Horror-Urlaub mit sehr vielen Engeln.

[trance]

Zitat von Noppo

Hi,

wahrscheinlich wäre ich im nächsten Jahr auch so gefahren.

Je länger es dauert, dass nichts passiert, umso näher kommt die Möglichkeit, dass....

Ich schreibe gleich den Rest der Story.

Gruß
Norbert

Oh nein bitte nicht alles auf einmal!

Eine gute Geschichte muss man langsam genießen, wie ein gutes Essen.
Reinschlingen und fertig macht alles kaputt.

Klar ist man Ungeduldig wenn es spannend ist, aber wenn es dann Ratz fatz vorbei ist mosert man, dass das jetzt zu schnell ging.

Gruß
Sonja

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[Heliklaus]

Ja, schreib bitte in mehreren Schritten, das erhöht die Spannung und man freut sich, das es wieder kleine Häppchen gibt. Sonst ist alles zu schnell fertig.

Gesendet von meinem mit Tapatalk

[Noppo]

was mache ich jetzt, mit Dramatik oder kurz und schmerzlos?


Gruß

[Oli S.]

Als bisheriger stiller Mitleser : ganz klar für Dramatik

[Justforfun]

Zitat von Noppo

was mache ich jetzt, mit Dramatik oder kurz und schmerzlos?


Gruß

Kurz und schmerzlos....ich habe schon längst den Zusammenhang verloren....lg. bernhard

[Hickory Roots]

Mit dramatik bitte. Viel spannender. Vor allem ist es DEINE Geschichte. Da würde ich mir hier nicht vorschreiben lassen wie ich sie zu erzählen habe. Wem es nicht passt, der soll das Abo kündigen.

[Hubert W]

Zitat von Noppo

was mache ich jetzt, mit Dramatik oder kurz und schmerzlos?


Gruß

Hallo

Wenn es Dir nicht zuviel Arbeit macht, beide Versionen. Der, der nicht warten kann, kann die Kurzfassung nehmen und die anderen können genießen.

Viele Grüße

Hubert

[Noppo]

Fortsetzung 8

Ich werde am Ende der Story eine Zusammenfassung der Ereignisse schreiben.

Letzteres war, dass ich mit dem Geschwulzreifen nicht weiterfahren kann.

Ich dachte mir, mal schauen was da noch kommt.
Es dauerte so ca. eine ¾ Stunde, da war ich an der Reihe.


Der Monteur bockte meinen Trailer auf, und schraubte die Wellenmutter der Bremstrommel ab.
Mit leichten schlägen entfernte er die Bremstrommel.
Er stellt fest, dass die Feder der Bremse gebrochen war. Er hielt mir die zwei Stücke der Feder entgegen.

Die Feder selbst war noch ganz nur der obere Hacken der Feder war unmittelbar an der ersten Windung abgebrochen. Die untere Bremsbacke hat somit permanent an der Trommel rumgeschliffen.
Die Bremsbacken selber waren top, die sahen aus wie neu und hatten kaum einen Verschleiß zu verbuchen.
Ich dachte, oh man, das mit der Feder ist gar nicht gut.
Der Monteur meinte, es gibt zwei Optionen, um weiterzufahren.


Die erste Option wäre die Reparatur der Feder zu versuchen.
Eine weitere Option wäre das demontieren der gesamten Bremseinheit, um aus dem gebremsten Trailer einen ungebremsten Trailer zu machen.

Das hätte ich dann höchsten in einem Flachland (ohne Gebirge) gewagt, denn dort hätte mein Zugfahrzeug (Santa Fee) die Bremsung des Gespanns übernommen.

Aber die Kollegen, die schon mal über die Straßen von KRK gefahren sind, wissen, dass es da schön rauf und runter geht und das war mir zu gefährlich.
Ich sagte, „ich bevorzuge die erste Variante, die zweite lassen wir lieber mal.


Er lachte.

Der slowenische Monteur hat die erste Windung genutzt , um diese gerade zu biegen und hat dann an den Enden jeweils einen Haken gebogen und so die gebrochene Feder wieder miteinander verbunden.

