Vieser Moskito Restro

[Taunussteiner]

Noch keine Ahnung, der Motor liegt noch hinterm Boot...
Hoffe am Wochenende weiss ich mehr! Und sag Bescheid wenn die Probefahrt ansteht. Wenn's passt komm ich an den Hafen.

[KSB]

Hallo Tom,
schön, dass das mit der Verdrahtung funktioniert.

Falls Du den Windenstand nach vorne versetzen kannst, gewinnst Du 10 bis 15cm, wenn die letzte Kielrolle mit den seitlichen Stützen fluchten.

[Arboretus]

Zitat von Taunussteiner

Noch keine Ahnung, der Motor liegt noch hinterm Boot...
Hoffe am Wochenende weiss ich mehr! Und sag Bescheid wenn die Probefahrt ansteht. Wenn's passt komm ich an den Hafen.

Wäre gar nicht schlecht - weiss nicht ob ichs innerlich noch aushalte bis zum Woend .
Will nicht alleine untergehen und bessere Hälfte hat Spätschicht...
Irgendeiner muss ja noch da sein um den Bergungstrupp zu rufen...wenn ich in den rheinschen Untiefen bei 4 Meter meine letzten Blubberblässchen auf den Weg nach oben schicke..

Und falls ich die erste Runde dann überlebt hab sind wir beide für das Boot, zusammen, sowas wie ein ultimativer Belastungstest.
Gehts dann immer noch nicht unter, kann ich es auch problemlos meiner besserern Hälfte zumuten.

[Arboretus]

Zitat von KSB

Hallo Tom,
schön, dass das mit der Verdrahtung funktioniert.

Falls Du den Windenstand nach vorne versetzen kannst, gewinnst Du 10 bis 15cm, wenn die letzte Kielrolle mit den seitlichen Stützen fluchten.

Nach vorne is eigentlich noch Luft. Das schau ich mir mal an.

[Arboretus]

So alles vertüdelt.

Da ich nicht sonderlich firm bin beim verschnüren von Aussenbordern:

Schaut a mal auch drüber.
Det müsste eigentlich so hinhauen...

PS: Die Plane ist Mist so... muss mir nochwas einfallen lassen, vor allem hinten

[Takelhemd]

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[Philipp B.]

eine frage: welches Baujahr ist das boot ?
ich frage rein aus interesse
ansonten schön gemacht

Liebe grüsse
Phil

Edit: Christian:
Traust dich ja was, mit 2,70 in die "raue" see zu stechen xD

[Arboretus]

Ich hab nicht die geringste Ahnung.
Plakette hab ich nicht gefunden und ich kenne inzwischen eigentlich jeden Quadratzentimeter des Bootes.
Laut Vieser ist das eines der älteren, wäre wohl an der Scheuerleise erkennbar.
Aber auf ein Baujahr kann ichs nicht abgrenzen.

Nach den Bastelorgien an dem Boot zu urteilen - wie es war - muss es auch schon durch einige Hände gegangen sein.

[Taunussteiner]

Und? Gibt's schon nen Termin für die Probefahrt??

[Arboretus]

ne bin grad zeimlich arbeitstechnisch eingespannt..
werd isch spontan an Pfingsten machen denke ich.

[Taunussteiner]

Na dann sag einfach mal Bescheid. Wenn's Wetter schön ist will ich eh mit der Kleinen an den Hafen!

[Arboretus]

sooo. Heiko und ich habens heute mal gewagt.
Fazit. Das Boot geht dermassen - wie die Sau. Schneller als 30 mph lt. Staudruckmesser hab ich mich allerdings nicht getraut, und nur alleine. Reichlich Welle aufm Rhein heute z.T.
Sieht jedenfalls aus Moskito Perspektive so aus....
Der Motor tritt dem Boot ins Kreuz, heftig. Es fühlt sich bisschen so an als schmiert es hinten weg, wenn richtig Stoff...ausserdem weiss ich nicht was dann noch im Wasser ist, vom Boot. Gefühlt nicht mehr viel...

