Restauration meiner CV23 "Charleen"

[ars71]

So, heute gings weiter - "Charly" wurde umgebettet, von Böcken und Reifen und sonstigem Notbehelf auf ein rollbares Gestell. eigentlich wollt ich früh starten - vor allem weil mein Schrauber-Partner mit Grippe im Bett liegt und ich das alleine machen wollte. Leider hat mein Holzlieferant beschlossen heute erst Mittags auf zu machen und so bin ich am Vormittag in der Hellwig zu Gange gewesen. Nach ein paar Leberkässemmeln zur Stärkung hab ich dann das Holz holen können uns los gelegt - Das Ergebnis ist hier zu sehen:

Rohmaterial (und die Platten für den Boden der Hellwig hab ich auch gleich mitgenommen)


Gefühlt ein paar hundert Schrauben später


Zwar etwas Gefummel alleine aber dank Kran und zwei Wagenhebern ging es ganz gut


in der Schwebe..


und jetzt sizt sie wunderbar stabil auf 4 Längsträgern (die hier vorne noch nicht hochgezogen sind)


Endlich manövrierbar


und das kleine Scheisserchen hat auch Platz und ich kann rum laufen

[ars71]

So, da war auf Grund des Lochfrases nicht mehr viel zu machen, also aufs Boot kommt sie nicht mehr, aber über meiner Werkbank macht sich als kultig-maritime Arbeitsleuchte echt gut

[ars71]

heute gekommen

[ars71]

Ist mir die Tage durch Zufall in die Händegefallen - scheint ZIEMLICH genau zu passen.


schimpft sich "Mayagold"

[Carlson]

Zitat von ars71

Ist mir die Tage durch Zufall in die Händegefallen - scheint ZIEMLICH genau zu passen.

schimpft sich "Mayagold"

Hättest mal was gesagt. Das habe ich auch im Schrank..

[ars71]

Ich hatte eine Testpackung mit 40x5Gramm Tütchen gekauft - da stach es mir ins Auge. Da mal jemand gesagt hat, dass es die originalen nicht mehr gibt, dachte ich es ist ielleicht für den einen oder anderen interessant.

[Carlson]

Das stimmt auch. Die originalen Flakes waren 4-eckig. Die neuen sind alle 6 oder 8 eckig.

Gruß Aaron

[ars71]

Verdammt! das ganze Boot wird entstellt sein

Zitat von Carlson

Das stimmt auch. Die originalen Flakes waren 4-eckig. Die neuen sind alle 6 oder 8 eckig.

Gruß Aaron

[Go-go-Girl]

Zitat von ars71

weiter... wäre es gegangen wenn nicht..

meine Frau gestern früh gesagt hätte: "Schatz, ich hab ne Überraschung - die kannst Du heute abholen... in Duisburg )

Wir hatten hier einen kleinen Disput weil es nächstens Jahr wohl nichts mit dem Boot fahren wird - ich denke nicht dass die CV23 vor der Saison 2016 fertig ist - und daher über ein "Übergangsboot" nachgedacht. Da ich nichts kleines wollte, auch nicht soo viel Platz habe und die Sachen die ich mir angesehen habe irgendwie auch nicht das richtig waren, hatte ich die Idee verworfen. Nicht so die beste Ehefrau von allen

und so bin ich gestern früh um halb sieben nach Duisburg gedüst und war dann nachts um eins wieder zu Hause mit.. tja -Zitat meiner Frau:

"Das war günstig, ist fast fertig, alles dabei - das kannst Du ja schnell und einfach, nebenher bis zum Frühjahr fertig machen"





lacht bitte leise - Mitleid dürft ihr gerne bekunden

Scheint eine Hellwig Triton zu sein - tatsächlich ist der Boden gemacht, Stringer neu und der untere Teil ist auch schon lackiert - gar nicht mal schlecht.. alles dabei - ja, ein Eimer mit Teilen und ein paar vergammelte Sitze..

