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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
29.11.2002, 06:56
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Hi Markus,
ich denke, dass auf dem Boot ein Schub- und kein Speedpropeller ist. Der wird fürs Arbeiten nämlich bergen und abschleppen gedacht sein, da die Verfolgung von Gleitern eh erfolglos bleiben würde. Dafür hat die Polizei andere Mittel.
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Gruß, Thomas 
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#27
29.11.2002, 07:50
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Hallo Inga,...
ich würde nie an Deinen Fahrkünsten zweifeln und wenn, dann hätte ich es Dir so gezeigt : 
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#29
29.11.2002, 09:09
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So hier die ersten Infos:
1. Motor ölt und müßte neu abgedichtet werden. 2. Der Rumpf müßte unterhalb des Motors (Ruderblatt) erneuert werden (Alu dünn). 3. Das Boot hat kein selbstlenzende Plicht. Also muß das Verdeck drauf bleiben, oder man muß die Plicht umbauen. 4. Das Boot läuft 17-18 Kn 5. Mein Kumpel würde das Boot nicht kaufen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#30
29.11.2002, 16:40
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Waaahooo!!!!
Danke Cyrus! Ich hab es mir heute angesehen. Schlecht sieht es eigentlich net aus. Laut Aussage des freundlichen Herren dort muss an Motor und Getriebe nichts gemacht werden. Aber mal sehen. Das hängt auch ein bißchen von meiner Familie ab. Auf jeden Fall vielen Dank, daß Du mal nachgefragt hast!
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#31
29.11.2002, 16:55
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Der Kollege von der WaSchPo hat die Infos vom Bootspfleger der Polizei.
Und er sagte mir das man bei dem Boot die Bilgenpumpe nicht einschalten darf! Die haben das Bilgenwasser abgelassen und am Land entsorgt.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#32
29.11.2002, 20:56
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Zu mir hat der freundliche Herr gesagt, daß man die Bilge auspumpen kann. Nur eben nicht den Motorraum, wegen dem Öl.
Sonst sei das aber kein Problem. Die Bilge war im übrigen voll  Weil die Plane undicht ist und es deshalb reinregnet hinten.BY the way... was ist die Plicht?
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#34
29.11.2002, 22:04
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Zitat:
"Delta" versteh' ich ja ***stolz***, aber was bedeutet "Charly-Golf"? :?:
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Immer eine Handbreit Sonne zwischen den Wolken wünscht Friedhold http://www.rubin-xiv.de - die Homepage der "Rubin XIV"
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#35
30.11.2002, 08:23
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Zitat:
Danke!
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#36
30.11.2002, 09:29
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Hallo Inga
...auch von mir erst mal ein herzliches Willkommen an Board.  Eine Preisvorstellung mag ich auch nicht abgeben...dafür ist Bootskauf zu umfangreich in den Sachen, die man beachten sollte und natürlich auch emotional bedingt.  Ich an deiner Stelle würde den Besitzerstolz mal hintenan stellen und mich erst hier im Forum schlau machen, was es am und ums Boot alles so gibt. Die Saison ist dieses Jahr hier (außer für Klotzfisch  ) eh gelaufen, so das du noch ne Menge Zeit hast. Ich sehe das mal so, da du ja geschrieben hast, das du nicht gerade ein Spezi in dieser Materie bist. (so wie ich auch...du bist also nich alleine )Wenn du Fit bist in handwerklichen Dingen, oder/und dein Goldesel nicht in Dauerurlaub ist, dann steht diesem Boot nichts im Wege....wenn nicht.... ....nur mal so..... Motor: auch bei bester Pflege bekommt der es im Alter mit den Bandscheiben...was machste?....Paddeln ist nicht bei der Bootsgröße... Aluminium dünn: kannst du das reparieren?....oder dir die Reparatur leisten? Persenning: kann man die Undichtigkeit beheben oder muß eine neue her? Tja und dann gibts auch noch laufende Kosten diverser Art. Ich hab mich für meinen Teil erst aufs Lernen festgelegt, damit ich bei meinem Yachtkauf (ne 19" Segeljolle besitze ich schon) besser bescheid weiß und damit auch sicherer bin.... aber das muß nicht dein Weg sein......die genannten Punkte sind nur mal aufgeführt, damit dein Kauf nicht evtl. zum Horrortrip wird. gruß Harry
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Liegeplatz-Datenbank - Eure Praxiserfahrung für alle Wassersportfreunde http://liegeplatz.50n.de/webel.gifDeinen Liegeplatz-Eintrag bitte in der: - Liegeplatz-Datenbank -
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#37
30.11.2002, 09:34
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Friedhold, das bedeutet : "bereithalten mir zu helfen" womit ich aber ausdrücklich hier betonen möchte, das ich Inga vertraue und Ihre Fahrkünste NICHT anzweifel !
