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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #26  
Alt 20.08.2014, 13:09
bootsmann bootsmann ist offline
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Kann man nehmen -aber ich würde eher einen Faserspachtel nehmen!
Ich habe aber auch schon Reparatur Gelcoat genommen!)

Die Materialstärke ist sehr unterschiedlich- nehme eine Draht und biege dir einen 90°Haken. Dann in das Loch rein und mit einem Filzstift markieren. Dann hasst du die Stärke(3-8mm )


Jeder fängt einmal an!-ist alles kein Hexenwerk-du schaffst das
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Geändert von bootsmann (20.08.2014 um 13:44 Uhr)
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  #27  
Alt 20.08.2014, 13:36
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Danke fürs Mutmachen! Wenn jemand hier aus der Nähe kommt und noch ne kleine Menge Faserspachtel übrig hat... Gern PN an mich!
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  #28  
Alt 20.08.2014, 13:59
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Der kostet 5.95 im Baumarkt...
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MfG Eric


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  #29  
Alt 20.08.2014, 14:38
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Zitat:
Zitat von Greta Beitrag anzeigen
Der kostet 5.95 im Baumarkt...
Huch... Okay?! Bei dem mir nächstgelegenen Baumarkt (Bauhaus - mit großer NAUTIC-Abteilung) gibts das Zeug, so wie ich es im Web sehe, nur in braun - ist das grundsätzlich auch in weiß zu haben?

Vielleicht sollte ich die ollen Löcher einfach schließen und die Knopfunterteile einfach mit Beko Gecko Hybrid applizieren. Dann kann nie wieder was ausreißen.
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  #30  
Alt 20.08.2014, 14:39
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Das ist eher grundsätzlich Weiß, guck mal nicht in der Nautic-Abteilung sondern im Kfz-Zubehör, die kleinen Dosen haben im Klarsichtdeckel etwas Glasfasermaterial und eine kleine Tube Härter.
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Gruß Heinz,


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  #31  
Alt 20.08.2014, 14:58
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Zitat:
Zitat von jugofahrer Beitrag anzeigen
Das ist eher grundsätzlich Weiß, guck mal nicht in der Nautic-Abteilung sondern im Kfz-Zubehör, die kleinen Dosen haben im Klarsichtdeckel etwas Glasfasermaterial und eine kleine Tube Härter.
Hab ich glaub ich schon mal gesehen irgendwo. Im Web kann ichs gerade nicht finden. Muss ich mich wohl mal offline auf die Suche begeben.
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  #32  
Alt 20.08.2014, 18:44
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Danach solltest du Ausschau halten...
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  #33  
Alt 21.08.2014, 10:43
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Vorhin mal wegen etwas anderem bei einem Fachhandel für Bootszubehör gesprochen und auch dieses Thema kurz angeschnitten - dort riet man mir unbedingt Epoxyspachtel zu nehmen. Nun bin ich verwirrt.
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  #34  
Alt 22.08.2014, 22:36
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Unter Wasser ja, darüber ist es ne Glaubensfrage. Dein Boot ist auch aus Polyester. Epoxy hat ne bessre Haftung, Millionen von mittels Polyesterspachtel gemachter Stellen halten allerdings auch hervorragend. Wir reden hier von ner Schraube für ne Persenning. Mach mit nem Kegelsenker das Loch auf, putz das Ganze mit Aceton sauber und mach nen FAserspachtel auf Polyesterbasis rein. Das wird halten. Wenn ausgehärtet ein Loch bohren, Schraube rein, fertig. Klar, der kurz angelernte Baumarktfuzzi will den teuren Plunder loswerden. Der ist sicher auch brauchbar, nur hält darauf kein Topcoat. Und genau da wirst du sicher aufbringen wollen um die Schadstelle nahezu unsichtbar zu machen.
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MfG Eric


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  #35  
Alt 25.08.2014, 14:38
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Hmmm, entweder habe ich was überlesen oder hier wird mit Kanonen auf Spatzen geschossen.....
Ich hab dafür Blindnieten mit Spreizkopf genommen. Die haben einen dreickigen Kopf am Spreiznagel, der spreizt das Nietrohr innen auf wie so ein Bratwürstchen das man vor dem Grillen an den Enden einschneidet. Dadurch bekommt die Niete innen eine deutlich größere Auflagefläche und der Druckknopf hält bombenfest. Die Nieten gibt´s in der Bucht und bei diversen Onlinehändlern in 20Stck. Packungen (Edelstahl) für einstellige Eurobeträge. Das Alte Loch brauchst Du nicht mal aufbohren einfach rein damit und fertig.
So würde ich das machen, ein massives Aufbohren, mit Glasfaserspachtel füllen, überschleifen, füllern und Komplettlackierung geht natürlich auch......