Zusammenfassend: Klein, kein Motor, keine Glastron (wenns denn wenigstens ne V144 gewesen wäre..) aber meiner Frau gefällts - tolles Boot also
Keine Ahung ob das hier jemand sehen will was ich damit mache, ob ich das hier mal wo einflechten soll, oder einen eigenen Thread ??

jedenfalls hab ich das heute alles gesichtet und in die Halle gewürgt - Tetris für Männer - das Gute - der Trailer war dabei und hat anstandslos Tüv bekommen.. Also Charleen nur mal kurz gestreichelt... in ein paar Tagen gehts weiter mit der "richtigen" Resto.

viele Grüße
Achim

Du hast wirklich die beste Ehefrau von allen! Seit letztem Herbst muss ich mir immer anhören, wann ich denn den Seetörn endlich wieder verkaufe...

Gruß Gerd

[ars71]

Kurze Frage an die CV23 Besitzer. Ich hab ja keinen trailer für mein schatzchen und den originalen von dem ich träume bekomme ich wohl nicht :-(
Bin grad in Belgien und könnte hier einen tip in Schuss trailer für ein Taschengeld von einem Freund bekommen. Bin mir aber nicht sicher o. Das passt. 1800 kg u das Boot das drauf sitzt ist 610cm. Allerdings könnte man sowohl stütze, Achsen etc verschieben
Ist ein hallmark super roller coaster mit 700cm ohne lichtleiste.. was meint ihr?

[Hickory Roots]

Moin,

die CV 23 wird mit ein bissel Sprit im Tank und dem Zubehör ca. 1500 kg wiegen (und das ist sehr wenig für ein Boot dieser Grösse). Das Boot ist ja auch länger wie 7 Meter. Wenn der Trailer von der Deichsel bis zum Rahmenende nur 7 Meter hat..........

[Go-go-Girl]

Die Länge dürfte hingehen, aber beim Gewicht hätte ich auch Bedenken. Wenn er aus Stahl ist dann wiegt der ja schon 400 kg. Und dein Boot hat fahrbereit nicht unter 1500 kg.

Gruß Gerd

[Bobo11]

Zitat von ars71

Kurze Frage an die CV23 Besitzer. Ich hab ja keinen trailer für mein schatzchen und den originalen von dem ich träume bekomme ich wohl nicht :-(
Bin grad in Belgien und könnte hier einen tip in Schuss trailer für ein Taschengeld von einem Freund bekommen. Bin mir aber nicht sicher o. Das passt. 1800 kg u das Boot das drauf sitzt ist 610cm. Allerdings könnte man sowohl stütze, Achsen etc verschieben
Ist ein hallmark super roller coaster mit 700cm ohne lichtleiste.. was meint ihr?

Mein Trailer hat eine 600 cm Rahmenlänge, dazu hab ich mal ein Bildchen gemalt
Hinten steht die CV 23 um 25cm über den Rahmen, aber mit dem Jet-Antrieb ist am Heck nicht so viel Gewicht.
Mit einem Z-Antrieb sollte die Letze Kielrolle unter dem Spiegel sein.
Wenn das ein 1800 Kg Trailer mit 2 Achsen ist, kann man den vielleicht noch auflasten?

[ars71]

Danke Euch allen. Hab den Hersteller gefunden - der Trailer ist für Boote mit max. 6,7 Meter :-( schade - hätte mir gut gefallen. Aber wahrscheinlich ist es ein Zeichen, dass es doch ein originaler werden muss :-D

[ars71]

Das kann ich mal zu 100% bestätigen

Zitat von Go-go-Girl

Du hast wirklich die beste Ehefrau von allen! Seit letztem Herbst muss ich mir immer anhören, wann ich denn den Seetörn endlich wieder verkaufe...

Gruß Gerd

[VIP SK 17]

Hallo Achim,

grundsätzlich würde ich das Boot soweit auf den Trailer setzen so das die Spanngurte der hinteren Zurröse nicht über den Rumpf laufen.
Für die meisten Boote heißt das der Trailer muss etwas länger als das Boot sein.
Ich habe bei meinem Anhänger die Achse nach hinten verschoben damit ich mehr Platz zwischen Boot und Auto habe. Das war ein Fehler. Jetzt scheuern die Gurte immer hinten am Rumpf. War bis jetzt aber zu faul es wieder zu ändern weil ich den Windenstand dann auch wieder ändern muss.

