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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #176  
Alt 31.05.2009, 16:17
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Zitat:
Zitat von Kuddel Beitrag anzeigen
Das ist ein Super-Service hier, dankeschön.

Wie viel kostet denn nun Deine Variante? Ich meine nur das Material und Versand, denn die Arbeitsstunden gehören ja zum Hobby dazu. Aber trotzdem wie lange hast Du daran gearbeitet?

Bernd.
Je nach Schraubenqualität unterschiedlich. Mit V2A etwa 130 Euro (das Holz nicht mitgerechnet). Mit V4A vielleicht 15 € mehr. Das bezieht sich auf 2 Traversen. Die Optitrails kosten entsprechend etwa 400 €. Der Unterschied besteht letztendlich noch in der Auflage, die original aus einem nylonählichen Material bestehen dürfte. Ich gehe aber davon aus, dass meine Ahornleisten (gefräst, geschliffen und gewachst) ihren Dienst auch lange tun werden.
Ich habe heute das erste mal rausgelippt. Hat prima geklappt. Keinerlei Spuren am Boot !

Mit entsprechenden Maschinenpark habe ich vielleicht 25 Stunden gebraucht
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Gruss Thomas

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Geändert von ThomasM (31.05.2009 um 16:23 Uhr)
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  #177  
Alt 31.05.2009, 17:31
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Das Holz wird halten, ich habe die gesamten Dinger (als Prototyp - also lange nicht so professionell) aus Buchenholz angefertigt. Das funktioniert ganz gut.

Bei mir ist nur die Öse für die Windenbefestigung sehr tief angebracht bzw. das Boot sehr flach, so dass diese Öse das Holz ein wenig eingedrückt hatte.

Bernd.
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  #178  
Alt 03.06.2009, 15:42
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Hallo alle zusammen,

hat von euch schon jemand Erfahrungen mit diesem Slipsystem gesammelt bzw. was haltet ihr davon?
http://www.alotak.de/product_info.ph...-4-Reifen.html

Ich habe auch immer das Problem meinen Trainer 2 zentriert auf meinen Brenderup Easyline zu bekommen.
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Danke schön!!!
Torsten
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  #179  
Alt 03.06.2009, 16:12
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Zitat:
Zitat von ThomasM Beitrag anzeigen
Die Auflagen bestehen aus Ahorn, welcher mit einer Wachsoberfläche versieglt wurde.
Hab auch einen ähnlichen Eigenbau in der Pipeline und wollte Bangkirai leisten nehmen sollte an sich doch auch kein Problem sein oder hat schon jemand schlechte Erfahrungen in Hinsicht der Gleitfähigkeit gemacht
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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  #180  
Alt 03.06.2009, 17:34
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Zitat:
Zitat von Stephan123 Beitrag anzeigen
Hab auch einen ähnlichen Eigenbau in der Pipeline und wollte Bangkirai leisten nehmen sollte an sich doch auch kein Problem sein oder hat schon jemand schlechte Erfahrungen in Hinsicht der Gleitfähigkeit gemacht
Kann dir nur sagen, dass ich jetzt nach 3 mal slippen keine Probleme hatte. Das ganze funktioniert fantastisch.
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Gruss Thomas

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  #181  
Alt 04.06.2009, 09:36
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Hallo,

wollte bei meinem Harbeck-Trailer einen Laufsteg montieren, habe aber keine Lust ein paar 100 Euro bei Harbeck auszugeben für einen Alulaufsteg. Hat jemand eine günstige Alternative woraus ich am besten einen Laufsteg selber anfertigen könnte?
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Gruß Tobi
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  #182  
Alt 04.06.2009, 10:02
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Moin,

fahr zur ATU kauf die Auffahrrampen von der Fa. Alko, daraus kann man wunderbar einen LAufsteg basteln....


siehe auch hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=59076
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Gr€€ts Stefan
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  #183  
Alt 04.06.2009, 10:40
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Zitat:
Zitat von sst Beitrag anzeigen
Moin,

fahr zur ATU kauf die Auffahrrampen von der Fa. Alko, daraus kann man wunderbar einen LAufsteg basteln....


