Rückschlagventil Benzintank

[_Marc_]

Hallo Zusammen,

Ich habe den Verdacht, dass mein Rückschlagventil des Benzintanks meiner Sea Ray ab und zu klemmt. Hierzu würde ich es gerne ausbauen bzw. mir mal ansehen. Nun habe ich ein Bild von der Leitung von Tank ab angefertigt und wollte Euch fragen: ist da ein Rückschlagventil drin???

Ich habe gehörigen Respekt davor, hier durch zu viel Kraft etwas abzureißen. Gibt es solche Eckflansche nachzukaufen?

Danke für Eure Tipps...Gruß Marc

[Generador]

Also ich bin mir sicher das der Winkel kein Rückschlagventil ist.
Ja die gibt es zu kaufen, so vom Bild her würde ich tippen das es sich um "8l" handelt.
Ist im Fachhandel zu bekommen.
Der Winkel könnte 3/8 Zoll sein.

[yello]

Genau da drin ist das Rückschlagventil und oft genug auch verdreckt. Am besten entfernen, dann gibt's auch keine Probleme, ausser etwas mehr orgeln nach längerer Standzeit.

Ganz wichtig wäre noch das im Winkel eingeschraubte Rohr auf Haarrisse am Übergang zum Gewinde zu untersuchen (mit Pressluft).

yello

[huebi]

Wofür brauche ich am Benzintank ein Rückschlagventil? (Meiner hat nämlich keins.)

[_Marc_]

Hallo Zusammen,
vielen Dank schonmal für die schnellen Antworten. Ich werde das Ding gleich morgen demontieren und mir ansehen.


Gute Nacht allerseits
Marc

[ralfschmidt]

Zitat von huebi

Wofür brauche ich am Benzintank ein Rückschlagventil? (Meiner hat nämlich keins.)

das Ventil soll den Tank absperren wenn die Pumpe nicht ansaugt
mit der Zeit klemmen die schon mal, zur Not kann man in aller Regel auf das Ventil verzichten

[virgin]

Hallo Marc,

das sieht nicht original aus, sieht aus wie ein einfacher Ermeto-Winkel, wie Dieter schon schreibt, sieht es wie 8L aus, ich würde sagen 1/4" Gewinde, musst du mal raus schrauben.
Ein Rückschlagventil ist da aber nicht drin.

[billi]

Da ist in der Regel (also beim Original) das Rückschlagventil drin. Unten am Ansaugrohr ist auch ein kleines Sieb drauf das gerne verstopft. Das am besten auch gleich entfernen.
Mir hat im zweiten Jahr das sieb massive Probleme gemacht. Der Motor hat nicht mehr über 2500U/min beschleunigt und ging dann wegen Spritmangel fast aus. Dies ausgerechnet als ich ein Berufsschiff überholte. Sieb raus Rückschlagventil entfernt und gut ist.

[_Marc_]

Alles klar, dann werde ich das Ding mal rausschrauben.
Ist diese Vorgehensweise richtig:

-Schlauch entfernen
-gegen den Uhrzeigersinn den "Winkel" herausschrauben?

[billi]

Zitat von _Marc_

Alles klar, dann werde ich das Ding mal rausschrauben.
Ist diese Vorgehensweise richtig:

-Schlauch entfernen
-gegen den Uhrzeigersinn den "Winkel" herausschrauben?

Jupp genau

[Generador]

Zitat von _Marc_

Alles klar, dann werde ich das Ding mal rausschrauben.
Ist diese Vorgehensweise richtig:

-Schlauch entfernen
-gegen den Uhrzeigersinn den "Winkel" herausschrauben?

Wenn möglich vorher mit rostlöser einspruhen, schadet ja nicht

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

[billi]

Und Tank sollte halt nicht Randvoll sein.

[Charly01]

Das Rückschlagventil ist in dem Schlauchanschluß, der lässt sich abschrauben und hat ein konische Gewinde, selbst dichten. Ich würde den Anschluss Winkel drin lassen und nur den Benzinschlauch runter und den Anschluss rausschrauben.

[Panna]

Zitat von yello

Genau da drin ist das Rückschlagventil und oft genug auch verdreckt.
yello

Bei mir sieht es genau so aus, nur ist da kein Rückschlagventil drin.
Rückschlagventil kann man nachträglich zwischen der Leitung setzen. Kostet nicht wirklich viel. Habe eins von Pierburg mit einem 10mm Anschluss verbaut. Kostete irgendwas um die 10€

[*TC*]

Also bei unserer alten Bayliner sah es auch genau so aus und dort war kein Rückschlagventil vorhanden, am Ende des Ansaugröhrchens war auch kein Sieb angebracht.

