Piratenleben – Die Abenteuer der „SY RAN“

[Elgar_2]

Zitat von RG69

Hubert, schön das wieder alles dicht und die Muscheln ab sind, hast du gleich ein Abendessen.

Hey weißt du mehr als wir ?

[Mr-Flopppy]

Zitat von kpn-hornblower

Hubert hat doch einen geregelten Tagesablauf.....
und da gibts den Tagesbericht nicht vor 24 Uhr

So ist es!

Kurzinfo: Die RAN ist wider dicht und im Wasser. Es waren nur zwei losgerüttelte Schrauben am Flansch des Stevenrohres.


Gruß Hubert via Tapatalk

[45meilen]

Zitat von Mr-Flopppy

So ist es!

Kurzinfo: Die RAN ist wider dicht und im Wasser. Es waren nur zwei losgerüttelte Schrauben am Flansch des Stevenrohres.


Gruß Hubert via Tapatalk

Hömma, spinnst Du
wir wollen Dramatik

[wolle-petri-heil]

Ich glaube mich erinnern zu können dir einen Tipp gegeben zu haben bezüglich einer Inspektion mittels Taucherbrille........
Freue mich das dasThema erledigt ist.
Was kommt als nächstes....

Ps. im Hafenrestaurant in Meppen kann man sehr gut essen....und trinken...
Prost!

[el toro]

freut mich zu lesen ..hoffe der Unfug mit dem Trailer ist nun perdü

[kpn-hornblower]

Freut mich auch das wieder alles Dicht ist.
so Einfach kann,s manchmal sein.
Glück gehabt

[horstj]

was war jetzt mit den Muscheln?

[kpn-hornblower]

die gibts Heute im Hafenrestaurant in Meppen

[JohnnyCash]

Na bitte. So und nicht anders. Freut ma. Jetzt wird mal Strecke gemacht und RANgeklotzt, das Bier wird ja langsam warm ;)

Jute Fahrt
Ahoi

[torty39]

Zitat von Mr-Flopppy

So ist es!

Kurzinfo: Die RAN ist wider dicht und im Wasser. Es waren nur zwei losgerüttelte Schrauben am Flansch des Stevenrohres.


Gruß Hubert via Tapatalk

Alle haben gehofft das Du in Holland bleibst und nun schaffst Du es auch noch nach Berlin

Gott hilf uns, er ist nicht nur rüber sondern er kommt auch

[Mr-Flopppy]

Nach der Schlemmerei am Abend ist leider nichts mit wirklich schlafen. Obwohl ich totmüde und geschafft von der Einkaufswanderung bin, kann ich nicht einfach so in die Koje gehen. Ich bekomme das Leck ums verrecken heute nicht dicht. Ich stelle mir den Wecker auf alle zwei Stunden und starte dann immer die Lenzpumpe. Eine furchtbare Nacht.

Gegen Tagesanbruch (10:00 Uhr) liege ich noch in der Koje, bin aber wach und will mich langsam fertig machen. Da ruft wer am Steg nach mir. Es ist Günther, der Skipper der „Mariechen“ von gestern. Oh Mist, er ist eine Stunde früher da als angesagt und ich liege noch im Nest. Peinlich!

Ich koch mir fix einen Kaffe und versuche schleunigst auf Betriebstemperatur zu kommen. Derweil bereitet Günther den Kran vor. Das Kranen an sich gestaltet sich dann doch schwieriger als gedacht. Ich habe keine Ahnung wie die RAN unter Wasser aussieht und wir können die Positionen der Gurte nur Schätzen. Immer wieder hebt Günter das Boot leicht an und wir gucken drunter. Er hat Bedenken mit dem hinteren Gurt den Prop zu erwischen und der bugseitige Gurt rutscht immer wieder vor den Kiel. Ein Pärchen aus dem Club gesellt sich zu uns und hilft mit. Letztendlich finden wir eine Position, in der die RAN sicher in den Gurten hängt. Der Bug guckt zwar bedenklich nach unten, aber wegen dem Kiel kann sie uns in diese Richtung nicht aus den Gurten fallen.

