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#676
21.11.2020, 09:44
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Wenn die beschleunigt siehst du vor Ruß nichts mehr... Beim beschleunigen Rufen die Motoren extrem... 
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#677
21.11.2020, 09:55
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Ich kenn wie gesagt nur den parallelen Fall, dass die Motoren beim Starten Ruß "ausspucken" und das war bei der aktuellen Mercruiser Motorengeneration bei einem 4.5 so. Problem wurde wie erwähnt gelöst.
Dass Dein Bekannter Ruß ausstößt muss ja nicht zwangsweise von einer vermeintlichen Untermotorisierung kommen. Das kann ja auch technische Hintergründe haben. Ein Motorenspezialist kann das sicher genauer definieren.
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#678
21.11.2020, 10:01
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#679
21.11.2020, 10:10
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OK. Dann lerne ich neu dazu, dass zu schwache Motoren rußen.
Sind das auch 4.5er Merc? In welchem Boot? Wie schon erwähnt war es bei dem anderen Fall der Map Sensor. Das findet man nicht, wenn man es nicht schon einmal hatte.
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#680
21.11.2020, 10:34
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Zitat:
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#681
21.11.2020, 10:36
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  Ich habe gehört das mehrere Bavaria Boote das haben bei 4.5L und der Mercruiser Service sagt das ist der Drehmoment zu schwach und das Bavaria zu kleine Motore einbaut. Früher war das 8 Zylinder der kleinste Motor und jetzt ist das 6. Bei Mir haben die schon Propeller von 20”auf 19” getauscht und 2 x das Steuergeräte aber nix hilft.Ja und immer nur bei Kaltstart, die sagen das Könen die Motoren nicht die kraft entwickeln die die Motore brauchen und deswegen wird immer mehr Sprit eingepumpt als verbrennt und das bleibt dann in Aufzupfe hängen und bei Start kommt raus und ich werde von andern geschimpft so als ich 25 Jahre altes Boot hätte Di Bavaria S36 hat um die 7500 kg ohne Zuladung. Das Problem ist das lasen die Mich jetzt alleine mit dem Problem und schieben es an Mercruiser
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#682
21.11.2020, 11:00
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Sind das Motoren mit Katalysator? Bodenseezulassung?
Da stimme was nicht mit der Einspritzmenge. Die Motoren sind sicherlich nicht zu schwach. Wie ist dein Fahrprofil? Schnell oder langsam? Kommen die Motoren auf Enddrehzahl?
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 Gruß Frank
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#683
21.11.2020, 11:17
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Ja mit Katalysator; Sollte für Meerwasser sein;
Mein Fahrprofil so 23-25 Knoten so geht es am besten; Ne die Motoren Schafen nicht die fortgeschriebene 5200 Umdrehungen sondern nur 4800 mit kleineren Propellern 19“ Wahr alles mit Mercruiser Service und angeschlossenen Computern geteast und die daten nach USA gesendet aber die sagen Bavaria baut zu kleine Motoren- und ich Wahr bei 3 unabhängigen Mercruiser Vertrags Service
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#684
21.11.2020, 11:46
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Wie schwer ist die Bavaria voll ausgerüstet?
4800 U/ min wären für volle Beladung ok. Wie lange dauert es vom Start zur Gleitfahrt? Kommen die Motoren auf Betriebstemperatur? 85Grad Wäre ich jetzt der Techniker vor Ort würde ich die Lambdaregelung prüfen. Unter Last wenn die Motoren laufen.
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Gruß Frank
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#685
21.11.2020, 17:38
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Wen alles voll ist und 4 Personen so um die 8500 kg
4800 um. ist beim fast leerem Boot das MAX Ja die Temperatur ist Immer gleich Vom Start zum Gleitfart- habe nie getestet aber geht gut ohne Probleme Wie konnte Ich noch jemandem finden mit gleichem Boot und Motorisierung ?
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#686
22.11.2020, 19:50
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Vom Start zum Gleitfart- habe nie getestet aber geht gut ohne Probleme
Ja wenn das gut geht ohne Probleme, wie können die Motoren dann zu schwach sein? 