Gruß

Peter

[AlexV174]

Respekt für dieses große Projekt, hoffe nur du hast sie sehr sehr günstig bekommen. Ist schon ne Frechheit vom Verkäufer, das so anzupreisen.
Bin erst heute auf deinen Bericht gestoßen und wünsche Dir weiterhin viel Spaß und gute Laune. Bin so auf das Ergebnis gespannt, was aber leider noch ein Weilchen dauern könnte.
Hut ab vor der Aufgabe.

[ars71]

Zitat von AlexV174

Projekt, hoffe nur du hast sie sehr sehr günstig bekommen. Ist schon ne Frechheit vom Verkäufer, das so anzupreisen.
.

Danke. Nach gewonnenem Prozess sogar SEHR günstig

Meine Triton ist nächste Woche fertig - dann geht es hier richtig los.

[ChrisMuc]

Servus Achim,
also dein Bericht hat meinen Sonntag echt bereichert!!! Ich finds klasse dass du dich gewehrt und gewonnen hast!!!!

Grüße

Chris

[ars71]

Da ich heute für einen Bekannten ein Tansom für eine Überholung zerlegen musste und eh schon dabei war, habe ich mir auch das von Charleen vorgenommen.

Interessant ist, dass, obwohl an dem Boot so ziemlich alles im A.... ist, gingen alle Schrauben problemlos auf, alle Bälge, Schläuche waren neuwertig und alles war gut gefettet. ein Lichtblick sozusagen..









Ich hab eine Schwäche für filigranes Werkzeug




sehr hilfreich so eine Teilewaschanlage


alles wieder sauber




Der Antrieb wird die nächste Baustelle, allerdings geht die Imbusschraube die zur Trimmflosse durchgeht nicht auf, obwohl schon seit 6 Monaten unter WD40.. Dann wird alles neu lackiert.


Der zerlegte Bravo

[ars71]

Nachdem ich ja ein kleines Päuschen eingelegt hatte um meine LuBee zu restaurieren, hab ich nun auch noch mehr Platz und bin Charleen endlich angegangen.
Erst mal alles frei geräumt und so in die Halle gestellt dass man rum laufen kann.

Dann bin ich dem leidigen Lattenzaun zu Leibe gerückt - und musst mich gleich nochmal ärgern wie man so etwas verbrechen kann - nachdem ich ja nun auch noch eine geschändete Hammond hier habe, nervt es gleich noch mehr







an ein paar Stellen ist noch zu erahnen wie sie mal aussah



und dann gabs noch ein vorgezogenes Weihnachten

[ars71]

vorgestern nur ein paar weitere Teile demontiert und den restlichen Müll entfernt - da ich mich auf meine alten Tage ja beruflich nochmal neu orientiert habe geht es hier ein bisschen langsamer - Kunden gehen vor. Leider kann ich Euch hier ja nur die privaten Spielereien zeigen, da die Admins keine Emails beantworten und nicht ans Tel gehen

Trim raus




die Scharniere der Motorabdeckung lagen ohnehin nur auf und waren mit dem elend klebrigen Dichtband gehalten. Das ganze Boot muss mal demontiert gewesen sein und dann hat es jemand einfach zusammen gesteckt weil der die Schrauben verloren hat



die "Scheibe" runter



Das Armaturenbrett muss auch neu, sah gut aus bis ich den Aufkeber abgezogen habe..

[ars71]

ist mir doch grad einer in die Hände gefallen
wieder ein fehlendes Teil weniger..

[CV16SS-Berlin]

Zitat von ars71

ist mir doch grad einer in die Hände gefallen
wieder ein fehlendes Teil weniger..

Mein Glückwunsch Achim,
wenn Du bei deinen Touren mal einen Einachser Amitrailer für 19-20ft mit 1,6-1,8t siehst, dann klemm ihn ran und bring bitte mit, den würde ich dann nehmen

[ars71]

hab ich einen für die Hammond liegen und demnächst noch mehr - ich meld mich bei dir.

Zitat von CV16SS-Berlin

Mein Glückwunsch Achim,
wenn Du bei deinen Touren mal einen Einachser Amitrailer für 19-20ft mit 1,6-1,8t siehst, dann klemm ihn ran und bring bitte mit, den würde ich dann nehmen