Ich hatte auch alles auseinander geschraubt um zu kontrollieren, da unser Motor nur mit zur Hilfenahme vom Startpilot/Bremsenreiniger zu starten war und ich vermutet hatte, dass er nicht genug Kraftstoff ansaugen kann.
Es stellte sich aber heraus, dass es an den Zündkerzen lag und nach einem Tausch alles wieder einwanfrei funzte.

[Fraenkie]

Zitat von huebi

Wofür brauche ich am Benzintank ein Rückschlagventil? (Meiner hat nämlich keins.)

Ist auch o.k. so.

Weil das zurücklaufen in der Benzinpumpe direkt vor Ort wo es Sinn macht (Motornah) verhindert wird

Und beim Vergasermotor saugt eh nix die Schwimmerkammer jemals leer. Das verdunstet höchstens.
Und beim Einspritzer müsste ja erstmal Luft in´s System kommen um dem Benzin das Zurücklaufen zu erlauben.

Ich würde wetten dass da kein Rückschlagventil in der Verschraubung ist.

Ich würde maximal den Schlauch abnehmen und mal mit nem Draht reinstochern ob da überhaupt was ist ausser nem Loch das um um die Ecke geht.

Abschrauben würde bei mir die Angst wecken dass das Gegenstück mit dem weiblichen Gewinde im Tank reinfällt und nie wieder erreichbar ist.

[billi]

Zitat von Fraenkie

Abschrauben würde bei mir die Angst wecken dass das Gegenstück mit dem weiblichen Gewinde im Tank reinfällt und nie wieder erreichbar ist.

Das ist im Tank festgeschweißt (Sieht man ja sogar auf dem Bild) und der Stutzen ist Konisch dichtend.

[Fraenkie]

Zitat von billi

Das ist im Tank festgeschweißt (Sieht man ja sogar auf dem Bild) und der Stutzen ist Konisch dichtend.

"Kann" schon sein, ist:sogar wahrscheinlich........wink:

Wie bist du dann eigentlich an das Sieb unten am Ansaugrohr ran gekommen

[aunt t]

Moinsen
Als Laie hier stellt sich mir die Frage, ob das Sieb nicht als Flammenrückschlagschutz dienen soll? Fand ich irgendwie logisch.

[billi]

Zitat von Fraenkie

"Kann" schon sein, ist:sogar wahrscheinlich........wink:

Wie bist du dann eigentlich an das Sieb unten am Ansaugrohr ran gekommen

Den Ansaugstutzen (das Winkelstück) rausgeschraubt ist ein langes Metallrohr dran Das schraubt man ja mit Raus.

EDIT: Danach einfach das Sieb mit einem Schraubenzieher und einer Zange entfernt. Ist nur leicht befestigt.

[billi]

Zitat von aunt t

Moinsen
Als Laie hier stellt sich mir die Frage, ob das Sieb nicht als Flammenrückschlagschutz dienen soll? Fand ich irgendwie logisch.

Wie sollen den die Flammen in den Tank kommen ?

Und Benzintanks explodieren nur in Filmen.
Ein Benzintank kann reisen und die auslaufende Flüssigkeit verbrennen.
Im Tank ist für eine Verbrennung zu wenig Sauerstoff, da reicht auch der Belüftungsschlauch nicht.

[Fraenkie]

Zitat von billi

Den Ansaugstutzen (das Winkelstück) rausgeschraubt ist ein langes Metallrohr dran Das schraubt man ja mit Raus.

Dann darf aber über dem Tank net gleich das Deck kommen um das lange Rohr rauszuziehen

[billi]

Zitat von Fraenkie

Dann darf aber über dem Tank net gleich das Deck kommen um das lange Rohr rauszuziehen

das rohr war in meinem Bayliner ca 20-30 cm lang

[Janus]

Zitat von _Marc_

.. und wollte Euch fragen: ist da ein Rückschlagventil drin?

Zu deiner Frage: Nein, da ist kein Rückschlagventil drin.
Wäre da eins drin, würde es "so" aussehen! (Das Blaue ist das Ventil)

Alles klar??

[_Marc_]

Zitat von billi

das rohr war in meinem Bayliner ca 20-30 cm lang

Genau das ist gerade bei mir der Fall. So wie es aussieht, darf ich den darüber sitzenden Frischwassertank erstmal abbauen😡