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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
08.09.2015, 18:49
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Renault Megane 2 Kombi 1.5 dci / wer hat einen?
Hallo zusammen,
wer von euch hat diesen 1.5er Diesel im Renault Megane 2 Kombi oder hatte ihn. Ich will meinen treuen Alltagsvolvo V40 verkaufen da er ein Benziner ist.... er ist Top und hat gar nichts gehabt die letzten 160k km..... der Renault soll im Schnitt um die 4 Liter Diesel brauchen.... 2007-2009 war das letzte Facelift und dieses soll am ausgereiftesten sein. worauf sollte man beim Kauf achten... Logisch auf die Dinge worauf man sonst achtet... Klar.... Aber jemand der ihn gefahren hat könnte mir ein paar Tipps geben... Das Auto wird ca. 120 k km haben.... Zahnriemen ist wichtig.... TÜV sollte neu sein.... Wo liegen die versteckten Probleme? Danke schon mal.... 
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#2
08.09.2015, 18:55
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nen Volvo gegen nen Franzosen ?
 schlaf mal noch ne Nacht drüber 
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#3
08.09.2015, 19:48
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es geht mir um den Verbrauch da ich sehr viel Fahre....
Ich muss allerdings sagen das der Volvo die letzten 160 k km nichts außer Verschleißteile brauchte..... Es geht nichts kaputt..... Nur mit 9.5 Liter braucht er mir zu viel.... Er hat jetzt 265 k km und alles ist ok..... Deswegen frage ich hier damit ich mal ein paar Erfahrungen über dieses Auto bekomme..... Ob es was taugt...
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#4
08.09.2015, 19:54
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Zitat:
Ich hatte neulich eine Reifenpanne und mußte beim freundlichen R...Händler stoppen. Durch Zufall habe ich hinter die Halle geschaut und da lagen an die zehn geschrottete..Motoren. Muss ja jetzt nix heißen aber weder bei meinem VW ,- noch bei meinem Benzhändler habe ich sowas schon einmal gesehen. Hat mich nachdenklich gemacht...das muss ich zugeben. Mfg Tobias
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kann ja nicht nur Arbeiten  
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#5
08.09.2015, 20:01
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So gut wird der Renault gar nicht sein können das du am Ende billiger oder nur gleich teuer wie mit dem Volvo fährst die Spritkoten alleine sind nur ein Teil vom Unterhalt.
Ich habe bis dato alle Diesel Fahrzeuge gemieden die Komplexität des Einspritzsystems Pumpe, Düsen... mit dem Potential zu Problemen hält mich davon auch Konsequent ab. Ein moderner Down-zizeing Benziner erscheint mir da wesentlich weniger problematisch. Ich würde einen z.b. Damit mit den Tce Motor in Erwägung ziehen (Motor = Renault) Geändert von poolizei (08.09.2015 um 20:36 Uhr)
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#7
08.09.2015, 20:07
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Renault Motor 1.5 DCI
Ich hab den 1.5dci mit 86 PS im Dacia Logan MCV von 2008.
Durchschnittsverbrauch überwiegend Autobahn laut Bordcomputer bei ca. 5,7 l/100km. manchmal stimmt der Wert, meistens liegt er aber realistisch bei 6l/100km. Bis jetzt knapp 170.000 km, ausserplanmässig waren mal 4 neue Stoßdämpfer fällig, habe welche von Bilstein montiert bzw. vorne montieren lassen; waren alle zusammen effektiv für knapp 220 EUR zu haben. Ach ja, die Glühkerzen durfte ich auch mal wechseln lassen; haben von Bosch 50 EUR gekostet... Mein Mechanikus meinte damals "oh, die haben aber lange bei Dir gehalten" Ich schätze mal der Megane wird nicht leichter sein, daher dürften die 4l/100 da auch nicht stimmen. Ansonsten bin ich mit dem Fahrzeug zufrieden, man bedenke den Neupreis von knapp 15.000 EUR für die Ausstattungsvariante Laureate inkl. Zubehör.
