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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 15.06.2006, 09:58
taucher taucher ist offline
Commander
 
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Standard Traue mich kaum!!! / JETSKIPROBLEM / Traue mich kaum!!!!

Hallo,

ok, ok, ich gestehe, ich habe auch einen Jet!!!
Und jetzt habe ich auch ein "komisches problem" mit dem ich mit meinem Sachverstand nicht klarkomme.

Bin ca. 1,5h gefahren. Am Anfang recht wild, am ende eher "gemütlich". Habe dann so eine distanz von ca. 7km mit mittlerem Speed zurückgelegt. Alles i.O.

Ich wollte im Hafen noch ein Bier drinken, aber da war zu. Deshalb habe ich gleich gedreht, und wollte "volle Kanne" zurück!

Plötzlich schon in der Hafenausfahrt "kippt" der Jet während der fahrt nach links, und lässt sich kaum aufrichten. Ich von Gas, eine Kurve gefahren, und weiter. (Habe an Wind, o.ä. gedacht)

Im weiteren verlauf ist der Jet wirklich sehr instabil gefahren, und wollte ständig in irgendeine Richtung ausbrechen. Ein Stück später schlägt er wieder nach links, und schmeisst mich mit ca. 50-60kmH ins Wasser! Einfach so, ohne vorwarnung! Bin dann gut geschmommen.

Also, wer hat eine Idee, woran das liegen könnte?!? Die lenkung ist spielfrei, und reagiert bei langsamer fahrt wie gewohnt! Könnte es am nahezu leeren Tank liegen. Aber das hat er vorher in der Art nie gemacht, und dann war der Tank auch leer!

Gruß Daniel
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  #2  
Alt 15.06.2006, 10:08
Elbflitzer
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Hallo,

dumm gefragt, kann man da auch Wasser in den Rumpf bekommen? Wenn ja schau mal ob Dein Rumpf unbeschädigt ist, oder ob sich da Wasser drinnen gesammelt hat, das könnte das kibbelige Fahrverhalten erlären.

Viele Grüße
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  #3  
Alt 15.06.2006, 10:11
taucher taucher ist offline
Commander
 
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Standard wow, wie schnell

Hi, da habe ich auch schon dran gedacht!
Im prinzip ist das möglich, aber der Jet hat eine elektrische Pumpe und ein automatisches Lenzsystem!

Er bleibt selbst bei "wilder, aber langsamer fahrt" trocken.

Er liegt aber trotzdem irgendwie anders im Wasser.

PS, ich habe nicht zugenommen!!!!!
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  #4  
Alt 15.06.2006, 14:10
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So ein Jet kann aber trotzdem volllaufen....hab´s hier im Hafen schon gesehen...
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  #5  
Alt 15.06.2006, 14:29
taucher taucher ist offline
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Hi,

ja, aber er ist ja völlig trocken!

Daniel
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  #6  
Alt 15.06.2006, 15:39
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Hallo,

Ich habe auch nen Jet aber leider auch keine andere Erklärung.....

schau doch mal hier und schildere dort dein Problem...

http://www.jetboot.de/

vielleicht kann man dir dort helfen, wenn ja, würd es mich interessieren, woran es gelegen hat
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Gruss aus dem Lipperland von Frank
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  #7  
Alt 15.06.2006, 15:39
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das die lenkung bei langsam fahrt normal reagiert,heist nioch lange nicht,das sie bei erhötem gas auch noch normal funzt..!!!!


Gruß Mucke
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Semper Fidelis
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  #8  
Alt 15.06.2006, 15:42
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hallo,

ich nochmal......wo kann man denn so fahren, wie du in deinem 1. Beitrag beschrieben hast ? Doch bestimmt nicht in Deutschland, jedenfalls nicht mit Genehmigung der Entenpolizei
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Gruss aus dem Lipperland von Frank
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  #9  
Alt 15.06.2006, 15:42
taucher taucher ist offline
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Hi,

@ puste: Da habe ich schon gepostet, aber die Antworten waren eher rar.

@ Mucke40PS: Das stimmt wohl, aber ich kann die Lenkung eigentlich nur im stand prüfen! Bei 50km/h komme ich so schlecht dem Jet hinterhergeschwommen!

Vielleicht hast d eine Idee, wie ich das sicher prüfen kann?!?

Gruß daniel
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  #10  
Alt 15.06.2006, 19:56
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naja..vielleicht mal das jemand den antrieb festhält (wenn aus) oder so..oder du chekst einfach mal das ganze lenksystem....wenn er trocken ist,kann es eigentlich nur noch die lenkung sein...
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Semper Fidelis
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  #11  
Alt 15.06.2006, 19:58
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Wie wird denn so ein Ding getrimmt?
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #12  
Alt 16.06.2006, 06:51
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Zitat:
Ein Stück später schlägt er wieder nach links, und schmeisst mich mit ca. 50-60kmH ins Wasser!
Das kann eigentlich nur die Lenkung sein.

Ich versuche mich gerade zu erinnern, wie es im Jetantrieb aussieht, wir haben mal am Jet von meinem Kumpel geschraubt.

Ist dort nicht auch so eine Finne angebracht, womit man die Geradeausfahrt einstellen kann (ähnlich wie am Z-Antrieb) um die Ruderwirkung des Propellers auszugleichen ????

Könnte die locker oder verloren sein, dann würde (nach meiner Meinung) der Jet in Langsamfahrt normal fahren und bei schnellerer Fahrt instabil werden, bzw. wenn das Teil evtl. komplett macht was es will weggeflogen sein.

Kann mich aber auch täuschen oder was falsch in Erinnerung haben.
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  #13  
Alt 16.06.2006, 07:45
TK,s-TJ TK,s-TJ ist offline
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Hallo da du aus 5400 PLZ Region bist ruf doch mal in Burscheid bei Jet Marivent am und frage nach Sven Litzoff (Bombadier Deutschland)
oder
Jet Action in Neukirchen-Vlyn den Sandro ???vic
Sind beides die Chefs
und haben eigentlich Plan da wir auch SEADOO Speedsters hatten .
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