Schlauchboot, AB, Wasser spritzt enorm hoch - boote-forum.de

Deichkind · #1 02.05.2006, 10:40

Hallo, mal eine Frage

ich habe ein Schlauchboot (Zodiac C340 - Luftkiel, 3,40 Länge) mit Evinrude 2-takt, 15 PS) Das boot braucht einen Kurzschaft und der AB ist auch einer. Es darf bis 15PS motorisiert werden. Alles soweit ok könnte man meinen.

Aber sobald das boot in Gleitfahrt kommt, spritzt das Wasser am Heckspiegel hoch wie verrückt. Kühlwasserstrahl bleibt aber die ganze Zeit voll erhalten, daher denke ich nicht daß der Propeller Luft zieht. Hat wer ne Idee, woran das wohl liegen könnte?

Schiebsy · #2 02.05.2006, 12:57

moin und hallöle

erst einmal ein kluger spruch: laut beschreibung werden 10 ps empfohlen;zuläßig sind 15 ps.

nun könnte ich mir vorstellen, das bei der rasenten fahrt sich wasser vor dem motorschaft staut und dadurch nach oben spritzt. ist so, als wenn man mit einem wasserstrahl auf eine wand hält.

ach ja,

Herzlich Welcome

Deichkind · #3 02.05.2006, 13:50

Da hab ich doch glatt vergessen einen allgemeinen Gruß voran zu stellen, also moin erstmal an alle die das hier lesen.

Also an Übermotorisierung kann das nicht liegen glaub ich, das geschieht auch schon grad wenn das boot ins gleiten kommt (ich sag mal halbgas oder so)

Hab mir grad zusammengegoogelt, daß es auch daran liegen könnte, daß der motor zu tief hängt - kann das?

Sonnst kann ich zukünftig halt nur noch mit regenschirm fahren

divefreak · #4 02.05.2006, 15:34

Zitat:

Zitat von Deichkind

Da hab ich doch glatt vergessen einen allgemeinen Gruß voran zu stellen, also moin erstmal an alle die das hier lesen.

Also an Übermotorisierung kann das nicht liegen glaub ich, das geschieht auch schon grad wenn das boot ins gleiten kommt (ich sag mal halbgas oder so)

Hab mir grad zusammengegoogelt, daß es auch daran liegen könnte, daß der motor zu tief hängt - kann das?

Sonnst kann ich zukünftig halt nur noch mit regenschirm fahren

Leg ne flache Leiste von 2-3cm unters Bracket damit der Motor höherkommt und probiers aus.

MFG René

Deichkind · #5 11.05.2006, 10:41

... Ich habe nun mal eure Tipps umgesetzt, den Motor knapp 2,5 cm höher gehängt (nun ist die Kavitationsplatte nur noch einen Tick unterhalb des Kiels) und den Motor zwei Rasten weiter vom Spiegel entfernt eingestellt.

Ergebnis: Kein Spritzen mehr, Propeller auch noch bei Kurvenfahrten sicher unter Wasser, ein bischen weniger Anzug.

Super! Danke für eure Hilfe