slippen mit Audi A3 ?

[Topolino]

hallo Leute,
ich habe mir ein Sportboot mit Tandemtrailer mit einem Gesamtgewicht von 1500Kg gekauft. Mein Zugfahrzeug ist ein Audi A3 1.9 TDI mit 100 PS.
Habe aber Bedenken , dass das Gespann beim Slippen ins Rutschen kommen könnte, die Slippanlage ist nicht sehr steil, eher flach.
Hat jemand einen guten Tip oder eine Idee worauf ich achten muss, slippe das erste Mal.

Bin für alle Antworten sehr Dankbar

Gruß TOPOLINO

[Galaxy2001]

Hallo
Rein sehe ich kein Problem,aber rauß!
Der Wagen sollte es bei einem flachem Slip schaffen,aber wie oft macht deine Kupplung das mit??

Laß es lieber!

Gruss Sascha

[Scholty]

Hallo,
schau doch mal in deine Kfz Papiere, was du an deinen Audi dranhängen kannst oder darfst?!

[Eckaat]

Hab meine 500 Kilo-Schachtel (mit Trailer vielleicht 650) am Montag mit einem 60 PS Golf rausgezogen, au weia. Slip war rutschig, Vorderräder haben durchgedreht und der Bock hat nach verbrannter Kupplung gestunken wie eine Hufschmiede.

1500 kg? No Way.

Gruß Ecki

[Eckaat]

Zitat von Scholty

Hallo,
schau doch mal in deine Kfz Papiere, was du an deinen Audi dranhängen kannst oder darfst?!

Völlig uninteressant, am Slip gelten andere Regeln.

Gruß Ecki

[Scholty]

Zitat von Eckaat

Völlig uninteressant, am Slip gelten andere Regeln.

Gruß Ecki

Denke nicht, wenn er nur 1200Kg dranhängen darf, sind 300Kg zu viel dann noch Vorderradantrieb.
Naja muß jeder selber wissen was er macht.
Boot draußen, Kupplung hin, auch nicht schlecht

[Eckaat]

Das meinte ich. Man kann aber andersrum mit einem DKW-Munga viel mehr rausziehen, als was in den Papieren steht.

Gruß Ecki

[Scholty]

Hatte vor Jahren einen BMW 540i und hinten 1000Kg zuviel dran ging auch, nun ist er aber im Autohimmel, motorschaden bei km-stand 748000

[Eckaat]

Dann darf er das auch.

Gruß Ecki

[Thomas-PI]

Guckst Du hier:

http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...hlight=#496903

[Audiot_8p]

Hi,
du darfst definitiv keine 1500kg an deinem A3 hängen, meiner 140PS darf nur 1400kg ziehen mir fehlen auch 200kg zum glück

gruss
gerd


aber ist ja jedem sein eigenes ding..........

unser oller 80er hatte bis zum ableben keine probleme damit mit 133 PS den Slip zu bewältigen. klar ist mal (huahuahua, jedesmal) was durchgedreht, aber es kommt halt auch immer auf die beschaffenheit der Rampe an.

probiers doch aus mit hilfe eines Foris der noch vor dir hängt.also boot auf Trailer - deine "Zugmaschine" - der Geländewagen eines anderen Traileranten und / oder Foris der dich samt boot abfangen kann sobald dein pkw zu weit ins wasser kommt.

und wenn dir all das innerliches grummeln verursacht dann lass dich irgendwo Kranen

[Barracuda]

Bedenklich bis hin zu geht nicht. Du mußt vor allem versuchen ein "gesundes" Mittelmaß zu finden. D.h. Nicht zuviel Power (sonst drehen die Räder Deines Fronttrieblers durch), aber andererseits genügend um auch noch mit dem Hänger aus dem Wasser zu kommen-und das alles noch so daß es Deine Kupplung überlebt. Willst Du öfters slippen?

Ciao
Barracuda

[spitzi]

moin
hab selberein viel zu schweres booter für meine kiste
handhabe das immer so >
boot nicht ganz rauf auf den trailer ziehen damit kein druck auf die AH kugel kommt>(verhindert weitgehend durchdrehende räder )und hinten gegenseitliches abrutschen sicher
> später mittels seilwinde das boot ganz raufziehen

funzt bei mir seit langem <hab leider auch noch viel z"schwaches kfz"
anmekung fahre nur einige meter zum slipp damit

[alibaba]

Zitat von Galaxy2001

Hallo
Rein sehe ich kein Problem,aber rauß!Der Wagen sollte es bei einem flachem Slip schaffen,aber wie oft macht deine Kupplung das mit??

Laß es lieber!

Gruss Sascha

Hallo Topolino, hallo Sascha,

das stimmt leider nur, wenn man beim ersten Versuch richtig bzw. gerade die Rampe runterkommt, doch wenn du den verbockst und korrigieren mußt, hast du sehr wahrscheinlich um die 100 KG mehr am Haken, weil dein Boot beim Reinslippen bestimmt vollgetankt ist.

Zum Vergleich: ich habe mein Boot mit gut 1300 kg incl. Trailer mit einem 100 PS Passat ( Benziner ) geslippt. Der durfte je nach Steigung 1200 bis 1400 KG ziehen und ich dachte, das reicht schon. Das 1. Mal rein war o.k. , das 1. Mal raus am flachen Slip ging nur mit Hängen und Würgen und stinkender Kupplung. Beim 2. Reinslippen, jetzt zu Hause an einem etwas steileren Slip, habe ich versucht, ob ich die Rampe auch wieder hoch komme, doch leider hatte ich keine Chance. Also mußte ich mir für das Rausslippen ein anderes Fahrzeug ausleihen.

