Glastron V144 - boote-forum.de

Whisper_hh · #1 22.11.2014, 15:15

Moin moin aus Hamburg,

wie versprochen nun der Trööt zur Restauration unserer Glastron V 144.
Das Boot haben wir über die Bucht bezogen und bei Rostock abgeholt.
Der Zustand des Bootes ist als schlecht anzusehen.
Wir werden jetzt damit anfangen das Boot zu zerlegen und das Antifouling zu entfernen.

Whisper_hh · #2 22.11.2014, 17:04

Moin moin aus Hamburg,

wir haben uns heute daran gemacht das Antifouling zu entfernen was sich leider sehr schwierig gestaltet.
Wie auf den Bildern zu sehen haben die Vorbesitzer das AF auf das Gelcoat aufgetragen und der nächste Besitzer hat da AF mit Rot überlackiert.

Also blieb und nur der Bandschleifer mit 40er Körnung um das AF zu entfernen.
Gleichzeitig haben wir begonnen zwei Lagerböcke zu bauen da wir Ober,- und Unterschale trennen wollen.

Fußboden und Spiegel sollen gleich mit erneuert werden.

chewbaka · #3 22.11.2014, 18:11

Hi Ingo,

warum nehmt Ihr keine Beize? Die von Renovo hat bei mir echt wunderbar funktioniert, und dem Gelcoat tut es auch nix....
Nur so neben bei...
Ansonsten viel Spass bei eurem Projekt!!

Carlson · #4 22.11.2014, 18:54

Ingo, bleibt die Farbe oder macht ihr da was mit?

Freue mich auf den Fortschritt hier und ein weiteres Boot beim nächsten Treffen!

Whisper_hh · #5 22.11.2014, 19:20

Hallo Aaron,

da die Sitze und Seitenverkleidungen nicht mehr vorhanden sind steht die Überlegung an die Farbe zu ändern.
Aber es wird wohl noch dauern bis wir da angekommen sind.
Unser Ziel ist sie auf dem nächsten Treffen mitzubringen.

Whisper_hh · #6 22.11.2014, 19:24

Hi Ingo,warum nehmt Ihr keine Beize?

Hallo Tobi, das mit der Beize haben wir probiert und nach 30min "Einwirkzeit"

abgebrochen. Vielleicht habe ich die falsche Beize gekauft, auf jedenfall hat sie nicht gewirkt.

Carlson · #7 22.11.2014, 19:28

Zitat:

Zitat von Whisper_hh

Hallo Aaron,
da die Sitze und Seitenverkleidungen nicht mehr vorhanden sind steht die Überlegung an die Farbe zu ändern

Gibt glaube ich keine V144 in Metalflake... Nur mal um einen Gedanken in den Raum zu werfen

chewbaka · #8 23.11.2014, 19:24

Zitat:

Zitat von Whisper_hh

Hi Ingo,warum nehmt Ihr keine Beize?

Hallo Tobi, das mit der Beize haben wir probiert und nach 30min "Einwirkzeit"

abgebrochen. Vielleicht habe ich die falsche Beize gekauft, auf jedenfall hat sie nicht gewirkt.

Hi Ingo,

einen halben Zentimeter dick auftragen, mit Folie abdecken und dann 4-6h oder länger einwirken lassen, halbe Stunde ist zu wenig.
Wie gesagt, Beize ohne Dichlormethan, wie z.B. die von Renovo oder auch die Interstrip greift das Gelcoat nicht an, das darf ruhig länger einwirken...
Aber ihr seid ja eh schon am schleifen...

Queen66 · #9 24.11.2014, 13:49

Hallo,
da habt Ihr ja noch einiges vor euch, drücke euch die Daumen, das alles klappt. Auf den Bildern kann man gut erkenne was noch alles zu tun ist.
Ich habe mal eine Frage, wenn ihr fertig mit lackieren seid, wollt ihr dann auch wieder den original Schriftzug "GLASTRON" am Heck anbringen? Wo bekommt man den her?
Ich suche schon verzweifelt nach solchen und finde aber keinen passenden. Ich bräuchte den, von 1966 und weiss auch gar nicht genau, wie der aussieht. Gibt es da noch eine Quelle? Habt ihr eine Adresse?
Gruß Matthias

Carlson · #10 24.11.2014, 14:00

Zitat:

Zitat von Queen68

Ich suche schon verzweifelt nach solchen und finde aber keinen passenden. Ich bräuchte den, von 1966 und weiss auch gar nicht genau, wie der aussieht. Gibt es da noch eine Quelle? Habt ihr eine Adresse?
Gruß Matthias

Matthias,

die 66er Schriftzüge sind extrem selten, da es diese nur 65 und 66 gab.
Eventuell hast du bereits 67er Schriftzüge, da diese bei einigen Booten bereits 66 rangebaut wurden. Sind zwar auch sehr selten aber tauchen ab und zu mal auf. Diese gab es bis 1969.

