Ölkontrolle wenn Boot im Wasser - boote-forum.de

Pischel Marine · #1 23.04.2015, 08:59

Hallo,

mal eine blöde Frage aber wie kontrolliert ihr eigentlich euren Ölstand wenn das Boot im Wasser ist?
Es geht mir eigentlich um folgenden Hintergrund:
Ich habe als das Boot noch an Land gestanden hat, Ölwechsel gemacht und soviel Öl eingefüllt wie auch vorgeschrieben ist.
Das Boot bzw der Motor stand dann aber gerade und jetzt wo sie im Wasser liegt, zeigt mir der Ölstab das es etwa 1/3 der Diffenrenzmenge (zwischen min und max) über Max steht.
Das ist als wenn ich mit dem Auto nur noch Bergauf fahren würde.
Ist das auf Dauer schädlich für den Motor und soll ich jetzt besser etwas Öl ablassen oder so lassen?
Diese Problematik hatte ich bei meinen anderen Booten nie gehabt (kleinere Motoren) , da sie hinten nicht so schwer waren wie die Fjord jetzt.

billi · #2 23.04.2015, 09:01

Zitat:

Zitat von Pischel Marine

Hallo,

mal eine blöde Frage aber wie kontrolliert ihr eigentlich euren Ölstand wenn das Boot im Wasser ist?

ich mach den Motorraum auf und schau auf den Ausgleichsbehälter für das Getriebeöl. Für das Motoröl zieh ich den Messstab bei warmem Motor. Für das Öl der Servolenkung schau ich in den Behälter der Servolenkung.

dieter · #3 23.04.2015, 09:03

Zitat:

Zitat von billi

ich mach den Motorraum auf und schau auf den Ausgleichsbehälter für das Getriebeöl.

guter Rat, jetzt sucht er den Behälter

so etwas hat ein Volvo in einer Fjord 21 nicht!

billi · #4 23.04.2015, 09:13

Zitat:

Zitat von dieter

guter Rat, jetzt sucht er den Behälter

so etwas hat ein Volvo in einer Fjord 21 nicht!

Ach er hat einen Volvo .... da ist es natürlich anders ... das wusste ich nicht wurde mit keiner Silbe erwähnt.

dieter · #5 23.04.2015, 09:15

als "alter" Forenuser mit 11600 Beiträgen, setzt man ein gewisses Grundwissen voraus,

u.a. dass die alten "Norweger" niemals mit den schwarzen Ami-Klumpen ausgeliefert wurden

goec2468 · #6 23.04.2015, 09:32

Geht es hier nicht um das Motoröl??

Die Frage ist nicht ganz einfach, denn grundsätzlich ist zu viel Öl schädlich, da dann besonders bei hohen Drehzahlen die Kurbelwelle das Öl durchquirlt.
Andererseits wird das Boot bei hohen Drehzahlen in Gleifahrt sein und damit wird der Motor wieder fast horizontal sein.
Dann wäre der Ölstand auch wieder richtig.

Wenn Du es ganz richtig machen willst, kannst Du etwas Öl absaugen, bis zur Max - Markierung, dann ist in jedem Fall noch 2/3 Reserve bis zum Min - Stand und der Max - Stand wird nicht überschritten.
Allerdings denke ich persönlich nicht, dass es Probleme macht, wenn Du es so lässt - vorausgesetzt meine Annahme mit der Gleitfahrt und dann horizontalem Motor stimmt.

billi · #7 23.04.2015, 10:14

Ölstand wird bei laufendem Motor kontrolliert.
Daher ist er jetzt etwas drüber.

goec2468 · #8 23.04.2015, 10:18

Zitat:

Zitat von billi

Ölstand wird bei laufendem Motor kontrolliert.
Daher ist er jetzt etwas drüber.

Grundsätzlich ist das bei Motoren ja gerade nicht so, bei diesem aber schon?

billi · #9 23.04.2015, 10:20

Wir wissen bis jetzt nicht was für ein Motor es ist. 99% Volvo aber ob es ein reihen oder V Motor ist wissen wir noch nicht. Bei meinen V8 (OMC 5,8l in meinem alten Boot und Merc 7,4l in meinem jetzigen) prüft man den Ölstand bei laufendem Motor, so die Auskunft meines Monteurs.

Berni · #10 23.04.2015, 11:02

Zitat:

Zitat von billi

Wir wissen bis jetzt nicht was für ein Motor es ist. 99% Volvo aber ob es ein reihen oder V Motor ist wissen wir noch nicht. Bei meinen V8 (OMC 5,8l in meinem alten Boot und Merc 7,4l in meinem jetzigen) prüft man den Ölstand bei laufendem Motor, so die Auskunft meines Monteurs.

