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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 23.04.2017, 21:51
Bootsmannsmaat Bootsmannsmaat ist offline
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3 Danke in 3 Beiträgen
Standard Kein Öldruck oder Anzeige defekt ? Aq170

Moin Leute,
die Saison ist noch nicht alt und schon ein "Problem"

Die Öldruckanzeige bleibt auf Null stehen, beim Anlassen, im Standgas, sowie auch bei 2000 Umdrehungen.
Nur so rein zum Verständnis für mich, wenn kein Öldruck da wäre müsste der Motor doch nach kurzer Zeit glühen und dann stehen bleiben ?!
Also ist doch die Anzeige defekt ?
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  #2  
Alt 23.04.2017, 22:00
Benutzerbild von Ölfinger
Ölfinger Ölfinger ist offline
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Standard

Zitat:
Zitat von Bootsmannsmaat Beitrag anzeigen
Also ist doch die Anzeige defekt ?
...oder der Sensor! (...oder die Leitung)
Einfach mal die Leitung vom Geber abziehen und auf Masse legen,
schlägt der Zeiger nun aus ist der Geber defekt.
Wenn nicht, entweder das Anzeigeinstrument oder ein Fehler in der Leitung.
Nun kann man auch an der Anzeige Masse auf den Sensor Anschluss geben,
geht die Anzeige dann, liegt der Fehler in der Leitung.
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #3  
Alt 23.04.2017, 22:07
Bootsmannsmaat Bootsmannsmaat ist offline
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Vielen Dank für die schnelle Antwort, so werde ich vorgehen nächstes Wochenende !
Letztes Jahr hatte es ja auch noch funktioniert.
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  #4  
Alt 24.04.2017, 07:09
Amtrack Amtrack ist offline
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Zitat:
Zitat von Bootsmannsmaat Beitrag anzeigen
Nur so rein zum Verständnis für mich, wenn kein Öldruck da wäre müsste der Motor doch nach kurzer Zeit glühen und dann stehen bleiben ?!
Glühen nicht, stehenbleiben ja - das ist dann ein kapitaler Motorschaden bei dem du fast nichts mehr vom alten Motor verwenden kannst.

Ob Öldruck da ist oder nicht hört jemand, der sich in der Thematik auskennt.
Ohne Erfahrung würde ich mich aber nicht aufs Gehör verlassen, könnte teuer werden.

Höchstwahrscheinlich ist es der Sensor bzw. ein Elektronikdefekt, aber du könntest zum schnellen Testen den Sensor herausschrauben und dann den Motor per Anlasser durchdrehen (Benzinzufuhr abklemmen) - wenn Öl unter Druck herausspritzt, dann ist Öldruck da.

Wenn du es werkstattmäßig korrekt machen möchtest, dann schließt du an Stelle des alten Sensors einen Öldrucktester an und lässt den Motor laufen, dann weißt du es sicher - dann kannst du nämlich direkt den Öldruck von der Anzeige ablesen.
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