Tanken mit Kanister verboten?

[John S.]

Hallo,

mein Name ist John, ich komme aus Wiesbaden und bin ein Neuling was das Sportbootfahren angeht. Ich habe einen Liegeplatz im Rhein, und einhergehend damit habe ich auch schon die erste Frage.


Darf ich mein Boot mit einem Kanister betanken oder ist das Tanken nur an den Zapfsäulen der Wassertankstellen erlaubt.
Ich kann nirgendwo eine eindeutige Regelung finden.


Wer kann mir hierzu eine klare Aussage geben?

Vielen Dank
John

[Elgar_2]

Hallo im BF
dann solltest du mal deinen Hafenmeister fragen, es ist von Hafen zu Hafen unterschiedlich

Wir nutzen einen Schüttelschlauch so kann man einiges an Sauereien verhindern.

[Bayliner20]

Verboten ist das nicht. Verboten ist eine Verunreinigung des Gewässers. Wenn du aus einem Kanister dein Boot betanken kannst ohne daß Kraftstoff in das Gewässer gelangt ist alles gut.

[John S.]

OK Hafenmeister fragen.

Was mache ich, sollte das Tanken dort untersagt sein?

[Elgar_2]

auch das wird dir der Hafenmeister beantworten
Aber mal ehrlich wenn du sauber arbeitest das Gewässer schön in Ruhe lässt
ist doch alles Ok.
Ich gehe davon aus das du den Tank nicht gerade auf den Steg befüllst

[Hai-Bruce]

Zitat von John S.

OK Hafenmeister fragen.

Was mache ich, sollte das Tanken dort untersagt sein?

Geh mit einer Flasche Bier zu deinem Stegnachbar und frag ihn wie die das da machen.

[Bayliner20]

Zitat von John S.

OK Hafenmeister fragen.

Was mache ich, sollte das Tanken dort untersagt sein?

Der Hafenmeister kann dir das befüllen deines Tankes mittels Kanister nicht verbieten solange die Umweltauflagen nicht missachtet sind - Punkt.

Fährst eben raus aus dem Hafen und tankst beim treiben - logisch ohne was in den Bach zu verschütten. Soviel setze ich mal voraus.

[John S.]

@ Andreas
Nun ich wollte schon am Steg das Boot mit dem Kanister und Schüttelschlauch betanken und sicherlich unter dem Aspekt der Umwelt keinen Schaden zuzufügen.

Aber gut ich werder Morgen fragen. Aber ich nehme schon mal mit, es gibt kein Gesetz welchen dieses auf dem Rhein genau regelt.

[Kappe]

Wir tanken mit einer kleinen Pumpe. Da gibt es keine Sauerei und der Rücken bleibt heile. Sorge dafür dass du keine Sauerei machst und gut ist es. Den Stegnachbar fragen ist auch ne gute Idee. .

[NL_Rhein]

Zitat von Bayliner20

Der Hafenmeister kann dir das befüllen deines Tankes mittels Kanister nicht verbieten solange die Umweltauflagen nicht missachtet sind .....

Keine Ahnung wie das allgemein aus Juristensicht aussieht ... Immerhin hat der Hafenmeister dort das Hausrecht (oder wie immer das Analogon in einem Hafen heißt) und kann vorschreiben wo das Tanken zu geschehen hat. Das Tanken mit Kanistern zu verbieten würde z.B. bei uns im Hafen bedeuten, das Tanken für Benziner generell zu verbieten denn es gibt aus der Zapfsäule leider nur Diesel.

Es steht allerdings in der Hafenordnung dass das Tanken an dem dafür vorgesehenen Steg erfolgen muss (u.a. weil es dort eine Erdungsklemme gibt). Wenn man keinen Schweinkram macht sagt aber auch keiner etwas wenn man mit Schüttelschlauch am Liegeplatz von der Schwimmplattform aus tankt.

Dabei ist im eigenen Interesse allerdings besondere Sorgfalt mit Blick auf das Thema 'Statische Aufladung' geboten: entsprechenden Schlauch kaufen und dafür sorgen, dass es keine Potentialunterschiede zwischen Tankstutzen, Kanister und Schlauch gibt und am besten von der Plattform aus tanken. Ein Forumsmitglied berichtete vor einiger Zeit von einer ordentlichen Stichflamme beim Einführen des Schlauches beim Tanken von Steg aus . Das ist nicht lustig ...

Wenn es an der Säule im Hafen Benzin gibt sieht das u.U. anders aus. In der Kölnmarina im Rheinauhafen ist das Tanken mit Kanistern z.B. so weit ich weiß generell verboten.



