Dimensionierung Aussenborder

[die_unwahrscheinliche]

Moin Zusammen,

ich habe einen etwas skurilen Eigenbau - am schnellsten beschrieben mit "Hausboot", tatsächlich ist es ein 10to Katamaran auf dem eine Schuhschachtelhütte von 4x8m drauf steht, das ganze ist ein Kulturprojekt. Bislang ging es damit ein bisschen durch den Hamburger Hafen, Antrieb war ein 15PS Aussenborder.
Jetzt soll das Ding für ein großes Kunstfestival aus eigener Kraft durch Europa fahren und es stehen dafür natürlich ordentlich Umbauten an. Auch ein anderer, kräftigerer Motor muss her. Es sollte ein Yamaha Schubmotor werden, die Frage ist ob 25PS (FT25) oder 50PS (FT50). Was ist da grob eure Einschätzung?
Die Schwimmkörper sind ordentlich (aber sicher nicht America's Cup) was Hydrodynamik angeht, anders sieht es mit der Aerodynamik aus - da ist der Kahn ein ordentlicher Klotz (senkrechte Frontfläche von 4.5x3m!)

Freu mich auf ein paar Hinweise...
lieber Gruß,
Claudius

[T-Technik]

Hallo Claudius,

so ohne in die Einzelheiten zu gehen,
ganz eindeutig den 50er bei 10 t .

4 Zyl. mit wenigstens 1 L Hubraum !
Und vor allem, einen größeren Propeller !!!

Die üblichen Gedanken an Verdrängung und Rumpfgeschwindigkeit
sind wohl hier die kleinsten Sorgen nach Deiner Umschreibung .

Klar, im stillen Wasser bewegst Du das Teil auch bestimmt mit
deutlich weniger Leistung .
Bedenke aber das gewünschte Fahrwasser .

Den Rhein besonders im Gebirge z.B. stelle ich mir hiermit sehr kritisch vor .



Grüße : TOMMI

[Joshua Slocum]

Hast du dich schon einmal mit dem Gedanken auseinandergesetzt evtl. 2 Motore zu verwenden? Z.B. 2 mal den FT25?
Je nach Revier und anforderung kannst du abwechselnd mit einem Motor spritsparend fahren oder bei bedarf beide Motore einsetzen. Der Sicherheitsgewinn eines zweiten Motors bei einer Tour durch Europa [auch auf kritischen Wasserstrecken (z.B. Rhein)] wiegt m.M. die Mehrkosten bei der Anschaffung auf.

Wünsche dir viel Erfolg bei deinem Projekt.

Gruß Robin

[checki]

Bin mit ähnlichem Gefährt unterwegs und das mit einem 4Zyl. 1000ccm Schubmotor bei 6Tonnen. Bei 10 Tonnen auf Europas Flüssen würde ich zwei dieser Motoren empfehlen.

[die_unwahrscheinliche]

Danke für die Beiträge - der FT50 ist bestellt! 4 Zylinder, 996ccm, Riesenschraube.

(Der Rhein wird auf der Route vermieden, aber der Mittellandkanal ist auch nicht ohne. So viel wie möglich soll es durch beschauliche Kanäle gehen.)

[kurz]

Was ist für euch ein Schubmotor?

Und warum Riesenschraube? Soll der Motor nur bis 1/3 Drehzahl hochkommen?

[martin1302]

Zitat von kurz

Was ist für euch ein Schubmotor?

Und warum Riesenschraube? Soll der Motor nur bis 1/3 Drehzahl hochkommen?

Ein Aussenborder mit spezieller Getriebeübersetzung ausgelegt für den Antrieb von Verdrängerbooten. ZB hier bescrieben--> http://www.boote-raschke.de/Schubmotor.htm

[kurz]

Wenn ich das richtig verstehe, macht man das aber eher nur bei den kleine Motoren.

Ganz leicht in die Richtung gehen evlt. noch die Mercury Big foot Aussenborder, die haben glaube ich auch eine etwas kleinere Übersetzung.

[checki]

Zitat von kurz

Was ist für euch ein Schubmotor?

Und warum Riesenschraube? Soll der Motor nur bis 1/3 Drehzahl hochkommen?

Zitat von kurz

Wenn ich das richtig verstehe, macht man das aber eher nur bei den kleine Motoren.

Ganz leicht in die Richtung gehen evlt. noch die Mercury Big foot Aussenborder, die haben glaube ich auch eine etwas kleinere Übersetzung.

Kurzer, was möchtest Du uns sagen, hast Du eine bessere Alternative
als Bigfoot oder FT?