Gruß
Markus
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  #36  
Alt 25.08.2014, 18:14
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Zitat:
Zitat von retman Beitrag anzeigen
Ich hab dafür Blindnieten mit Spreizkopf genommen. Die haben einen dreickigen Kopf am Spreiznagel, der spreizt das Nietrohr innen auf wie so ein Bratwürstchen das man vor dem Grillen an den Enden einschneidet. Dadurch bekommt die Niete innen eine deutlich größere Auflagefläche und der Druckknopf hält bombenfest. Die Nieten gibt´s in der Bucht und bei diversen Onlinehändlern in 20Stck. Packungen (Edelstahl) für einstellige Eurobeträge. Das Alte Loch brauchst Du nicht mal aufbohren einfach rein damit und fertig.
Klingt total gut soweit. Wie heißen die Nieten genau? Gib doch mal einen Link...

Zitat:
So würde ich das machen, ein massives Aufbohren, mit Glasfaserspachtel füllen, überschleifen, füllern und Komplettlackierung geht natürlich auch......
Das würde ich schon gern vermeiden, wenns geht!
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  #37  
Alt 25.08.2014, 18:25
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Retmen meint, von seiner Beschreibung ausgehend, Presslaschenblindniete.

Die gibt es aber meines wissens nicht in Edelstahl, sondern nur in Stahl verzinkt passiviert oder in Aluminium AlMg 3/3,5
http://www.ebay.de/itm/200-Presslasc...item19baf21181 (PaidLink)

Ähnlich verhalten sich Soft-Spezial-Blindniete, hier bildet sich auf der Blindseite eine 4-fächrige Spreiszkralle, aber auch diese gibt es nicht aus Edelstahl.
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Gruß Heinz,


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  #38  
Alt 25.08.2014, 20:11
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Ich hätte es mit Gelcoat gefüllt/repariert und dann neu gebohrt. Mit Tesafilm vorher abkleben geht super.

Tolle Videos auf Youtube
guckst du hier:
http://www.youtube.com/watch?v=RSjtKl8qKp8

ab min 2:30 die Gelcoat Reparatur

Schöne Grüße
Olli
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  #39  
Alt 25.08.2014, 20:46
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Vielleicht klärt Markus ja noch auf, welche Edelstahlnieten er entdeckt hat...
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  #40  
Alt 26.08.2014, 07:39
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Moin zusammen!

Dann nehmt doch einfach z.B. die hier:
http://www.vvg-befestigungstechnik.d...O-R.250.0.html


Nur der Nietkörper zählt. Der Nietnagel lässt sich bei allen Spreiznieten einfach mit einem Durchschlag aus der fertig verpressten Niete klopfen da er nicht vom Nietmantel umschlossen wird wie bei einer normalen Blindniete, dann bleibt nur reines Aluminium zurück und den rest vom Nagel saugt man innen bei Gelegenheit einfach weg.

Frohe Grüße
Markus
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  #41  
Alt 26.08.2014, 13:06
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Der VVG Spreizniet entspricht meinem in Beitrag 37 empfohlenen Soft-Spezial-Niet, die Funktion ist 1:1 identisch, die Bezeichnungen der einzelnen Lieferanten weichen nur voneinander ab.
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Gruß Heinz,


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  #42  
Alt 26.08.2014, 20:19
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Greta Greta ist offline
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Reparaturen gehen immer von "Murks" über "Haltbar" bis "so wie vorher". Entscheidend ist der Anspruch des Betroffenen.
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MfG Eric


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  #43  
Alt 26.08.2014, 21:26
Bremen Bremen ist offline
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Ich wünsche die Variante "Haltbar". Sind dafür die Spreiznieten (danke übrigens für den Tipp!) geeignet?

