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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
16.09.2016, 19:27
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Echolot spinnt, wie pruefen?
Hallo, ich habe eine Stingray 220sx Bj97. Bei mir spinnt das Echolot mal zeigt es eine realistische Tiefe an und innerhalb von wenigen Minuten springt es auf völlig unrealistisch Tiefen um( 3m-45m-20m 0m) Wie kann ich den original Echolot prüfen was defekt ist, Geber oder Anzeige oder......
Gruß Andreas 
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#4
16.09.2016, 20:42
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Können auch Störungen im Bordnetz (von der Lichtmaschine) sein. Für Lichtmaschinen gibt es (gab es mal?) Entstörkondensatoren, mal damit versuchen.
Wenn der Geber bei einem flotten Motorboot nicht mehr im Wasser ist, ist es auch vorbei mit der korrekten Anzeige.
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#5
16.09.2016, 20:53
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Okay, das mit dem Geber aus dem Wasser ist vielleicht möglich aber der Fehler ist auch bei langsamer Fahrt da. Entstörkondensator an der Lima müsste ich mal prüfen.
Danke!
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#6
16.09.2016, 20:55
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Wir hatten auch den Geber im Rumpf und es gab Situationen, bei denen die Blasen unter dem Rumpf an der Stelle entlang liefen.
So kam es zu Störungen, die wir zunächst durch Gewichtsverlagerung verhinderten und dann haben wir den Geber versetzt.
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#8
17.09.2016, 09:27
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Evt ein Kontaktproblem.
Korrodierte Stecker, im schlimmsten Fall ein Kabelbruch... Da würde ich erstmal schauen, bevor ich da etwas ausbaue. Evt hat jemand in deinem Umfeld einen passenden Geber liegen, mit dem du testen kannst.
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Grüsse Matthias Hobby: Sinnfreies vernichten fossiler Brennstoffe
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#9
17.09.2016, 20:04
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Hallo Andreas
Ich weiß nicht welches EL. du hast. Kannst Du die automatische Tiefensuche auf Manuel einstellen? Wenn das EL kein Signal bekommt, sucht es in anderen Tiefenbereichen und bekommt dort auch kein Signal. Vielleicht kannst Du ja an der Emfindlichkeit was verändern, oder den Tiefenbereichen Manuel wählen. Gruß Joggel
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#10
17.09.2016, 23:47
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am besten mal den Geber außen ins Wasser hängen,
oft ist der Unterschied sehr deutlich besser
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#11
18.09.2016, 08:33
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Wenn Dein Geber im Rumpf verbaut ist, ist er sehr oft in einem fest einlaminierten zylinder auf verbaut. dieser zylinder ist mit Öl gefüllt. Dieses Öl kann schon mal ein wenig auslaufen. Dan hast du durch die Luft im Zylinder genau Dein geschildertes Problem.
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_________________________ LG Frank
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