Neu gibt es diese ganz alten leider (noch) nicht. Die neueren Varianten ab 70 bekommt man bereits als Nachbau.

Gruß Aaron

Whisper_hh · #11 24.11.2014, 19:49

Ich habe mal eine Frage, wenn ihr fertig mit lackieren seid, wollt ihr dann auch wieder den original Schriftzug "GLASTRON" am Heck anbringen?

Hallo Matthias,

was man auf den Bildern nicht sehen kann ist das die Schriftzüge / Embleme nur mit ca: 6 Schichten Farbe übergemalt sind.

Wir brauchen also nicht suchen sondern nur Glasperlstrahlen und " Neu Lackieren".

Danach werden wir die alten Embleme wiederverwenden.

Queen66 · #12 24.11.2014, 21:15

Hallo Ingo,
das kann man wirklich nicht erkennen, das da sechs Schichten drüber sind. Wie alt ist denn das Boot eigentlich? Kannst Du mir später mal Bilder von dem Schriftzug/Emblem machen?
Ich habe bei meinem überhaupt keine Bezeichnungen dran. Da einzigste Schildchen ist am Handschuhfach mit der Aufschrfit: Glastron SS Aqua Lift. Hätte Sie nicht die typische Lackierung am Heck, hätte ich sie im Netz gar nicht als eine Glastron erkannt.
Euch noch viel Erfolg beim Restaurieren.
Ich weiss, was das für eine Arbeit ist, denn ich bin seit Jahren an einer 79er Starcraft Holiday 5 aus Alu dran. Ich habe aber kaum Zeit und bald keine Lust mehr. Ich bin am Überlegen, ob ich Sie nicht besser verscherbeln sollte. Aber so 3/4 fertig?
Naja mal sehen, erst mal interesiert mich jetzt meine neue/alte Crestflite.
Gruß Matthias

Whisper_hh · #13 13.12.2014, 16:50

[QUOTE=Queen68;3688037]Hallo Ingo,
das kann man wirklich nicht erkennen, das da sechs Schichten drüber sind. Wie alt ist denn das Boot eigentlich? Kannst Du mir später mal Bilder von dem Schriftzug/Emblem machen?

Moin moin aus Hamburg,

nicht das Ihr denkt das wir nichts tuen. Wir haben das Antifouling entfernt und die Garage / Zelt für das weitere Vorgehen aufgebaut.
Unseren Montagebock haben wir so angefertigt das der Rumpf sich während der Zeit ohne Oberschale nicht verziehen kann.
Durch einen glücklichen Umstand sind wir an einen 75PSMercury gekommen. Die Leistung des Motors sollte für das Boot ausreichen.
Matthias die Bilder für das Emblem werde ich später nachreichen.

volvorider · #14 13.12.2014, 16:59

Ein Freund von mir hat einen 85er Thunderbolt auf nem alten 4,60m Gleiter und wir fahren zu zweit knapp 60.

Carlson · #15 13.12.2014, 17:04

Also meine CVX 16 lief mit dem 50PS Tohatsu mit mir alleine drin 56 Km/h nach GPS. Sollte für die kleine Kiste also vollkommen ausreichen und sehr viel Spaß machen.

Whisper_hh · #16 21.12.2014, 12:42

Moin moin aus Hamburg,

nicht das ihr denkt wir tuen nichts. Wir haben Ober,- und Unterschale getrennt und die Reste / Fragmente des Fußbodens entfernt.
Der Spiegel ist so weich das man ihn mit einem Stecheisen ohne Hammer entfernen kann.

Damit uns über die X-Mas Tage nicht so langweilig wird waren wir bei dem Stahlhändler unseres Vertrauens und haben das Material für den Trailer angeholt.
Mein Stiefsohn hat mich gebeten den Trailer in Anlehnung an die US-Trailer zu bauen damit er der Low-Rider der Scene ist. ( mal sehen was da geht).

Die Achse und das Zugrohr habe ich übers Netz bestellt.
Nun wünsche ich euch schöne Feiertage und einen guten Rutsch.

Whisper_hh · #17 21.12.2014, 14:00

OK hier die Bilder.

CV16SS-Berlin · #18 25.12.2014, 09:20

Zitat:

Zitat von Whisper_hh

Moin moin aus Hamburg,

nicht das ihr denkt wir tuen nichts. Wir haben Ober,- und Unterschale getrennt und die Reste / Fragmente des Fußbodens entfernt.
Der Spiegel ist so weich das man ihn mit einem Stecheisen ohne Hammer entfernen kann.

Damit uns über die X-Mas Tage nicht so langweilig wird waren wir bei dem Stahlhändler unseres Vertrauens und haben das Material für den Trailer angeholt.
Mein Stiefsohn hat mich gebeten den Trailer in Anlehnung an die US-Trailer zu bauen damit er der Low-Rider der Scene ist. ( mal sehen was da geht).