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Grüße, Thorsten Boot fahren muss man sich leisten können, entweder mit Geld für Mechaniker oder mit Hirnschmalz fürs Selbermachen. Geändert von mcgrymelon (08.09.2015 um 20:09 Uhr) Grund: was vergessen
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#8
08.09.2015, 20:10
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...nach 4 Renault (Megane I, Clio II, Laguna II und Scenic II), mit Ausnahme des Clio alle im Vielfahrer-Betrieb, rate ich Dir auch, darüber nochmal zu schlafen.
Jetzt habe ich den dritten Volvo im Einsatz und kenne den Vornamen vom Werkstattmeister immer noch nicht. Wenn Du viel fährst bist Du doch auf den Wagen angewiesen, da nützt es nichts, wenn der Gute sich eine All-Inclusive-Kur in der Werkstatt gönnt, natürlich auf Deine Kosten. Ok, das ist jetzt nicht objektiv, aber frag mal warum die Renaults gebraucht so günstig sind. Und das spart auch der Diesel nicht ein. Viele Grüße Stefan
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#9
08.09.2015, 20:21
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Den Verbrauch habe ich von Spritmonitor .de
Der ab 2007 hat 103 ps und ist überarbeitet und verbraucht weniger.... Das klingt ja von euch nicht so gut ..... So schlecht sind die Franzosen ? Mmhh
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#10
08.09.2015, 20:38
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Schlecht sind sie nicht aber nicht grundlos in Firmen Fuhrparks nicht vorhanden.
Wenn Renault dann als Dacia da passt der Preis wenn das zu billig ist dann vllt. Opel Insignia. Wäre meine Wahl!
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#12
08.09.2015, 21:07
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Nimm einen Skoda Oktavia Kombi!
Aber 103 PS und Vielfahrer passt irgendwie auch nicht so richtig zusammen... Was ist denn für dich viel??
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#13
08.09.2015, 21:10
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Dir ist aber klar das der Unterschied zum Renault eher im Kopf als im Fahrzeug ist.
Meine letzten Fahrzeuge Omega B2 2.6v6 Sport BMW E39 540iA Dacia Logan Kombi 1.6Mpi Dodge RAM Hemi Dodge RAM Hemi Der Logan war in der Abfolge sicher nicht das schlechteste Auto (eher der BMW)
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#14
08.09.2015, 21:15
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Viel sind 40.000 km ......
Ne Dacia gefällt mir einfach nicht.. Skoda Oktavia bin ich noch nie gefahren......Und mit VW Technik im Alter habe ich nur schlechtes gehört.... Elektrik und Co scheint die Hölle zu sein.... 1.2-1.3 to,anhängerlast sind Pflicht..... Muss dort halb illegal eine Bayliner mit ziehen...... Geändert von Tim2502 (08.09.2015 um 21:20 Uhr)
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#15
08.09.2015, 21:27
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*grins*
Dann nimm den Dacia Duster Prestige 4x4 110PS als Diesel. da kommst Du nicht über 20.000 EUR und hast alles was man braucht und 1500kg Anhängelast noch dazu. Achso, gefällt ja nicht 
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Grüße, Thorsten Boot fahren muss man sich leisten können, entweder mit Geld für Mechaniker oder mit Hirnschmalz fürs Selbermachen. Geändert von mcgrymelon (02.12.2016 um 12:11 Uhr)
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#16
08.09.2015, 21:53
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Ich glaube wir haben das Thema verfehlt .....
Ich will 3000-4000€ ausgeben für einen 2007-2008 Renault der sparsam ist..... Einen 1.5er Diesel und brauche einfach Erfahrungen Um schnell oder oben ohne zu fahren habe ich andere Autos.......
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#17
09.09.2015, 08:20
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es gibt doch VW Diesel in anderen Kleidern und genau da würde ich suchen ...
Ladenhüter sind die nicht ganz schönen Seat Ableger Altea/Teledo/ToledoXL oder der Vorgänger Toledo 1M - super Billig. Golftechnik ohne Golfpreis. Für mich als Pendler wären das die alternativen Varianten. Aber doch keinen Franzosen.