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#38
30.11.2002, 12:33
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Hallo Inga,
hier im Forum hast du ja schon einige Tipps bekommen, deren Kritiken am Objekt, so kenn ich das aus eigener Erfahrung, von einem Kaufinteressenten der sein erstes Boot kauft, meistens hinten an gestellt werden, weil der Interessent sie in seiner Euphorie eigentlich garnicht hören will. Es ist aber auch nicht einfach, eine Ferndiagnose abzugeben ohne das Objekt wirklich gesehen zu haben. Aus den Postings hier im Forum glaube ich sind aber Member mit einschlägigen Bootserfahrungen und ich kann dir auch nur den Tipp geben, versuch beim Bootskauf deinen realistischen Kopf zu bewahren. Mein erstes Boot dachte ich auch als Schnäppchen zu Kaufen. Hier eine Bilanz: Einstandspreis 8.000 DM Anschließende Investitionen 40.000 DM Umbauzeit in meiner Freizeit 3 Jahre (ohne das Boot auf dem Wasser nutzen zu können) Verkauf des Bootes im 4. Jahr Verkauferlös: 25.000 DM Und so geht es vielen die in der ersten heißen Phase ohne Erfahrung glauben ein billiges oder preisgünstiges Boot bekommen zu haben. Gute Boote kosten nun mal ihren Preis, auch bei Behördenschiffen, denn hier wird auch nichts verschenkt. Prüfe für dich, was für ein Boot du haben möchtest, welche Anforderungen du und deine Familie an dieses Boot stellst, dann prüfe deine finanziellen Möglichkeiten unter Berücksichtigung aller Folgekosten, prüfe weiter, was du dir handwerklich selber zutraust, denn alles andere muß teuer bezahlt werden und dann begebe dich, möglichst mit einem erfahrenen Kumpel oder andere Person deines Vertrauens auf die Suche nach einem für dich geeignetem Schiff, sonst erlebst du warscheinlich Schiffbruch bevor du dein erstes Manöver fahren konntest. Gutes Gelingen wünschht dir der Seehund aus Cuxhaven Bernd http://nyds.bs-24.com
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Wir Seehunde wissen wo der Fisch zu finden ist.
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#40
04.12.2002, 13:16
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Aber warum hast Du Deine Private Mail nicht abgeholt?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#43
04.12.2002, 13:55
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Zitat:
Einstandpreis 15.000 DM Transport nach Dortmund auf der Straße, Unterwasserschiff machen lassen: 5.000 DM neues Fenster in Persenning: 110 DM 6 Wochen Arbeit, 500 DM Material (insb. Lack) seitdem im Wasser und fahrbereit, Dauerbaustelle in Details (Frischwasseranlage, neue Elektrik, Holz nachbearbeiten etc.). Fotos s. www ... toi toi toi dass das so weitergeht ...
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#44
04.12.2002, 14:23
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Nur mal angenommen ich würde das Boot ersteigern, wie läuft dann alles mit der Versicherung und der Umschreibung und der Bootsnummer?
Wo kann ich das alles machen, wie lange dauert es und was für kosten kommen auf mich zu?
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#45
04.12.2002, 15:23
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Zitat:
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#47
15.12.2002, 13:00
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was ist denn jetzt geworden us der Versteigerung?
Bin ja schon ganz gespannt wie die Sache nun ausgegangen ist und ob Inga nun stolze Besitzerin eines Polizeibootes geworden ist. Laß doch mal hören. Grüße Jan
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#48
15.12.2002, 14:15
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Ähm... nöööö
 Ich hab bis jetzt noch keine Nachricht. Deshalb schätze ich mal, daß es nichts geworden ist! Hab 3.005,00 € geboten. War wohl zu wenig! Da hatte wohl jemand mehr Geld!... Vielleicht ging es ja für 3.005,50 € unter den Hammer
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#49
15.12.2002, 14:18
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Ich hab's für 3006 Euro
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#50
15.12.2002, 14:19
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Nee Inga,....war nur ein Spass
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