Aber das verbinden der Feder war genial.

Beim überprüfen des Radlagers wurde auch ein Defekt in Form von Geräuschen beim drehen und ein erhöhtes Radlagerspiel festgestellt. Er sagte, auch das bekommen wir hin. Er reinigte das gesamte Lager und fettete dieses ein. Er hat mindestens 4-5 man die Trommel ausgebaut, um das Lager und die Bremse in diesem Zustand gut einzustellen.

Er meine nur, dass ich damit erst mal bis zum Urlaubsort komm und sollte beide Probleme, Bremse sowie Radlager, dann auch unverzüglich instandsetzen lassen, öffters mal anhalten und überprüfen.


Nun zum Reifen. Der Monteur sagte, mit diesem Reifen könnte ich gar nicht weiterfahren, was mir natürlich den ganzen Spaß an der vorangegangenen Reparatur (Feder, Radlager) genommen hat.

Er rannte mit seinem Telefon auf und ab und war mindestens 15 min am telefonieren.

Er kam zu mir, ob ich mit einem anderen gebrauchten Reifen, passend zur Felge, weiterfahren wolle und meinte, kostet aber 80€uro (gebrauchtes Rad, ausgewuchtet).
Ich sagte nur (nein, ich wollte hier übernachten)
Suuppper.
Er ließ einen anderen Monteur losfahren, der nach ca. 1 Std. mit meiner geliehenen Felge und einen älteren, aber augenscheinlich guten Reifen ankam. Ich dachte nur, wo hat er jetzt die Pelle aufgetan.

Ich sagte zu meiner Frau, gleich wird es teuer.


Er meinte nur, dass er diese Reparatur nicht in dem ACDC Bericht angeben kann und ich über die Maßnahme auch keine Rechnung erhalte. Ihr glaubt es kaum aber das war mir sowas von scheißegal.


Ich dachte, jetzt werde ich mal so richtig über den Leisten gezogen.


Was soll ich sagen, der ganze Spaß (Reifen und die Reparatur) hat mich 150€ gekosten und da war ich sowas von zufrieden mit.


Aber, top Leistung, Top Preis, netter Mensch und das an einem Sonntag.
Alles gut, Ich konnte meine Reise fortsetzen.


Wir sind wieeeder im Rennen!!


Hoffentlich hält der Reifen.



Fortsetzung folgt!

[wolf b.]

Zitat von Noppo

Liebe Gemeinde, ich möchte mal einen Zwischenstand abfragen. Für diejenigen, ohne Ersatzrad an Bord: Habt ihr fürs nächste Jahr ein Ersatzrad geplant?? Gruß Norbert

Definitiv nein.
Anders sähe es aus, wenn ich mein MoBO regelmäßig weiter Trailern würde.
Der SeBo Trailer hat absolute Standardreifen, der MoBo Trailer Schwerlastreifen die nicht überall vorrätig sind. Deswegen hatte ich schon mal ne Woche Zeitverlust wg. Reifenplatzer.

[daGamser]

Zitat von Noppo

was mache ich jetzt, mit Dramatik oder kurz und schmerzlos?


Gruß

kurz und schmerzlos


wer dramatik will soll dahoam is dahoam oder GZSZ guggen

[daGamser]

Servus,

magst Du uns den Betrag von der ADAC Rechnung noch nennen?

Gruß

[Noppo]

Wenn ich das jetzt erzähle, ist ein Teil der Story im Eimer.

Ich kann aber die Clubmitglieder beruhigen. Die Rechnung ist nicht ohne mein dazutun entstanden und den Betrag werde ich noch nennen. Es war mein Wille.

Gruß
Norbert

[daGamser]

Zitat von Noppo

Wenn ich das jetzt erzähle, ist ein Teil der Story im Eimer.

Ich kann aber die Clubmitglieder beruhigen. Die Rechnung ist nicht ohne mein dazutun entstanden und den Betrag werde ich noch nennen. Es war mein Wille.

Gruß
Norbert

Servus,

Danke für die Info.

