Neuer Motor für eine Fjord.

[dessauer]

Meine 27iger Fjord hat einen AQ170B (BJ 1973) eingebaut. Der wird nicht das ewige Leben haben.
Ich überlege welche Möglichkeiten es gibt, die Fjord zu modernisieren. Der B30 wird es sicher noch ein paar Jahre tun, aber ich möchte mit Erreichen der Rente größere Fahrten unternehmen.

Sicherlich könnte man einfach ein anderes Boot mit gewünschter Motorisierung kaufen. Aber ich finde die Fjord ist eine gute Kombi aus genügend Platz sie ist trailerbar und „Einhand“ zu fahren.

Bei einer Umrüstung würde ich eine gebrauchte aber aktuelle Maschine nehmen. Diesel bevorzugt, aber nicht Bedingung.

Generell ist der Motorschacht der Fjord sehr tief aber nicht sehr breit. Arbeiten an der Maschine werde auf dem Bauch liegend durchgeführt da seitlich kaum Platz ist. Kann im Alter schon mal „Aua“ machen.


Was sagt ihr dazu?

[dessauer]

Keiner eine Idee? Geplant habe ich für den Antrieb ca 10T€.
Im Moment gehen ich verschieden Möglichkeiten durch, sogar die Umrüstung auf einen Aussenborder (...aber das ist wohl ein Sakrileg).

[Twister82]

Es gibt von Mercruiser einen 3,6l Diesel mit 200Ps . Ich weiss nur nicht ob der an deinen Z Antrieb adaptierbar ist.

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-an...396169-211-210

Willst du denn mit dem Boot ins Gleiten kommen oder als Verdränger fahren ? Ansonsten gibt es jemanden im Internet der alte Mercedes Diesel komplett überholt anbietet. Der passt auch an deinen Volvo Z Antrieb und die Motoren sind zuverlässig, sparsam und robust. Z.B. der Om 616

[Twister82]

Hier kannst du dich auch mal schlau machen

http://www.dmv-bootsdiesel.de/Deutsc...her_index.html

Auch von Steyr gibt es einen schönen starken 6 Zylinder Diesel mit dem Gleiten möglich wäre

[dessauer]

Die Fjord ist ein Halbgleiter und hat keinen Z. Ich denke das ein Diesel mit 140 PS in etwa so leistungsfähig ist wie der AQ 170.

[Twister82]

Wie gesagt, schau dir mal den 3,6l mercruiser Diesel und den Styer
Styer 6Zylinder Diesel an. Von Vovo Penta gab es auch einen 6Zylinder Diesel mit 200Ps. Ich wur
würde schon die 150~200Ps Klasse anpeilen, zwecks zügige Marschfahrt in unterem Drehzahlbereich , ohne das sich die Maschine quälen muss

[baggergert-oh]

Moin
Melde Dich mal bei Bladt Diesel in Flensburg und lasse Dir ein Angebot machen. Ist auch im Ebay. Macht gute Arbeit im preisgünstigen Rahmen.
MvG Gert

[dessauer]

Mit Herrn Bladt bin ich schon im Kontakt. Die Leistungsklasse die bräuchte ist allerdings sehr schwer (rund 500kg ohne Getriebe).

[vivis]

Hallo Dessaur,
wir hatten ja schon Kontakt. Unser Steyr-Motor verlangte nach einen kompletten neuen Fundament. Der Volvo liegt mit der Kurbelwelle in einer Linie zum Getriebe und zur Welle , Er baut auch nicht so hoch auf wie z.B. der Steyr .
Für unserem Motor mussten wir ein 9 Grad abgewinkeltes Getriebe nehmen sonst hätte der Motor oben rausgekuckt. Bzw. die Ölwanne wäre zu schräg gewesen und wir hätten Öldruckprobleme bekommen . Die Motorfüße passten auch nicht ,dafür mussten zusätzliche Balken einlaminiert und die vorhandenen innen rausgeschnitten werden, wegen der Ölwanne. Alles im allem 14 Tage Arbeit.
Wenn Du dich für die Blaaddiesel interessierst schaue auch mal bei Drinkwaard Motoren aus Holland , gleicher Motor bessere Preise .

Gruß Ulli

[dessauer]

Ein paar Tage sind vergangen und ich habe mir von div. Anbietern Angebote eingeholt.
Interessant finde ich Lombardini.
Der LDW 2204M (60PS) oder MT (87 PS Turbo) sind preislich bei ca der Hälfte der Mitbewerber. Die werde ich mir näher ansehen.

[vivis]

Hallo Martin,
wie sieht es aus mit der Motorensuche, schon fündig geworden ?
Im Kommunalbereich findet man auch schon mal Trägerfahrzeuge mit Lombardinimotoren, allerdings will die keiner in Zahlung nehmen.....

Gruß Ulli