Zündkerze Volvo Penta 5,0GL

[Jörg]

In meinen Volvo Penta 5,0Gl gehören laut Handbuch Zündkerzen Champion RS12YC rein, heute hab ich bei meinem Autoteilezulieferer diese Kerzen bestellen wollen. Dort wurde mir gesagt, daß die Kerzen jetzt RC12YC heißen und die RS12YC dadurch ersetzt wurden.
Im Championbuch bei der Entschlüsselung ist aber aufgefallen, das der Abstand des Gewindeanfangs bei der neuen Kerze 18 anstatt 19mm beträgt.
Kann mir jemand sagen ob ich die Kerze verwenden kann, oder ist der Kerzentyp bei Volvo Original auch geändert.
Denn wenn man Original Volvo Kerzen bestellt hatte kam aus der Verpackung immer die RS12YC raus.

Jörg

[AL]

Hallo Jörg,
habe bei meiner damals beim Stahlgruber angerufen und Ihnen den Typ durchgesagt und habe dann NGK bekommen.
Frag mich aber nicht nach dem Typ der NGK Kerzen, ich würde NGK verbauen, schaue mal unter NGK und gib Deinen Kerzentyp ein.

Gruß
Alex

[Jörg]

Eine alternative NGK oder Beru hat man mir auch angeboten, die will ich aber nicht reinmachen, denn es gab bei solchen Versuchen schon öfters Motorschäden und Volvo schreibt Champion vor. Da will ich in diesem Fall kein Risiko eingehen.

Jörg

[cebi]

Kauf doch die orginal Volvo Kerzen beim Volvo Händler.Die kosten wenn überhaupt 2 Euro mehr als beim Autozubehör und Du bist auf der sicheren Seite

[Jörg]

Wenn es 2 € für alle 8 wären würde ich auch nicht überlegen, sind aber ca 2,50€ pro Kerze.
Und in der Original Volvo Packung sind nun mal die gleichen Kerzen wie in der Champion Packung vom Zulieferer.
Laut Aussage von Champion in D wurde eben dieser Kerzentyp ersetzt durch den anderen, jetzt interessiert mich nur ob es auch für die von Volvo verpackten Kerzen gilt.


Jörg

[divefreak]

Zitat von Sea Ray 176

Wenn es 2 € für alle 8 wären würde ich auch nicht überlegen, sind aber ca 2,50€ pro Kerze.
Und in der Original Volvo Packung sind nun mal die gleichen Kerzen wie in der Champion Packung vom Zulieferer.
Laut Aussage von Champion in D wurde eben dieser Kerzentyp ersetzt durch den anderen, jetzt interessiert mich nur ob es auch für die von Volvo verpackten Kerzen gilt.


Jörg

Das läßt sich leider nur begrenzt feststellen. Wenn sich die Bestellnummer geändert hat hat sich meist auch die Kerze geändert(manchmal auch nur die Verpackung), nur welche Änderung eingetreten ist siet man erst wenn die Packung ankommt.

MFG René

MFG René

[Cyrus]

Laut NKG Vergleichsliste sind das zwei unterschiedliche Kerzen.

Drehe doch NGK BPR6EFS rein.

Damit fahren Millionen von Mercruiser durch die Weltmeere.

[Jörg]

Zitat von Cyrus

Laut NKG Vergleichsliste sind das zwei unterschiedliche Kerzen.

Drehe doch NGK BPR6EFS rein.

Damit fahren Millionen von Mercruiser durch die Weltmeere.

Da hab ich sogar noch 4 rumliegen von meinem 3,0LX.
Verträgt der Volvo die NGK Kerze oder nicht, beim Öl gibt es ja unterschiede obwohl eigentlich gleicher Motor.

[Cyrus]

Zitat von Sea Ray 176

Wenn es 2 € für alle 8 wären würde ich auch nicht überlegen, sind aber ca 2,50€ pro Kerze.

Die Kerze kostet doch nur 3,40 inkl.

[Jörg]

Zitat von Cyrus

Die Kerze kostet doch nur 3,40 inkl.

Die von Volvo verpackte Kerze kostet aber 6,26€ das Stück nach der mir vorliegenden Liste, bzw. der 4er Pack 25,04 €
Und ich bezahl 2,23€ pro Kerze incl. im Zubehör

Jörg

[Cyrus]

Das sind Preise!

Aber man muss die blaue Verpackung auch würdigen.

[Jörg]

Eben und mir geht es ums Prinzip, nur für einen blauen Karton das 3 fache Zahlen geht mir gegen den Strich

Jörg

[mnaarding]

Hi die Vergleichsnummer zur Championkerze ist für

NGK BPR5EFS Stahlgruber Artikel Nr.602 2336

Ich hoffe mit den Angaben geholfen zu haben

Preis incl. Steuer 2,05 bei interesse mir bitte bescheid geben, werde dann das entsprechende Verkaufshaus informieren



MFG

Marten-Willem Naarding
Verkaufsberater bei der Fa. Stahlgruber

[Cyrus]

Zitat von mnaarding

Hi die Vergleichsnummer zur Championkerze ist für

NGK BPR5EFS Stahlgruber Artikel Nr.602 2336

Ich hoffe mit den Angaben geholfen zu haben

Preis incl. Steuer 2,05 bei interesse mir bitte bescheid geben, werde dann das entsprechende Verkaufshaus informieren



MFG

Marten-Willem Naarding
Verkaufsberater bei der Fa. Stahlgruber

Hallo Herr Naarding,

ich würde keine 5er Kerze in den Motor drehen.
Die Vergleichslisten taugen nichts.

P.S. Herzlich willkommen ,an den zweiten Stahlgruber Mitarbeiter, im Forum.