Ich fürchte fast, daß du dich, genau wie ich, auf die Suche nach einem anderen Zugfahrzeug machen mußt, es sei denn, der Diesel "holt`s raus". Probier es einfach aus, aber mache dir vorher einen Plan B.

Mittlerweile komme ich mit einer E-Klasse, Automatik, Heckantrieb und 1900 kg Anhängelast meistens sehr gut klar. Nur einmal geriet das ganze Gespann ins Rutschen, als der Trailer quasi die Hinterräder des Autos hochgehebelt hat. Ich vermute, es liegt bei mir daran, daß ich wegen der vorhandenen Sliphilfe ( 4 Gummiräder, die das Boot mittels Wagenheber hoch und damit über die hinteren Langauflagen heben ) mit dem Trailer nur bis zur Felge ins Wasser muß. Das Boot schwimmt dadurch nicht so lange auf und wird über eine größere Distanz über die letzte Rolle gezogen. Der Hebeleffekt ist dadurch größer, als wenn der Trailer bis über die Reifen im Wasser steht und das Boot fast bis zur Winde schwimmt.

Deshalb hier noch ein paar Tips: Handbremse von PKW und Trailer ziehen, Keile unter die Vorderräder des PKW, besser auch unter die Hinterräder. Wenn du dein Boot mit der Winde auf den Trailer ziehst, kannst du dich auf die Deichsel stellen und damit zusätzlich Gewicht auf die AHK und somit auf die Heckräder des PKW bringen.

Wünsche Dir viel Erfolg !

VG, Andreas

[sea ray v8]

Hallo Topolino,das was Franz mit dem Boot nicht ganz aufn Hänger ziehen geschrieben hat wäre auch der einzige Tipp gewesen den ich Dir geben kann.
Du hast mit dem Diesel reichlich Drehmoment,leider aber mit Frontantrieb zuwenig Haftung.

Du fährst ja schon die richtige Marke,denke mal über Allrad nach.Dann klappst.
Gr.Harald

[Topolino]

Ich darf 1500Kg bis 8% Steigung ziehen. So steht es im Fahrzeugschein.

Gruß TOPOLINO

[hilgoli]

Bei Tandem Hänger und 1500 KG riecht das aber schwer nach Wunschgewicht des Verkäufers. Fahr mal über eine Waage ( Schrotthändler, Zuckerfrabrik o.ä in der Nähe suchen) Ich fürchte da schlummert noch eine schlechte Nachricht für dich.

Am Slip helfen ausser Allrad , Heckantrieb und Automatik. Frontantrieb udn Schalter ist denkbar schlecht. An einem trockenen Slip sollte es dennoch reichen. Gggf ein 2 Auto mit Seil davor spannen.

welcher Bootstyp mit welchem Motor steht denn auf dem Hänger ?

Tja, oftmals sagen alle das geht nicht, dann kommt einer der das nicht weiß und macht das einfach.

Haben am Wochenende eine 620 er Quicksilver mit einem Fronttriebler und 90 PS den Slip hochgezogen. Ging auch gut, wir wußten halt nicht das es nicht geht!

[Topolino]

1500Kg bis 8% Steigung

Gruß TOPOLINO

[Bernd]

Also in HR, wo die Sliprampen meist wirklich lächerlich flach sind, haben wir die 21 Fuß mit 1500kg Tandemtrailer öfters mit nem 90PS Passat Fronttriebler geslippt. Ging Problemlos ohne stinkende Kupplung und durchdrehenden Reifen.
Bernd

[Eckaat]

Zitat von Kill-Roy

Tja, oftmals sagen alle das geht nicht, dann kommt einer der das nicht weiß und macht das einfach.

Haben am Wochenende eine 620 er Quicksilver mit einem Fronttriebler und 90 PS den Slip hochgezogen. Ging auch gut, wir wußten halt nicht das es nicht geht!

Wenn die Slip schnureben, trocken und nicht allzu steil ist, dann zieht man sicher auch mit ner Ente einen Bayliner aus dem Tümpel. Aber das ist es eben meist nie. Vor allem sind die Slips oft unter Wasser so eben wie die Dolomiten. Da sind oft Kanten, Steine und weiß der Geier was noch für Gerümpel drinne. Räumt ja keiner weg, weils ja keiner sieht. Und wenn der Trailer mit Boot dort hängt, dann tut man sich mit so einem Schwungradauto oft schwer.

Da müßt ihr mal in Warnemünde im Yachthafen slippen! Da gehts 2 Meter rein, dann macht es plopp und das Boot schwimmt! Der Trailer ist allerdings komplett weg und liegt mit der Achse ordnungsgemäß hinter einer 50 cm hohen Betonkante. Ohne ordentliches Auto hätte ich vermutlich nicht mal den Trailer solo rausgekriegt.

Gruß Ecki

[rascala17fm]

Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen, das sich jemand vorne am T4 eine Kugel angebaut hat um rückwärts den Trailer rauszuziehen.
Oder war das ein Witz.

Ich will auch so was !!!!!

Carsten

[Bernd]

Zitat von Eckaat

Wenn die Slip schnureben, trocken und nicht allzu steil ist, dann zieht man sicher auch mit ner Ente einen Bayliner aus dem Tümpel. Aber das ist es eben meist nie.

Ich muss gestehe, dass mein "Trailerboot" bis jetzt immern nur eine Sliprampe gesehen hat.
Bernd

[Don P]

Wie bekommt man denn das Boot bei einer flachen "Rampe"
vom Traller,ohne bis zur Stoßstange ins Wasser zu fahren??