Die Achse und das Zugrohr habe ich übers Netz bestellt.
Nun wünsche ich euch schöne Feiertage und einen guten Rutsch.

Hi Ingo,
mal kurze Frage. Notierst du dir die Kosten für den Bau des Bootes und des Trailers?
Mich würde einfach mal die Kosten für den Trailerbau interessieren, nur Material, keine Lohnkosten. Denn da kommt ja noch einiges zusammen.
Ich kenn das ja aus eigener Erfahrung. TÜV, Einzelabnahme (oder hast du schon Brief und schlägst nur Nummer ein?), Reifen, Felgen, Stoßdämpfer (für 100Km/h Zulassung), Kielrollen, Auflagen, Teppich, Farbe und Lackierung, etc.............
Ich weiß, das die kleinen Summen echt zu was Großen herranwachsen.
Man hat hat zwar was selbst gebaut und es passt wie man es will.
Aber die Kosten und Zeit

Verstehe mich nicht falsch, ich denk wie du, aber mich würde nur mal eine grobe Hausnummer für den Selbstbau interessieren, um es dann mit was käuflichen zu vergleichen.
Immer schön weiter bauen und weiter berichten.
Gruß aus der Hauptstadt, LARS

Whisper_hh · #19 26.12.2014, 09:28

[QUOTE=CV16SS-Berlin;3713779]Hi Ingo,
mal kurze Frage. Notierst du dir die Kosten für den Bau des Bootes und des Trailers?

Moin moin Lars,

Dein Einwand ist berechtigt aber ich verfolge mit dem Selbstbau folgendes Ziel:

Ich hasse Kompromisse und gerade beim Trailer wo es immer drauf ankommt kauft man für viel Geld einen Kompromiss den man dann nochmal Umbauen muss. Den Trailer für unsere SSV 199 habe ich auch selbst gebaut und konnte alle Eventualitäten mit in den Bau einfließen lassen.

Das gleiche tue ich jetzt bei der V144 damit ich mich beim Slippen nicht ärgern muss.
Zu den Kosten:

- Achse 149.-
- Zugrohr 89.-
- Reifen/Felgen 200.-
- Kotflügel 25.-
- Verzinken bis 500kg 179.-
- Pulverbeschichten 18,50.- pro m²
- Stahl 235.-
- Tüv mit Fahrgestellnummer und Wiegen 140.-

Bei meinem Bau entfallen Kielrollen und die 100 Km/h Zulassung da mein Stiefsohn noch Fahranfänger mit Gespann ist.

Die Kosten für die Beleuchtung habe ich noch nicht werde sie aber mit auflisten sobald wir sie gekauft haben.
Der Bau wird " NICHT" billiger als ein Gekaufter aber er passt besser.

Montag geht es mit neuen Bildern vom Rahmen bau weiter bis dahin wünsche ich noch ein paar erholsame Tage.

Whisper_hh · #20 29.12.2014, 19:29

Moin moin aus Hambrg,

wie versprochen folgen nun weitere Bilder.
Wir haben heute die Rahmenprofile angepasst und den Rahmen mit der Achse ausgewinkelt und vermessen.

Alle angefertigten Rahmenprofile wurden zur Vermessung und Ausrichtung nur geheftet. Durchgeschweisst wird erst wenn alle Profile in den Rahmen eingefügt sind.
Halte euch auf diesem Wege auf dem laufenden.

Whisper_hh · #21 30.12.2014, 16:40

Moin moin aus Hamburg,

wir haben heute mal richtig Gas gegeben und den Trailer-Rahmen zusammengebaut.
Kotflügel und Reifen montiert und Pappschablonen angefertigt weil wir eine Möglichkeit schaffen wollten ins Boot einsteigen zu können ohne auf den Kotflügel zu steigen.

Als wir soweit waren haben wir die erste Rollprobe in der Werkstatt gemacht.

Da wir verbot bekommen haben an Silvester und Neujahr zu arbeiten melden wir uns erst am Freitag wieder. Ich wünsche euch einen guten Rutsch.

chillout · #22 30.12.2014, 17:01

Ihr macht ja mächtig Tempo, Respekt!

Carlson · #23 21.06.2015, 17:45

Erst Tempo und dann 6 Monate nüschts mehr?

Whisper_hh · #24 21.06.2015, 20:40

Hallo Aaron,

leider war meine Frau sehr krank und wartet jetzt auf ihre Kur. Wenn sie wieder voll genesen ist greife ich wieder an. So lange muss das Projekt ruhen..

Carlson · #25 21.06.2015, 20:55

Zitat:

Zitat von Whisper_hh

Hallo Aaron,

leider war meine Frau sehr krank und wartet jetzt auf ihre Kur. Wenn sie wieder voll genesen ist greife ich wieder an. So lange muss das Projekt ruhen..

Oh! Dann mal gute Besserung!!!
Gesundheit geht natürlich vor.