Herrenloses Boot gestoppt

[Verbraucheranwalt]

Musste gerade schmunzeln:

http://www.suedkurier.de/region/bode...372474,7284343

Verstehe allerdings nicht wie man auf die Idee kommt ins Wasser zu springen und das Boot sich selbst zu überlassen

Man kann doch einen Motor auf mehrere Arten stoppen, Strom abstellen, Treibstoff abstellen usw...

Gruß
Chris

[She's_a_Lady]

Ich würde nicht ins Wasser springen mit dem Wissen im Nacken das das Boot im Kreis fährt ...

Zitat von Verbraucheranwalt

Musste gerade schmunzeln:

http://www.suedkurier.de/region/bode...372474,7284343

Verstehe allerdings nicht wie man auf die Idee kommt ins Wasser zu springen und das Boot sich selbst zu überlassen

Man kann doch einen Motor auf mehrere Arten stoppen, Strom abstellen, Treibstoff abstellen usw...

Gruß
Chris

[123]

Vielleicht sind die gar nicht gesprungen, sondern abgeflogen. Letztes Jahr ist so ein furchtbarer Unfall in England passiert: http://www.theguardian.com/world/201...olice-rescuers

[kaceka]

Wird sicher spannend die Jahreshauptversammlung

http://www.dsmc.de/jugend/bilder/?album=3&gallery=37

[huebi]

Anstelle von Boot einfangen hätte ich es seine Kreise drehen lassen, bis der Tank leer ist. Bei solchen Manövern kann auch die Polizei oder die Feuerwehr sich Verletzungen zuziehen!

[alexhb]

Zitat von huebi

Anstelle von Boot einfangen hätte ich es seine Kreise drehen lassen, bis der Tank leer ist. Bei solchen Manövern kann auch die Polizei oder die Feuerwehr sich Verletzungen zuziehen!

Die hatten bestimmt nach einer Stunden keine Lust mehr zuzusehen und aufzupassen wie das seine Kreise dreht ... oder sie hatten nen Drehwurm

[coffeemuc]

Zitat von huebi

Anstelle von Boot einfangen hätte ich es seine Kreise drehen lassen, bis der Tank leer ist.

Das kann Stunden dauern und bis dahin müssen sie die Gefahrenstelle absichern

[Emotion]

Wo war da der Quickstopp????

[huebi]

Zitat von coffeemuc

Das kann Stunden dauern und bis dahin müssen sie die Gefahrenstelle absichern

Ich habe so etwas einmal gesehen, das war nur eine Übung und es ging um Menschen. Aber ich hätte für ein Vermeiden von materiellem Verlust oder eines "Drehwurms" keinen Mitarbeiter in eine solche Gefahr gebracht.
Wenn dabei ein Polizist oder Feuerwehrmann zu Schaden gekommen wäre, hätten wir sicher ein großes Theater gehabt.

[alexhb]

Moin,

das effektivste und ungefährlichste das Boot zu stoppen wäre es ein Leine im Fahrweg zu platzieren die die Schraube dann stoppt.

Sollte eigentlich funktionieren.

Beste Grüße
Alex

[Mork]

Netz vor's Boot werfen, 3sec später ist Ruhe.

[Wolli45]

Wie die das wohl mit dem Seil hingekriegt haben? Der Vortrieb ist doch trotzdem ungebrochen.

[Giligan]

Man hätte es auch einfach erschießen können...."Peng" und Ruh ist.

Willy

[Wolli45]

So ganz ohne Prozess ?

Barbarisch!

[Verbraucheranwalt]

Mit dem Netz oder der Leine dachte ich mir auch, vielleicht wollten die keine Schäden verursachen???

Kommt mir auch sehr seltsam vor, dass Lenkung, Gashebel und Zündung nicht mehr reagiert haben sollen. Technisch kaum vorstellbar

Wie die das Boot mit dem Seil eingefangen haben würde mich auch interessieren

Gruß
Chris

[123]

Zitat von Wolli45

Wie die das wohl mit dem Seil hingekriegt haben? Der Vortrieb ist doch trotzdem ungebrochen.

Wenn die Leine sich in der Schraube verfängt, würgt sie den Motor ab.

Ist aber trotzdem gefährlich. Mit Pech geht die Leine kaputt, der Motor dreht sich und das Boot nimmt einen noch gefährlicheren Kurs.

[seaspray]

Hier und heute die neueste Info zum Thema.

http://www.suedkurier.de/region/bode...372474,7285816

Gruß vom Bodensee

Roland

[Dicke Lippe]

Eigentlich nur ein weiterer Beitrag, dass das Anlegen so eines Killswitchs kein
unnützer Kram, sondern ein wichtiger Sicherheitsaspekt ist.