[cebi]

Zitat von Sea Ray 176

Die von Volvo verpackte Kerze kostet aber 6,26€ das Stück nach der mir vorliegenden Liste, bzw. der 4er Pack 25,04 €
Und ich bezahl 2,23€ pro Kerze incl. im Zubehör

Jörg

2 mal Viererpack 50,08 Euro halten mindestens eine Saison,wenn nicht 2 oder 3 . Ersparnis zu NGK 27, Euro geteillt durch 3 Jahre sind 9 Euro im Jahr. Muss ich noch weiter rechnen .... Recherche etc.
Kauf die orginal Volvo und Du wirst Dich später nicht ärgern wegen Kerzen die vielleicht nicht das leisten was sie sollten

[Jörg]

Zitat von cebi

2 mal Viererpack 50,08 Euro halten mindestens eine Saison,wenn nicht 2 oder 3 . Ersparnis zu NGK 27, Euro geteillt durch 3 Jahre sind 9 Euro im Jahr. Muss ich noch weiter rechnen .... Recherche etc.
Kauf die orginal Volvo und Du wirst Dich später nicht ärgern wegen Kerzen die vielleicht nicht das leisten was sie sollten

Will ja auch keine NGK reinschrauben, obwohl die in jedem Mercruiser 5,0 V8 ohne Probleme laufen und die Motoren sind baugleich.
Bisher konnte man die RS12YC (steht auch auf der Original Volvo Kerze drauf, da nur andere Verpackung und 3 facher Preis)
Laut Champion Deutschland wurde die Kerze im Sortiment durch die RC12YC ersetzt. Demnach müßte Volvo bald, oder auch schon jetzt auch den Kerzentyp als Originalersatzteil wechseln, da angeblich nicht mehr produziert wird.
Jetzt ist meine Frage an die Volvo Spezialisten ob ich lieber den durch Champion ersetzten Kerzentyp nehmen soll oder die NGK BPR6EFS, die im baugleichen Mercruiser Motor ja auch haltbar ist.


Jörg

[Jörg]

@mnaarding

Erst mal herzlich willkommen im
und vielen Dank für dein Angebot.
Leider ist der nächste Stahlgruber von mir 35km weg und wegen ein paar Kerzen lohnt sich der Weg für mich nicht.
Und wenn ich meine Prozente bei meinem örtlichen Zulieferer wegrechne zahle ich 1,81€ incl. für ne Champion,die NGK denke ich wird vom Grundpreis her nicht viel teurer sein.


Jörg

[divefreak]

Zitat von Sea Ray 176

Jetzt ist meine Frage an die Volvo Spezialisten ob ich lieber den durch Champion ersetzten Kerzentyp nehmen soll oder die NGK BPR6EFS, die im baugleichen Mercruiser Motor ja auch haltbar ist.

Ich nehm normalerweise die NGK.


MFG Rene

[Jörg]

Wenn Rene als alter Volvo Schrauber die NGK verbaut und bis jetzt keine Probleme aufgetreten sind, dann werd ich mal die NGK BPR6EFS einbauen, das sind doch dann die richtigen für meinen VP 5,0GL PWTR Bj.99, oder?

Jörg

[Cyrus]

Zitat von Sea Ray 176

Wenn Rene als alter Volvo Schrauber die NGK verbaut und bis jetzt keine Probleme aufgetreten sind, dann werd ich mal die NGK BPR6EFS einbauen, das sind doch dann die richtigen für meinen VP 5,0GL PWTR Bj.99, oder?

Jörg

Jörg mein reden...


Oder vielleicht doch die Originale MR43LTS von GM nehmen?

[Jörg]

Danke Cyrus, hab nur nicht aus deinem Tip entnehmen können, daß dir bekannt ist das die NGK auch problemlos in meiner Volvo-Mühle läuft.

Jörg

[Cyrus]

Zitat von Sea Ray 176

Danke Cyrus, hab nur nicht aus deinem Tip entnehmen können, daß dir bekannt ist das die NGK auch problemlos in meiner Volvo-Mühle läuft.

Jörg

Ja aber nur die aus Japan.

Die von den Franzosen zünden nicht so gut.

[Jörg]

Zitat von Cyrus

Ja aber nur die aus Japan.

Die von den Franzosen zünden nicht so gut.

Da muß ich dir Recht geben, kenne ich z.B. aus dem Autosektor.
z.B. der Toyota Motor 2E läuft nur mit NGK Kerzen, sobald man Bosch,Champion oder Beru verbaut fangen die Dingerr das Spinnen an.

Jörg

[redocks]

und ich dachte immer die 6er von NGK kann man statt der Champion aus dem 9er Bereich einsetzen

und statt der original Champion RS12YC (welche auch in meinen 99er - 4,3 GL gehört)
wäre dafür der Ersatz, eine NGK BPR5EFS

da es ja sehr unwahrscheinlich ist,das alle keine Ahnung haben,
und ich ganz viel
werde ich wohl mal meine kompletten Erfahrungswerte aus den letzten 30 Jahren formatieren müßen.
(och nöö-wieder von vorne anfangen aber lieber von Euch etwas lernen,als schusselich sterben )

[Jörg]

Stimmt nach der Umschlüsselungstabelle kommt die NGK BPR5EFS raus, aber die Mercruiser Motoren, die ja baugleich mit Volvo sind, ausser Vergaser und andere diverse Scherze haben die BPR6EFS drin.
Jetzt ist die Frage ob man lieber dem Motorenhersteller oder den Tabellen glaubt
Hat jemand schon mal die BPR5EFS verbaut und Probleme damit gehabt?


Jörg