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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
07.01.2017, 18:14
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Oel im Fahrwasser ! Glastron 2,5 od. 3 Liter Oel im Fahrwasser
Hallo alle zusammen,ich könnte eine Glastron SSV 164 bekommen, war schon immer mein Lieblingsboot. Der Besitzer meinte, dass der Motor Oel ins Fahrwasser drückt. Das Boot ist optisch vernachlässigt da 2 Jahr nicht benutzt aber im Original Zustand und trocken in einer Halle gelagert. die Finne ist abgebrochen.
Frage: Was könnte das sein mit dem Oel Finger davon lassen oder nicht Hat jemand eine Reparaturanleitung bzw. kann jemand Ratschläge geben. bekommt man noch Teile oder geht das nur noch über Gebrauchtmarkt? Bin für jede Antwort dankbar MfG aus Göttingen Jörg Holzmüller 
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#2
07.01.2017, 18:28
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Moin Jörg und Grüße in (fast) meine alte Heimat
 Öl im Heckwasser deutet auf eine defekte Kopfdichtung oder einen Schaden im Brennraum hin (defekte Ölabstreifringe, defekte Schaftdichtungen). Letztlich bedeutet es nichts anderes, als dass Motoröl irgendwie in den Auspuff kommt und deswegen im Wasser landet. Deine Glastron wird vermutlich eine 1 Kreis Kühlung aufweisen - bei der ist es "leichter", dass Öl ins Wasser gelangen kann, da direkt das Außenwasser durch deinen Motor gepumpt wird und danach über die Krümmer/Abgasknie "entsorgt" wird. Deswegen die Vermutung in Richtung Kopfdichtung.
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#3
07.01.2017, 18:30
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Entweder lässt der Motor Öl durch, Antrieb undicht, oder auch undichte Trimmzylinder.
Manchmal entsteht auch der Eindruck eines Ölfilm im Stand wenn der Vergaser zu fett eingestellt ist und unverbrannter Kraftstoff ausgestoßen wird
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Gruß Jörg
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#4
07.01.2017, 18:32
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was ist das denn für ein Motor ?
könnte durch die Ventile kommen, wenn es denn wirklich Motoröl ist, auf jeden Fall die Kompresion messen und den Antrieb auf Wasser im Öl checken
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#6
14.01.2017, 09:04
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Die Teileversorgung sollte kein Problem sein. Versuche es mal bei Cyrus, aber wenn es tatsächlich vom Motor kommt, dann ist eine vollständige Revision nötig.
Von Zylinderkopfdichtung bis Frostschaden im Block ist alles möglich.
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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