes den Powertrimmschalter eingeklemmt hatte.

Zum Glück ist noch alles gut gegangen.

Gruß Ingo

[El.Almirante]

Zitat von White Lady

Das hatte ich eigentlich auch nicht gedacht. Aber der Powertrimm fährt auch mit abgezogenen Zündschlüssel; sprich ohne Zündung.

Batterieschalter war allerdings an.

Gruß Ingo

Das würde ich ändern.

Michael

[divefreak]

Zitat von El.Almirante

Das würde ich ändern.

Michael

Den Batterieschalter?

Zur Trim beim Mercruiser: it is not a bug, it is a feature.

MFG René

[White Lady]

Habe ich mir auch schon überlegt.

Verstehe auch den Sinn nicht.

Gruß Ingo

[El.Almirante]

Zitat von divefreak

Den Batterieschalter?

Zur Trim beim Mercruiser: it is not a bug, it is a feature.

Nicht alles, was diverse Hersteller lustig finden, ist auch alltagstauglich.

Für mich heißt Schlüssel raus, nichts geht mehr!

Außer den Dingen, die ich vorsätzlich an Dauerplus gehängt habe.

Und der PT gehört da nicht zu.

Michael

[Cyrus]

Wenn man den Powertrimm über das Zündschloß schalten wollte,
brauchte man noch ein 100 Ampere Relais.

Das wäre dann eine zusätzliche Fehlerquelle.

[divefreak]

Zitat von El.Almirante

Nicht alles, was diverse Hersteller lustig finden, ist auch alltagstauglich.

Für mich heißt Schlüssel raus, nichts geht mehr!

Dann mußt du wohl oder übel auf nen Volvo umbauen.


MFG René

[El.Almirante]

Zitat von White Lady

Allerdings war die Nachbarstochter sehr geschockt, da sie gar nicht wußte, was sie gemacht hatte.

Naja, sie hat zumindest an fremden Eigentum rumgefummelt, da sollte der Erziehungberechtigte vielleicht noch mal nachjustieren.

Zitat von White Lady

Sie hatte ja gar nicht bemerkt, dass sie durch das Drehen des Sitzes den Powertrimmschalter eingeklemmt hatte.

Da stimmt was mit der Konstruktion nicht, könnte so ja jedem Bootsführer auch im laufendem Betrieb passieren. Da würde ich Abhilfe schaffen

Zitat von White Lady

Zum Glück ist noch alles gut gegangen.

Als Vater sehe ich das genauso

Michael

[White Lady]

So hatte ich es ja auch gedacht.
Deswegen hatte ich ja extra noch den Schlüssel abgezogen, als ich das
Boot verließ. Auch das Radio bzw. CD läuft nur über Zündung.
Naja, wenn mir nicht wirklich noch was einfällt, wo der Sinn liegt, werde ich das auf jeden Fall ändern.

Gruß Ingo

[Cyrus]

Zitat von Cyrus

Wenn man den Powertrimm über das Zündschloß schalten wollte,
brauchte man noch ein 100 Ampere Relais.

Das wäre dann eine zusätzliche Fehlerquelle.

Das war blödsinn.

Sehrwohl kann man die Steuerspannung über das Zündschloss schalten.

[divefreak]

Zitat von Cyrus

Wenn man den Powertrimm über das Zündschloß schalten wollte,
brauchte man noch ein 100 Ampere Relais.

Das wäre dann eine zusätzliche Fehlerquelle.

Nö, Cyrus, da irst du.

Es langt wenn die Zuleitung zu den Bedienschaltern übers Zündschloß laufen würde,denn die kleinen popel Magnetschalter ziehen nicht soviel.

MFG René

[Cyrus]

Zitat von divefreak

Nö, Cyrus, da irst du.

Es langt wenn die Zuleitung zu den Bedienschaltern übers Zündschloß laufen würde,denn die kleinen popel Magnetschalter ziehen nicht soviel.

MFG René

Dann lies mal weiter oben.

Mein Gehirn arbeite noch nicht wieder einwandfrei.

[El.Almirante]

Zitat von Cyrus

Wenn man den Powertrimm über das Zündschloß schalten wollte, brauchte man noch ein 100 Ampere Relais.

Glaube ich so nicht. Bei meinem Merc ist ja nur eine 56Ah-Batterie verbaut, die wäre ja sofort platt, wenn man ein bischen mit dem PT rumspielt.

Zitat von Cyrus

Das wäre dann eine zusätzliche Fehlerquelle.

Und? Nur wenn's nicht ordentlich konstruiert ist.

Als Vater frage ich mich, ist mir ein Relais als Fehlerquelle lieber, als ein eingequetschtes Kind?

Oder technisch ausgedrückt: Prüfe ich lieber die Funktion eines Relais, als dauernd platte Batterien zu haben, weil die Kids sämtliche Knöpfe ausprobieren müssen?

Michael

[divefreak]

Zitat von Cyrus

Dann lies mal weiter oben.

Mein Gehirn arbeite noch nicht wieder einwandfrei.

guck mal auf den timestamp, die kamen fast gleichzeitig.

MFG René

[Cyrus]

Für alle die nicht alles lesen:

Zitat von Cyrus

Das war blödsinn.

Sehrwohl kann man die Steuerspannung über das Zündschloss schalten.

[El.Almirante]

Zitat von Cyrus

Mein Gehirn arbeite noch nicht wieder einwandfrei.

Wirkt das Warsteiner schon (23:50 Uhr) oder noch?



Michael