Dabei fällt mir ein - eine Nietzange brauche ich sowieso noch, gleich mal schauen, welche es werden soll.
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  #44  
Alt 26.08.2014, 21:36
Satcamel Satcamel ist offline
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Hab das auch schon gemacht um ausgerissene Druckknöpfe wieder fest zu bekommen.
Das hält Bombe und sieht auch gut aus. Was du aber bedenken mußt ist das die Nietmuttern oben einen Dünnen Rand haben der leicht aufträgt.
mfg Dirk
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  #45  
Alt 26.08.2014, 21:38
Satcamel Satcamel ist offline
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Fast vergessen das du auch auf die Materiealstärke achten muß bzw auf die GFK stärke sonnst hält die Nietmutter nicht richtig. Soll bedeuten das du nicht zu große Nieten nimmst und auch nicht die ganz kleinen für M3
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  #46  
Alt 26.08.2014, 22:01
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Plattner Plattner ist offline
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Zitat:
Ich wünsche die Variante "Haltbar". Sind dafür die Spreiznieten (danke übrigens für den Tipp!) geeignet?
Bei meinem Boot sind Spreitznieten eingesetzt um Oberschale und Rumpf mit einander zu verbinden!
http://www.boote-forum.de/attachment...2&d=1406805775
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mit sportlichem Gruß
Michael
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  #47  
Alt 27.08.2014, 12:36
Bremen Bremen ist offline
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Zitat:
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Hab das auch schon gemacht um ausgerissene Druckknöpfe wieder fest zu bekommen.
Okay, also positive Erfahrungen damit. Schön.

Zitat:
Zitat von Satcamel Beitrag anzeigen
Das hält Bombe und sieht auch gut aus. Was du aber bedenken mußt ist das die Nietmuttern oben einen Dünnen Rand haben der leicht aufträgt.
Der Rand sollte in den Unterteilen der 15er-Druckknöpfe verschwinden, die damit festgenietet werden, hierfür sind darin etwa 8mm Platz - passt das, oder wie groß sind die "Schirme" der Nieten?

Zitat:
Zitat von Satcamel Beitrag anzeigen
Fast vergessen das du auch auf die Materiealstärke achten muß bzw auf die GFK stärke sonnst hält die Nietmutter nicht richtig. Soll bedeuten das du nicht zu große Nieten nimmst und auch nicht die ganz kleinen für M3
Die Bohrlöcher hatten wohl mal 3mm Durchmesser, haben jetzt abeer 3,xmm - gibts Nieten, die hier ohne weitere notwendige Arbeiten hineinpassen?

Heißen die Nieten denn generell "Spreiznieten"? Bislang habe ich nur 200er-Packungen davon gefunden...
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  #48  
Alt 27.08.2014, 13:05
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Satcamel beschreibt offensichtlich Einnietmuttern, bzw. die von mir eingangs erwähnten Flex-Muttern, er spricht von metrischen Gewinden.
Spreizniete sind Blindniete mit einer abgeänderten Schließkopfvariante, es gibt Sie in 3,2 mm Schaftdurchmesser für Bohrlöcher 3,6mm oder in 4mm Schaftdurchmesser für Bohrlöcher 4,4 mm
Die Bezeichnungen hierfür sind je nach Hersteller: Spreizniete, Spreizkrallen-Niete oder Softniete.
Grundsätzlich halte ich diese Niete für einen Einsatz an Booten nicht geeignet, da sie nicht wasserdicht das Loch verschließen und der Restdornabbruch nach dem vernieten irgendwo im Innenbereich lustig vor sich hin rostet.
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Gruß Heinz,


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  #49  
Alt 27.08.2014, 13:10
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Machs dir doch nicht so schwer. Bohr auf ein passendes Maß auf und steck nen normalen Dübel rein. Schraube hinterher, fertig. Nicht die schönste Variante aber haltbar.
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  #50  
Alt 27.08.2014, 14:32
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Zitat:
Zitat von Greta Beitrag anzeigen
Bohr auf ein passendes Maß auf und steck nen normalen Dübel rein.
Einen normalen Fischer-Dübel?! Das geht zwar schnell, ist aber doch ganz klar auch pfusch...
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