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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 14.02.2006, 16:12
juergenbb juergenbb ist offline
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Standard Arneson Antriebe ASD 11

Kann mir jemand sagen, wo ich für diese Antriebe Rep. Anleitungen
oder Wartungsanleitungen bekomme?

Gruß
Jürgen
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  #2  
Alt 14.02.2006, 16:32
Benutzerbild von Don P
Don P Don P ist offline
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Hallo,

www.arneson-industries.com

schon gesehen?
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Don P



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  #3  
Alt 14.02.2006, 16:53
juergenbb juergenbb ist offline
Commander
 
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Danke.
Hatte ich schon gesehen.
Anfrage habe ich schon vor Wochen abgesendet. Die geben
aber nichts raus.
Nur an Werkstätten.

Wollte die Unterlagen für meinen zuverlässigen Monteur. Zum Einlesen.

Gruß
Jürgen
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  #4  
Alt 14.02.2006, 21:39
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von juergenbb
Anfrage habe ich schon vor Wochen abgesendet. Die geben
aber nichts raus.
Nur an Werkstätten.
Dann muß das mal jemand anders versuchen.
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  #5  
Alt 15.02.2006, 16:37
juergenbb juergenbb ist offline
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Habe eben die Unterlagen aus USA über Dritte erhalten.
Zwar alles Kopien . aber gut lesbar.
Mein Monteur ist glücklich.

Danke für Eure Unterstützung.

Gruß
Jürgen
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  #6  
Alt 15.02.2006, 17:47
Benutzerbild von Andrée
Andrée Andrée ist offline
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ASD 11 die können aber reichlich ab. Was für ein Schiff hast Du ?
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  #7  
Alt 15.02.2006, 20:20
juergenbb juergenbb ist offline
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Pershing 50
Gruß
J.
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  #8  
Alt 15.02.2006, 21:03
Benutzerbild von Andrée
Andrée Andrée ist offline
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Schönes Schiff, aber da braucht eben schon etwas Leistung damit man aus'm Quark kommt.
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  #9  
Alt 15.02.2006, 21:31
juergenbb juergenbb ist offline
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2 X MAN 900 HP / 14.62 Liter.

Gruß
J.
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  #10  
Alt 18.02.2006, 16:49
Gustl Gustl ist offline
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Hallo,
mit welchem Auto ziehst Du Dein Boot?
Gustl
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  #11  
Alt 18.02.2006, 17:22
juergenbb juergenbb ist offline
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Panzer Leopard, aber nur innerhalb der EU.

Gruß
Jürgen
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  #12  
Alt 18.02.2006, 21:12
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Navigator_Martin Navigator_Martin ist offline
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Pershing 50 macht sicher viel Spass - sofern die "High"-Technik nicht streikt. Und mal ehrlich, die Verarbeitung ist wirklich so super, wie die Testberichte uns weismachen möchten?

LG Martin

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  #13  
Alt 18.02.2006, 22:22
juergenbb juergenbb ist offline
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Ich hatte bisher nie Probleme. Ich hoffe das bleibt so.
Liegt aber meiner Meinung nach an meinem TOP Mechaniker.

Guter Freund von mir der Inhaber einer kleinen Flugzeugwerft ist
und entsprechend sehr exact arbeitet.
Da Technik mir Freude macht, mache ich manche Arbeiten auch selbst.
Ich finde die Fahreigenschaften auch bei ruppiger See einfach Klasse.
Wo andere im Hafen bleiben geht's bei der Pershing erst richtig los.
Zumindest im Mittelmeer. Mal sehen wie das demnächst im Atlantik und
Nor/Ostsee aussieht.
Absolut zuverlässig sind die MAN`s.

Gruß
J.
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  #14  
Alt 18.02.2006, 22:25
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von juergenbb
Mal sehen wie das demnächst im Atlantik und
Nor/Ostsee aussieht.
Jürgen,

Du hast die Trave vergessen.

Mal schauen ob wir jemanden finden der hinter Deinem Boot Wasserski läuft.
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  #15  
Alt 18.02.2006, 23:21
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Andrée Andrée ist offline
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Einer?? einundvierzig!
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  #16  
Alt 19.02.2006, 00:10
juergenbb juergenbb ist offline
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na klar auch die Trave.

Gruß
J.
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  #17  
Alt 19.02.2006, 09:51
Michael G. Michael G. ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von juergenbb
Mal sehen wie das demnächst im Atlantik und
Nor/Ostsee aussieht.
Jürgen,

Du hast die Trave vergessen.

Mal schauen ob wir jemanden finden der hinter Deinem Boot Wasserski läuft.
Also hinter ner Windy 37 ist schon mal einer Wasserski gefahren. Er wollte aber nicht das Kielwasser kreuzen, da er nicht so richtig sehen konnte, wie es hinter der Heckwelle weiterging und wie tief das Loch dahinter war.
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  #18  
Alt 19.02.2006, 10:25
juergenbb juergenbb ist offline
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Also ich wollte hinter meinem Schiff kein Wasserskilaufen.
Die Heckwellen sind nicht ohne.
Selbst Wasserbiker machen eigenartigerweise immer einen Bogen ums
Heck.

Ich wüßte auch garnicht so auf die "Schnelle" wo ich die Leine festmachen kann. Unser Tender reicht zum
Wasserskilaufen.

Gruß
J.
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  #19  
Alt 19.02.2006, 11:28
Michael G. Michael G. ist offline
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Hinter nem Arneson- Drive möchte ich auch kein Wasserski fahren. Aber du hast doch bestimmt am Heck ne Klampe, an der man die Leine festmachen kann? Das hier war ja auch keine Routineoperation sondern der Versuch, ob es halt geht. Und es ging!
Diesen Sommer hat ja der Junior den Führerschein und dann probier ich´s auch mal.
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  #20  
Alt 19.02.2006, 11:35
Benutzerbild von miki
miki miki ist offline
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Ansonsten stell ich mich als Skipperin für den Versuch zur Verfügung

Aber hinter einem Arneson-Drive würde ich auch nicht Wasserskilaufen wollen
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  #21  
Alt 19.02.2006, 11:40
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Der Vorteil hinter einem Surface drive ist, man kann sich die Dusche sparen und es gibt eine satte Wasserstrahlmassage
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  #22  
Alt 19.02.2006, 11:41
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Ist sicher ein super Peeling
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  #23  
Alt 19.02.2006, 12:24
juergenbb juergenbb ist offline
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Zitat:
Zitat von Michael G.
Hinter nem Arneson- Drive möchte ich auch kein Wasserski fahren. Aber du hast doch bestimmt am Heck ne Klampe, an der man die Leine festmachen kann? Das hier war ja auch keine Routineoperation sondern der Versuch, ob es halt geht. Und es ging!
Diesen Sommer hat ja der Junior den Führerschein und dann probier ich´s auch mal.
Es sind nur 2 Klampen BB und STB mit Winsch vorhanden.
Also ich versuche es nicht. Meine Frau würde solche Versuche auch nicht
mitmachen.
Die läßt sich lieber vom Tender schleppen. Langsam aber es geht
so leidlich. Aber soooo lieben wir das Wasserskilaufen auch nicht.
Wir relaxen lieber oder leihen uns den Wasserbiker im Heck vom Nachbar mit einem riesigen Sunseeker

Gruß
J.
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  #24  
Alt 19.02.2006, 20:55
Benutzerbild von Cyrus
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Och für ein Bildchen hänge ich mich dahinter.
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  #25  
Alt 19.02.2006, 21:06
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Das ist mir klar.
Spassvogel

Gruß
J.
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