Amarok oder Navara ?

[45meilen]

Einer von beiden soll es wohl werden, also Doppelkabiner mit Zigeunerhaken und ein paar Extras.

Den Amarok habe ich neulich mal Probe gefahren, von dem Navara habe ich noch keine eigenen Erfahrungen.

Ich weiß das beide Wagen hier gefahren werden und würde mich über Erfahrungen, bzw Vor - und Nachteile freuen.
Also fangt mal an

[lachshunter]

Mehr oder weniger'ne Glaubensfrage, Svenni.
Ich bin mit meinem Wolf sehr zufrieden. 180 Pferde, butterweiche 8-Gang Automatik und schön leise im Innenraum. Zugproblem? Null. Zuladung? knappe Tonne. Verbrauch über die letzten 30.oookm gemessen: 9,2L, weniger ist möglich, mehr natürlich auch.
Navara (die neueren) ist aber genauso interessant.

Hilft nicht wirklich, näch?


Gruß, Frank.

[45meilen]

Nö
Habe den auch mit der 8 Gang Automatik und 180 PS gefahren und fand den auch klasse

Aber sind 2 ltr für das Teil nicht irgendwie, zumindest mit Last, n büschen dünne

[Stephan123]

Der Navara ist der stärkere mit 3 Liter V6 und 550 NM ohne irgendwelche Chiptuningmaßnahmen.
Nachteil ist halt ein LKW mit stabilem Rahmen und einer Starrachse.
Bis jetzt bin ich mit den Navara sehr zufrieden ist ja auch schon der zweite.

[Stephan123]

Verbrauch geht von knapp 9 Liter bis 14 Liter mit dem Boot hinten dran über den Fernpass
Über die Zugleistung brauchen wir eh nicht reden 230PS und 7 Gangautomat machen einfach nur Spaß

[45meilen]

M.W. sind beide als LKW ab Werk ausgeliefert
Steuerlich natürlich interessant, Versicherungsmäßig eher mal nicht.
Mit meinem Landy habe ich eine Lücke gefunden den als LKW zu versteuern und als PKW zu versichern.
Wie habt Ihr das geregelt ?

[lachshunter]

Zitat von 45meilen

Nö
Habe den auch mit der 8 Gang Automatik und 180 PS gefahren und fand den auch klasse

Aber sind 2 ltr für das Teil nicht irgendwie, zumindest mit Last, n büschen dünne

Gehört zu den berühmten Ammenmärchen im I-net und wird vorrangig von denen verbreitet, die ihn nie gefahren haben.
Ernsthaft, downsizing hat sein für und wider, aber über Leistungsmangel kann ich mich wirklich nicht beklagen, egal ob mit oder ohne Boot dran.
Sehr positiv ist auch das Navi, absolut Idiotensicher zu bedienen (also genau richtig für mich) und vor allem blitzschnell. Da kommt das System in unserem Golf nicht mit.
Durch die gerade noch so angenehme Neigung der Rückbank sind auch lange Fahrten mit mehreren Leuten kein Problem, Beinfreiheit auch ausreichend, Federung, leer wie voll, einwandfrei, kein Gerumpel oder Gehüpfe an der HA.
Meiner war ein Vorführwagen, ich hab ihn gesehen, gefahren und gekauft. Seitdem nicht einen Tag bereut.
Wartungsintervall: alle 40tkm


Gruß, Frank.

[bastler_berlin]

Hallo,

Auch wenn es Deine Frage nicht beantwortet, ich informiere mich auch gerade, guck Dir mal den neuen Ford Ranger an, mir gefällt er ganz gut. Aktuell sind bei Neuwage 26% Rabatt drin.

Das inet behauptet das es Alles lkw sind, aber wie Pkw versteuert werden. Wie sind eure Erfahrungen?

Gruß Dirk

[Stephan123]

Den Ranger hat mein Bruder den können wir immer direkt vergleichen, deutlich mehr rumpeln an der Hinterachse schwächer , sieht aber bull8iger aus die hintere Bank ist bequemer für mitreisende, war auch schon ein paar mal in der ungeplant Werkstatt und ist auch knapp 2 Jahre alt.

[Raili]

Zitat von Stephan123

Den Ranger hat mein Bruder den können wir immer direkt vergleichen, deutlich mehr rumpeln an der Hinterachse schwächer , sieht aber bull8iger aus die hintere Bank ist bequemer für mitreisende, war auch schon ein paar mal in der ungeplant Werkstatt und ist auch knapp 2 Jahre alt.

..und hat 3,5 to Anhängelast (mit 225 kg Stützlast) im Unterschied zum Amarok.
liebe Grüße
Raimund

[alaska]

Vor 5 Jahren konnte ich den Navara vom Kumpel mit dem 2,5L Diesel
kurze Zeit bis zum Verkauf fahren. Der hatte 197 Chip PS.
Der war damals schon überzeugend und wurde zwischenzeitlich deutlich verbessert.
Wenn du häufiger mit Anhängelast > 2000kg unterwegs sein möchtest würde ich den Navara mit 3l- Diesel dem Amarok mit 2L- Dieselchen jederzeit vorziehen.