[Verbraucheranwalt]

Zitat von seaspray

Hier und heute die neueste Info zum Thema.

http://www.suedkurier.de/region/bode...372474,7285816

Gruß vom Bodensee

Roland

Naja - das liest sich ja ganz anders

Da kommt mein Glaube an Polizei und Technik langsam wieder zurück

Gruß
Chris

[123]

Mich würde mal interessieren, welche Art von Ruck es gewesen ist, die die Besatzung bei anscheinend spiegelglattem Wasser über Bord hat gehen lassen.

[billi]

Naja die Technische untersuchung wird zeigen ob vielleicht die Lenkung gerissen ist. Dies könnte ich mir vorstellen, dass dies zu einem Unkontrollierten Manöver geführt hat und die beden dabei über Bord gingen.
Zum Glück gab es keine Verletzten.

Die Wasserschutz hat mit Glück das Boot stoppen können.

[IngoNRW]

Ist da Quick Stop keine Vorschrift? Jetzt ist es klar, warum die Holländer da peinlichst drauf achten.

[billi]

Zitat von IngoNRW

Ist da Quick Stop keine Vorschrift? Jetzt ist es klar, warum die Holländer da peinlichst drauf achten.

Quickstop ist in Detuschland (ich kenne jetzt die Regeln vom Bodensee nicht, da dies kein Gewässer ist welches ich befahre) meines Wissens keine Vorschrift. Hier wäre es äußerst Ratsam gewesen.

[Dicke Lippe]

Zitat von billi

Quickstop ist in Detuschland (ich kenne jetzt die Regeln vom Bodensee nicht, da dies kein Gewässer ist welches ich befahre) meines Wissens keine Vorschrift. Hier wäre es äußerst Ratsam gewesen.

Das war mal so.... ist aber seit dieser neuen Sportbootrichtlinie...

Zitat von JohnB

Das EU-Parlament hat Ende 2013 eine neue Sportbootrichtlinie (EU 2011/0197) verabschiedet. Sie muss zum Inkrafttreten noch im Amtsblatt publiziert werden.

Folgendes ist u.a. vorgesehen:

• Abgas- und Lärmgrenzwerte werden verschärft und mit den strengen US-amerikanischen TIER-III-Regelungen vereinheitlicht. Für Hersteller genügt demnach EINE Zulassung. Aktuelle Motoren erfüllen die Grenzwerte i.d.R. bereits. Ältere Motoren haben Bestandsschutz.
• AB müssen einen Notstopp haben (ist bislang nicht in allen EU-Staaten Pflicht).
• Um unerwünschte Wechselwirkungen mit allen anderen Stromkreisen zu verhindern, sind elektrische Motorstromkreise zu entwickeln und zu installieren.
• Die Motorvorschriften gelten auch für indirekte Antriebe, z.B. Hybridsysteme oder Generatoren, die einen E-Antrieb speisen.
• Jeder für die Grenzwerte relevante Umbau von Boot oder Motor muss sich an die Richtlinie halten. Dies betrifft z.B. Auspuffänderungen.
• Räume für Ottokraftstoffbehälter und für Batterien müssen belüftet sein. Jedes fest eingebaute Gassystem muss nach der Installation geprüft werden. Löschvorrichtungen sind Pflicht.
• Toiletten müssen in einen Fäkalientank münden. Direkt aussenbords ist verboten. Der F.tank muss zur Absaugung ausgerüstet sein.
• Die Entwurfskategorien heißen nur noch A, B, C, D. Die Textbestandteile "Hochsee" o.ä. wurden entfernt, da sie als irreführend empfunden wurden. Die Anforderungen blieben gleich.
• Jedes Importfahrzeug muss eine Importeurplakette mit dessen Angaben tragen.
• Ein privater Importeur muss auf Normeinhaltung und Zertifizierung achten. Bei einem Verstoß kann die Verwendung untersagt oder eingeschränkt werden, auch wenn das Produkt für den Eigengebrauch eingeführt wurde.

im Klartext:

Zitat von Sportbootrichtlinie EU 2011/0197

Alle Außenbordantriebsmotoren von Wasserfahrzeugen müssen über eine Vorrichtung verfügen, die das Starten des Motors bei eingelegtem Gang verhindert, außer
a) wenn der Motor einen statischen Schub von weniger als 500 Newton (N) erzeugt; b) wenn der Motor mit einer Drosselvorrichtung versehen ist, die beim Starten des Motors den Schub auf 500 N begrenzt. 5.1.5. Führerlose Wassermotorräder
Wassermotorräder sind entweder mit einer automatischen Abschaltung des Antriebsmotors oder einer automatischen Vorrichtung zu versehen, die das Fahrzeug in langsame, kreisförmige Vorwärtsfahrt bringt, wenn der Fahrer absteigt oder über Bord geht.
5.1.6. Außenbord-Antriebsmotoren mit Pinnensteuerung sind mit einer NOT-AUS-Vorrichtung auszurüsten, die mit dem Rudergänger verbunden werden kann.

... und im Gegensatz zu Lärm- und Abgaswerten ist ein Bestandsschutz explizit nicht erwähnt...

[billi]

steht da auch was drinnen, das dieser angelgt sein muss