Anmeldung WSA/ ADAC???

[B4-Skipper]

[quote="tboat"]

Zitat von XJR

...

Es gibt auch Hafenmeister, die kassieren deine Bootspapiere ein, bekommst du wieder wenn du die Liegegebühr bezahlt hast. - Gute Methode um Zechpreller zu verhindern.

Gruß

Würde ich mir einen anderen Hafen suchen, ich überlasse doch nicht wildfremden Leuten meine Bootspapiere.

Ist der Kahn geklaut, kann ich nichtmal nachweisen, dass ich jemals ein Boot hatte

Gruß Lutz

[terracan]

hallo erst mal,ich persönlich hatte bisher alle meine boote (4) beim WSA angemeldet und hatte damit bis heute keine schwierigkeiten,weder in Deutschland noch im Ausland.Beim WSA bezahl ich einmalig 18 Euro und fertig,die Bearbeitung geht per Fax,Brief man benötigt das WSA Formular(kann man sich per internet ausdrucken lassen)kopien vomP - Ausweis,Kaufvertrag ausfüllen und abschicken,das ganze ging bei mir immer innerhalb von 1-2 tagen.Übrigens ist es egal ob ich in köln wohne und es in Duisburg anmelde !
gruss
manni

[El.Almirante]

Hat einer von Euch Erfahrungen mit dem Papierkram, wenn man mit einem Trailerboot nach Spanien fährt und dort auf's Wasser will?

Danke,

Michael

[derbenny99]

Zitat von Sea Ray 176

Was sind die Vor-und Nachteile wenn ich bei WSA oder ADAC anmelde?

Ich habe mir mal erklären lassen, dass von den eingenommen Geldern beim ADAC/DMYV die Schleusen etc. bezahlt werden und dass das WSA die Kohle "für sich behält".

Desweiteren wurde mir auch erklärt, dass man mit WSA-Kennzeichen in auslädnischen Häfen (z.B. HR) überhaupt nicht gern gesehen wird wie hier ja schon gesagt wurde.

Ist da was dran? Demnach sollte man ja die Schiffahrt eher über ADAC/DMYV unterstützen...?

[Segelmatt]

Also das stimmt nun überhaupt nicht.
Der Bund ist nach Artikel 89 des Grundgesetzes für die Bundesrepublik Deutschland Eigentümer der Bundeswasserstraßen und verwaltet sie durch eigene Behörden, die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung mit ihren Unterbehörden. Der Bund nimmt dabei die über den Bereich eines Landes hinausgehenden staatlichen Aufgaben der Binnenschifffahrt und der Seeschifffahrt wahr.
Die Wasser- und Schifffahrtsämter sind Unterbehörden der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung und betreiben Wasserstraßen und Kanäle.
In der Tat zahlen der DMYV und das Pendant für die Segler, der DSV, aus ihren Mitgliedsbeiträgen eine minimale Pauschale pro Jahr (€ 50.000, bin da aber nicht 100%-ig sicher) )für die "Mit"-nutzung der Schleusen, aber finanziert wird das Ganze dann doch vom Bund, sprich: von Dir und mir bzw. unseren Steuergeldern.
Der ADAC hat damit rein garnichts zu tun.
Und das man mit WSA-Kennzeichen wo auch immer nicht gerne gesehen wird, kann nicht sein, denn es sind schließlich amtliche Kennzeichen. Auch das im Gegensatz zu denen vom ADAC.

Grüße

Matthias.

[terracan]

also ich war mit 2 von meinen booten in kroatische häfen in makarska und hatte absolut keine probleme.

[Micha B.]

Das Flaggenzertifikat beim BSH kostet 40.-€ und dann ist ruhe für 8 Jahre! Per Internet die Formulare ausdrucken, alles hinschicken und nach einer Woche ist das Zertifikat da! Gilt überall und muß nicht alle zwei Jahre erneuert werden. Einfacher gehts nicht.
Warum soll ich mein Boot bei einem Autoklub anmelden?

Gruß, Micha