Mir ist die ganze Zeit regelrecht schlecht. Ich mache schnell ein paar Fotos, aber selber mit anfassen kann ich kaum. Was für ein Anblick wird mich erwarten? Erstmal erblicke ich eine ausgewachsene Muschelpopulation, die mein Unterwasserschiff besiedelt. Dann holt Günther einige Holzbohlen und wir setzen die RAN vorsichtig ab, lassen aber die Gurte straff.

Und dann kommt der Witz. Der Flansch der den Propellerkopf (Umsteuerprop) mit dem Bootsrumpf verbindet ist lose !?! Die Schrauben sind noch drin, aber die Dichtung hängt auf halb achte und der Flansch hat gut 2mm Spiel. Ich hab ein Video davon gemacht, aber das ist irgendwie nicht gespeichert worden. Keine Ahnung wieso.

Die Beiden 12er Schrauben sind auch völlig vergriesgnaddelt. Mit Maul- und Steckschlüssel ist da nichts zu machen. Rudi hatte mir aber Sägeblätter für die PUK- Säge mitgegeben. Das sollte funktionieren. Wenn ich die Schrauben absäge, dann kann ich sie ersetzen. Mittlerweile haben sich weitere Clubmitglieder eingefunden und schnell ist eine Flex, ein Verlängerungskabel und auch eine neue Trennscheibe da. Ich pack die „Mickeymaus-Säge“ wieder weg. Wir sind jetzt schon zu viert zu gange. Der Platz um den Flansch ist eng und es dauert doch ne ganze Weile bis wir die Schrauben abgeflext bekommen. Um direkt das Gewindestück durchzusäbeln ist der Spalt zu gering und Günther flext die Köpfe weg. Dank Rudis Schraubensortiment hab ich sogar zwei passende Schrauben samt Muttis und Beilegscheiben an Bord. Durch die lange Rüttelei sind im Flansch schon ordentliche Langlöcher entstanden.

Wie dichten wir den Kram nun ab? Ich will eigentlich eine Dichtung aus einem Tetrapack schnippeln, aber wir können ja weder den Propellerkopf abnehmen, noch die Welle rausziehen. Sikka? Einer der Helfer hat noch eine Tube Curil an Bord, die er mir glatt schenkt. Also reinige ich den Flansch und schleife, mit Rudis Schleifleinen die Dichtflächen einigermaßen plan, pampe die halbe Tupe von dem Curil dazwischen und setze die beiden neuen Schrauben / Muttern mit Loctite wider ein.

Während dessen lässt es sich der Günther nicht nehmen die Muscheln vom Unterwasserschiff zu kratzen. Nach dem zusammenfegen sind es fünf volle 10- Liter Eimer die unter der RAN gewohnt haben.

Wir lassen die Dichtpampe noch ein wenig antrocknen und schon schwimmt die RAN wieder im Wasser. Ich drehe eine kurze Proberunde und bin erstaunt wie wenig der olle SABB nun nur noch vibriert.

Mein Piratenschiff ist wieder dicht!

Und was mich auch freut, das Unterwasserschiff sieht noch erstaunlich gut aus. Kein Rost, kein dringender Handlungsbedarf. So kann der Winter kommen!

Kurz vor 17:00 Uhr geht meine Meldung nach Hause: „Die RAN ist wieder dicht!“ Ich bin „fickunfertig“ aber glücklich. So viel Angst und Aufregung und so ein klitzekleiner Schaden! Ich kann es auch jetzt noch nicht so richtig fassen.