siehe auch hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=59076
Oh super Dank Dir. Klingt auf jeden Fall besser als 220€ wie bei Harbeck. Werd mal schauen ob unser ATU die Teile da hat.
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Gruß Tobi
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  #184  
Alt 04.06.2009, 10:44
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Bei Globus kosten die Auffahrrampen 49 Euro das Paar..
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Grüsse vom Rhein-KM 362
Jürgen
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  #185  
Alt 04.06.2009, 10:52
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Zitat:
Zitat von makana Beitrag anzeigen
Bei Globus kosten die Auffahrrampen 49 Euro das Paar..
Klingt auch super, Globus habe ich in meiner Nähe . Da werde ich wohl erst einmal den Globus "belästigen"
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Gruß Tobi
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  #186  
Alt 26.08.2009, 16:29
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Moin,

ich muss an meinem Trailer auch etwas tun, um bei Strömung slippen zu können, so wie es jetzt ist (Harbeck-ECO) ist es mir zu stressig.

Kann man eigentlich Traversen oder Laufstege beliebig an einem Trailer anbringen (Eigenbau) ohne Stress mit TÜV, Dekra oder Polizei zu bekommen? Ich spreche hier von anschrauben - nicht von schweissen oder Löcher bohren!

Gruß
Bernd
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  #187  
Alt 26.08.2009, 20:32
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wenn du alles mit diesen U-Bügeln machst bekommst du keine Probleme

andere Befestigungen können Schwierigkeiten bereiten
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Ronny
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  #188  
Alt 26.08.2009, 21:23
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Hallo Bernd u.a.
Es muß ja nicht immer Alu sein!
Siehe Beitrag Nr. 156, 158
Hatte nie Probleme mit wegrutschen oder ähnlichen!
Die Baudiele war ja "Sägerau" das reichte. Hatte sie nur gestrichen.
Desweiteren stand der Trailer die ganze Zeit draußen. Da das Boot aber die Holzdiele verdeckte, wurde sie noch nicht mal nass.
Werde ich beim nächsten Trailer wieder so machen, es sei denn, ich muß auf's Gewicht achten!
Gruß GROBI
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  #189  
Alt 02.09.2009, 13:49
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Hallo ,

wie ihr auf den Fotos sehen könnte habe ich mir auch Sliphilfen in Anlehnung an die "OT" von einem Bekannten anfertigen lassen. (Auf den Fotos sind die Teile noch nicht fertig bearbeitet, ausser die Kunststoffummantelung oben).

Allerdings liegen meine Kielrollen (mittlerweile die gelben von Stoltz) VOR der Traverse .

Von der Höhe her liegt die Sliphilfe ein paar Milimeter höher als die Rolle, die Montage wäre auch nicht das Problem...aber was meint ihr, kann der "Versatz" sich negativ beim slippen auswirken ???

Vielen Dank für eure Meinung.

Gruß, Dirk
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Geändert von Dirk-Dk (02.09.2009 um 18:38 Uhr)
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  #190  
Alt 02.09.2009, 13:54
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Zitat:
Zitat von Dirk-Dk Beitrag anzeigen
Hallo ,

wie ihr auf den Fotos sehen könnte habe ich mir auch Sliphilfen in Anlehnung an die "OT" von einem Bekannten anfertigen lassen. (Auf den Fotos sind die Teile noch nicht fertig bearbeitet, ausser die Kunststoffummantelung oben).

Allerdings liegen meine Kielrollen (mittlerweile die Orangen von Stoltz) VOR der Traverse .

Von der Höhe her liegt die Sliphilfe ein paar Milimeter höher als die Rolle, die Montage wäre auch nicht das Problem...aber was meint ihr, kann der "Versatz" sich negativ beim slippen auswirken ???

Vielen Dank für eure Meinung.

Gruß, Dirk
Nein

Wo sind meine
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  #191  
Alt 02.09.2009, 13:58
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Werde ich auch etwas höher legen aber dann bitte aus seewasserbeständigem VA meine Stützen liegen schon bereit uf jeder Seite 3 Stück damit ich das Boot auch ordentlich mit Motorkraft auf den Trailer fahren kann
Und natürlich die gelben Rollen
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  #192  
Alt 02.09.2009, 18:19
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Hallo Dirk,

Zitat:
wie ihr auf den Fotos sehen könnte habe ich mir auch Sliphilfen in Anlehnung an die "OT" von einem Bekannten anfertigen lassen. (Auf den Fotos sind die Teile noch nicht fertig bearbeitet, ausser die Kunststoffummantelung oben).
verrate doch mal was bzw. woher die Kunststoffummantelung herkommt.
Mach Lust zum nachbauen!