3 Dinge sind noch zu proben/prüfen.
A) Trimmklappen könnte es tatsächlich vertragen. Der Motor schiebt das Boot zwar instant ins Gleiten, allerdings kann man sich dabei die Wolken anschauen.
Aber Trimmklappen kommen später, ist ja auch schon vorbereitet, es bleibt noch ein "Problem" vorab, das ich lösen möchte, dabei würden die Klappen stören.

B) "Problem": Das Boot, in Verdängerfahrt, schiebt von links nach rechts und zurück mit der Schnauze, Motor steht auf "recht voraus", und ist gut fixiert/bewegt sich nix. Ich hab nen Video anbei gepostet, da kann man den Effekt schön sehen. Fährt wie eine Schlange, quasi. Sieht aus, als wäre ich besoffen. Immer so 10 grad links, 10 grad rechts, usw....
Ich hab keine Ahnung, was das sein kann. Trimmflosse Motor? Motor in falscher Position? (Motor war komplett an den Spiegel getrimmt. )
Kennt bestimmt jemand im Forum, den Effekt. Bitte da um Hilfe.
Noch ist der Motor nicht verbolzt - aus genau dem Grund...

C) ich muss Batterie und Tank ganz nach vorne bringen und gescheit befestigen...
Für die Probefahrt wars jetzt nur reingeschoben - kam mir immer entgegen gepurzelt beim "in Gleitfahrt gehen". Ausserdem hat Heiko sich mal mit reingesetzt - das war nah am Untergang hinten in der Wanne...Oberkante Unterlippe fast. Mit mir alleine war kaum Wasser in der Wanne.
Ich hoffe, das gibt sich dann mit der endgültigen Position Batterie/Tank.
Alleine wars gut, konnte auch rückwärts fahren. 2 Zentimeter Wasser in der Wanne rückwärts, aber alles gechillt.

Heckwelle war - mit ein bisschen Obacht kein Problem, und sollte durch die Trimmklappen egalisiert werden. Aber erstmal das Schlangen-Problem lösen bevor ich ne potentielle weitere Fehlerquelle hinzufüge...

http://youtu.be/A7P4Unf37pY

[Taunussteiner]

Und ich wär so gern auf ne Runde mit rausgekommen...
Aber so ist das halt wenn's Töchterlein mit am Hafen ist, da darf Papa keinen Meter ohne sie fahren! Sonst gibt's Mecker!
Aber sah schon klasse aus, wie die kleine Stechmücke sich in die Gleitfahrt katapultiert hat

[Arboretus]

Aufgeschoben ist nich aufgehoben.

Aber hei, sagt mal. dieses hin und her, rechts und links, ist doch nich normal.
Was kann denn das sein? Motorpos? Trimmfinne?

[KSB]

Hallo Tom,
dass der Bug vorne einhakt, liegt daran, dass das Boot im Bug zu schwer ist und der Motor bei Deiner Trimmung das Boot vorne ins Wasser drückt. War bei meinem Puck das Gleiche und die Lenkung war recht schwergängig. Mit dem Verlagern der Gewichte (Tank und Batterie) und Motortrimmung ins zweite oder dritte Loch ist das weg. Nur jetzt steigt der Bug beim Anfahren noch stärker. Ohne Trimmtabs geht da nichts.

[Arboretus]

Danke Siggi.

Also Tank und kleine Batterie MÜSSEN nach vorne.
Sonst sinkt das Vieser. Die Wanne wird recht voll mit zwei Personen.
Also 3/4 voll schätz ich mal grob.

Also wenn ich alleine drinsitze und Batterie und Tank fast vorne sind, ist die Wanne trocken, grad so. Schieb ich Tank ungefähr unter das Lenkrad und die Batterie gleich dahinter, sind 2 Cm Wasser in der Wanne.

Und zu zweit - siehts beängstigend aus.
Die Wanne ist ca 10 cm hoch, dann ist der Stand auf ca 6-7 cm... geschätzt.

