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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Dann war es aber Zollfreier Diesel, also rot, oder Heizöl.
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#27
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Achtung! Dieses gilt auch schon seit geraumer Zeit leider nicht mehr! Denn: Der Einsatz von Heizöl als Kraftstoff für Fahrzeuge und transportable Arbeitsmaschinen sowie Generatoren ist strafbar (Steuerhinterziehung). Quelle: http://media.rotek.at/aalg/gen/KnowH...Heizoel_de.pdf Und das sagt der Zoll zum Betrieb von privat genutzen Booten mit Heizöl (Gasöl): Im Gegensatz zu dem oben genannten Fall "Heizöl im Kraftfahrzeug" sieht das Energiesteuerrecht eine Ausnahme vor für Wasserfahrzeuge der privaten, nicht gewerblichen Schifffahrt. Sie dürfen Ihr Boot z.B. im Urlaubsland mit gekennzeichnetem Gasöl betanken und dieses auch bei der Rückreise nach Deutschland weiterverwenden. Voraussetzung: Der gefärbte Kraftstoff muss in dem anderen Land erlaubt sein. MfG Oliver
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Es braucht einen langen Atem Dingen auf den Grund gehen zu können - Sachkenntnis verkürzt den Weg ungemein!
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#29
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Klar, war ja für die Heizung.
Diesel gibt es nicht an jedem Bunkerschiff, aber Heizöl tanke ich überall. (Ich habe vom Zollamt dafür eine Bescheinigung). |
#30
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Grüße Christian |
#31
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#32
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Das ist für mich neu, das Bunkerstationen Leichtes (EL) Heizöl verkaufen. Warum eigentlich auch; denn die Binnenschiffe heizen mit Diesel. Gruß Manfred |
#33
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http://www.gesetze-im-internet.de/bu...stg/gesamt.pdf Siehe § 3..... |
#34
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Laut meiner Bescheinigung vom Zollamt, darf ich Heizöl oder Gasöl für die Heizung und den Generator tanken. Tja, was soll ich sagen, ich tank halt auch (weißen) Diesel am Bunkerschiff. Warum das bei euch nicht geht, keine Ahnung. Hauptsache meine Tanks sind voll. Übrigens auf der Rechnung steht ja auch immer genau drauf was ich getankt habe. (Also nix mit Schmu.)
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#35
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Dankbares Thema. Mein kroatischer Nachbar Pero - und nicht nur der - fährt sein Boot in Kroatien ausschließlich mit Heizöl. Das ist zwar auch dort verboten, aber wo kein Kläger, da kein Richter. Und: sein Bootsmotor, ein ca. 40 Jahre alter 56-PS-Perkins, schluckt das Heizöl seit Jahrzehnten, ohne zu klagen. Ob die modernen Motoren das auch vertragen - keine Ahnung...
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen. |
#36
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Ein alter Wirbelkammerdiesel ist auch kein Commonrail oder Pumpe/Düse, das steht mal fest. Einem Lanz Bulldog ist das sicher auch egal.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#37
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Das Bunkerschiff hat mit Sicherheit einen Extratank mit weißen für Sportboote. " An der Ruhr" düsen ja auch viele "düsen" ja auch viele Sportboote rum. Benzin bekommst aber nicht an Bunkerschiffen, dafür müssen die Boote einen blauen Kegel setzen (K1). Gruß Manfred |
#38
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Wenn es gesetzliche Regelungen zur Anwendung dieser Substanzen gibt, Du sie aber missachtest ist es immer noch kein "Schmu" sondern nur ein Gesetzesverstoß. Der kann u.U. mit einer entsprechenden "Betreuungspauschale" verrechnet werden, die man ggf. auch Ersatzweise mit einem "Zeitausgleich" abarbeiten kann.
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Gruß Jürgen "Die Zukunft sollte man nicht vorhersehen wollen, sondern möglich machen" Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944) |
#39
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Die eigentliche Sauerei liegt woanders. Die ganzen Steuerbestandteile sind für die gewerblichen Verwender ja nichts anderes als Kosten. Diese erhalten den Sprit aber vergünstigt, das sind nichts anderes als Subventionen.
Alleine 72 ct Energiesteuer stecken in jedem Liter. In meinem Luftsportverein müssen wir die Steuer bezahlen und bekommen die nicht vom Zoll zurück. Dass wir gemeinnützig sind und auch entgeltliche Ausblidung betreiben,das interessiert niemand. Die Subventionen sind EU-rechtlich durchaus bedenklich, aber Lufthansa und Co müssen ja von den Kosten befreit werden, man stelle sich vor, die Spritpreise müssten in die Tickets reingerechnet werden. Mein Liter Avgas kostet 2,36 EUR. Mein 12PS-Bootsmotor schluckt 2 Liter Diesel in der Stunde, da ist mir wurscht, was das kostet... |
#40
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#41
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Seid froh, dass Ihr nicht auch noch Steuern für Eure Bootsmotoren bezahlen müsst wie beim Auto; einige würden da ganz schön aus der Wäsche gucken.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#42
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Last bloß die Hände vom Heizoel,
habe gerade 4000 Euro für einen neuen Motor bei einem Tiguarn bezahlt. Geiz ist Geil war mal |
#43
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kommt noch
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LG. Hans |
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Das lag aber nicht am roten Diesel ! Sent from my iPhone using Tapatalk
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Grüße Jens
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#45
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grad drüber gestolpert- der "gute" Diesel besteht zu mindestens 7% Biodiesel und das fängt im Tank zu gammeln an.
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#46
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Zitat:
Zitat:
Habe mal was von Toyota 4,2L HDJ Motoren gehört die ca. 10% weniger brauchen sollen mit Heizöl da reicht dann eine Tankfüllung bis Marokko Kann natürlich auch an der nichtvorhandenen Biojauche liegen. Denn meine PKW Diesel brauchen mit schweizer Winterdiesel weniger wie mit deutscher Jauche. |
#47
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Also das mit dem Verbrauch ist relativ klar. Ich habe damals auch mal Biodiesel getankt probehalber. Das was es weniger gekostet hat beim Tanken hat man über den durchgedrückteren Gasfuß wieder eingespielt. Ergo Blödsinn Biodiesel zu tanken, das mit den aufgezwungenen 7 % ist schon schlimm genug.
Die Schweiz hat sowas nicht?
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#48
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"In umliegenden Ländern besteht eine Pflicht zur Beimischung von Biotreibstoffen zu Benzin und Diesel. In der Schweiz gibt es diese Norm nicht. Trotzdem steigt der Anteil an Biotreibstoffen" - Neue Zürcher Zeitung, 3.1.2015
Den ganzen Artikel gibt es hier: http://www.nzz.ch/schweiz/benzin-und...ner-1.18453766 Liebe Grüsse, Lorenz
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allzeit gute Fahrt Lorenz |
#49
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Ich würde mich bei modernen Dieselmotoren nicht trauen Heizöl zu tanken. Es fehlen hier Additive, welche bei Common Rail / Pumpe Düse Motoren unerlässlich sind. Bezüglich Bioanteil kann ich nur sagen, dass erst bei langer Standzeit Probleme auftauchen. Diese kann man mit div. Zusatzmitteln aber sehr gut verhindern.
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Grüße Sandra & Schorsch |
#50
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Mal so als Frage zwischen durch,
ist denn jemals einer von Euch auf Heizöl kontrolliert worden? Ich nicht und ich kenne auch niemanden dem das passiert ist... |
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