Trimmklappen bei Fjord 21 Weekender - boote-forum.de

ferryboot · #1 16.02.2015, 08:05

Hallo zusammen,
mein Fjord 21 Weekender hat 2 Volvo Penta AQ 140 Motoren und ich überlege ob es sinnvoll ist Trimmklappen einbauen zu lassen.
Gibt es Erfahrungen mit diesem Boot und der Motorisierung?

volvorider · #2 16.02.2015, 08:49

Habe für meinen Kutter auch ein hydraulisches Bennett System gekauft und überlege ob ich es überhaupt anbauen soll. Die US Jungs meinen bei unter 80 KM/H und kaum Wellen würde es quasi nichts bringen. Außer die hast ständig volle Hütte und alle hocken auf der gleichen Seite.

Kommst du denn leicht aus dem Wasser? Angleiten ist bei uns zum Beispiel kein Thema. Geht ruck zuck. Deswegen überlege ich ob es sinnvoll ist die bei mir zu verbauen.

ferryboot · #3 16.02.2015, 10:00

Hallo Mike,
bei deinem Sound bekomme ich "Haut von Gans". Jetzt überlege ich
ob ich bei mir 2x V8 reinbekommen . LOL

Nee, jetzt im ernst, mein Boot macht hinten einen riesen Radau im Wasser, ab ich komme nur langsam ins Gleiten.

Deshalb meine Frage zu den Trimmklappen

Beste Grüße von der Nordseeküste

Detlef

Raili · #4 16.02.2015, 10:18

Zitat:

Zitat von ferryboot

Hallo Mike,
bei deinem Sound bekomme ich "Haut von Gans". Jetzt überlege ich
ob ich bei mir 2x V8 reinbekommen . LOL

Nee, jetzt im ernst, mein Boot macht hinten einen riesen Radau im Wasser, ab ich komme nur langsam ins Gleiten.

Deshalb meine Frage zu den Trimmklappen

Beste Grüße von der Nordseeküste

Detlef

Grüß Dich!
Hab leider keine Erfahrung mit deinem Boot , aber:
bei deiner Bootsgröße mit 2 Motoren wird das Boot sicher hecklastig sein und sich beim Beschleunigen wie du beschrieben hast, schon etwas "eingraben".
Ich würde dir auf jeden Fall Trimmklappen empfehlen, schon bei Seitenwind mit deinem hohen Aufbau bringt es dir Vorteile, weil es die Querneigung eliminieren kann. Beim Beschleunigen wirken sie wie eine Rumpfverlängerung und helfen beim Übergang ins Gleiten.

liebe Grüße
Raimund

Rocket · #5 16.02.2015, 14:17

Ich habe selbst ne F21 WE, allerdings mit einem AQ170.

Es dauert schon eine Weile, bis sie ins Gleiten kommt, v.a. mit leerem Wassertank vorne.
Mit den (bei mir schon verbauten) Trimmklappen geht's deutlich schneller und Du kannst auch ohne Vollgas im Gleiten bleiben, wenn du die Klappen entsprechend benutzt.

Daher würde ich die schon empfehlen...

ferryboot · #6 16.02.2015, 15:49

Hallo Björn,
mein Fjord geht auch mit vollem Wassertank (vorne) hoch und kommt schwer ins gleiten.
Was für Trimmklappen hast du denn dran?
Soll auch kein Vermögen kosten.

Beste Grüße Detlef

ferryboot · #7 16.02.2015, 15:50

Zitat:

Zitat von ferryboot

Hallo Björn,
mein Fjord geht auch mit vollem Wassertank (vorne) hoch und kommt schwer ins gleiten.
Was für Trimmklappen hast du denn dran?
Soll auch kein Vermögen kosten.

Beste Grüße Detlef

..und was meinst du mit richtig einsetzen?

Stephan123 · #8 16.02.2015, 16:19

Zitat:

Zitat von volvorider

Habe für meinen Kutter auch ein hydraulisches Bennett System gekauft und überlege ob ich es überhaupt anbauen soll. Die US Jungs meinen bei unter 80 KM/H und kaum Wellen würde es quasi nichts bringen. Außer die hast ständig volle Hütte und alle hocken auf der gleichen Seite.

Kommst du denn leicht aus dem Wasser? Angleiten ist bei uns zum Beispiel kein Thema. Geht ruck zuck. Deswegen überlege ich ob es sinnvoll ist die bei mir zu verbauen.

Ich hab keine Ahnung was du für Klappen meinst aber normale Trimmklappen haben Ihre Funktion beim Übergang zur Gleitfahrt bei schmalbrüstger Ausrüstung oder zum Ausgleich bei Gleitfahrt.

Ich habe meine Trimmklappen noch nie zum Übergang in die Gleitfahrt genutzt sondern immer nur um das Boot bei unterschiedlicher Beladung oder starkem Seitenwind auszugleichen.

Und wenn deine US Jungs die erst ab 80 einsetzen frag ich mich wie viel Ahnung die so haben

volvorider · #9 16.02.2015, 20:07

@stephan - Du hast aber schon gelesen, dass die Fjord Jungs die Klappen nutzen um die Angleitphase zu verkürzen? Damit sind die auch nicht alleine unterwegs... ab 80km/h? Vielleicht um dem cine walk entgegenzuwirken. Ist ja nicht jeder mit so nem schweren Dampfer unterwegs.

