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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
09.09.2014, 10:31
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Zitat:
Wenn man so ein billiges, aber recht genaues EBAY-China-Teil (PaidLink) nimmt, das zieht bei abgeknipster häßlicher Hintergrundbeleuchtung um die 3 mA. Da ist die Selbstentladung des Akkus höher. Deshalb hab ich das Teil direkt am Hauptschalter angeschlossen. Somit gleichzeitig als Hauptschalterkontrolle nutzbar. Gruß Michael
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Irren ist menschlich. Aber wenn man richtig Mist bauen will, braucht man einen Computer. 
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#27
09.09.2014, 10:56
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Zitat:
Zitat:
Also so um 5 Amp. Strom: Da ist ein Spannungsabfall von 0,4 viel zu hoch. Kontaktspray: Wenn die Kontakte innen verschlissen: ist das nur bedingt wirksam. Ein neues Zündschloss: gibt’s um 30.,-
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Grüße von Herbert
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#28
09.09.2014, 11:53
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die differenz v 0,4 entsteht zwischen rot ins zuendschloss rein und lila aus d zuendschloss raus ..... also ausschliesslich im zuenschloss selbst und unabhaengig v d verbrauchern.....
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Grüsse aus dem Süden! Joschka
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#29
09.09.2014, 11:54
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das mit d verbrauchern hatt ich nur geschrieben um klarzustellen unter welchen bedingungen meine lima wieviel dampf in d batterien pumpt....
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Grüsse aus dem Süden! Joschka
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#30
09.09.2014, 12:24
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Zitat:
 Hat er doch bereits 1826 das nach ihm benannte Ohmsche Gesetz entdeckt. Danach ist die an einem Widerstand abfallende Spannung proportional zu durchfließenden Strom. Angenommen bei 0,4V Spannungsfall am Zündschloß fließt tatsächlich ein Strom von 5A, dann würde einem Strom von 10A schon einen Spannungsfall von 0,8V erzeugen. Andersherum, wenn kein einziger Verbraucher eingeschaltet ist, also Null Ampere fließen, dann ist auch der Spannungsfall Null,Null Volt. Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#31
09.09.2014, 13:12
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und wenn eine lichtmaschine laufen soll muss auch der motor laufen und die zuendung braucht strom und der fliesst dann da durch und und und ..... ach menno, wass solls, ich versuch ma das kontaktspray ... wenns besser wird ists gut, wenn nicht gibts vllt mal ein neues zuendschloss ....
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Grüsse aus dem Süden! Joschka
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#32
09.09.2014, 13:28
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Sprüh doch deine Shift-Taste gleich mit ein, die scheint auch Kontaktschwierigkeiten zu haben
 .Gruß, Frank  .
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
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#33
10.09.2014, 05:30
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Zitat:
Schalte die Zündung im Motorraum mit einem Relais..... Dieses betätigst du über das Zündschloss..... Dann fliesst über das Zündschloss nur noch der Strom für die Relaiswicklung, und der Spannungsabfall ist Geschichte 
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#34
10.09.2014, 06:00
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danke
 ... auch ein gedankemal sehn ... erstmal die kontakte nummer ... dann schau ich mal weiter
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Grüsse aus dem Süden! Joschka
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#36
10.09.2014, 07:10
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Das Zündschloss ist wohl eher Boots-spezifisch als Mercruiser-spezifisch.
Meines sieht so aus: Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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