Gruss

[Noppo]

Fortsetzung 9. (glaub ich)



Nun waren wir losgefahren und in den Karpaten streikte mein Navi komplett. Ich hatte öfters zu meiner Frau gesagt, wo ist die beschxxxxxx Autobahn. Das hat auch etliche Nerven und Gehirnzellen gekostet.
Die letzte Hürde Stand an (350 km. Ca.) Es war mittlerweile 17:00 oder 17:30 Uhr, ich weiß es nicht mehr.

Mein Krantermin in Punat war schon lange hin. Aber die Engel ließen mich nicht im Stich, ich war wieder voll im Rennen. Eine kleine Entspannung war bei allen zu verspüren.
Ich sagte zu meiner Frau, jetzt Vollgas, vielleicht schaffen wir es noch bis zur Big Mama und meinem Grillteller, das wäre echt eine geile Sache.
Während der Fahrt hatte ich immer das Gefühl, am Trailer stimmt etwas nicht.

Er zog beim Bremsen immer stark zu einer Seite. Die Felge fühlte sich zwar nicht so heiß an wie am Anfang, aber sie war wesentlich wärmer als die andere Felge.
Ich glaube, dass ich in Slowenien und Richtung KRK jetzt jeden Park- oder Rastplatz kenne. So oft habe ich mein Gespann noch nie überprüft. Alles im Eilverfahren.
Wir kamen irgendwann am Grenzübergang an.

Die slowenischen Grenzbeamten winkten uns durch.
Ich sagte noch so zu meiner Frau, alles gut. Am Grenzübergang HR habe ich so in die Beamten-Bude gestarrt, aber niemanden gesehen, ich war auch richtig kaputt von der Fahrerei, da bin ich einfach durchgefahren. Ein lautes Geschrei aus der Bude und dann ein voll aufgescheuchter Beamter in Kampfstellung.

Da macht der nette Herr direkt ein Riesenfass auf, was ich zu diesem Zeitpunkt gut gebrauchen konnte.

Zwei Beamte kamen zur Hilfe und wanderten so um unser Fahrzeug rum und schauten sich alles genau an. Ich dachte noch, hoffentlich schauen die sich nicht meinen Reifen an.


Fortsetzung folgt.

[Noppo]

bitte um Nachsehen,

mein letzter Beitag war schon Nr. 10.

Gruß

[Noppo]

Fortsetzung 11.


Ich möchte euch nicht auf die Folter spannen,



Die Beamten hatten ein wenig diskutiert, natürlich auch gefragt, warum ich durchgefahren bin.
Alles kein Problem. Nach 5 Minuten konnte ich dann endlich weiterfahren.
So ca. um 21:00 Uhr sind wir auf die Insel gefahren. Direkt hinter der Brücke zu KRK auf den Parkplatz.

Wir haben uns noch den Sonnenuntergang anschauen können. Ich sag euch, ich war fix und alle, ich hätte heulen können, aber auch Glücklich zugleich.
So um 21:30 Uhr konnten wir endlich in die Marina Punat einfahren. Unser Kumpel Andy war schon am Start und sagte,

„gib mal Gas, ich hab den Tisch bei Mama auf 22:00 Uhr verlegt, außerdem habe ich Kohldampf“,

Ich sagte nur, komisch, ich bin schon bedient und satt!!

Aber was soll ich sagen, um ca. 23:00 Uhr stand mein Grillteller bereit.
Urlaub kann beginnen. (dachte ich)

Fortsetzung Nr. 12 morgen.

[Mentnis]

Oh man, das ist ja wie im Kino hier. Immer wenn man denkt "das ist es, das ist jetzt das Happy End!" kommt wieder ein neuer Twist
Das war mit Sicherheit ein Riesenstress für Euch, aber immerhin hast du jetzt eine wirklich spannende Geschichte zu erzählen. Unterhaltung vom Feinsten hier!

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Noppo

Liebe Gemeinde, ich möchte mal einen Zwischenstand abfragen. Für diejenigen, ohne Ersatzrad an Bord: Habt ihr fürs nächste Jahr ein Ersatzrad geplant?? Gruß Norbert

Jepp. Soeben bestellt. Samt Halterung (Pferdeanhänger).
Wagenheber und Radkreuz darf dann der ADAC mitbringen.