Es geht ja um den per. gebrauch. "Unterschiedliche Beladung"? Dann sollen die sich eben auf die andere Seite setzten und Seitenwind fällt bei mir nicht ins Gewicht.

Ich habe das Set hier:

Rocket · #10 17.02.2015, 07:52

Zitat:

Zitat von ferryboot

Hallo Björn,
mein Fjord geht auch mit vollem Wassertank (vorne) hoch und kommt schwer ins gleiten.
Was für Trimmklappen hast du denn dran?
Soll auch kein Vermögen kosten.

Beste Grüße Detlef

Leider keine Ahnung, welche genau das sind - die waren dran, als ich das Boot gekauft habe. Sind jedenfalls hydraulische.
Mit richtig einsetzen meine ich, dass man (zumindest bei mir) etwas vorsichtig dosieren muss, sobald man im Gleiten ist. Wenn Du die Klappen zu steil stellst, schneidet die Fjord vorne zu tief ein und kippt dann gerne zur Seite - spektakulär, aber muss ich nicht haben...

Stephan123 · #11 17.02.2015, 08:05

Zitat:

Zitat von volvorider

@stephan - Du hast aber schon gelesen, dass die Fjord Jungs die Klappen nutzen um die Angleitphase zu verkürzen? Damit sind die auch nicht alleine unterwegs... ab 80km/h? Vielleicht um dem cine walk entgegenzuwirken. Ist ja nicht jeder mit so nem schweren Dampfer unterwegs.

Es geht ja um den per. gebrauch. "Unterschiedliche Beladung"? Dann sollen die sich eben auf die andere Seite setzten und Seitenwind fällt bei mir nicht ins Gewicht.

Ich habe das Set hier:

Klar hab ich gesehen das die damit besser ins gleiten kommen wollen, das liegt aber eher an der schwachen Motorisierung.

Die 80 km/h hattest du oben ins Spiel gebracht, und ich denke die meisten mit ausreichender Motorisierung brauchen die Klappen um in Gleitfahrt auf unterschiedliche Bedingungen reagieren zu können und das Boot so gerade halten.

Aber es gibt wohl auch Boote die laufen immer gerade meins gehört aber nicht dazu

Ob das Boot des TE gerade läuft bei unterschiedlichen Beladungen weiß ich nicht aber mit den 2 Motoren sollte er schon vernünftig ins gleiten kommen.

MichaB. · #12 17.02.2015, 09:15

Zitat:

Zitat von ferryboot

...
Nee, jetzt im ernst, mein Boot macht hinten einen riesen Radau im Wasser, ab ich komme nur langsam ins Gleiten.

Deshalb meine Frage zu den Trimmklappen

Beste Grüße von der Nordseeküste

Detlef

Check mal ob die richtigen Props drauf sind. Mit 2 x 140 PS solltest Du eigentlich keine Schwierigkeiten haben ins Gleiten zu kommen.

ferryboot · #13 17.02.2015, 11:55

Hallo, ja mit den Propellern ist so eine Sache, der Vorbesitzer hat 2 neue drauf gesetzt. Die sind aber etwas größer als die Vorgänger. Das merke ich weil die Badeleiter nicht mehr dazwischen passt, wie vorher.
Könnte es daran liegen ?
Von der Logik her: Größerer Propeller weniger Drehzahl bei Höchstgeschwindigkeit? Oder auch schwerer ins gleiten?

Stephan123 · #14 17.02.2015, 11:57

Zitat:

Zitat von ferryboot

Hallo, ja mit den Propellern ist so eine Sache, der Vorbesitzer hat 2 neue drauf gesetzt. Die sind aber etwas größer als die Vorgänger. Das merke ich weil die Badeleiter nicht mehr dazwischen passt, wie vorher.
Könnte es daran liegen ?
Von der Logik her: Größerer Propeller weniger Drehzahl bei Höchstgeschwindigkeit? Oder auch schwerer ins gleiten?

Ja beides beim größeren Prop brauchst du natürlich mehr Kraft aus dem Keller.

Don P · #15 17.02.2015, 12:06

Ich hatte eine 724 SE mit 2 x Aq 145 A.

Auch dieses Boot hatte Trimmklappen .

War eine deutliche Erleichterung um ins gleiten zu kommen.

Die kleinere 21 -er hat an den 2 Motoren schwer zu tragen ,

selbst bei richtig gewähltem Propeller würde ich Trimmklappen empfehlen.

MichaB. · #16 17.02.2015, 12:08

Zitat:

Zitat von ferryboot

...
Von der Logik her: Größerer Propeller weniger Drehzahl bei Höchstgeschwindigkeit? Oder auch schwerer ins gleiten?

Genau so ist's. Anhaltspunkt ist die zulässige Höchstdrehzahl des Motors. Liegst bei Vollgas drunter ist der Prop zu groß, liegst drüber ist er zu klein.
Groß und klein bezieht sich sowohl auf die Steigung als auch den Durchmesser.