Motortrimmung probier ich mal rauf zu setzen.

Den Motor will ich ja festbolzen - wichtig wäre hier zu wissen das das Verhalten nicht an der Motorpos am Spiegel liegt/liegen kann. Also zu weit rechts/links montiert.

Die Trimmklappenmontage hab ich ja bereits vorbereitet - nur noch 12 Schrauben und ein wenig Dichtmasse...

Hier noch ein paar Bilder von der Probefahrt.
Und ja das ist der Schiersteiner und ja man soll Sog und Wellenschlag vermeiden usw.
Aber für die ersten 2-3 Tests wäre es sehr unvernünftig gewesen den "sicheren" Hafen zu verlassen...

[KSB]

Hallo Tom,
über eins sind wir zwei uns im Klaren, der Yamaha ist für das Vieser, genau wie mein 40PS Mariner für das Superpuck, zu schwer. Deshalb betreibe ich den Aufwand mit den Schwimmkörpern.

Den Motor habe ich mittig montiert und, weil die Kavitationplatte 2cm unter dem Kiel war, um 5cm höher gesetzt. Wie ich im meinem Threat schon schrieb, das Fahrverhalten war tadellos, nur bei mir lag das Boot auch hinten zu tief im Wasser, wenn ich die Gleitphase verlassen hatte.

[Arboretus]

Ne sind wir nicht ganz. Glaub da mischen sich 2 Dinge...
Ich bin mir im Klaren, das die Kraft reichlich bemessen ist.
Also das das Boot mit 40 PS mit Kraft am Limit ist, ja. Keine Frage.

Gewichttechnisch zeigt es sich jetzt auch über das Limit belastet.

Meine Überlegung hierzu war Folgende:
Ein aktueller 25 PS (4 Takt) (Hersteller-Empfehlung in der Moskito Beschreibung, lt Vieser, auf der Webseite) wäre z.B. ein yamaha f 25 D - wiegt, je nach Ausstattung, zwischen 60 und 71 KG lt Herstellerseite.
Mein heutiger Yam 40 2Takt wiegt 69kg laut WHB.
Gewichtstechnisch hätte ich daher erwartet: Das funktioniert.
Extra genau den Motor geholt. 2 Zylinder nur, obwohl der 3 Zylinder nen viel besseren Ruf hat. Wäre aber schwerer gewesen.
Das so ein kleines Boot natürlich immer hecklastig ist, war klar.
Solo ists ja auch ok, wie es ist. Geht, kein Thema, Tank nach vorne.
Aber zu zweit, im Stand, ist es wirklich nah am Untergang, also die Wanne fast voll.
Gleitfahrt ist auch bei mir kein Problem...zu zweit würd icf allerdings jede Heckwelle fürchten, die mich einholt, wenn ich die Gleitfahrt verlasse...

Ehrlich, würd ich 30 KG sparen beim Motor, ich denke, das es immer noch Wannentechnisch nass wird, wenn sich 2 Erwachsene Männer reinsetzten.

Ich schau mal, ob es sich noch etwas ausgleichen lässt.
Allerdings, den Aufwand wie du, da noch Schwimmkörper hinten dran zu basteln würd ich gerne vermeiden, ehrlich gesagt. Werd ich auch. Entweder das Gewichteschieben hilft. Oder anderes Boot. Oder anderer Motor. Das Vieser Schirokko macht mich schon die ganze Zeit an

[sulzgrieser]

Hallo
Eine Frage zu Deinem Moskito kennst du zufällig die genaue Länge der verbauten Gas und Schaltzüge bei Deinem Moskito. Bei mir sind Sie defekt und denke die Größe stimmt auch nicht richtig.
vielen Dank im voraus
Klaus-Dieter

[Arboretus]

So, Tank und Batterie halbwegs ordentlich an den Platz gebracht und die Smarttabs sind montiert. Probefahrt Teil 2 kann starten.

@Klaus-Dieter
Sry grad ne halbe Stunde nach dem Lieferschein gesucht - find ihn nicht mehr.
Ich meine ich hab ca 1.60 genommen. 1.40 sollte aber auch gehen.