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Das Leben fängt mit Brei an und hört mit Brei auf
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#687
05.12.2020, 09:22
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Hallo [emoji2321] Liebe Bavaria-Freunde,
heute wollte ich nach meinem Geber für den Fäkalientank schauen, da er nichts „gibt“. Beim herausdrehen ist mir dann irgendwas, ich vermute eine Art Gegenmutter, in den Tank geflogen. Zum Glück ist der leer .[emoji28] Jedenfalls dachte ich, na ja Schraube den Deckel ab und Fische es heraus. Denkste, bekomme den Deckel nicht auf. Könnt ihr mir sagen, ob der irgendwie verklebt wurde mit Dichtungsmittel oder sowas? Vorab besten Dank und hoffentlich ein schöner Samstag. Gruß Volker   Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#688
05.12.2020, 18:53
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Hallo Volker,
habe den Deckel bei mir auch schon mal aufgemacht, mit 50 cm Verlängerung. (Flachmaterial mit 2 Schrauben durch) Deckel hat Gewinde mit Rundschnurdichtung. Beim zuschrauben etwas mit Gleitmittel (Sanitärbereich) behandeln. Grüße der Eisbär
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#689
05.12.2020, 20:39
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ja der Deckel geht schwer auf weil die Dichtung (O-Ring) angetrocknet ist. Ich habe damals eine Große Rohrzange genommen die ganz aufmachen und an den Ovalen einhängen und drehen. Geht schon auf wirst sehen. Noch ein Tipp, wenn Ihr den Fäkalien Tank wieder innen komplett gereinigt haben wollt. Corega Tabs sind das Wundermittel, 10 -15 Stück Tabletten auflösen und in halb, mit reinem Wasser, gefüllten Tank geben, bis nach oben voll füllen und 1Tag stehen lassen. Der Tank ist dann wieder wie neu.
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph-----
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#690
06.12.2020, 10:11
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Ich danke Euch für die Tipps, ich werde es versuchen. Danke auch für den Hinweis mit den Corega Tabs [emoji6] werde ich machen [emoji106] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#692
06.12.2020, 11:11
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Schöne Plane. Hast Du die anfertigen lassen ?
Mfg Renato
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Das Leben fängt mit Brei an und hört mit Brei auf
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#693
06.12.2020, 11:20
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Oh ja wir warten auch sehnsüchtig auf den Sommer! Bin dabei einen neuen Plotter einzubauen und setzte mich gerade mit dem NMEA2000 Netzwerk auseinander! Es ist nämlich einen AIS Sender und Empfänger an Bord verbaut! Er war aber komischererweise nicht an dem alten Plotter angeschlossen! Nun schaue ich was da noch so alles an dem NMEA Bus angeschlossen ist, sind nämlich noch etliche Abgänge an dem Netzwerkverteiler dran!
Hat jemand von Euch einen Volvo D4 aus 2005? Würde nämlich sehr gerne die Motordaten mit dem Netzwerk auslesen und auf dem Plotter darstellen! Würde halt sehr gerne wissen was der Motor an Daten so rausgibt, ob es sich lohnt das Interface zu kaufen. Einen schönen zweiten Advent
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Löppt sik allens torecht!!
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#695
08.12.2020, 07:15
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Möchte gerne das Axiom 9+ einbauen, einen Ais Transponder und das Augmented Reality System ein bauen. Das mit den Motordaten hatte ich auch schon überlegt.... Gruß Marc
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#696
09.12.2020, 14:39
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Aus dem Kastenwagen / Wassertank Revier gibt es auch passendes Werkzeug für diese Deckel. https://www.ebay.de/itm/303695190775 (PaidLink) Kann man natürlich auch selber basteln. Habe mich immer mit dem Frischwassertankdeckel in meinem Kastenwagen geärgert, weil der Ablass"hahn" innenliegend war und der Deckel auch immer nicht wollte. Chrischan
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#697
09.12.2020, 22:39
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Feuerlöschanlage
Hallo,
In meiner Bavaria 37s ist ein 2kg Automatik Feuerlöscher von Bavaria verbaut. Nun habe ich gesehen, dass nach 10 Jahren das Barometer nicht mehr allzuviel Druck anzeigt und ich will diesen erneuern. Mir scheint, dass 2 kg Feuerlöscher für so einen großen Motorraum viel zu klein dimensioniert ist. Was meint ihr? Habt ihr noch die Original Bavaria Feuerlöschanlage montiert oder bereits etwas neueres? Bin schon gespannt auf Eure Meinungen, liebe Grüsse Stefan
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#698
09.12.2020, 23:06
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Bei mir ist auch im Motorraum ein 2 kg Feuerlöscher montiert dieses wir alle 2 Jahre überprüft in der Werft da kommt extra einer . Dann habe ich noch 2 Stück 2kg einen beim Fahrersitz und einen in der Kajüte diese werden ebenso alle 2 Jahre überprüft Schöne Grüße aus Tirol Bernhard 
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#699
10.12.2020, 11:41
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Die beiden 2 KG Handfeuerlöscher lasse ich auch alle 2 Jahre überprüfen. ( nehme ich einfach mit nach Hause zum überprüfen) Mein Boot liegt in Kroatien und dort habe ich noch niemanden gefunden der Feuerlöscher überprüft. Deswegen will ich nächste Saison diesen erneuern. Bin aber unsicher ob ich einfach bei Bavaria einen neuen bestellen soll oder aber irgendwo einen größeren Feuerlöscher für den Motorraum. liebe Grüsse Stefan
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#700
10.12.2020, 17:43
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Servus, das ist ja Spitze [emoji106] Klasse Hinweis [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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