[Stephan123]

Zitat von Raili

..und hat 3,5 to Anhängelast (mit 225 kg Stützlast) im Unterschied zum Amarok.
liebe Grüße
Raimund

Stimmt aber leider ist das Gesamtzuggewicht so stark eingegrenzt das keine Zuladung mehr bleibt.
3,5 to Anhängelast hab ich auch allerdings nur 120 KG Stützlast

[45meilen]

3,5 to dürfen sie m.W. alle.
o.k.der Amarok regulär 3,2, aber mit der 8 oder 10 % Klausel kriegt der auch die dreieinhalb

[45meilen]

Das Auge kauft ja auch mit .
Ich finde der Amarok sieht von innen hochwertiger aus

[lachshunter]

Wenn er neu/Vorführwagen sein soll, dann noch etwas warten. Man munkelt sehr stark, dass der Amarok in 2016 mit dem 3L V6 geliefert wird


Gruß, Frank.

[45meilen]

Ja soll Vorführer, oder max Jahreswagen werden

[scotsch]

Hab seit 2 wochen auch Amarok mit 180 PS gebraucht. Wird als PKW versteuert, da die Ladefläche kürzer ist als die Fahrgastzelle (Doppelkabiner). Der Amarok fährt sich halt im gegensatz zum Navara (dem alten) wie ein PKW. Der neue Navara wär schon interessanter da er jetzt hinten Einzelradaufhängung hat. War aber gerade erst Marktstart in Deutschland.

Gruß Roland

[Berni]

Zitat von Stephan123

Den Ranger hat mein Bruder den können wir immer direkt vergleichen, deutlich mehr rumpeln an der Hinterachse schwächer , sieht aber bull8iger aus die hintere Bank ist bequemer für mitreisende, war auch schon ein paar mal in der ungeplant Werkstatt und ist auch knapp 2 Jahre alt.

Der Ford Ranger, der Anfang 2016 nach Deutschland kommt, ist von Innen aber schon eine ganz andere Hausnummer, als der jetzige Ranger.... Und den 3,2l Motor mit 200 PS würde ich ehrlich gesagt auch demdes Amarok vorziehen....

[scotsch]

Ja der 3Liter amarok wird wohl kommen. Aber ich denke erst mitte des Jahres oder eher im Herbst 2016. Neupreis wird man aber sicher bei 45-50000,-- sein.

Gruß Roland

[45meilen]

Zitat von lachshunter

Wenn er neu/Vorführwagen sein soll, dann noch etwas warten. Man munkelt sehr stark, dass der Amarok in 2016 mit dem 3L V6 geliefert wird


Gruß, Frank.

Zitat von scotsch

Ja der 3Liter amarok wird wohl kommen. Aber ich denke erst mitte des Jahres oder eher im Herbst 2016. Neupreis wird man aber sicher bei 45-50000,-- sein.

Gruß Roland

Na das wäre ja auch noch ne Option
Wenn mein hässliches viereckiges Auto nicht irgendwann überraschend weggehen sollte habe ich ja alle Zeit der Welt

[bastler_berlin]

Ich meine schon den neuen Ranger.
Zuladung liegt um die 1000kg
Anhängelast 3500kg zul. ges. GEW. Des Zuges 6000kg
Und diverse Assistenz Systeme und Annehmlichkeiten im Angebot.
Der 3,2l 5 Zylinder mit 200ps ist ein solider Motor.
Und mir gefällt die neue Optik.

[Ostsee2015]

Leer mit 200 PS rund 2100 kg. Jetzt rechnen wir mal ... + 1000 kg Zuladung sind 3100 kg. Angehängt weitere 3500 kg sind 6600 kg. Max. Zuggesamtgewicht 6000 kg ... Ist ungefähr das, was Stephan123 schon schrieb

[Berni]

Zitat von Ostsee2015

Leer mit 200 PS rund 2100 kg. Jetzt rechnen wir mal ... + 1000 kg Zuladung sind 3100 kg. Angehängt weitere 3500 kg sind 6600 kg. Max. Zuggesamtgewicht 6000 kg ... Ist ungefähr das, was Stephan123 schon schrieb

Da hast du völlig Recht, da ich aber nur 2600kg ziehen muss, ist die Rechnung in meinen Fall eine Andere - oder anders gesagt, mir würde es locker reichen....

[Snackman]

Zitat von 45meilen

...
Mit meinem Landy habe ich eine Lücke gefunden den als LKW zu versteuern und als PKW zu versichern.
...

Erzähl mal bitte.
Grüße

[scotsch]

Genau, würde mich auch interessieren