Da sagen die Handbücher aber was anderes.... Hatte vorher einen Merc 3,0 und jetzt einen VP Turbodiesel - von Kontrolle des Ölstand bei laufendem Motor steht dort nichts!

Allerdings habe ich gerade vorgestern gelesen, das Volvo bei der Ölmenge unterscheidet, ob der Motor in der Waage ist oder eine Schräglage von 15% hat. Werde es nachher noch mal nachlesen.....

.

Pischel Marine · #11 23.04.2015, 11:26

Also es handelt sich um einen 4,3L V6 aus dem Jahre 2003 (4,3GL-A).
Das Öl hatte ich kontrolliert nachdem ich gefahren war, also war der Motor noch warm.
Hier war wie oben schon geschrieben über Max voll.
Allerdings liegt der Motor beim Stillstand ja schief.
Wärend der Fahrt ist das auch schlecht möglich wenn das Boot in Gleitfase ist.
Eigentlichhabe ich ja die Exakt vorgeschriebene Menge eingefüllt, aber durch die Schieflage jetzt kann ich keine zuverlässige Aussage machen über den Ölstand.
Mein Bedenken geht vor allem in die Richtung, ob es dem Motor schadet.

billi · #12 23.04.2015, 11:58

Ölstand bei laufendem Motor kontrollieren dazu muss man nicht in Gleitfahrt sein. Geht auch angebunden am Steg.

Achko · #13 23.04.2015, 13:33

Zitat:

Zitat von billi

Ölstand bei laufendem Motor kontrollieren ....

Hab ich noch nie gehört

, kenn ich nur von Getrieben. Welcher Motor / Bedienungsanleitung soll das sein ?

Achko · #14 23.04.2015, 14:19

Zitat:

Zitat von billi

..... Bei meinen V8 (OMC 5,8l in meinem alten Boot und Merc 7,4l in meinem jetzigen) prüft man den Ölstand bei laufendem Motor, so die Auskunft meines Monteurs.

Dann jag den Monteur zum T....

.

Bei beiden Motoren steht: Ölstandsmessung 5 Minuten nach Motorenstillstand !

Kannst Du nachlesen :
OMC Ford V8 5,8l -> http://www.boatinfo.no/lib/omc/manua...anual.html#/58

Mercruiser V8 7,4l -> Mercruiser Service Manual #16, Seite 1B-10

Pischel Marine · #15 23.04.2015, 15:20

Wieviel ml. liegen bei diesem Motor eigentlich zwischen der Min und Max Markierung?
Volvo 4,3 GL-A Bj 2003

Volvopentafan · #16 23.04.2015, 20:18

Gmercksch amel nu gleitig öber öl Seicht oder nämes nid.

Stipper1 · #17 24.04.2015, 06:00

Zitat:

Zitat von billi

Ölstand bei laufendem Motor kontrollieren dazu muss man nicht in Gleitfahrt sein. Geht auch angebunden am Steg.

Wer hat dir denn den Blödsinn erzählt? Seit wann wird bei laufenden Motor Öl gepeilt? Machst Du das bei deinem Auto auch so?

klausim · #18 24.04.2015, 06:15

bei meinem Porsche mache ich das so....und da ist das auch absolut richtig

Bei Bootsmotoren habe ich es allerdings auch noch nicht gehört....

Monreve · #19 24.04.2015, 07:17

Zitat:

Zitat von Volvopentafan

Gmercksch amel nu gleitig öber öl Seicht oder nämes nid.

Verstehe ich nicht

!

Bei meinem VP wird das Öl auch nicht bei laufendem Motor gepeilt.....

bootsdani · #20 24.04.2015, 19:55

Motoröl wird immer bei stehendem Motor geprüft, ausnahme Porsche der hat eine Trockensumpfschmirung das heist ein seberaten Ölbehälter. Automatiköl immer bei laufendem Motor.

Blyner46 · #21 24.04.2015, 21:42

5 Personen auf die Bootsspitze, steht dann waagrecht und man kann messen. Gruß

VIP SK 17 · #22 24.04.2015, 22:53

Hallo zusammen,
grundsätzlich ist etwas zu viel Öl schädlicher als etwas zu wenig.
Ich fülle meinen Motor nach dem Ölwechsel nur bis Minimum und gleiche dann nach der Probefahrt im Wasser auf 1/2 bis 3/4 zwischen min und max aus. Ich fülle grundsätzlich nie auf max.

Gruß

Peter

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