VG

Markus

[HansH]

Das grössere rechtliche Problem ist der Transport des Benzins in deinem Auto zum Boot.
Da kann es schnell bei einer Kontrolle durch die Polizei Ärger geben.

[Elgar_2]

Zitat von HansH

Das grössere rechtliche Problem ist der Transport des Benzins in deinem Auto zum Boot.
Da kann es schnell bei einer Kontrolle durch die Polizei Ärger geben.

aber nur wenn er mehr als 60 oder 64 Liter mitnimmt

[NL_Rhein]

Zitat von HansH

Das grössere rechtliche Problem ist der Transport des Benzins in deinem Auto zum Boot.
Da kann es schnell bei einer Kontrolle durch die Polizei Ärger geben.

Gibt's da nicht Regeln bezüglich Kanistergröße und Gesamtmenge? Generell verboten wird es ja nicht sein ...

[blondini]

Zitat von HansH

Das grössere rechtliche Problem ist der Transport des Benzins in deinem Auto zum Boot.
Da kann es schnell bei einer Kontrolle durch die Polizei Ärger geben.

Hier ist seitens der Polizei viel Unkenntnis verbreitet. Die Menge ist größer als die Menge, die man aus dem Ausland einführen darf. Es sind - glaube ich - 240 Liter Treibstoff, die man im Auto transportieren darf, sofern keine Staatsgrenze überschritten wird. Ist hier schon im Forum diskutiert worden.

[Bayliner20]

Zitat von NL_Rhein

Keine Ahnung wie das allgemein aus Juristensicht aussieht ... Immerhin hat der Hafenmeister dort das Hausrecht (oder wie immer das Analogon in einem Hafen heißt) und kann vorschreiben wo das Tanken zu geschehen hat.

Nicht mehr wollte ich sagen Danke.

[Elgar_2]

vieles wurde hier schon Beschrieben
https://www.boote-forum.de/showthrea...portiert%2Aihr

[Horst.D]

Zitat von HansH

Das grössere rechtliche Problem ist der Transport des Benzins in deinem Auto zum Boot.
Da kann es schnell bei einer Kontrolle durch die Polizei Ärger geben.

Hans,

Du bist doch vom Fach. Warum so eine unklare Aussage ?

Gesamtmenge 240 Liter, maximal 60 Liter pro Kanister. Dass das keine Kanister für Frittenfett sein dürfen ist wohl klar.

Gruß

Horst

[corvette-gold]

Zitat von blondini

Hier ist seitens der Polizei viel Unkenntnis verbreitet. Die Menge ist größer als die Menge, die man aus dem Ausland einführen darf. Es sind - glaube ich - 240 Liter Treibstoff, die man im Auto transportieren darf, sofern keine Staatsgrenze überschritten wird. Ist hier schon im Forum diskutiert worden.

So ist es , es gibt von der Hamburger Waschpo da eine eindeutige Aussage dazu. Dort wird auch darauf hingewiesen, das die Kraftstroffkanister gültigen " TÜV" haben müssen. Sprich bei Kunststoff nicht älter als 6 Jahr.
Bei Benzin , wenn da was daneben geht , ist es nur feuergefährlich, es verdunstet schnell wieder vom Wasser.
Bei Diesel , oh ha , das gibt Quadratmeter große Teppiche bei nur einem Schluck daneben.
Mann sollte immer eine Flasche Spühl bereit stehen haben....
Grüße Frank

[coffeemuc]

Zitat von Horst.D

Dass das keine Kanister für Frittenfett sein dürfen ist wohl klar.

Und natürlich die Ladungssicherung beachten.

[tillewski]

Zitat von corvette-gold

Bei Diesel , oh ha , das gibt Quadratmeter große Teppiche bei nur einem Schluck daneben.
Mann sollte immer eine Flasche Spühl bereit stehen haben....
Grüße Frank

Ist zwar in Schifferkreisen ganz normal. Ich muss aber sagen, dass das dann zwei Straftatverdachte wären. Fahrlässige Gewässerverunreinigung durch Diesel und vorsätzliche durch Spüli...

Falls was überkommt: es ist keine Schande, so was zu melden.

[John S.]

Habe jetzt was gefunden. Grundsätzlich wird das wohl in der Hafenverordnung durch innerhalb der zuständigen Bundesländer geregelt. In meinem Fall Rheinland-Pfalz.


http://www.sbc-lohr.de/index.php/inf...isterbetankung

[gerald11]

Zitat von tillewski

Ist zwar in Schifferkreisen ganz normal. Ich muss aber sagen, dass das dann zwei Straftatverdachte wären. Fahrlässige Gewässerverunreinigung durch Diesel und vorsätzliche durch Spüli...