Schau mal da, das hab ich als Grundlage genommen:
http://www.wassersport-kellermann.de...ength_calc.htm

[sulzgrieser]

Zitat von Christian30

30 PS, Tank hinten, keine Trimmklappen und auch kein Sandsack.
Schon ein weilchen her.....

Gruss
Christian

Na wo wurden die Bilder von der kleinen Moskito aufgenommen geht ja gut ab das kleine!

[Christian30]

Zitat von sulzgrieser

Na wo wurden die Bilder von der kleinen Moskito aufgenommen geht ja gut ab das kleine!

Kroatien / Novigrad.

Gruss
Christian

[Arboretus]

Hm grade über ein Typenschild des Moskitos gestolpert.
http://www.boote-forum.de/showthread...hlight=Moskito
Personen + Gepäck 200 Kilo.

Rechnen wir also mal:
Mein AB ist mit 69 also grosszügige 20 Kilo schwerer als ein 25 PS 2 takt. Gleichschwer wie ein 25 4 Takt, aber das zählt ja nun scheinbar nicht.
Tank 20 Kilo, aber zählt nicht als "Gepäck" sondern als notwendiges Interieur.

Was hab ich sonst noch:
+Batterie ca 10 Kilo.

also 200kg - (20 KG "Extra"Motor + 10kg Batterie + 2 * Erwachsene a ~90 Kg )
Also überladen mit 10 KG. Kleiner Anker, NotPaddel und Radio + kleine Boxen noch dazu...
Ist schon recht grenzwertig. ^^

Vermutlich muss irgendwas leichter werden :P
Ich red mal mit meinem potentiellen Beifahrer...hehe

By the way, Frage, ich hab ja ne Teleflex verbaut.
Der Tillerarm geht ja nun durch die Bordwand hinten, beim Lenken. Passt soweit.

Wie dichtet man das ab? Gibts da irgendwas "Fertiges" zum einlaminieren oder ein Gummi oder so?

[KSB]

Hallo Tom,
Dein Boot hat eine sehr große Motorwanne. Was schätzt Du, wieviel Liter Wasser sind da drinn, wenn Du und event. eine zweite Person im Boot sitzen?

Selsame Frage, aber mit Hintergrund.
Wenn Du jetzt dieses Volumen mit einem sehr leichten Werkstoff, der fest mit dem Boot verbunden ist, auffüllst, dann hast Du hinten mehr Auftrieb was dem Gewicht des Wassers, das Du nun verdrängst, annähernd entspricht.
Der alte Ablauf wird dann zu sein. Ein Neuer muss dann direkt über dem neuen Boden angebracht werden.

[Arboretus]

Hallo Siggi.

Frage 1
http://www.boote-forum.de/showpost.p...3&postcount=35

Zweites Bild links am Rand die Öffnung für die Teleflex/Tillerarm: Wasserstand ca 3 CM drunter, wenn 2 "Männer" im Boot und Boot am "Steg", nicht in Fahrt. Also Wanne schon ordentlich voll. Schwer zu schätzen, mit Schrägen usw.
Vielleicht 10 Liter?

Ich habs noch nicht mit der neuen Konfiguration Tank/Batterie probiert, verspreche mir davon Besserung.
Gleichzeitig werd ich die Teleflex-Öffnung lieber nochmal abdichten, mit nem eingeklebten PVC-Rohr oder sowas. Fühle ich mich wohler mit.
Ohne die Abdichtung läuft "schwappendes" Wannenwasser ansonsten potentiell direkt ins Boot über die Öffnung.

Wenn also die Abdichtung, die veränderte Tank/Batterielage und die Trimmklappen hinten nicht genügen um das Problem zu schmälern -
Dann bleiben neben
A) Abnehmen und
B) andere Sitzbank
nur noch C) hinten einen weiteren Auftriebskörper.
Wie bereits geschrieben würde ich das aber gerne vermeiden.
Wir werden sehen.