Mein Dank geht an den Yachtclub Hase – Ems e.V. ! Und ganz besonders an den Günther, der sich wirklich rührend um mich gekümmert hat. Ich bin ja sonst nicht so der Vereinsmeier, aber hier könnte ich mich wirklich wohl fühlen. Darum scheue ich mich auch nicht hier mal ein wenig Werbung zu machen. 1€ pro Meter Boot plus 1€ pro Nase Besatzung, Strom, Wasser, Müll und Dusche inclusive. Da kann man nicht meckern. Die Sanitäranlagen sind modern und blitzeblank. Hier lohnt es sich wirklich, mal halt zu machen! Direkt am Hafen ein Restaurant, was ich aber aus Budgetgründen nicht besucht habe.

Lieber Günther, auch hier nochmal meinen allerherzlichsten Dank für deine selbstlose Hilfe! Ich glaube ja an Karma und Du hast mir heute echt den Arsch gerettet! Du bist ab heute, wie all die anderen Helfer auf meiner Reise, ein Teil der virtuellen Piratencrew!

Gruß Hubert, dem heute ein riesiger Stein vom Herzen gefallen ist !

[Elgar_2]

Die brennende Frage ist doch jetzt
Wie geht es weiter, auf dem See/Flussweg oder per Trailer ?

[mowagman]

Die RAN schwimmt doch wieder..... Also weiter geht die wilde Fahrt.

[Fronmobil]

Moin Hubert!
Freut mich für dich.

Dazu zwei Zitate von mir ...

Effizienz = M × C*2 (M = Motivation, C = Competence)
Prof. Dr. Hans-Jürgen Quadbeck-Seeger

und etwas poetischer ...

Die wenigsten Menschen verstehen sich darauf, Ursachen zu beeinflussen.
Die meisten vergeuden ihre Zeit mit dem aussichtslosen Versuch, Wirkungen zu verändern.
Peter Hohl (Journalist)

Klaus, der weiterhin gute Fahrt wünscht

[milton]

Ich sag ja immer:
Wenn´s wo mehr vibriert oder schüttelt als es eigentlich sollte. Nachschauen. Fehler beheben. Sonst wird´s schnell teuer. Und von allein besser wird´s sicher auch nciht bei weiterer Benutzung.

Hab mir diese Weisheit auch teuer erkauft.

[kpn-hornblower]

von mir an dieser stelle auch ein dickes DANKE ! an den Yachtclub Hase – Ems e.V. !
besonderen Dank an alle die Geholfen haben.

soeine Marina wünscht man sich wenn man Unterwegs ein Problem hat.
und nicht wie in Haren, wo der zuständige einen einfach Hängen lässt, nichteinmal Eier hat Nein zu sagen !

[Kladower]

Foddo von Hubert:
Der Flansch war lose. Das Braune ist die Dichtpampe.

[Glastron2000]

Kleine Ursache, große Wirkung, Das hätte wirklich schlimmer kommen können. Irgendwann wäre der Flansch wohl komplett abgefallen.

[Fonsy]

Hallo Mr-Flopppy,
ich bin der "Bierholer" aus Meppen
Es is schon dunkel, und du bastelst immernoch ...
Wir wünschen dir viel Erfolg !!
Gute Fahrt, wir werden dich im Auge behalten ..

LG Fonsy und Frau

[kpn-hornblower]

am Basteln ?
wat denn nu wieder....

[coseb52]

Moin Floppy

Läuft es ??

gruß Rudolf

[Sönke Hans]

Meldungen!
Wo bleiben die Meldungen!
Ich will ordentliche Meldungen hören!

(Zitat das Boot) 😀😀😀

[horstj]

die Muscheln waren zu fett.

[kpn-hornblower]

die wurden ja auch immer gut Geschmiert (Gefettet)

nein daran kann,s nicht Liegen, im gegenteil ohne die Muscheln müsste die RAN nu ja Schneller sein.....

[Argos]

Na gönnt dem Hubert a kleine Auszeit, die Reparatur der "Ran" hat scheinbar funktioniert, dem hubert sind steine abgefallen, jetzt muss er Ordnung reinbringen, wir lesen bestimmt wieder die neuesten News.
Hubert alles Gute zum jetzt ruhigerem Trip nach Berlin.