Falls was überkommt: es ist keine Schande, so was zu melden.

Wird hier nicht etwas zu viel Wind gemacht. Jedes Boot hat doch eine Tankentlüftung, die oft niedriger angebracht ist als die Befüllöffnung, und da kann es beim Betanken schon mal vorkommen das etwas überläuft - da gleich eine Selbstanzeige wegen Umweltverschmutzung scheint mir doch übertrieben.

[tillewski]

Seh ich ähnlich, da die meisten Miniverunreinigungen auch ohne viel Aufehebens eingestellt werden. Nur ist es doch besser, sich selbst anzuzeigen als drauf zu warten, dass ein anderer es tut. Ein Löffel Dieselöl kann einen ganzen kleinen Hafen glänzen lassen. Irgendwer merkts immer! Da ruf ich doch lieber selbst an und lass kurz den ganzen Bohei über mich ergehen. Danach ist alles wieder gut.
Ich meinte ja auch nur, dass ich nicht noch Spüli nachkippen möchte, weil es ja auch verboten ist, und das würde ich ja wissentlich tun und dann auch noch, um eine andere meist Mini-Verschmutzung zu verschleiern. Das ist doch nicht die feine englische Art?

[Matrosenbändiger]

Moin!
Wie es im Sportbootbereich diesbezüglich aussieht weiß ich nicht genau, aber allein eine Spüliflasche an Deck reichen bei den meisten Tankerverladestellen heutzutage aus, um mit betroffenem Schiff lebenslang Hafenverbot zu bekommen. Egal ob Diesel, Benzin oder Chemieumschlag. Fällt direkt unter Straftatvertuschung.
Beim Tanken mit dem Boot - sowohl Benziner als auch Diesel - hatte ich noch nie Probleme. Aber auch keinerlei Verunreinigungen. Stichwort Schüttelschlauch ist schon gefallen, halte ich ebenfalls für die sauberste Sache, sofern man nicht gerade 20 Kanister umfüllen will. Dann würde ich auch eher zu einer Pumpe tendieren.

Gruß Tido

[Libertad]

Ich habe in unserem Hafen mal den Auftrieb um etwas schillerndes und Spüli im Hafen erlebt.
Zuerst kam eine anonyme Anzeige gegen die Hafennutzer wegen Wasserverschmutzung. Polizei, WSP, Feuerwehr und Umweltamt waren ruckzuck da, fanden den Verursacher aber nicht auf Anhieb - schließlich haben wir Strömung und auch einen Neerstrom. Ein Bootseigner holte dann seine Spüliflasche, um evtl. aus einer Entlüftung nachfließenden Kraftstoff aufzuspüren und weitere Verschmutzungen abstellen zu können. Die Umweltfuzzies werteten dies als Straftat und erstatteten Anzeige. Die Staatsanwaltschaft wertete es aber als kleineres Übel, um mögliches größeres zu vermeiden - somit Notmaßnahme und zulässig.
Die Quelle der Verschmutzung wurde dann auch gefunden: ein Farbeimer mit einer undefinierbaren Flüssigkeit dicht am Ufer ca. 100m flußaufwärts vom Hafen. Das folgende Verfahren gegen Unbekannt wurde eingestellt, die an der fraglichen Stelle häufig angelnden Mitbürger hat man noch nicht mal als Zeuge gehört. Auch der Anonymus wurde weder gesucht noch gefunden.
Wie groß die Umweltverschmutzung durch das Rudel Einsatzfahrzeuge und deren unnütz gefahrenen Kilometer wurde nicht bewertet.

In einem anderen Fall schillerte es gewaltig auf dem Wasser. Nach wiederum anonymem Anruf - Motorboot am Einlaß verliert massenhaft Öl - rückten dann wieder die einschlägig nötigen Mannschaften aus. Sie fanden: Ein Boot, das noch nicht im Wasser war und 50m stromauf einen gebrauchten Ölfilter im Wasser. Der Filter war auch nicht von diesem Boot - seine Herkunft konnte geklärt werden.

Fazit: ist irgendwo Öl oder Kraftstoff im Wasser und ein Boot in Sichtweite, muß es zwingend der Verursacher sein. Und da man mit einer Anzeige ein gutes Werk tut, darf das gern anonym geschehen.