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#18
09.09.2015, 09:50
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IMHO
Die 1,5er Diesel von Renault sind standfeste Gesellen, so standfest, das Benz sie auch in Citan, A-Klasse und C-Klasse einsetzt (genauso wie Dacia und Lada  ). Im allgemeinen würde ich behaupten, dass Renault seit 2004 einen "Lauf" hat und sich hinter keinem mehr verstecken muss. Rostunanfällig, solide Grundtechnik, hohe Sicherheitsstandarts und keine Großserienschwächen, wie bei deutschen Produkten fast normal als eher Ausnahme, lassen viele Kunden wandern. Siehe Zulassungszahlen.Ich würde eher einen 8jährigen Megan für die Hälfte des Geldes nehmen, welches für Golf und Co. mit gleichen Eckdaten aufgerufen wird. Alte Stammtischparolen wie: Gott, beschützte uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Frankreich sind" ziehen nicht mehr. Schnapp dir dein Auto deines Begehrs und lasse es klassisch von einem Gutachter des TÜVs Dekra, GTÜ prüfen und alles wird gut, sodenn Du mit dem Image des Herstellers leben kannst.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#19
09.09.2015, 10:01
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Hier mal ein subjektiver Testbericht zum 1,5 Megane Diesel:
http://www.duckatcars.ch/search/label/Renault Zitat:
Viel Spaß!
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Gruß, Jörg!
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#20
09.09.2015, 10:43
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Ich muss mal sehen,dass ich meinen Volvo los bekomme und dann werde ich mal einen Franzosen versuchen.....
Der 1.5er Motor muss super sein.... habe viel gelesen und der Verbrauch ein Traum.... .
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#21
09.09.2015, 10:49
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Nee, musste ich noch nicht. Aber: Schon mal versucht das Gleiche bei einer 204er C-Klasse zu machen? Dort ist das eine bekannte (und wiederkehrende!) Schwachstelle und verzerrt einen vierstelligen Betrag,wobei das Ersatzteil kein Fuffi in Anspruch nimmt.
Ich kann nur sagen: wir hatten schon einen MeganII als Lastenesel für die Küche und dieser arbeitete unproblematisch bis 250kkm. Das einzige Manko war das abgewetzte Lenkrad. Das mach aber VW, Ford auch nicht besser. Im Gegentel dort sind Sitzflanken, Türzuzieher, Schalter schon nach bis 4-5Jahren oder 100kkm unansehnlich runtergerockt.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#22
09.09.2015, 10:56
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Zitat:
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#23
09.09.2015, 11:07
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Wir haben einen Grandtour (Kombi) mit 76 kw. Der hat jetzt 150kkm drauf, mit 90k gekauft. Keine Probleme. Baujahr 2009. Viel Platz, insbesondere hinten erstaunlich viel Beinfreiheit, recht großer Kofferraum. Gut zu fahren, 6-Gang. Ordentlicher Durchzug. Wir kommen mit ca. 4-5 Litern aus und eine Tankfüllung reicht für 1.000Km
Ich kann nichts schlechtes über den sagen. Werde mir zusätzlich einen Trafic holen, den ich zum Campen und Bootfahren wegen des Gepäcks haben möchte.
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#24
09.09.2015, 11:09
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Zitat:
Und das Geschreibsel nimmst du ernst? Wir haben einige Renaults im Fuhrpark und im Nissan Navara ist auch der 3 Liter V6 von Renault eingebaut, die Motoren laufen alle, die alten Kisten haben schon mal mit der Elektrik zu kämpfen aber insgesamt immer noch sehr zuverlässig. Ich vergleiche immer mal die 15 Jahre alten Twingos mit der gleich alten C Klasse meines Bruders vom Rost her steht der Twingo super da und was an dem Benz schon alles defekt war da hätte ich den Renault schon lange eingestampft. Aber noch besser ist der Volvo V 70 meines Bruders da war der Matra Bagheera noch zuverlässiger
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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