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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
22.07.2014, 20:29
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Raymarine Linearantrieb - habe ich einen Hals !! Probleme
Guten Abend,
ich hoffe jetzt auf Mitleid und Leidensgenossen  Grundlage: Bavaria 27 Sport, BJ 2008, Mercruiser Bravo3 Antrieb mit PowerSteering (hydrauliche Unterstützung) Ein Raymarine Fachhändler hat mich bzgl. eines Linearantriebs beraten und mir den Raymarine Universal I/O drive empfohlen. Da die Einbaukosten komplett ziemlich heftig waren haben wir uns geeinigt das er die mechanische Installation vornimmt und ich die elektrischen Komponenten installiere. Erster Test an Bord - Es funktioniert - Dann ablegen und ihr werdet es nicht glauben, bei hart Steuerboard bleibt die Lenkung hängen und sie läßt sich nicht mehr in die andere Richtung bewegen. Erst dachte ich bin zu blöd und habe die elektrische Installation geprüft. Nichts gefunden. Dann Raymarine Händler angerufen, welcher mir erzählen wollte das es wohl auch an meiner Installation liegt. Nach 40 min Telefonat hatte ich ihn überzeugt das er vorbeikommt. Nach einer weiteren Stunde hat er mir bestätigt das die elektrische Installation paßt und das das Bestigungsbracket des Autpopilots an der Lenkung hängen bleibt und sich verklemmt. Er wollte sich darum kümmern. Nach eMails mit Raymarine und einem Modifikationsversuch des Brackets hat er mir nun mitgeteilt das die Installation an meinem Motor nicht funktionieren würde !! Nun habe ich ein Loch im Armaturenbrett mit einem Autpilot-Controller der nicht funktioniert und die Installation des Linearantriebs im Motorraum welcher ebenfalls nicht funktioniert. Man wollte mir natürlich auch gleich den Sportpilot SPX-5 (Radaufsatz) verkaufen aber ich befürchte das dieser auch nicht funktioniert, da das Lenkrad höhenverstellbar ist. GRRR! Habt Ihr Erfahrung mit obigen Spezifikationen? Freue mich auf Eure Feedback. Danke Daniel 
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#2
23.07.2014, 13:09
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Ja Mensch Daniel,
immer noch am Basteln?  Kannst meinen Radpiloten haben, der funzt auch bei höhenverstellbaren Lenkrädern...  Den Linearantrieb kannst Du auch mit einer anderen Befestigung quasi mit etwas Abstand zur Lenkung fahren. Stell doch mal ein Bild von dem Bracket und der Engstelle bei hart Steuerbord ein. Ich hatte meinen Ruderlagegeber der eine ziemlich ähnliche Bauform hat auch mit angepassten Klemmen und einer Verlängerung des Bolzens auf der Lenkung platziert. Gruß aus der Nachbarschaft Markus
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#3
29.07.2014, 09:17
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Servus Daniel,
um was für einen Autopiloten handelt es sich den ? Sollte es ein Raymarine Evolution sein, dann unbedingt die Software aller Komponenten auf den neuesten Stand bringen. Die erste Version 1.00 hat enorm viele Bugs und dazu gehört auch so ein Hängenbleiber... Generell sollte man nie nie nie mit dem Autopiloten volles Ruder geben, da man nie so genau die Endpunkte definieren kann (ein wenig Spiel ist immer). Wenn der Autopilot also 28-30° Lenkwinkel erfasst, dann reduziert man diesen über die eingebaute Begrenzungsfunktion auf 18-20°. Das schont das Material und verhindert die ein oder ander unliebsame Überraschung (z.B. volles Ruder in Gleitfahrt... )Lass die Finger von dem Radpiloten , der ist zu schwach für die 27er Bavaria. Der Händler soll sich die Montage des Linearantriebs nochmal anschaun, das Ding funzt eigentlich immer super, sowohl bei Volvo als auch bei Mercruiser Anbei 2 Bilder von unserer Montage (Volvo) Grüße Christian
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#4
29.07.2014, 09:24
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Hi Christian ist noch ein älteres Modell spx 10
Nein der Autopilot bleibt nicht Hängen sondern wenn man von Hand (per Lenkrad) hart stb gibt verklemmt sich dieser bin seit gestern Nacht auf dem Boot und werde Bilder machen bzw anschauen Gruss und Danke Daniel
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#5
29.07.2014, 09:29
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Hallo Daniel,
verklemmt sich soll heissen die Schubstange des Linearantriebs bleibt irgendwo am Lenkzylinder und dessen Anbauten hängen ? Grüße Christian
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#6
29.07.2014, 10:17
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Wenn du gerade am Boot bist,
wie sieht die Lenkung am Antrieb aus ? Anbei 2 Bilder aus der Installationsanleitung des Linearantriebs für Mercruiser Motoren... wichtig ist, dass die schubstange des Linearantriebs unterhalb des Lenkkolbens montiert wird... Grüße Christian
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#8
10.08.2014, 15:00
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Hallo
So nun noch weitere Bilder es bleibt echt hängen und ich werde nun das bracket zersägen lassen damit ich dieses um 90 Grad nach oben drehen kann und das untere Element lasse ich wieder anschweißen Kennt ihr jemand der dies im Großraum Stuttgart machen kann. Gebe zu ist nur Peanuts Auftrag. Aber dann passt endlich der Autopilot und das loch im Cockpit ist nicht umsonst Was meint ihr ? Gruß und danke für die Tipps Daniel   
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#9
10.08.2014, 15:26
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Hallo Daniel,
Das Bracket, also die Fixierung des Linearantriebs ist eigentlich fest und da bewegt sich nix. Bewegt sich das ganze Lenkungsteil samt dem Bracket ? Ist schon sau eng da hinten. Aber Dein Plan könnte klappen ! Grüße Christian Geändert von bell407 (10.08.2014 um 15:34 Uhr)
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#10
10.08.2014, 17:16
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Das bracket ist fest es bewegt sich allerdings das gesamte lenkungsteil
Im Moment sehe ich nur diese Möglichkeit mal sehen wie ich dies am besten zerschneide ohne materialverlust Gruß Daniel
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#11
11.08.2014, 07:34
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Hallo Daniel!
Ist das Boot mobil, bzw. könntest Du es nach Böblingen auf die Hulb bringen? Würde es mal bei Schmid und Drüppel probieren, die haben schon sehr viel für mich erledigt an Autos und Motorrädern. Chef und Junior-Chef machen auch sehr viel mit Oldtimer-Motorrädern. Gibt quasi nix, was die nicht schweissen können. Haben sehr fähige Mitarbeiter da. Grüße Sascha
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#13
11.08.2014, 08:09
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Hallo Daniel,
sorry, dachte Du hättest ein Trailerboot. Aber wenn ich das richtig interpretiert habe kannst Du das Teil ausbauen. Wäre dann ja kein Problem das dorthin zu bringen. Alternativ hat Schmid und Drüppel auch eine Fahrzeugflotte und können auch zu Dir kommen. Aber vermutlich brauchen die zum Schweissen einen Starkstromanschluss, weis nicht ob du einen zur Verfügung hättest. Was sowas bei denen kostet weis ich auch nicht. Grüße Sascha
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