Ich hab im Urlaub dieses Jahr diese Sliphilfe gesehen. (Siehe Fotos)
Gibt es die so zu kaufen oder auch Eigenbau. Diese Lösung gefällt mir besser als meine "alte" Lösung!

Gruß GROBI
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Geändert von Grobi (02.09.2009 um 18:32 Uhr) Grund: Frage angehängt
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  #193  
Alt 02.09.2009, 18:42
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Hi Grobi,

ich kann dir nicht genau sagen woher er diese Kunststoffdinger hat.

Nach meinem Wissen werden diese Teile als Abschluss auf den Handläufen von Treppengeländern genutzt. Ist wohl Meterware. Aber wo man die bekommt...keine Ahnung

Gruß, Dirk
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  #194  
Alt 02.09.2009, 19:03
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Sagt mal....

ich habe heute eine Trailer mit Langauflagen, die ich immer brav herunterdrehe vor dem Slippen. Wenn ich nun lese 3 Paar Sliphilfen, wie weit versenkt ihr eure Trailer? Ich bin außer beim ersten Mal eigentlich immer nur so weit reingefahren, dass eben die letzte Rolle eine handbreit im Wasser ist. Mit den Sliphilfen muss das Boot ja aber aufschwimmen, damit es vom Trailer kommt...

Gruß
Bernd
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  #195  
Alt 02.09.2009, 20:12
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Die bekommst du als Meterware ich komme gerade nicht auf die genaue Bezeichnung. ich werde bei mir Bangkirai Leisten einbauen die sind glitschig genug und dafür sehr stabil
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  #196  
Alt 02.09.2009, 20:14
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Bei meinem Boot muss ich den Trailer im Augenblick recht ordentlich versenken oder ich kurbel mir den Ast ab um die 2,3 to hochzukurbeln und mit der Zentrierhilfe steht der Kiel hinterher auf der Rolle und nicht daneben
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  #197  
Alt 03.09.2009, 11:45
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Zitat:
Zitat von bernd_nrw Beitrag anzeigen
Sagt mal....

ich habe heute eine Trailer mit Langauflagen, die ich immer brav herunterdrehe vor dem Slippen. Wenn ich nun lese 3 Paar Sliphilfen, wie weit versenkt ihr eure Trailer? Ich bin außer beim ersten Mal eigentlich immer nur so weit reingefahren, dass eben die letzte Rolle eine handbreit im Wasser ist. Mit den Sliphilfen muss das Boot ja aber aufschwimmen, damit es vom Trailer kommt...

Gruß
Bernd
Du bist der irrigen Annahme, dass das Boot auf den Schrägen aufliegt.
Das tut es aber nicht. Die Schräge sorgt nur dafür, dass der Kiel in die Mitte auf die Rollen rutscht.
Danach sind die Schrägen völlig unbelastet.
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  #198  
Alt 03.09.2009, 11:50
tknipser tknipser ist offline
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Aber damit das Boot durch die Auflagen zentriert wird, muß es ja erst einmal über den Zentrierungen sein. Ich slippe so wie Bernd und da denke nützen mir die Zentrierhilfen auch nichts.
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Gruß Tobi
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  #199  
Alt 03.09.2009, 12:43
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Zitat:
Zitat von tknipser Beitrag anzeigen
Aber damit das Boot durch die Auflagen zentriert wird, muß es ja erst einmal über den Zentrierungen sein. Ich slippe so wie Bernd und da denke nützen mir die Zentrierhilfen auch nichts.
Nein, das Boot wird NICHT durch die Auflagen zentriert.
Schräge "Zentrierhilfe" Auflagen
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  #200  
Alt 03.09.2009, 12:59
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Zitat:
Zitat von Chili-FFM Beitrag anzeigen
Nein, das Boot wird NICHT durch die Auflagen zentriert.
Schräge "Zentrierhilfe" Auflagen
Dann eben durch die schrägen Zentriehilfen
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Gruß Tobi
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