[Dayskipper]

nur mal so:

Statistisch gesehen, hat man alle 18 Jahre einen Plattfuß...

Bei mir stimmt das ungefähr

[Jörg 07]

Zitat von Dayskipper

nur mal so:

Statistisch gesehen, hat man alle 18 Jahre einen Plattfuß...

Bei mir stimmt das ungefähr

Kannst Du mal bitte die Quelle für diese Angabe nennen!?

[Dayskipper]

Zitat von Jörg 07

Kannst Du mal bitte die Quelle für diese Angabe nennen!?

Hab ich mal gelernt...

ADAC sagt alle 10 Jahre

https://www.adac.de/infotestrat/unfa...e/reifenpanne/

[wolle-petri-heil]

Danke Noppo für deine spannende Geschichte.
Deine Frau braucht aber auch Nerven aus Stahl...
Meine hätte mich längst gesteinigt.
Da wärs vorbei mit Bootfahren.
Wenn wir mal 200 km nach Düsseldorf fahren, muss ich immer das Kühlwaser und das Öl nachsehen.
Hat sie von ihrem Vater übernommen.
Aber sowas... das müsste ich mir noch 20 Jahre anhören.
Aber schön das es doch halbwegs geklappt hat.

[Noppo]

Das viel mir gestern noch so ein und hatte es schon fast vergessen.

ich möchte noch einmal auf das Erlebnis in der slowenischen Werkstatt zurückkommen. Vielleicht ist es ja interessant.

Beim aufschrauben des Reifens meinte der Moteur, dass meine Felgen (beide Seiten) nicht die richtigen für den Trailer wären.

Ich habe Ihn ein wenig verdutzt angeschaut und gesagt, dass es nicht sein könnte, da die Felge in Fahrtrichtung links schon mit Auslieferung des Trailers (2005) auf die Bremstrommel sei.

Er meinte, die Felge darf zur Radnabe auf keinenfall Luft haben. Sie müssten schlüssig mit der Nabe sein. Aber meine Felgen haben ca. 3-4mm Luft. Das wäre nicht in Ordnung.

Die Auflösung dieser Aussage kommt noch in meiner Geschichte vor.

Gruß

[Hickory Roots]

Zitat von Noppo

Das viel mir gestern noch so ein und hatte es schon fast vergessen.

ich möchte noch einmal auf das Erlebnis in der slowenischen Werkstatt zurückkommen. Vielleicht ist es ja interessant.

Beim aufschrauben des Reifens meinte der Moteur, dass meine Felgen (beide Seiten) nicht die richtigen für den Trailer wären.

Ich habe Ihn ein wenig verdutzt angeschaut und gesagt, dass es nicht sein könnte, da die Felge in Fahrtrichtung links schon mit Auslieferung des Trailers (2005) auf die Bremstrommel sei.

Er meinte, die Felge darf zur Radnabe auf keinenfall Luft haben. Sie müssten schlüssig mit der Nabe sein. Aber meine Felgen haben ca. 3-4mm Luft. Das wäre nicht in Ordnung.

Die Auflösung dieser Aussage kommt noch in meiner Geschichte vor.

Gruß

Nun, ich habe 3 Trailer im aktuellen Fahrzeugbestand. 2 mit Alko Achse und einer mit Knott Achse. Bei allen ist Spiel zwischen Felge und Radnabe. Deshalb kann man sich auch bei Trailern das Auswuchten der Räder sparen......

[Noppo]

Der Knabe in der Werkstatt hatte mich natürlich verunsichert zugleich hatte ich mir aber gedacht, dass die Pellen schon seit 2005 drauf waren und bis Dato nichts passiert war.

Was mich aber geärgert hatte, war, dass der Monteur die Pelle wie blöde angezogen hat.
Ich konnte die kaum losbekommen.
Im Zuge der Geschichte hatte ich dann erfahren, dass bei fast allen Anhängern die Nabe Spiel hat.

Gruß